<\/a>\n^ Auffahrt Valgerola<\/p>\n
Hier ein altes Bild vom ESL: Fazit: Wenn der Schnee passt, k\u00f6nnte ich mir sogar einen weiteren Besuch hier vorstellen.<\/p>\n Danach ging’s \u00fcber den Maloja wieder heim und weil noch Zeit war, ein kurzer Abstecher nach Samnaun zum Tanken und Essen (ihr k\u00f6nnt euch denken, was ;) ).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nach dem bereits erw\u00e4hnten Fr\u00fchst\u00fcck ging es so gegen 8:30 Uhr vom 0-Sterne-Hotel wieder weg, die (teils nervige) Hauptstra\u00dfe im Veltlin vor richtung Comer See und davor in das Valgerola nach S\u00fcden. Die Stra\u00dfe ist teilweise nett schmal – so wie man es halt von vielen italienischen T\u00e4lern kennt. (Leider war die Dashcam noch voll, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,217,81],"tags":[38,91,80,52,47],"class_list":["post-4259","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italienitaly","category-pescegallo","category-kurztrips","tag-dsb","tag-graffer","tag-marchisio","tag-pb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4259"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4267,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4259\/revisions\/4267"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>
\n^ Valgerola<\/p>\n<\/a>
\n^ Neue Br\u00fccke im Bau<\/p>\n<\/a>
\n^ .. die alte Br\u00fccke<\/p>\n<\/a>
\n^ Br\u00fcckenbau<\/p>\n<\/a>
\n^ Gerola Alta, hinten die Kraftwerks-PB<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB und Abfahrten, schwarz links, rot rechts<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Talstation (Graffer)<\/p>\n<\/a>
\n^ Parkplatz, bissl zu klein heute<\/p>\n<\/a>
\n^ Auffahrt mit der steilen DSB<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick von der roten Talabfahrt zum SL<\/p>\n<\/a>
\n^ Rote Talabfahrt, im Gegensatz zur schwarzen auch weniger Z\u00e4une und nett geschwungen trassiert.<\/p>\n<\/a>
\n^ Rote Talabfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Rote Talabfahrt, hinten die schwarze<\/p>\n<\/a>
\n^ Diagonale, schmale Rinne als Abk\u00fcrzung zur schwarzen Abfahrt, steil aber nicht so schmal und eher kurz – bin ich sp\u00e4ter noch 2x gefahren.<\/p>\n<\/a>
\n^ Links der schwarzen Abfahrt (bergw\u00e4rts betrachtet) gibt es noch einen freien Hang, evtl. eine fr\u00fchere Abfahrt?!<\/p>\n<\/a>
\n^ Besagter linker Hang endet an einem Weg, der zur\u00fcck zur DSB f\u00fchrt<\/p>\n<\/a>
\n^ .. und von besagtem Weg nach oben fotografiert.<\/p>\n<\/a>
\n^ Rechts der DSB f\u00fchrt die rote Abfahrt und ein blauer Skiweg in Serpentinen ins Tal; dieser hat immer wieder mal Offpiste-Abk\u00fcrzungsm\u00f6glichkeiten<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB und schwarze Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste-Variante direkt rechts der DSB, fuhr ich heute nicht<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick von der DSB nahe Bergstation zum Skiweg und der roten Abfahrt, die hinter dem Strommasten ist<\/p>\n<\/a>
\n^ Man darf den SL in H\u00f6he der DSB-Bergstation und darunter nicht queren; stellt einen Zaun auf, l\u00e4sst eine L\u00fccke im Zaum (zum queren?!) – und stellt ein Verbotsschild davor; alternativ zum Queren muss man etwas aufsteigen links bis zur St\u00fctze – typisch unverst\u00e4ndliches Italien.<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste zwischen SL-Talstation und blauem Skiweg; die Bach-Rinne rechts hab ich mich doch nicht fahren trauen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick vom Skiweg in die Zufahrt zur Bachrinne<\/p>\n<\/a>
\n^ Die diagonale Abk\u00fcrzungsrinne zur schwarzen Talabfahrt. Schaut doch breit genug aus, so dass ich mich das mal fahren trauen werde.<\/p>\n<\/a>
\n^ SL hatte meist etwas Wartezeiten, so dass ich ihn vermehrt erst zum Schluss gefahren bin<\/p>\n<\/a>
\n^ Variante rechts der roten Talabfahrt mit Blick zu Talstation und Parkplatz<\/p>\n<\/a>
\n^ Wieder links der schwarzen Abfahrt mit Blick zur schwarzen und roten Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB und rechts die Bachrinne. Waren zwar etliche alte Spuren drin, hab heute aber keinen fahren sehen. Wollt ich nicht alleine ausprobieren..<\/p>\n<\/a>
\n^ Rechts des SL gab es eine pr\u00e4parierte Spur, die auch nachmittags von kaum jemand befahren wurde – umso besser war hier der Schnee<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Talstation, DSB Bergstation, Rifugio und dar\u00fcber die ehemalige ESL-Bergstation<\/p>\n<\/a>
\n^ Ex-ESL-Bergstation<\/p>\n
\nhttps:\/\/images-01.delcampe-static.net\/img_large\/auction\/000\/399\/928\/123_001.jpg<\/a><\/p>\n<\/a>
\n^ SL etc.<\/p>\n<\/a>
\n^ Der ESL verlief an der schwarzen Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Diese steile Waldrinne ist eine Abk\u00fcrzung am blauen Skiweg<\/p>\n<\/a>
\n^ In der steilen Waldrinne<\/p>\n<\/a>
\n^ Die steile Waldrinne von unten. Der Ausgang war etwas schwieriger, aber sonst gut.<\/p>\n<\/a>
\n^ Rote Talabfahrt. Da links gehen ein paar Spuren in den Wald, denen ich gefolgt bin – da war der Schnee besser.<\/p>\n<\/a>
\n^ Im Wald rechts au\u00dfen<\/p>\n<\/a>
\n^ Im Wald rechts au\u00dfen – da gibt’s sogar einige offenere Schneisen<\/p>\n<\/a>
\n^ Die kurze, steile Diagonal-Rinne zur schwarzen Abfahrt, bin ich schlussendlich 2x gefahren, aber Kurve f\u00fcr Kurve, langsam. Bin ja nicht so der Steilrinnen-Fan<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick von der DSB zur roten Talabfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Leider gibt’s vom SL aus ja keinen pr\u00e4parierten Weg r\u00fcber zum Sattel \/ Joch und damit zum Blick nach S\u00fcden, sonst w\u00e4r ich evtl. rauf gegangen<\/p>\n<\/a>
\n^ Rechte Au\u00dfen-Variante<\/p>\n<\/a>
\n^ Rechte Au\u00dfen-Variante mit Blick zur roten und dahinter schwarzen Talabfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ In Bildmitte ist oben der Stausee, dort gehen die meisten Tourengeher hinauf<\/p>\n<\/a>
\n^ Rechte Au\u00dfen-Variante (fr\u00fcher hier evtl. auch als Abfahrt ausgezeichnet?), unten schon die rote Abfahrt bzw. die DSB-Talstation zu sehen<\/p>\n<\/a>
\n^ Nachmittags wurde es noch richtig sonnig; hier die schwarze Talabfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB und SL, der nachmittags dann auch endlich mal etwas leerer war<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Bergstation mit interessantem Aushang im Fenster: Vietato fare curve od altre acrobazie durante la salita<\/p>\n<\/a>
\n^ Linke SL-Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Weg zur schwarzen Talabfahrt (wenn man die Diagonale Rinne nicht fahren will)<\/p>\n<\/a>
\n^ Schwarze Talabfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ GPS-Track 19.3.2017, dank der Varianten genug Stoff f\u00fcr einen Tag Spa\u00df. Wie gesagt h\u00e4tte es noch 2 Varianten direkt rechts der DSB oben gegeben, die ich nicht gefahren bin<\/p>\n<\/a>
\n^ Gr\u00f6\u00dfere Lage des Skigebiets .. da bekomm ich doch eine Idee..<\/p>\n<\/a>
\n^ .. und hab mal 3 m\u00f6gliche DSBs zur Erweiterung des Skigebiets eingezeichnet, die aber wohl nie kommen werden<\/p>\n<\/a>
\n^ Da vorne wieder die Kraftwerks-PB<\/p>\n<\/a>
\n^ Kraftwerks-PB in Gerola Alta<\/p>\n<\/a>
\n^ Keine Ahnung, ob das dieses WE, daheim oder auf der Sizilien-Reise passiert ist – aber man kann wohl heutzutage nicht erwarten, dass man ein neues Auto mehr als 13.000 km fahren kann bevor nicht irgend so ein A-loch einem beim Parken mit seiner T\u00fcr den Lack abkratzt<\/p>\n