{"id":4251,"date":"2017-03-17T20:13:48","date_gmt":"2017-03-17T19:13:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4251"},"modified":"2023-08-06T20:28:45","modified_gmt":"2023-08-06T18:28:45","slug":"patscherkofel-17-3-2017-ein-abschied-auf-raten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4251","title":{"rendered":"Patscherkofel, 17.3.2017 (ein Abschied auf Raten)"},"content":{"rendered":"

Am Freitag, 17.3., nahm ich mir nachmittags ein bisschen frei und bin f\u00fcr gute 2 Stunden auf den Patscherkofel, um noch ein paar letzte Winterfotos zu machen und mich vom SL Ochsenalm zu verabschieden, bevor im Sommer dann fast alles abgerissen wird und eine 10EUB in 2 Sektionen neu gebaut wird.<\/p>\n

Als ich 1996 nach Innsbruck zog und die folgenden 2 Jahre die lokale Gro\u00dfraum-Saisonkarte hatte (Vorg\u00e4nger des Freizeittickets inkl. Stubaier Gletscher) war der Patscherkofel nebst der Axamer Lizum das wichtigste Skigebiet f\u00fcr mich. Damals bestand der Kofel aus der PB, den beiden SL oben, dem \u00dcbungslift in Igls und dem Gipfel-ESL. Die Talabfahrt ging nur, wenn die Abfahrt bis zur PB-Talstation ging, alternativ konnte man bis zur Teeh\u00fctte abfahren und einen netten Wanderweg durch den Wald zur PB-Mittelstation gehen, was ich einige Male machte. Auch fuhr ich hin und wieder mit der Stra\u00dfenbahn ins Skigebiet, auch wenn es etwas mehr Fu\u00dfweg als mit dem Bus war. Der ESL hatte einen Skiweg und zwei Skirouten zur Abfahrt, wobei die S\u00fcd-Route hin und wieder bei genug Schnee auch pr\u00e4pariert war. Bis ich mich mal auf die steile direkte Route getraute, verging glaub ich einige Zeit …<\/p>\n

Der Kofel wurde von der Stadt Innsbruck bzw. der IVB (Innsbrucker Verkehrsbetriebe) an Schr\u00f6cksnadel verkauft, der 1999 die 4KSB samt Beschneiung ab der R\u00f6merstra\u00dfe baute. Erst war ich froh, konnte man so die sch\u00f6ne Abfahrt doch nun \u00f6fters fahren – aber es zeigte sich, dass mit der Beschneiung und der 4KSB auch die Pistenqualit\u00e4t abnahm, die Piste war nie mehr so gut wie in den Jahren zuvor. Auch hatte ich nie verstanden, warum man die 4KSB so gebaut hatte – anstatt gleich die PB mit zu ersetzen und eine EUB in 2 Sektionen mit Talstation in Igls, Mittelstation h\u00f6he R\u00f6merstra\u00dfe und Bergstation am PB-Standort.<\/p>\n

Ein paar Jahre sp\u00e4ter wurde oben die 4SB gebaut, die mir ziemlich egal war, und der zwar unbequeme (weil fu\u00dfrasterlose) ESL wurde leider eingestellt, der Skibetrieb kastriert und die mittlerweile interessantesten Abfahrten stillgelegt. So gab es f\u00fcr mich in den letzten Jahren kaum noch einen Grund, den Kofel zu besuchen.<\/p>\n

Jetzt im Jahr 2017 stehen wieder weitreichende Ver\u00e4nderungen an. PB, 4KSB, 4SB und SL Ochsenalm sollen abgerissen werden, eine s\u00fcndhaft teure EUB von der Talstation 4KSB (R\u00f6merstra\u00dfe) mit Mittelstation h\u00f6he 4KSB-Bergstation und angeblich etwas h\u00f6her liegender Bergstation wird folgen. Die Kastration des Kofels wird nun also nach unten fortgesetzt. Nun sind mir ja per se EUB lieber als KSB, man kann in Zukunft die komplette Abfahrt ohne Umsteigen fahren – aber f\u00fcr mich ist der Patscherkofel schon lange uninteressant geworden. Da m\u00fcsste man schon zumindest den Gipfel wieder irgendwie erschlie\u00dfen, aber das d\u00fcrfte wohl nicht mehr zur Diskussion stehen.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ SL Heiligwasser (sooo lahm)<\/p>\n

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\n^ 4KSB; rechts die neue EUB-Trasse<\/p>\n

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\n^ Olympia-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Bergstation 4KSB und SL Ochsenalm<\/p>\n

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\n^ Neue EUB-Trasse<\/p>\n

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\n^ Zuk\u00fcnftige EUB-Mittelstation, auf H\u00f6he Bergstation 4KSB, also nicht so tief wie SL\/4SB bisher.<\/p>\n

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\n^ SL Ochsenalm Talstation<\/p>\n

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\n^ \u00d6hm .. ich frag mich, wo die Fu\u00dfg\u00e4nger herkommen sollen, die auf die Idee kommen, mit dem SL bergauf gehen zu wollen?! (Fr\u00fcher gab’s das mal in der Schweiz im Sommer ja tats\u00e4chlich)<\/p>\n

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\n^ SL Ochsenalm, richtig sch\u00f6n altmodisch mit den Leitungen oben<\/p>\n

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\n^ SL Ochsenalm \/ 4KSB<\/p>\n

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\n^ SL Ochsenalm \/ 4SB und wehm\u00fctiger Blick auf den ESL-losen Gipfel<\/p>\n

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\n^ SL \u00dcbungslift. Glaub der (\u00e4lteste SL) soll ja bleiben ..<\/p>\n

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\n^ SL \u00dcbungslift<\/p>\n

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\n^ SL \u00dcbungslift<\/p>\n

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\n^ SL Ochsenalm<\/p>\n

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\n^ Wenn die Abfahrt von oben nicht geht, muss man halt wenigstens mal den Ponylift mitnehmen ;)<\/p>\n

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\n^ Abzweig Fu\u00df-Wanderweg zur PB-Mittelstation. Fr\u00fcher, vor der Beschneiung und der 4KSB, bin ich das \u00f6fters mal gegangen. Bei den 2 Stunden heute hatte ich daf\u00fcr aber keine Zeit, Nostalgie hin oder her.<\/p>\n

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\n^ Blick ins Stubaital<\/p>\n

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\n^ PB-Bergstation etc.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt mit Blick nach Innsbruck<\/p>\n

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\n^ Abfahrt mit Blick ins Inntal<\/p>\n

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\n^ PB (das bissl Warten ging sich noch aus)<\/p>\n

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\n^ PB<\/p>\n

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\n^ Zur 4SB hatte ich nie eine besondere Beziehung, daher ist mir deren Verschwinden egal, zum Schluss bin ich sie aber doch noch 1x gefahren.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt SL-4SB<\/p>\n

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\n^ Blick zum SL Ochsenalm<\/p>\n

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\n^ 4SB und \u00dcbungs-SL<\/p>\n

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\n^ Talblick von der Panorama-4SB<\/p>\n

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\n^ SL Ochsenalm Bergstation<\/p>\n

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\n^ War das nicht die ehemalige ESL-Ochsenalm-Bergstation?<\/p>\n

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\n^ SL Ochsenalm Talstation mit interessantem Liftw\u00e4rterh\u00e4uschen<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 17.3.2017 f\u00fcr gute 2 Stunden, alles gefahren.<\/p>\n

PS: Der Skibetrieb wurde mit 26.3. eingestellt, die PB f\u00e4hrt noch bis 9.4., sowie lt. Website nochmals im Sommer von 20.5.-22.10., bevor Igls dann nach 89 Jahren wieder ohne Seilbahn sein wird. (So mit dem Bau der 10EUB alles glatt geht, sonst gibt’s n\u00e4chstes Jahr vielleicht einen Skibetrieb nur an der PB, weil alles andere schon abgerissen wurde ;) )<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Freitag, 17.3., nahm ich mir nachmittags ein bisschen frei und bin f\u00fcr gute 2 Stunden auf den Patscherkofel, um noch ein paar letzte Winterfotos zu machen und mich vom SL Ochsenalm zu verabschieden, bevor im Sommer dann fast alles abgerissen wird und eine 10EUB in 2 Sektionen neu gebaut wird.<\/p>\n

Als ich 1996 nach […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[853,25,13,27],"tags":[],"class_list":["post-4251","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-innsbruck","category-noreport","category-austria","category-skifahren-winterskiing-winter","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4251"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9268,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4251\/revisions\/9268"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}