{"id":4153,"date":"2017-01-25T19:54:48","date_gmt":"2017-01-25T18:54:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4153"},"modified":"2023-08-05T14:44:55","modified_gmt":"2023-08-05T12:44:55","slug":"rochers-de-naye-25-1-2017-das-beste-skigebiet-der-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4153","title":{"rendered":"Rochers-de-Naye, 25.1.2017 – das beste Skigebiet der Schweiz"},"content":{"rendered":"

NostalskiAlpsNord – Tag 5: Mi, 25.1.2017 – Rochers-de-Naye<\/em><\/p>\n

Mein letzter (zweiter) Besuch im Skigebiet Rochers-de-Naye ist schon wieder 5 Jahre her – h\u00e4tte ich gar nicht gedacht. Ab sofort will ich versuchen, hier alle 1-2 Jahre her zu kommen, ist es doch in meinen Augen das sch\u00f6nste\/beste Skigebiet der Schweiz …<\/p>\n

Die erste Zahnradbahn um 8:40\/8:45 ab Caux\/Haut-Caux wollte ich erst gar nicht schaffen, h\u00e4tte ich sonst schon vor 6 Uhr aufstehen m\u00fcssen. Aber die um 9:40\/9:45. In Haut-de-Caux wie \u00fcblich geparkt (SL f\u00e4hrt unter der Woche nur Mittwoch nachmittags, also bekommt man da noch leicht einen gratis Parkplatz) und erst mal bis rauf zur Bergstation gefahren. Tageskarte kostet 35,- CHF, ist also relativ g\u00fcnstig, sogar g\u00fcnstiger als am Wendelstein, und diese beiden Gebiete sind durchaus vergleichbar: Eine st\u00fcndliche Zahnradbahn erschlie\u00dft eine unpr\u00e4parierte Abfahrt und ein paar SL gibt’s auch.<\/p>\n

Oben war dann leider nur der B\u00fcgel-SL offen, nicht der Kurven-KSSL, wobei ich nachmittags nicht mehr bis rauf fuhr, evtl. fuhr er dann, denn es fuhren nachmittags noch etliche Schulklassen hinauf. Etwas \u00fcber 1 Stunde blieb ich am SL, bevor ich mit der st\u00fcndlich verkehrenden Zahnradbahn wieder ein St\u00fcck retour zum Doppelkurven-SL Jaman fuhr. Dieser ist auch nur MI+SA+SO in Betrieb, weshalb ich lieber bei Nebel + Sonne heute fuhr, denn die Vorhersagen f\u00fcr SA\/SO waren auch nicht besser. Die diagonale Perche-Abfahrt (von der Zahnradbahnhaltestelle Perche) zum SL Jaman ist leider schneemangelsbedingt noch geschlossen, ich bin sie dann sp\u00e4ter noch gefahren.<\/p>\n

Am SL Jaman einmal die Abfahrt gefahren, danach dann hier und da abschnittsweise offpiste, schnee war da tw. besser. Nach etwas \u00fcber 1 Stunde gings mit der Zahnradbahn wieder ein St\u00fcck hinauf zur Station La Perche, von wo aus die teuflische Skiroute “Diable” nach Caux geht. Einfach eine geniale Skiroute, steil, 1400m-Tiefblick auf den Genfersee – oder wie heute, auf das Nebelmeer. Die vorhergesagte Sonne f\u00fcr Montreux gab es wohl nicht, abermals blieb die ganze Region um den Genfersee unter dem Nebel. Schade – aber lieber Nebelmeer bei Sonne als Genfersee bei bedecktem Himmel, weil See bzw. Meer ohne blauen Himmel ist bekanntlich auch nur langweilig grau statt blau.<\/p>\n

Erstmals bin ich dabei bis Caux (nicht Caux-Haut) runtergefahren, aber das St\u00fcck von Haut-de-Caux nach Caux kann man sich schenken – eh nur ein Weg und dann noch ein bisschen Fu\u00dfweg auf der steilen Stra\u00dfe bergab, wo ich nat\u00fcrlich gleich mal ausgerutscht bin – Knie und Hose haben es zum Gl\u00fcck \u00fcberlebt. <\/p>\n

Von Caux aus bin ich gleich wieder bis La Perche gefahren und hab die geschlossene Abfahrt zum SL Jaman genommen, im Anschluss nochmal ein bisschen Offpiste am SL und dann \u00fcberlegt – nochmal die Perche Abfahrt und dann Diable oder 2x Diable? Nochmal das im Vergleich dazu eher langweilige Gipfel-Plateau stand dabei nicht zur Diskussion, auch wenn vielleicht der KSSL noch in Betrieb gegangen w\u00e4re, nachdem doch einige Kids und Skischulen nachmittags raufgefahren sind. Hab mich f\u00fcr weitere 2x Diable entschieden (somit 3x heute), bzw. die erste Fahrt etwas abseits davon. Hier und da gab’s ja heute durchaus noch Pulver, aber nur da, wo noch keiner oder kaum einer gefahren ist. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern. Da meine neuere Cam derzeit auf Reparatur ist, musste eine meiner \u00e4lteren Cams herhalten – daher auf dieser Reise keine ganz so gute Bildqualit\u00e4t. Au\u00dferdem hab ich daher wieder einmal etwas mehr IR-Fotos gemacht. Und diesmal hab ich leider auch das Fleckenwegstempeln vergessen.)<\/p>\n

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\nF) Rochers-de-Naye<\/p>\n

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\n^ Der Vorteil an Nebel am Genfersee – man sieht nichts am Horizont und meint, man sei am Meer ;-)<\/p>\n

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\n^ Fahrkartenautomat an der Haltestelle Caux-Haut. Es werden nicht nur CHF und Karten, sondern auch Euro akzeptiert. Allerdings keine hohen CHF-Scheine, glaub nicht mal 50er.<\/p>\n

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\n^ Skipass um g\u00fcnstige CHF 35,-, gilt an der Zahnradbahn (egtl. h\u00e4tte ich mit dem Skipass ja auch mal runter nach Montreux fahren k\u00f6nnen, aber daf\u00fcr ist die Zeit dann doch zu schade) und den 4 SL.<\/p>\n

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\n^ Warten auf den Zug, nat\u00fcrlich mit den neuen Carpani, mit denen ich auch heute in jedem Gel\u00e4nde sehr zufrieden war.<\/p>\n

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\n^ In der Zahnradbahn<\/p>\n

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\n^ Leider lief der KSSL zumindest vormittags nicht. Wobei er gerade lief, aber nicht ge\u00f6ffnet war. Also nur der k\u00fcrzere B\u00fcgel-SL. Aber die interessantere Abfahrt zum KSSL (\u00fcber den Tunnel am Gegenhang) ist eh noch nicht offen.<\/p>\n

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\n^ Tal-Pano seitw\u00e4rts (hier kein See) von etwas oberhalb der Zahnradbahnbergstation<\/p>\n

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\n^ Zahnradbahn, links die SL-Talstation, und der KSSL geht noch ein St\u00fcckerl nach rechts<\/p>\n

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\n^ SL-KSSL. Das Skigebiet hier oben ist recht \u00fcberschaubar, wenn nur der SL mit einer Abfahrt offen ist. .<\/p>\n

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\n^ SL, KSSL und Zahnradbahn. Und haufenweise Hei\u00dfluftballons in der Luft<\/p>\n

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\n^ .. das gleiche in Falschfarb-IR<\/p>\n

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\n^ Zahnradbahn-Wagen, es ging wieder talw\u00e4rts, zum SL Jaman<\/p>\n

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\n^ Die Perche-Abfahrt, also von der ZRB-Haltestelle Perche zum SL Jaman, ist schneemangelsbedingt leider noch nicht offen. Bin sie sp\u00e4ter dann gefahren.<\/p>\n

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\n^ Buvette de Jaman, hier h\u00e4lt der Zug um zum SL Jaman und von dem wieder weg zu kommen.<\/p>\n

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\n^ Um zur Abfahrt am SL Jaman zu kommen, muss man ein St\u00fcck an den Gleisen entlang fahren. Au\u00dfer man f\u00e4hrt offpiste, wie ich es dann sp\u00e4ter tat.<\/p>\n

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\n^ SL Jaman, mittlerer Teil<\/p>\n

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\n^ SL Jaman, unterer Teil<\/p>\n

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\n^ SL Jaman, ober Teil. Sowohl unten wie auch oben (nach den 2 Kurven) ist der SL ordentlich steil. Die Abfahrt rechts daneben war oben etwas schneearm.<\/p>\n

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\n^ Komische St\u00fctze am SL Jaman<\/p>\n

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\n^ SL Jaman<\/p>\n

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\n^ Offpiste am SL Jaman, war stellenweise noch sch\u00f6n pulvrig<\/p>\n

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\n^ .. gleicher Standort, aber in Falschfarb-IR<\/p>\n

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\n^ Nebelmeer-Pano (statt Genfersee) etwas oberhalb der Bergstation SL Jaman<\/p>\n

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\n^ Offpiste am SL Jaman<\/p>\n

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\n^ Bissl Bling-Bling gab’s auch<\/p>\n

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\n^ Offpiste am SL Jaman, ging teilweise ganz gut, aber \u00fcberall lauerten spitze Felsen ..<\/p>\n

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\n^ SL Jaman, die Abfahrt macht wie der SL einen ca. 90\u00b0 Winkel und geht erst nach Nordost und dann nach Nordwest (und dann wieder nach Nordost)<\/p>\n

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\n^ Col de Jaman, da w\u00fcrd sich auch ein SL rauf noch gut machen. Im Sommer kann man anscheinend von Caux aus mit dem Auto rauffahren und muss je nach Wetter ein Hammerpano auf den Genfersee haben!?<\/p>\n

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\n^ Talstation SL Jaman, hier ist man doppelt gefangen, da man nicht nur den SL, sondern auch die Zahnradbahn braucht, um ins Tal zu gelangen. Au\u00dfer man f\u00e4hrt einfach mit den Skiern hier weiter und kommt zum Zug, der von Gstaad nach Montreux f\u00e4hrt. Das ist dann allerdings nicht mehr im Skipass inkludiert :) W\u00e4re aber auch sehr reizvoll, falls man an einem der Tage hier ist, wo der SL Jaman nicht f\u00e4hrt. Also dann doch nicht so ganz doppelt gefangen. Au\u00dfer der Zug f\u00e4hrt nicht.<\/p>\n

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\n^ Verbindungsst\u00fcck vom Ausstieg SL Jaman zur Zahnradbahn. Die Rochers-de-Naye-SL liegen hinter der Felswand; im Schatten zwischen den Tunnels ist die Station Perche, von wo aus die sch\u00f6ne Diagonale zum SL Jaman runtergeht und auch die teuflische Talskiroute beginnt.<\/p>\n

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\n^ Schalt-\/Anzeigetafel an der Zahnradbahn Haltestelle Jaman<\/p>\n

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\n^ Station Perche, Start der Diable-Talskiroute am steilen Hang entlang (Bildmitte) – nix f\u00fcr schwache Nerven, weder der Start, noch der Rest ;-)<\/p>\n

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\n^ Diable, obere Querung, muss man tw. leicht schieben. Steil geht’s hier runter, gef\u00fchlt senkrecht, ohne Nebelmeer w\u00e4ren es 1400m Tiefblick auf den Genfersee<\/p>\n

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\n^ Am Ende des ersten Steilhangs – bisher dachte ich, die Route w\u00fcrde offiziell in den schmalen Skiweg da zwischen den B\u00e4umen m\u00fcnden, aber heute sah ich, dass die Route \u00fcber den schmalen Grat (!!) abgesteckt ist.<\/p>\n

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\n^ Oberer Steilhang von besagtem Grat aus; sp\u00e4ter bin ich dann auch noch den Hang links gefahren. Man k\u00f6nnte wohl auch den Hang ganz rechts im Bild nehmen und sich einen Teil der Querung oben sparen, machen aber anscheinend nicht so viele und ist somit vielleicht lawinentechnisch gef\u00e4hrlicher.<\/p>\n

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\n^ Der schmale, geile Grat an der diabolischen Diable-Route<\/p>\n

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\n^ .. und die Fortsetzung nach dem Grat.<\/p>\n

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\n^ Weiter unten war es etwas unsch\u00f6n angefroren, sp\u00e4ter etwas weicher.<\/p>\n

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\n^ Diable kreuzt die Zahnradbahn, hier w\u00e4re auch ein Halt der Zahnradbahn (nachmittags stieg hier ein Boarder aus um den Weg dann zu fahren)<\/p>\n

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\n^ Standort Talstation SL Caux (Haut), rechts neben mir, hier geht die Diable weiter nach Caux, bin ich heute erstmals gefahren<\/p>\n

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\n^ .. ist aber nur ein Skiweg und danach noch Stra\u00dfe runtergehen zum Bahnhof – kann man vergessen.<\/p>\n

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\n^ Bahnhof Caux, kurz vor dem Bahnhof ist ein riesiges Luxushotel mit vielen asiatischen G\u00e4sten<\/p>\n

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\n^ Bahnhof Caux<\/p>\n

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\n^ Wieder mit der Zahnradbahn an der Station Perche angelangt, diesmal ging ich links den Berg hinauf um die geschlossene Perche-Abfahrt zum SL Jaman zu fahren.<\/p>\n

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\n^ Perche-Abfahrt zum SL Jaman, schneemangelsbedingt noch geschlossen, aber ging trotzdem ganz gut zu fahren<\/p>\n

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\n^ .. und das gleiche wieder in Falschfarb-IR- Von mir aus k\u00f6nnten die Nadelb\u00e4ume auch in Echt so ausschauen ;)<\/p>\n

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\n^ Auf der Pirsch, \u00e4h Perche, die zwei Rinnen rechts w\u00e4ren sicher auch gut gegangen, aber ich wollte lieber noch 2x die Talabfahrt fahren und hatte so keine Zeit mehr daf\u00fcr – denn die Zahnradbahn f\u00e4hrt ja nur 1x pro Stunde vom SL Jaman zur Station Perche.<\/p>\n

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\n^ SL Jaman, 2. Kurve – das St\u00fcck hier ist gleichzeitig auch Abfahrt (Perche-Abfahrt bzw. f\u00fcr mich heute von einigen weiteren Offpistevarianten)<\/p>\n

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\n^ Offpiste am SL Jaman (Gleise und Bahnhof zuvor gequert, im Tal der pr\u00e4parierte Weg w\u00e4re die Perche-Abfahrt)<\/p>\n

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\n^ Bahnhof Jaman, blick zu Perche und Gipfel<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom zum Gipfel. Unglaublich, wo da auf diesem steilen Fels mal wieder \u00fcberall B\u00e4ume wachsen.<\/p>\n

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\n^ Die vorhin schon angesprochene linke Variante (die Diable w\u00e4re talw\u00e4rts betrachtet also links von mir), bot sogar noch etwas Pulverschnee (sonst tw. ja schon eher hart zerfahren)<\/p>\n

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\n^ .. diese Variante f\u00fchrt einen zur Haltestelle Paccot, von wo aus man also wieder mit der Zahnradbahn rauf oder runter fahren k\u00f6nnte. Oder man geht den Weg weiter und das St\u00fcck zu dem Haus hinauf, dann kommt man wieder zur Diable-Skiroute.<\/p>\n

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\n^ Im R\u00fcckblick, die linke Variante und unten der Zahnradbahnbedarfshalt Paccot.<\/p>\n

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\n^ SL Caux f\u00e4hrt au\u00dfer am Wochenende nur Mittwoch Nachmittags – heute war au\u00dfer mir f\u00fcr 2-3 Abfahrten (Wartezeit Zahnradbahn) aber wohl kaum einer unterwegs.<\/p>\n

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\n^ Steil \u00fcber dem Nebelmeer<\/p>\n

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\n^ Ein letztes Mal an der Station Perche ausgestiegen, Blick zum Gipfel ..<\/p>\n

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\n^ .. und Richtung Nebelmeer ..<\/p>\n

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\n^ .. und Richtung Nebelmeer-statt-Genfersee und mit der Querung der Diable-Skiroute<\/p>\n

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\n^ 180\u00b0-Pano-Stitch von der Station Perche<\/p>\n

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\n^ Pano-Stitch von der Station Perche, etwas mehr als 180\u00b0, das Gleis links und rechts im Bild f\u00fchrt also tats\u00e4chlich hinter mir gerade aus.<\/p>\n

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\n^ Seitenblick an der oberen Diable-Querung.<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckblick von der Querung zum Gipfel. Nan\u00fc, was glitzert denn da mitten im Fels?<\/p>\n

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\n^ .. da ist mitten im Steilhang ein Haus??!? Gibt’s da irgendeinen Tunnel von der anderen Seite? Von der Zahnradbahn-Bergstation? Evtl. gar eine \u00f6ffentliche Panorama-Terrasse? Und was ist da rechts schr\u00e4g dar\u00fcber f\u00fcr ein zubetonierter Tunnelausgang?<\/p>\n

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\n^ Der steile Starthang der Diable (Stitch-Pano), wobei der Hang in Bildmitte die vorhin genannte Linke Variante ist.<\/p>\n

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\n^ .. denn die Diable geht in diese Richtung weiter. Unterer Teil des oberen Steilhangs mit dem zuvor schon angesprochenen krassen Grat – und wieder einmal der tolle Tiefblick auf den Genfersee, wenn der Nebel nicht da w\u00e4re.<\/p>\n

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\n^ Hier ist er ja noch recht zahm, der Grat ;)<\/p>\n

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\n^ Nachmitt\u00e4glicher Blick aufs Nebelmeer<\/p>\n

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\n^ Der Nebel ist jedenfalls ein bissl tiefer als heute Morgen. Bedarfshalt Cr\u00eat-d’y-Bau, ab hier dann nur noch Skiweg weiter.<\/p>\n

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\n^ Cr\u00eat-d’y-Bau, Blick retour zur Diable<\/p>\n

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\n^ Schnee auch ganz unten, in Montreux. Kaum zu erkennen, der Genfersee, selbst von hier unten.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 25.1.2017 in Gelb und vorherige Besuche in Blau. Links die Gipfel-SL, in der Mitte der Kurven-SL Jaman<\/p>\n

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\n^ GPS-Track von der Diable-Abfahrt (und dem SL in Caux) in Gelb vom 25.1.2017 und vorherige Besuche in Blau. Links oben ist die Zahnradbahn die untere Strecke, rechts unten ist die Zahnradbahn die obere Strecke.<\/p>\n

Und ein kleines Video, paar Schnitte der Zahnradbahn und der Querung und des Grates:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Fazit: Ich komm nicht umhin, Rochers-de-Naye als mein liebstes aller Schweizer Skigebiete zu k\u00fcren. Die klassische Erschlie\u00dfung mit der Zahnradbahn und den paar SL, ein Kurven-KSSL, die verwinkelte, stufenweise Anordnung der Teilgebiete, die netten Offpiste-Varianten am SL Jaman, die geniale Talskiroute, das Panorama auf den Genfersee – oder auf das Nebelmeer (und der nicht nur f\u00fcr die Schweiz g\u00fcnstige Preis). Auch ein Platz in meiner “Top 5 weltweit” geht sich aus – sp\u00e4testens wenn ich es endlich mal mit Sonne und Genferseepano erleben k\u00f6nnte. Wenn die Isenau-4EUB am Sonntag nicht so wichtig gewesen w\u00e4re, ich w\u00e4re am Sonntag noch mal hier her gefahren, denn es gab Sonne und keinen Nebel und man h\u00e4tte vmtl. den Genfersee gut gesehen. <\/p>\n

(Bin derzeit, weil abends Zeit, weil keine Hotelsuche, am Nachtragen der Qubo-Dieselverbr\u00e4uche in die Excel-Tabelle, da haben sich 2 Jahre angesammelt. Die Skandinavienreise merkt man da sofort – fast ein Liter weniger (4,6), dagegen die Autobahnfahrt durch DE raufw\u00e4rts 8,8 + 7,4 l. Noch ungew\u00f6hnlicher sind aber die Werte vom letzten Dezember, genauer gesagt das WE 8\/9.12. und 17.12. – 2.200 km mit nur 3,5l – so wenig hab ich noch nie mit dem Qubo gebraucht (zumindest nicht auf so langer Strecke, einmal hatte ich auch schon 3,7 – aber sonst nie unter 4) .. Au\u00dfer ich h\u00e4tte da ein paar Zwischentankstopps vergessen, irgendwie eigenartig. Im Gesamtdurchschnitt (197.000 km) sind’s jetzt 5,4 l Diesel. Wobei der km-Z\u00e4hler beim Qubo glaub ich genauer ist als beim Ignis (wo er evtl. ca. 3% vorgeht). Am Ignis hab ich bisher Benzin-Verbr\u00e4uche zwischen 5,0 und 6,5 und einen Mittelwert von 5,4 l.)<\/em><\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NostalskiAlpsNord – Tag 5: Mi, 25.1.2017 – Rochers-de-Naye<\/p>\n

Mein letzter (zweiter) Besuch im Skigebiet Rochers-de-Naye ist schon wieder 5 Jahre her – h\u00e4tte ich gar nicht gedacht. Ab sofort will ich versuchen, hier alle 1-2 Jahre her zu kommen, ist es doch in meinen Augen das sch\u00f6nste\/beste Skigebiet der Schweiz …<\/p>\n

Die erste Zahnradbahn um […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[159,59,714,14,27],"tags":[90,48,77,47,41],"class_list":["post-4153","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2017-01-nostalskialpsnord","category-nostalgie","category-rochers-de-naye","category-swiss","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-infrarot","tag-kssl","tag-nebelmeer","tag-sl","tag-zahnradbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4153"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4155,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4153\/revisions\/4155"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}