{"id":4064,"date":"2016-11-26T21:22:14","date_gmt":"2016-11-26T20:22:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4064"},"modified":"2023-08-05T15:49:12","modified_gmt":"2023-08-05T13:49:12","slug":"veysonnazthyon-4-vallees-26-11-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=4064","title":{"rendered":"Veysonnaz\/Thyon (4 Vall\u00e9es), 26.11.2016"},"content":{"rendered":"

Teil 1: Sa, 26.11.2016 – Veysonnaz\/Thyon (4 Vall\u00e9es)<\/strong><\/p>\n

(Freitag) <\/p>\n

So, dieses WE war es endlich so weit. Die Schnittmenge aus ge\u00f6ffneten Skigebieten, die mich interessieren, die halbwegs was interessantes offen haben, die einen g\u00fcnstigen Vorsaisonpreis haben und f\u00fcr die es eine brauchbare Wettervorhersage gibt, bot einiges zur Auswahl. Zudem fiel Ischgl weg (Konzert am SA – keine G\u00fcltigkeit der Saisonkarte) und die Wettervorhersagen in Nordtirol waren am Freitag Abend auch nicht mehr besonders. Und statt wie am Vortag noch geplant nur einen Tag nicht so weit zu fahren stand jetzt doch ein ganzer Wochenendausflug zur Debatte.<\/p>\n

Wobei da schon viele Skigebiete wegfielen, insb. am Punkt “verg\u00fcnstigte Tageskarte aufgrund stark eingeschr\u00e4nkten Angebots” scheiterten etliche, die zur Zeit offen sind. Wobei es sicherlich auch so war, dass ich einige offene Skigebiete \u00fcbersehen haben k\u00f6nnte, obwohl ich Berfgex, myswitzerland, skiinfo.it und skiinfo.fr durchging. In die n\u00e4here Auswahl kamen schlussendlich Alpe d’Huez, Courmayeur und Cervinia\/Zermatt. Letzteres sollte etliche Teilgebiete aufmachen und das weitaus interessanteste Angebot bieten. Ein bisschen dagegen sprach, dass die derzeitigen Skipasskosten noch bis Weihnachten und ab Anfang April gelten, und man da vmtl. noch ein Ticken mehr f\u00fcr sein Geld bekommen sollte.<\/p>\n

Courmayeur war fix, weil die (f\u00fcr mich) interessantere der oberen PBs offen ist und die Tageskarte nur 30,- \u20ac kostet. Die Fahrt nach AdH von dort aus via Italien (zur Umgehung des teuren MontBlanc-Tunnels) dagegen w\u00fcrde mich nachmittags nicht mehr rechtzeitig zum Einkaufen in Briancon bringen. Dazu die verl\u00e4ngerte Heimfahrt, die h\u00f6heren Mautkosten – ich entschied mich doch f\u00fcr die Kombi Courmayeur am SA und Cervinia am SO, plus \u00dcbernachtung im Auto, damit die Skipasskosten in Cv\/Z weniger tragisch sind. Noch schnell die ganzen Sachen zusammenpacken und um sp\u00e4testens zwischen 10 und 11 in Courmayeur zu sein, stellte ich meinen Wecker auf 3:15 Uhr und h\u00e4tte nur noch ca. 4,5 Stunden Schlaf vor mir.<\/p>\n

.. aber der wollte sich ausnahmsweise nicht so wirklich einstellen. Mir kam dann noch eine Idee, dass ja der Gr.St.Bernard-Tunnel zwischen Aostatal und Wallis die M\u00f6glichkeit bot, eine Richtung gratis zu befahren, wenn man die Einzelfahrt kauft und dann Ski f\u00e4hrt. Wie w\u00e4re es also f\u00fcr Samstag mit einem Skigebiet, das n\u00e4her an Innsbruck liegt, so dass ich doch noch etwas l\u00e4nger schlafen k\u00f6nnte? Nochmal die Skigebiete in der Schweiz durchgegangen. Dabei auch auf Veysonnaz gesto\u00dfen. Hm. Lt. interaktivem Pano 8EUB und SL oben offen, lohnt sich vielleicht doch nicht. Auf der Suche nach dem Preis auf das Textdokument hinsichtlich Er\u00f6ffnung gekommen. 30% Nachlass und noch +\/- 3 SBs und 3 SL offen, mal mit, mal ohne Abfahrt. Welche genau, wollte ich mir nicht mehr anschauen – ich nahm an, dass es die richtung Verbier sein w\u00fcrden. Extrabonus: Nach dem Skifahren zum Genfersee nach Frankreich zum Einkaufen und Essen fahren. Wird ja immer besser! <\/p>\n

Um nicht ganz so sp\u00e4t in Veysonnaz anzukommen, stellte ich meine Wecker auf 3:45 Uhr – aber ich glaub nicht, dass ich noch vor Mitternacht eingeschlafen bin. An 6 Stunden Schlaf bin ich ja bekanntlich gew\u00f6nt, aber nur 3-4 Stunden bei einer so langen Reise ist echt nicht toll. Aber die Wecker weckten mich.<\/p>\n

Wie sich vielleicht mancher noch erinnern kann, hatte ich mir 2016 ja keine CH-Vignette gekauft, da ich im Januar meinte, ich w\u00fcrde sie nicht brauchen und wollte mir erst im Dezember wieder eine kaufen. Im Nachhinein bin ich aber doch \u00f6fters mal durch CH gefahren und zum Sommerskifahren in Crans Montana fuhr ich auf Landstra\u00dfen durch die Gegend – was auch nicht so schlecht war, aber in Summe h\u00e4tte ich die CH-Vignette 2016 mehr ben\u00f6tigen k\u00f6nnen als 2015. Jedenfalls holte das einen unerkannt wollen bleibenden Alpinforumskollegen auf den Plan, der mir im Juli eine Jahresvignette f\u00fcr 2016 schenkte und zuschickte. Danke – aber damit steh ich also n\u00e4chsten Januar wieder vor der Frage, ob sich von Februar bis November eine Vignette lohnen wird, au\u00dferdem w\u00e4re das ganze Geschenk ja sinnlos gewesen, wenn ich mir jetzt die 2017er kaufen w\u00fcrde. Das w\u00e4re ja auch schade. Nun, sollte ich mir die 2017er Vignette kaufen, konnte ich die geschenkte 2016er Vignette also wenigstens noch dieses WE verwenden (die letzten Monate hatte ich keinen Grund f\u00fcr eine Fahrt in oder durch die Schweiz). Jedenfalls noch ein Grund mehr f\u00fcr einen Skigebietshalt in der Schweiz dieses WE. <\/p>\n

Am Samstag in Veysonnaz angekommen merkte ich beim ersten Stra\u00dfenschild “Thyon links” meine falsche Annahme, die rechten Lifte richtung Siviez\/Verbier k\u00f6nnten ge\u00f6ffnet sein – nein, die vermutlich nette Verbindung ist geschlossen, stattdessen sind die weiten H\u00e4nge links von Veysonnaz ge\u00f6ffnet. Bin dann also zur Talstation der EUB in Veysonnaz weiter (zuvor hatte ich noch mit dem Gedanken gespielt, bis Siviez weiter zu fahren um von dort einzusteigen). Parkpl\u00e4tze an der EUB sind etwas schwierig, da direkt am steilen Hang und so, aber drunter und dr\u00fcber mit etwas Fu\u00dfweg gibt’s einige Gratisparkpl\u00e4tze. Die Tageskarte kostete dann 39,- CHF, fremde Keycards werden akzeptiert. Bei der Auffahrt mit der 8EUB war ich dann schon mal entz\u00fcckt \u00fcber die nette Talabfahrt – kurvig, schmal, h\u00fcgelig, abwechslungsreich, toller Tiefblick ins Rh\u00f4netal – und dann der anschlie\u00dfende SL Chemin\u00e9e, zwar leider kein KSSL, aber ein blauer Kurzb\u00fcgler mit Gratliftambitionen, die Abfahrt ebenfalls h\u00fcgelig und nicht geradlinig eingeebnet, sehr netter, erster Eindruck.<\/p>\n

Die Entz\u00fcckung h\u00f6rte dann bei den Schneeverh\u00e4ltnissen auf – wie letzte Woche in Obergurgl, knollig und eisig hart. Bei dem Tauwetter halt kein Wunder. Die Abfahrten in Thyon waren dann eher noch schlechter, auch vom Interessantheitsgrad durchschnittlich (eher nichts, was ich unbedingt nochmal br\u00e4uchte, erst recht nicht, bei den Normal-Skipasskosten). Interessant fand ich, dass es noch sehr viele SL parallel zu den beiden 4KSBs gibt, die in anderen Skigebieten schon l\u00e4ngst eingespart worden w\u00e4ren. Eine geschlossene Abfahrt an einem kurzen SL ging toll, und die Talabfahrt an der 8EUB ging \u00fcber bzw. kurz nach Mittag auch super, weil gro\u00dfteils aufgefirnt. Und die \u00dcberreste einer ehemaligen Standseilbahn waren auch interessant.<\/p>\n

Ungew\u00f6hnlich fand ich bei den beiden KSBs in Thyon (die dritte KSB war nur als Zubringer offen), wie schnell die Sessel in die Station fahren. Manchmal wird ja so fr\u00fch ausgekuppelt, dass man keinen Schwung mehr am Ausstieg hat – hier umgekehrt, man hat noch die volle Geschwindigkeit, w\u00e4hrend der Ausstieg mit dem Schneehaufen schon anf\u00e4ngt! Und dazu fuhren auch beide KSBs mit voller Geschwindigkeit – etwas, was man andernorts oft nur bei gro\u00dfem Andrang erlebt.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Pistenplan und \u00d6ffnungen. Der verg\u00fcnstigte Printze-Skipass h\u00e4tte auch noch f\u00fcr die Tortin-KSB in Siviez gegolten, aber die kenn ich ja schon.<\/p>\n

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\n^ Talstation 8EUB Veysonnaz und Ende Talabfahrt und Blick runter ins Rh\u00f4netal<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt Veysonnaz, die beste Abfahrt heute, schmal, h\u00fcgelig, firnig<\/p>\n

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\n^ 8EUB Veysonnaz und der in den oberen ca. 2\/3 parallele SL, der im aktuellen Plan nicht mehr eingezeichnet ist<\/p>\n

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\n^ 8EUB Veysonnaz und ihre nette Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Bergstation 8EUB Veysonnaz, links eine neue 10EUB und ein paar SL sieht man auch noch<\/p>\n

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\n^ SL Drus und der nette SL Chemin\u00e9e<\/p>\n

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\n^ SL Drus und 8EUB Veysonnaz<\/p>\n

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\n^ 8EUB Veysonnaz<\/p>\n

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\n^ 8EUB Veysonnaz und SL Inalpe<\/p>\n

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\n^ SL Chemin\u00e9e, zu dessen Bergstation man auch von der 4KSB Eth\u00e9rolla kommt<\/p>\n

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\n^ SL Chemin\u00e9e vs. Rhonetal<\/p>\n

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\n^ Thyon-Seite<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am SL Muraz (von der 4KSB Eth\u00e9rolla bzw. SL Chemin\u00e9e erreichbar)<\/p>\n

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\n^ 4KSB Eth\u00e9rolla und SL Muraz<\/p>\n

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\n^ 4KSB Eth\u00e9rolla<\/p>\n

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\n^ Talende mit Staumauer Stausee Grand Dixence<\/p>\n

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\n^ 4KSB Eth\u00e9rolla mit direkter schwarzer Abfahrt<\/p>\n

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\n^ 4KSB Trabanta mit m\u00fchseligem Matten-Einstieg (nicht rutschig, man muss von den Zutrittslesern bis zum KSB-Einstieg rumlaufen)<\/p>\n

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\n^ 4KSB Trabanta und SL Joc.<\/p>\n

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\n^ Skigebietsteil Thyon, links von der 4KSB Trabanta. Es ist ein wenig faszinierend, wieviel SL hier in Thyon rumstehen, die man egtl. gar nicht br\u00e4uchte und die in anderen Skigebieten wohl eingespart worden w\u00e4ren.<\/p>\n

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\n^ Skigebietsteil Thyon, rechts von der 4KSB Trabanta<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4KSB Trabanta zu den SL Muraz, Theytaz 2 und Chemin\u00e9e am (quasi) Grat<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4KSB Trabanta (Bergstation) zu den SL Muraz, Theytaz 2 und Chemin\u00e9e am (quasi) Grat mit 2 Abfahrten und .. wozu ist egtl. das Betongeb\u00e4ude da zwischen den beiden Pisten – evtl. hat es was mit dem Stausee zu tun?<\/p>\n

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\n^ Thyon 2000<\/p>\n

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\n^ Ganz kurze Bambino-SL. Es gibt F\u00f6rderb\u00e4nder, die l\u00e4nger sind ;) Dahinter die neue 10EUB<\/p>\n

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\n^ Einzige Abfahrt zur 4KSB Trabanta (Talstation ist das Haus mit den Bullaugen ziemlich weit hinten rechts). Bis auf diesen Skiweg kann man alle Pisten auch mit der 4KSB Etherolla fahren, den um zur Talstation der Trabanza zu kommen, muss man an der Talstation Etherolla vorbei. Suboptimal in meinen Augen.<\/p>\n

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\n^ SL Petit Vallon, von der 4KSB Trabanta aus. Abfahrt gesperrt, war aber vormittags\/mittags toll, weil angenehm weich.<\/p>\n

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\n^ SL Piccolo, erschlie\u00dft zwar auch keine eigene Piste, war im Gegensatz zu den anderen heute aber in Betrieb.<\/p>\n

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\n^ SL Petit Vallon. SL in Betrieb, aber Abfahrt offiziell gesperrt ;-)<\/p>\n

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\n^ Wehm\u00fctiger Blick zum SL Tsa, mit dem die Verbindung richtung Siviez und somit Verbier beginnt. Abfahrt war schon pr\u00e4pariert, schade, dass der nicht offen war.<\/p>\n

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\n^ Skiweg mit tiefem Talblick ins Rh\u00f4netal von der Bergstation 4KSB Eth\u00e9rolla zur Bergstation SL Chemin\u00e9e. So durchschnittlich ich die Thyon-Seite finde, aber f\u00fcr das Eck hier lohnt sich die Fahrt mit der 4KSB ;)<\/p>\n

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\n^ Nette Talabfahrt Veysonnaz, kurz nach Mittag sch\u00f6n firnig, dazu nett schmal und kurvig und h\u00fcgelig und .. meine Lieblingsabfahrt heute. Sp\u00e4ter gefror sie allerdings und ging nicht mehr so toll.<\/p>\n

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\n^ Die SL Bambino, dahinter 4KSB Trabanta und dazwischen, nanu, eine omin\u00f6se Br\u00fccke? SL oder Standseilbahn? Das muss ich mir mal genauer anschauen ..<\/p>\n

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\n^ Die Bergstation oberhalb dieser omin\u00f6sen Br\u00fccke. Scheint eine Standseilbahn gewesen zu sein, keine Ahnung ob \u00f6ffentlich oder sonstwegen.<\/p>\n

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\n^ Einblicke: Anscheinend wurde das Haus im Hintergrund mal angebaut<\/p>\n

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\n^ Ein Seil von der Standseilbahn? So komisch in die Mauer eingeschnitten?<\/p>\n

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\n^ Das St\u00fcck oberhalb der Br\u00fccke. F\u00fcr einen Massen-Ausstieg wohl eher ungeeignet.<\/p>\n

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\n^ Die Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Die Br\u00fccke – mit Aufschrift Caf\u00e9 !?<\/p>\n

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\n^ Die Br\u00fccke – mit dem Bergstationshaus oben<\/p>\n

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\n^ Links von der Br\u00fccke findet sich das. Also war die Standseilbahn nur f\u00fcr diese Anlage, Stollen (Wasserstollen zum bzw. vom Stausee)?<\/p>\n

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\n^ Teil der Strecke unterhalb der Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Die Schienen liegen noch!<\/p>\n

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\n^ 10EUB<\/p>\n

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\n^ 4KSB Eth\u00e9rolla<\/p>\n

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\n^ Netter Grat-SL Chemin\u00e9e (blaue Kurzb\u00fcgel) mit Blick ins Rh\u00f4netal<\/p>\n

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\n^ Netter Grat-SL Chemin\u00e9e (blaue Kurzb\u00fcgel) mit Blick ins Rh\u00f4netal<\/p>\n

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\n^ SL Chemin\u00e9e mit seiner nette, h\u00fcgeligen Abfahrt. In einigen Skigebieten Italiens h\u00e4tte die Piste wohl ein modelliert langweiliges, gleiches, lineares Gef\u00e4lle.<\/p>\n

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\n^ Bergstation der Ex-SSB<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt 8EUB Veysonnaz. Um 14:30 schon etwas eklig angefroren. Netter Tiefblick ins Rh\u00f4netal<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt 8EUB Veysonnaz. Gegenbild zum vorherigen. Welches Bild ist nun sch\u00f6ner, welches trifft die Abfahrt besser?<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt 8EUB Veysonnaz, sch\u00f6n h\u00fcgelig. Die braunen Stellen st\u00f6ren mich nicht, eher im Gegenteil ;) Allerdings musste auch ich erst mal wieder den psychologischen Schalter umlegen, denn braune Stellen waren die letzten Wochen am Stubaier gleichbedeutend mit Steinen – hier dagegen mit Erde und somit unproblematisch.<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt 8EUB Veysonnaz<\/p>\n

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\n^ 8EUB Veysonnaz mit Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 26.11.2016<\/p>\n

Fazit: Im Nachhinein betrachtet h\u00e4tte sich hier ein Besuch auch gelohnt, wenn nur 8EUB und SL offen gewesen w\u00e4ren, ersteres heute die beste Abfahrt, zweiteres der interessanteste Lift – nur w\u00e4re ich dann vmtl. nicht hier hergefahren, wenn der Skipass das gleiche gekostet h\u00e4tte. Man f\u00e4llt einfach oft in diesen Trott und diesen falschen Annahmen. Jedenfalls hab ich mir auch nochmal das Teilgebiet rechts richtung Siviez\/Verbier in GE angeschaut, das macht doch einen wesentlich interessanteren Eindruck als Thyon. Vielleicht erlebe ich das ja auch mal ge\u00f6ffnet zu erleben mit verg\u00fcnstigten Skip\u00e4ssen. Das war ja jetzt auch schon mein 3. Besuch in den 4 Vall\u00e9es. Nach Sommerski am Mont Fort 2013 und einer kleinen Schaukelei zwischen Siviez und Verbier im Mai 2014 nun also ein bisschen die linke Ecke. <\/p>\n

Weiter ging’s dann, wie gesagt, zum Genfer See und nach Thonon, dort in 3 Superm\u00e4rkten einkaufen (Tipp: Lieber Cora als Carrefour) und um kurz nach 20 Uhr w\u00e4re ich am Buffalo Grill gewesen. Saum\u00fcde, der Parkplatz komplett voll, die Leute am Eingang auf einen freien Tisch oder zumindest das Personal wartend – so gern ich den mag, aber daf\u00fcr hatte ich heute keine Nerven mehr. Dazu am Kassenzettel vom Carrefour einen -20%-Gutschein f\u00fcr den Quick gehabt, also dann eben dort Men\u00fc (mein \u00fcblicher Quick’n’Toast) und zwei s\u00fc\u00dfe Nachspeisen (Creppes und Churros) bestellt und im Internet ganz kurz die Lage f\u00fcr morgen nochmals gecheckt. Hatte mir ja schon \u00fcberlegt, ob ich nicht nach Alpe d’Huez fahr, die anderen, n\u00e4heren Sachen in Frankreich schienen auch nicht interessant zu sein. Courmayeur 30,- \u20ac Tageskarte ist zwar g\u00fcnstig, aber der Tunnel kommt mit 27,90 auch noch dazu. Andererseits: Wenn ich Courmayeur von IT aus anfahren w\u00fcrde, h\u00e4tte ich auch Mautkosten. Und um 30,- \u20ac werd ich so schnell in Courmayeur nicht mehr skifahren k\u00f6nnen. Und wer wei\u00df, wie lang es diese Youla-PB noch gibt.<\/p>\n

Also wieder retour in die Schweiz und mich an einen Parkplatz neben der Stra\u00dfe hingestellt – f\u00fcr ein Hotel w\u00e4re die Zeit heut auch einfach zu knapp gewesen. Mit dem dicken Pulli und der Wolldecke in den Schlafsack, damit gehen sich Temperaturen um die 0\u00b0 schon aus. Hatte ja schlie\u00dflich auch schon Minustemperaturen \u00fcberstanden, selbst im Sommer auf P\u00e4ssen ist es nicht w\u00e4rmer ;) F\u00fcr mehr wie ca. 6,5 Stunden Schlaf war aber auch keine Zeit mehr.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Teil 1: Sa, 26.11.2016 – Veysonnaz\/Thyon (4 Vall\u00e9es)<\/p>\n

(Freitag) <\/p>\n

So, dieses WE war es endlich so weit. Die Schnittmenge aus ge\u00f6ffneten Skigebieten, die mich interessieren, die halbwegs was interessantes offen haben, die einen g\u00fcnstigen Vorsaisonpreis haben und f\u00fcr die es eine brauchbare Wettervorhersage gibt, bot einiges zur Auswahl. Zudem fiel Ischgl weg (Konzert am […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[762,14,27,81],"tags":[53,47,46],"class_list":["post-4064","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-4-vallees","category-swiss","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-8eub","tag-sl","tag-ssb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4064"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5005,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4064\/revisions\/5005"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}