{"id":3988,"date":"2016-08-21T21:20:54","date_gmt":"2016-08-21T19:20:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3988"},"modified":"2022-09-17T20:49:37","modified_gmt":"2022-09-17T18:49:37","slug":"blackpool-heaton-park-21-8-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3988","title":{"rendered":"Blackpool + Heaton Park, 21.8.2016"},"content":{"rendered":"

So, 21.8.2016 – Tag 11: Blackpool + Heaton Park<\/strong><\/p>\n

Morgens an der Rastst\u00e4tte nochmal ein Check im Netz – Blackpool sollte von meinen 3 Zielen weiterhin die besten Wetteraussichten haben. Um 9:30 Uhr angekommen, erste Tram f\u00e4hrt um 10h, Parken an der Stra\u00dfe war mit 4,- f\u00fcr 4h g\u00fcnstiger als am Parkplatz nebendran (bei l\u00e4ngeren Aufenthalten etvl. umgekehrt), diesmal genug M\u00fcnzen gehabt (wobei der Automat keine 2,- akzeptiert, somit h\u00e4tte ich nicht viel mehr einschmei\u00dfen k\u00f6nnen).<\/p>\n

In Betrieb waren heute 2 verschiedene Trams, einmal ein roter Doppeldecker und eine kleine Gr\u00fcne, beide aus den 1930ern, interessanterweise ohne umklappbare Sitzlehnen (Stattdessen jeweils die halbe Seite in die eine, die andere in die andere Richtung). Am Nordpier bin ich dann gleich mal etwas rumgegangen, sp\u00e4ter mit der neuen Tram bis Cabin gefahren, das mit den alten Trams heute nur 3x am Tag angefahren wird und ich ein paar Fotos vom dortigen “Cliff Lift” machen wollte. Der Aufzug war aber geschlossen, au\u00dfen altmodisch aber bei einem Blick durch den Post-Schlitz stellte er sich eher modern (silber metall) raus. <\/p>\n

Danach wieder mit der neuen Tram (diesmal: voll) zur\u00fcck bis Pleasure Beach um dort die andere alte Tram zu erwischen, die um die Uhrzeit nun ihrerseits bis Cabin und Retour fuhr. Generell merkt man, dass die neuen alten Trams (aus den 1930ern) bis vor wenigen Jahren in Betrieb waren und dass das hier eine moderne Stra\u00dfenbahnstrecke ist, weil sie viel ruhiger und leiser fahren als die reinen Museumstramlinien (inkl. der auf der Isle of Man). (Das gilt \u00fcbrigens auch f\u00fcr die Museumsbahnen in Innsbruck, die ich ein paar Wochen sp\u00e4ter gefahren bin.) Jedenfalls hatte ich absolut keine Lust mehr, mit den neuen Trams zu fahren. Dann lieber mit den etwas \u00e4lter aussehenden Doppeldecker-Bussen, aber daf\u00fcr war auch keine Zeit mehr. <\/p>\n

Wieder retour am Pleasure Beach wartete ich auf die n\u00e4chste Doppeldeckertram und fuhr bis zur n\u00e4chsten Haltestelle Nordpier. Leider halten die Trams n\u00e4mlich nur noch an wenigen Haltestellen, was wohl auch einige Touristen abschrecken k\u00f6nnte. War n\u00e4mlich nicht viel los. Dort im Tram Shop eine der alten Modell-Doppeldeckertrams mitgenommen (mit 35,- GBP eher teuer, h\u00e4tte ich anders wohl g\u00fcnstiger bekommen; die neueren Balloons h\u00e4tten glaub ich 45,- gekostet). <\/p>\n

Die n\u00e4chste Tram war dann leider wieder die Einst\u00f6ckige, schade, w\u00e4re lieber nochmal die Doppeltst\u00f6ckige gefahren. Um 13:30 war ich wieder am Pleasure Beach und mein Parkticket galt noch bis 13:38 – also konnte ich nichts weiteres mehr machen. Ob sich die Heritage-Tageskarte um 10,- daf\u00fcr heute gelohnt hat, ist fraglich. Die Zeit verging doch recht schnell, auch f\u00fcr die anderen Piers etc. hatte ich keine Zeit mehr. Ein Tram-Museum oder ein Depot, das man (t\u00e4glich) besichtigen k\u00f6nnte, gibt’s in Blackpool wohl leider nicht. Naja, n\u00e4chstes Mal bleib ich wohl einen ganzen Tag (oder 2), an einem der Tage mit 6 oder mehr Trams.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Rot: Strecke 21.8.
\nT) Blackpool
\nU) Heaton Park, Manchester<\/p>\n

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\n^ Pleasure Beach<\/p>\n

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\n^ Wagen 701 (die typische Blackpool-Balloon-Tram, die in den 1930ern gebaut wurden, aber vmtl. mehrmals etwas umgebaut wurden), aber in wohl recht neuer wei\u00df-roten Bemalung. Nett.<\/p>\n

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\n^ Im oberen St\u00fcck. Fr\u00fcher gab es ja an der Seite noch schr\u00e4ge Dachfenster.<\/p>\n

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\n^ Treppe. Schon wesentlich praktikabler als die Wendeltreppen der noch \u00e4lteren Trams.<\/p>\n

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\n^ Tagesticket<\/p>\n

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\n^ Am Central Pier halten die historischen Trams nicht mehr. K\u00f6nnte mir aber vorstellen, dass dann mehr Touristen fahren w\u00fcrden.<\/p>\n

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\n^ North Pier, der leerste von den 3 Piers<\/p>\n

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\n^ Ballon 701 an deren momentaner Endstation, Tower (der wiederum sautauer \u00e4h sauteuer)<\/p>\n

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\n^ Tram Shop am North Pier<\/p>\n

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\n^ 1991 (ja, erst 1991!) wurde auf dem North Pier eine Tram gebaut. 2004 bereits geschlossen.<\/p>\n

Hier ein paar alte Fotos der Tram:
\nhttp:\/\/tramway.com\/fts\/fts_northp.html<\/a><\/p>\n

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\n^ Aktuell l\u00e4uft seit kurzem wohl dieser Tram-Ersatz. Ist mir aber zu kindisch, bin gelaufen.<\/p>\n

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\n^ Jedenfalls hat der Pier schon bessere Zeiten gehabt. Aber mir gef\u00e4llt ja dieser morbide, halbverfallene, viktorianische Stil.<\/p>\n

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\n^ Karussell am North Pier<\/p>\n

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\n^ Ehemalige North Pier Tram<\/p>\n

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\n^ Ehemalige North Pier Tram<\/p>\n

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\n^ North Pier Theatre<\/p>\n

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\n^ North Pier<\/p>\n

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\n^ North Pier<\/p>\n

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\n^ North Pier<\/p>\n

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\n^ Venetian Carousel, North Pier<\/p>\n

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\n^ North Pier<\/p>\n

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\n^ North Pier, leider grad Niedrigwasser.<\/p>\n

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\n^ Nord-Blick vom North Pier<\/p>\n

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\n^ S\u00fcd-Blick vom North Pier mit dem Tower, dem Central Pier (Riesenrad), dem South Pier und der gro\u00dfen Achterbahn im Pleasure Beach<\/p>\n

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\n^ Die zweite alte Tram, die heute unterwegs war.<\/p>\n

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\n^ Hot Dog<\/p>\n

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\n^ Neue Tram. Braucht auch 2 Schaffner pro Zug. Die andere war dann voller.<\/p>\n

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\n^ Neue Tram. Absolut schade, dass man die Trams vor ein paar Jahren ausgetauscht hatte. Vorher war Blackpool was Besonderes, mit den Doppelstock-Trams aus den 1930ern (und einigen anderen). Jetzt die \u00fcblichen, modernen, einst\u00f6ckigen Niederflurwagen. G\u00e4hn.<\/p>\n

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\n^ Cabin Lift, Aufzug, heute wohl nicht ge\u00f6ffnet. Hab durch den Briefschlitz geschaut, die Aufzugst\u00fcr ist neu, hab ich also wohl eh nix verpasst.<\/p>\n

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\n^ Cabin Lift<\/p>\n

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\n^ Cabin Lift, S\u00fcd-Pano. Was wohl in diesem Geb\u00e4ude hier am Lift, da links unten im Bild, einst drin war?<\/p>\n

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\n^ Cabin Lift. T\u00fcren hat es auf beiden Seiten, weiter runter geht’s auf keiner ..<\/p>\n

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\n^ Wagen 680<\/p>\n

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\n^ Wagen 680<\/p>\n

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\n^ Wagen 680<\/p>\n

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\n^ Wagen 680<\/p>\n

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\n^ Wagen 680<\/p>\n

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\n^ Wagen 680<\/p>\n

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\n^ Wagen 680<\/p>\n

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\n^ Wagen 680, Pleasure Beach<\/p>\n

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\n^ Pleasure Beach Achterbahn<\/p>\n

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\n^ South Pier<\/p>\n

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\n^ Beide heutigen Trams, da w\u00e4hrend der Mittagspause immer eine aussetzte<\/p>\n

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\n^ Balloon 701, Untergeschoss, keine Klappsitze, wie auch oben nicht. D.h. die H\u00e4lfte f\u00e4hrt immer R\u00fcckw\u00e4rts.<\/p>\n

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\n^ Balloon 701, T\u00fcr<\/p>\n

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\n^ Balloon 701, Treppe<\/p>\n

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\n^ Balloon 701, Gep\u00e4ckaufbewahrungsm\u00f6glichkeit unter der Treppe<\/p>\n

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\n^ Balloon 701 am Tower<\/p>\n

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\n^ Nochmal eine kleine Portion Fish’n’Chips<\/p>\n

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\n^ Die beiden Trams von heute<\/p>\n

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\n^ Mitbringsel aus Blackpool. Au\u00dfer der unpassenden Schiene.<\/p>\n

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\n^ Wobei fraglich ist, ob die Bahn genauso in Blackpool lief.<\/p>\n

Hier ein Bild von so einer, aber nur \u00e4hnlichen Tram in Blackpool:
\nhttp:\/\/www.blackpoolheritage.com\/htrust\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/147_01.jpg<\/a>
\n.. und links davon? Ja, schaut aus wie die auf der Isle of Man. Gab’s fr\u00fcher auch in Blackpool.<\/p>\n

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\n^ Aber gut und detailreich verarbeitet.<\/p>\n

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\n^ Das Balloon-Modell (anderer Hersteller) hab ich mir dann sp\u00e4ter via ebay gekauft. Qualit\u00e4t etwas schlechter.<\/p>\n

Filmchen:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Die neuen Stra\u00dfenbahnen haben automatische Ansagen, in Richtung S\u00fcden hei\u00dft die Endstation ja “Starr Gate”. Somit ert\u00f6nt nach jeder Haltestelle: “This tram is for Stargate<\/em>“. Jedenfalls h\u00f6rt sich das so an – sch\u00f6n w\u00e4r’s ;) (Auch im Film oben zu h\u00f6ren.)<\/p>\n

Weiter gings nach Manchester zum Heaton Park und dessen Museumstram. Vom Parkplatz zum See geht man einige Zeit, dort ist eine der beiden Endhaltestellen. Das H&R-Ticket kostet 2,- GBP, die Tageskarte 5,-, aber das h\u00e4tte sich nicht mehr gelohnt, da es auch ein Museum gibt. <\/p>\n

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\n^ Tramway im Heaton Park (Manchester), Endstation am See<\/p>\n

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\n^ Wagen 96 heute oder zumindest jetzt im Einsatz.<\/p>\n

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\n^ Wagen 96<\/p>\n

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\n^ Endstation. Fr\u00fcher ging’s hier vmtl. mal weiter bzw. umgekehrt, fr\u00fcher fuhr die Tram in den Park.<\/p>\n

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\n^ Endstation<\/p>\n

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\n^ Zwischenhalt am Museum<\/p>\n

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\n^ Im Museum<\/p>\n

Die Modelle w\u00e4ren hier g\u00fcnstiger gewesen (15,- f\u00fcr die alten, und da h\u00e4tte es eine nette blaue gegeben, 30,- f\u00fcr die neueren Balloon-Trams, akzeptierten aber keine Kreditkarten und ich hatte nicht mehr genug Bargeld.)<\/p>\n

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\n^ Im Museum<\/p>\n

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\n^ Hatte leider wieder nicht genug Zeit, um mir alles in Ruhe anzusehen<\/p>\n

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\n^ Einige der Modelle scheinen wohl handgemacht zu sein<\/p>\n

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\n^ Die Verl\u00e4ngerung zum See gibt’s wohl erst seit wenigen Jahren. Vielleicht wird die Tram auch noch verl\u00e4ngert.<\/p>\n

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\n^ Im Museum<\/p>\n

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\n^ Die w\u00e4r nat\u00fcrlich auch nett, mit ihren beiden offenen Abteilen<\/p>\n

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\n^ Mal wieder eine rote Plakette<\/p>\n

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\n^ Tram Museum<\/p>\n

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\n^ Wagen 96<\/p>\n

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\n^ “Dangerous Building” – Gef\u00e4hrliches Geb\u00e4ude. H\u00f6rt sich auf deutsch \u00fcbersetzt irgendwie etwas eigenartig an :)<\/p>\n

Filmchen:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Ohne weitere Zwischenhalte (aber mit etwas Umweg wg. Stau) fuhr ich nach Dover und suchte dort einen Parkplatz – leider auf einer, wie sich herausstellte, doch relativ befahrenen Stra\u00dfe. Schlechte Nacht. Aber der Schlafplatz an der K\u00fcste vom letzten Mal w\u00e4re zeitm\u00e4\u00dfig zu viel umweg gewesen, h\u00e4tte so schon kaum noch \u00fcber 5 Stunden Schlaf gehabt. Laut durch Verkehr und sehr warm, zu warm mit Schlafsack (als Decke), aber zu kalt ohne. Hab kaum was geschlafen, dann hat auch noch den Zweit-Wecker 1h zu fr\u00fch geklingelt …<\/p>\n

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\n^ Pie, Erbsen und Pommes, typisch british. Aber der Rindfleisch-Pie h\u00e4tte sicher besser geschmeckt als der Chicken-Pie.<\/p>\n

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\n^ Autobahn bei Nacht<\/p>\n

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\n^ Autobahn bei Nacht<\/p>\n

(Fortsetzung folgt)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 21.8.2016 – Tag 11: Blackpool + Heaton Park<\/p>\n

Morgens an der Rastst\u00e4tte nochmal ein Check im Netz – Blackpool sollte von meinen 3 Zielen weiterhin die besten Wetteraussichten haben. Um 9:30 Uhr angekommen, erste Tram f\u00e4hrt um 10h, Parken an der Stra\u00dfe war mit 4,- f\u00fcr 4h g\u00fcnstiger als am Parkplatz nebendran (bei l\u00e4ngeren […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154,195,21,189,59],"tags":[51,37,40],"class_list":["post-3988","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2016-08-trams-meer-uk-iom","category-blackpool","category-britain","category-manchester","category-nostalgie","tag-architektur","tag-meer","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3988"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3990,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3988\/revisions\/3990"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}