{"id":3983,"date":"2016-08-20T17:46:34","date_gmt":"2016-08-20T15:46:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3983"},"modified":"2022-09-10T21:59:54","modified_gmt":"2022-09-10T19:59:54","slug":"birkenhead-tram-transport-museum-20-8-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3983","title":{"rendered":"Birkenhead Tram + Transport Museum, 20.8.2016"},"content":{"rendered":"

Sa, 20.8.2016 – Tag 10: Birkenhead Tram + Transport Museum<\/strong><\/p>\n

Kleiner Zwischenfall am Morgen: Auf dem Weg zum Buttertubs Pass hatte ich pl\u00f6tzlich einen Schmetterling im Auto! N\u00e4chstbeste M\u00f6glichkeit angehalten, aber nicht gefunden. Kofferraum aufgemacht, Seitent\u00fcr, abgesucht, pl\u00f6tzlich flattert eine meiner Dreiecks-Fensterabdunkelungsfolien raus und segelte die Stra\u00dfe runter, bis es irgendwann im Stra\u00dfengraben landete. Ich hinterher gehechtet und wieder retour, vielleicht ist der Schmetterling raus, hatte nochmal und auch abends nochmals abgesucht, aber nichts gefunden…<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ T\u00fcrkis: Strecke 20.8.
\nT) Blackpool
\nS) Birkenhead<\/p>\n

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\n^ Swaledale<\/p>\n

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\n^ Buttertubs Pass<\/p>\n

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\n^ Buttertubs Pass<\/p>\n

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\n^ Bahnbr\u00fccke bei Garsdale Head<\/p>\n

Kurzer Zwischenhalt an einem McD an einer Autobahnrastst\u00e4tte, leider nur f\u00fcr ein McMuffin Double-Bacon & Egg, ziemlich teuer und der Bacon dick und \u00fcberhaupt nicht so kross wie bei uns, dazu mit K\u00e4se, h\u00e4tte ich auch verzichten k\u00f6nnen. Aber die meisten anderen Fr\u00fchst\u00fcckssachen im britischen McD sind entweder mit Ketchup oder Brown Sauce, das brauch ich bei Eiern auch nicht. Im Gratis-Wifi die Wettervorhersagen gecheckt, aber nichts wirklich ge\u00e4ndert.<\/p>\n

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\n^ M6 \/ Autobahnrastst\u00e4tte Lancaster (Forton)<\/p>\n

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\n^ M6 \/ Autobahnrastst\u00e4tte Lancaster (Forton). Interessante Bauweise, aber ob das Obergeschoss noch ge\u00f6ffnet ist?!<\/p>\n

Dann also nach Blackpool, dort aber keinen Parkplatz im g\u00fcnstigeren SouthBeach-Parkplatz oder so gefunden, die anderen (privaten?) verlangen dann gleich 10,- GBP Tagestarif, am Parkautomat an der Stra\u00dfe konnte man nur mit M\u00fcnzen zahlen – und ich hatte kaum welche – und andere Parkpl\u00e4tze waren dann zu weit von der alten Tram weg, denn es regnete und st\u00fcrmte. Zum Gl\u00fcck musste ich heute keine F\u00e4hre fahren. Falls die heut \u00fcberhaupt gefahren w\u00e4re.<\/p>\n

Kurz bissl im Stau nordw\u00e4rts entlang gefahren und festgestellt, dass das keinen Sinn hier heute macht, denn einerseits waren heute zwei gleiche Trams im Einsatz (die moderneren doppelst\u00f6ckigen gr\u00fcnen aus den 1930ern, die bei meinem letzten Besuch hier noch im Regelbetrieb im Einsatz waren, hatte ich aber nichts dagegen, denn die noch \u00e4lteren hatte ich ja gestern), somit aber effektiv nur eine, was schon extrem schade ist, die h\u00e4tten doch genug zur Auswahl. Zudem macht es bei dem Regen auch keinen Sinn, an der K\u00fcste rumzulaufen. <\/p>\n

Hatte ja erst auch noch vor, mit der neuen Tram wieder die komplette Strecke abzufahren, weil man mit den Heritage-Tram-Tageskarten (die es aber wohl nur bei den alten Trams geben soll) auch die modernen Trams + die busse verwenden kann. Aber beim Anblick der modernen Trams hatte ich \u00fcberhaupt keine Lust mehr darauf. Hier verh\u00e4lt es sich f\u00fcr mich wie mit alten bzw. neuen Seilbahnen, am liebsten w\u00fcrd ich nur die alten fahren, die neuen interessieren mich gar nicht. Sind zudem auch nur einst\u00f6ckig.<\/p>\n

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\n^ Blackpool. Endstation (f\u00fcr die alten Trams) Pleasure Beach<\/p>\n

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\n^ Central Pier, es regnete und st\u00fcrmte.<\/p>\n

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\n^ Central Pier<\/p>\n

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\n^ 40 hei\u00dft 40 ;-)<\/p>\n

Somit als Alternative nach Birkenhead gefahren, das ich ja am ersten Tag vor der IoM-F\u00e4hre h\u00e4tte besuchen wollen, wenn kein Stau gewesen w\u00e4re. Auf der Autobahn war ich dann aber doch schon etwas traurig, die Trams in Blackpool nicht gefahren zu sein. Mit etwas Stau versp\u00e4tet um 14:20 in Birkenhead angekommen. Parkpl\u00e4tze genug, 1,- Pfund pro Stunde, ich hatte 2,- dabei, somit war die Zeit schon mal fixiert. SA+SO fahren 2 Trams, wobei die eine recht neu war (aus Hong Kong), auch wenn sie etwas \u00e4lter aussah, die zweite war aus Lissabon (da m\u00fcsste ich auch mal hin). Die ca. 1 km Strecke war nat\u00fcrlich relativ kurz und die H&R-Fahrt kostete 2,- und durch den Kinder-Event war es auch recht voll.<\/p>\n

Daf\u00fcr war das Transportmuseum viel umfangreicher als erwartet, wieder einmal wurde man erinnert, wieviele Trams es fr\u00fcher in UK gab, wieviel Strecken, wie viel unterschiedliche Fahrzeuge – und ab den 1960ern blieb dann nur noch die in Blackpool und auf der Isle of Man \u00fcbrig. Und heute, moderne, stromlinienf\u00f6rmige Niederflurwagen. Zweckm\u00e4\u00dfig, aber langweilig. <\/p>\n

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\n^ Eine alte Stra\u00dfenbah aus Lissabon am Woodside Ferry Terminal in Birkenhead. Die Museums-Stra\u00dfenbahnlinie wurde erst in den 1990ern in mehreren Schritten gebaut.<\/p>\n

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\n^ Schaut alt aus – wurde aber in den 1990ern neu in Hong Kong produziert, Wagen 70<\/p>\n

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\n^ Wagen 70, Obergeschoss<\/p>\n

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\n^ Wagen 70, Obergeschoss<\/p>\n

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\n^ Wagen 70, Treppe<\/p>\n

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\n^ Lissabon-Wagen 730 (BJ 1930)<\/p>\n

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\n^ Wagen 70, Untergeschoss<\/p>\n

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\n^ Wagen 70<\/p>\n

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\n^ Wagen 70 an der Endstation Taylor Street, hier befindet sich auch das Wirral Transport Museum<\/p>\n

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\n^ Wirral Transport Museum. Ich h\u00e4tte nicht gedacht, dass das so gro\u00df sein wird – hatte gar keine Zeit, alles genau anzusehen.<\/p>\n

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\n^ So gibt’s erst mal viele alte Fotos, oben z.B. der alte Terminus am Woodside Ferry Terminal<\/p>\n

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\n^ Die goldenen 1920er ..<\/p>\n

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\n^ Trams in Liverpool. Man beachte auch das Bild in der Mitte, mit den ineinandergef\u00fchrten Gleisen, quasi einspurige Strecke mit 4 Gleisen.<\/p>\n

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\n^ Liverpool Wagen 762, BJ 1931, sch\u00f6n<\/p>\n

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\n^ Liverpool Wagen 762<\/p>\n

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\n^ Liverpool 245. Schaut auf dem ersten Blick den Trams in Blackpool \u00e4hnlich, aber: T\u00fcren und Treppen sind in Blackpool in der Mitte.<\/p>\n

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\n^ Liverpool 245<\/p>\n

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\n^ Liverpool 245, BJ 1937<\/p>\n

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\n^ Auch Llandudno hatte einst eine Stra\u00dfenbahn (abgesehen von der heute noch existieren auf den Great Orme, links unten), und zwar eine \u00dcberland-Tram \u00fcber Penrhyn bis Colwyn Bay, inkl. einiger K\u00fcstenabschnitte<\/p>\n

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\n^ Letzer Tram-Tag in Llandudno, 24.3.1956<\/p>\n

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\n^ Weitere Einblicke der Tram von Llandudno.<\/p>\n

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\n^ Weitere alte Bilder aus Liverpool<\/p>\n

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\n^ Wagen 69 wurde wie Nr. 70 anfang der 1990er neu in Hongkong f\u00fcr dieses Museum gebaut<\/p>\n

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\n^ Text f\u00fcr Wagen 69, gilt auch f\u00fcr 70. Vmtl. hat man also seit 1992 keine Doppeldeck-Trams mehr gebaut. Schade.<\/p>\n

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\n^ Wagen 69<\/p>\n

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\n^ Wallasey 78, BJ 1920, auch sehr nett – und man bachte die Schreibweise von Dep\u00f4t<\/p>\n

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\n^ Wallasey 78<\/p>\n

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\n^ Es gibt in diesem Museum aber nicht nur Trams zu begutachten, sondern auch Busse.<\/p>\n

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\n^ Auch wenn die 3 Busse auf den ersten Blick \u00e4hnlich aussehen, haben sie doch viele Unterschiede. (Nebenbei war heut ein Kinderevent, jedes Kind im Superhero-Kost\u00fcm durfte gratis fahren)<\/p>\n

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\n^ Im Untergeschoss eines der Doppeldecker-Busse, der Fahrer war von den Fahrg\u00e4sten komplett abgeschottet.<\/p>\n

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\n^ Alte Busse<\/p>\n

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\n^ Im Obergeschoss eines der Doppeldeckerbusse. In einem Bus braucht man logischerweise keine Klapp-Lehnen bei Richtungs\u00e4nderung ;-)<\/p>\n

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\n^ Treppe im Doppeldecker-Bus<\/p>\n

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\n^ Weitere alte Fahrzeuge, Schilder, Vitrinen, …<\/p>\n

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\n^ Morris 1000 aus den sp\u00e4ten 1940ern<\/p>\n

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\n^ Ein gro\u00dfes Tram-Modell und weitere kleine Sachen<\/p>\n

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\n^ Ab den 1980ern ging’s mit den sch\u00f6nen Designs leider den Bach runter.<\/p>\n

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\n^ Die vorhin von hinten abgelichteten 3 alten und unterschiedlichen Busse von vorne<\/p>\n

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\n^ Links weitere Trammodelle, rechts alte Fotoapparate und Filmkameras.<\/p>\n

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\n^ Tram Time Chart aus 1983, eine sehr ausf\u00fchrlich bebilderte und beschrieben Zeitreise der verschiedenen Trams in Britain. Hab ich mir jetzt gebraucht via Amazon Marketplace bestellt. Ganz oben, rechts von den beiden Pferdetrams: Eine Dampf-Tram, ein kleiner Dampfwagen statt des Pferdes. Sowas bin ich auch noch nie gefahren.<\/p>\n

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\n^ Weitere Modelle (industriell hergestellt)<\/p>\n

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\n^ Alte Gl\u00fccksspielautomaten<\/p>\n

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\n^ Birkenhead 20, die Sch\u00f6nste in der Sammlung hier – und mit offenem Obergeschoss, BJ 1900, aber quasi komplett neu restauriert, \u00fcbrig war nur der heruntergekommene Holz-Torso, hier ein paar Bilder dazu auf der offiziellen Homepage:<\/p>\n

http:\/\/www.mtps.co.uk\/20.htm<\/a><\/p>\n

Respekt!<\/p>\n

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\n^ Liverpool 43, BJ 1880\/1890, Pferde-Tram<\/p>\n

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\n^ Wenn man meint, man sei durch mit dem Museum, geht es nebendran noch weiter…<\/p>\n

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\n^ Hier wird gerade eine weitere Tram restauriert<\/p>\n

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\n^ Weitere Modelle (industriell hergestellt)<\/p>\n

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\n^ 1930er Werkstatt-Szene<\/p>\n

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\n^ 1930er Werkstatt-Szene<\/p>\n

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\n^ 1930er Werkstatt-Szene<\/p>\n

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\n^ Eine Modelleisenbahn gibt’s auch noch. Hier verkehren aber meist Eisenbahnz\u00fcge.<\/p>\n

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\n^ Aber gerade f\u00e4hrt auch eine kleine, blaue Doppeldecker-Tram.<\/p>\n

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\n^ Alte Fahr- und Motorr\u00e4der gibt’s auch noch. Hei\u00dft ja auch Transport Museum.<\/p>\n

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\n^ Weitere Modelle (industriell hergestellt)<\/p>\n

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\n^ Ein sch\u00f6nes Gem\u00e4lde, anno 2014<\/p>\n

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\n^ Ja, also – sehr empfehlenswert. Vielleicht das beste, was man in Liverpool machen kann – mit der F\u00e4hre \u00fcber den oder die Mersey nach Birkenhead und mit der alten Tram in dieses Museum ;-)<\/p>\n

Werd ich in ein paar Jahren mal wieder vorbei schauen m\u00fcssen. Dann w\u00fcrd ich mir die Nummer 20 in Betrieb w\u00fcnschen.<\/p>\n

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\n^ Wagen 70 (BJ 1992)<\/p>\n

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\n^ Lissabon 730<\/p>\n

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\n^ Lissabon 730<\/p>\n

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\n^ Lissabon 730<\/p>\n

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\n^ Lissabon 730<\/p>\n

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\n^ Lissabon 730<\/p>\n

Kurzes Video der beiden Trams in Birkenhead:
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Wieder am Parkplatz warf ich nochmal ein Pfund in den Parkautomaten und ging etwas umehr, in den einen nahen Park und dann auf die Suche nach einem Fish&Chips, leider trotz Hafen, F\u00e4hre, Busbahnhof, Zug etc. – nix. Auch sonst nix richtung Fast-Food. Nur ein Caf\u00e9 im F\u00e4hrterminal. Schwach. Glaub, die Leute, die hier sind, fahren alle mit der F\u00e4hre nach Liverpool r\u00fcber :) Ich glaub, das ist eh das zweitbeste, was man hier in Birkenhead nach Tram+Museum machen kann – mit der F\u00e4hre nach Liverpool. F\u00fcr eine weitere Fahrt mit der Tram reichte jedenfalls die Zeit nicht mehr.<\/p>\n

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\n^ Woodside Ferry Terminal<\/p>\n

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\n^ Woodside Ferry<\/p>\n

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\n^ Blick \u00fcber die\/den Mersey nach Liverpool, wo ich in der Woche zuvor mit der F\u00e4hre zur Ise of Man gefahren bin<\/p>\n

Moment. Ferry? Mersey? Klingelt’s? Bitte sehr: Ferry cross the Mersey (Gerry & the pacemakers)
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

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\n^ Mersey, Blick richtung Meer<\/p>\n

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\n^ U-Boot-Ausstellung<\/p>\n

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\n^ Mersey, Blick richtung Inland<\/p>\n

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\n^ Wagen 70 vor dem Woodside Ferry Terminal.<\/p>\n

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\n^ Hamilton Square Station (Eisenbahn, wohl unterirdisch)<\/p>\n

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\n^ Hamilton Square<\/p>\n

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\n^ Hamilton Square<\/p>\n

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\n^ Hamilton Square. Alles gespenstisch ausgestorben hier. Abgesehen von einer Gruppe druchgeknallter Briten, einer war wie eine Sexpuppe verkleidet…<\/p>\n

Auf dem Weg retour nochmal etwas rumgesucht, bis ich einen Fish’n’Chips-Laden fand und eine kleine Portion um 3,70 GBP odr so gekauft hab.<\/p>\n

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\n^ Fish’n’Chips, ist aber nur eine kleine Portion um unter 4,- \u20ac. \u00dcbrigens, man sieht’s zwar, aber der Fisch wird in UK nicht paniert, das ist “nur” Backteig. Bei so einer kleineren Portion hat man somit mehr knusprigen Backteig – was ja auch nicht negativ ist ;)<\/p>\n

N\u00e4chstes Ziel war ein Tesco, kleiner Gro\u00dfeinkauf um 74,- GBP, aber ich hab nicht alles bekommen, was ich mir erhofft hatte. Insbesondere keine Walkers Shortbreads. H\u00e4tte ich die mal vorher vor ein paar Tagen in Schottland gekauft, da bekam man die einfacher. Naja, hin und wieder gibt es sie auch in franz\u00f6sischen Superm\u00e4rkten oder via Amazon. \u00c4rgerlicher, dass es auch die abgepackten Karamel-Kuchen kaum gab, da hatte ich aber die letzten tage auch schon andere Packungen gesehen. Bin danach noch zu einem Sainsburys und hab nochmal um 14,- erg\u00e4nzt.<\/p>\n

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\n^ Kleiner Einkauf im Tesco. Vorsicht, t\u00e4uscht etwas, der Wagen ist sehr niedrig.<\/p>\n

Im Tesco nochmal im gratis Wifi Wettervorhersagen durchgekaut. Prinzipiell will ich morgen nat\u00fcrlich nochmal ans Meer, somit h\u00e4tte ich folgende M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n

– Skifahren in Southampton (ab 10h), danach Brighton, wo ich zwar erst vor 2 Jahren war, aber es mir ganz gut gefiel mit der alten Volks Railway und dem viktorianischen Pier. Bedeckt und kaum Sonne, evtl. nach 16 Uhr erst. W\u00e4re streckenm\u00e4\u00dfig die sympathischste Sache.<\/p>\n

– etwas besseres Wetter wurde f\u00fcr Llandudno prognostiziert (meist auch bedeckt, aber \u00f6fters mal ein paar Sonnenspritzer), hier g\u00e4be es ja die 4EUB, die ich bisher nur einmal in eine Richtung fahren konnte, weil sie meist wg. Sturm au\u00dfer Betrieb war. Es sollte morgen wesentlich weniger windig werden, aber bei der wei\u00df man ja nie. Nat\u00fcrlich g\u00e4be es auch noch die zwei Sektionen SSB-Tramway Great Orme, die ich auch mal wieder fahren m\u00f6chte. Alternative bzw. Zusatz w\u00e4re die alte SSB in Aberystwyth, die ich wie die Great Orme Tram in meinem ersten UK-Urlaub 2009 gefahren bin und mal wieder besuchen m\u00f6chte.<\/p>\n

– noch etwas besseres Wetter (bedeckt und zu Mittag mal ein Sonnenscheinchen) wurde f\u00fcr Blackpool gemeldet. Einerseits hatte ich so gar keine Lust, die Strecke wieder zur\u00fcck zu fahren. Andererseits tat mir das heute schon etwas leid, dort nicht gefahren zu sein. Evtl. k\u00f6nnte man es nachmittags auch mit der Heaton-Park-Tram kombinieren. Die ist zwar genauso kurz wie die heutige in Birkenhead, f\u00e4hrt aber nur sonntags nachmittags, und wer wei\u00df, ob ich n\u00e4chstes Mal zuf\u00e4llig wieder an einem Sonntag Nachmittag in der Gegend w\u00e4re… Zum Skifahren w\u00fcrd ich so aber vmtl. nicht mehr kommen, da es mir morgen Abend zeitlich sonst zu eng wird. <\/p>\n

Ich entschied mich somit f\u00fcr die Blackpool-Variante und suchte mir in der N\u00e4he abseits einen Parkplatz bzw. eine Parkbucht an einer wenig befahrenen Stra\u00dfe zum N\u00e4chtigen. F\u00fcr den n\u00e4chsten UK-Urlaub in ca. 2 Jahren (oder doch schon n\u00e4chstes Jahr?) bedeutet es, dass ich dann endlich wieder Crich und Llandudno anfahren muss. Evtl. auch Blackpool nochmal, falls gerade ein Mehr-Tram-Tag ist.<\/p>\n

Heut gibt’s mal wieder etwas mehr Dashcam-Videos:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

(Fortsetzung folgt)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 20.8.2016 – Tag 10: Birkenhead Tram + Transport Museum<\/p>\n

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