<\/a>\n^ Auffahrt Sellajoch<\/p>\n
Auf weitere Zwischenhalte hab ich dann verzichtet (der Korblift in Vellau liegt ja auch nicht gerade auf dem Weg und das Wetter sollte nachmittags ja auch nicht mehr so sonnig sein), so dass ich wieder \u00fcber’s Sellajoch heim fuhr. Allerdings nicht \u00fcber die italienische Autobahn, einerseits weil ich Zeit hatte (und mir die Maut sparen konnte), andererseits hie\u00df es an der Autobahn-Zufahrt auch 6km Stau zwischen Brixen und Sterzing.<\/p>\n Allerdings h\u00e4tte ich in Sterzing auffahren sollen, denn eine Baustelle auf der Brennerbundesstra\u00dfe kostete mich dann 45-60 Minuten, denn die Ampelschaltung war total beschissen (ca. 3km Stau richtung Brenner, aber runterw\u00e4rts war gar nichts los) und ich wusste ja nicht, wo die Baustelle war – und sie kam nicht und kam nicht und kam nicht. Schlussendlich war sie erst kurz nach Gossensa\u00df, der Stau aber schon weit davor. Naja.<\/p>\n<\/a>
\n^ Langkofel(scharte), Gondeln h\u00e4ngen noch nicht<\/p>\n<\/a>
\n^ Sellajoch mit Blick zur Marmolada. Auch im Belvedere-Gebiet l\u00e4ge noch gen\u00fcgend Schnee.<\/p>\n<\/a>
\n^ Staumauer und Blick ins Skigebiet am Fedaiapass<\/p>\n<\/a>
\n^ Mit 2x Fu\u00dfweg konnte man bis zu den Autos abfahren, der Rest zur Talstation war dann Fu\u00dfweg.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\n^ Oberer\/Mittlerer Teil. Hier ging’s auf der Abfahrt am besten.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\n^ Die Spuren verraten schon, es ist etwas tiefer heute, insb. hier im oberen Bereich, wo der Schnee noch nicht so alt ist<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation; waren nat\u00fcrlich viele Tourengeher zum Gipfel unterwegs<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt. Hier war dann Abschnallen angesagt – wie \u00fcblich musste man die Piste queren<\/p>\n<\/a>
\n^ .. bevor man wieder weiter abfahren konnte.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\n^ Hier war f\u00fcr die meisten dann Schluss, ich bin nat\u00fcrlich noch zu dem Schneefeld da rechts r\u00fcber. Bei der ersten Abfahrt die gr\u00f6\u00dften \u00c4ste aus dem Weg ger\u00e4umt, danach bis zu den Autos gefahren.<\/p>\n<\/a>
\n^ Tageskarte gab’s keine, aber ich bekam eine Vormittagskarte um 18,- \u0080 (Mittagspause Korblift heute 12:45-14:00)<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\n^ Das rechte St\u00fcck ist au\u00dfer mir bis Mittag keiner mehr gefahren. Ging ganz gut, gab aber ein bisschen Feindkontakt.<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste, weiter unten und je \u00e4lter der Schnee, desto besser. Wobei der Sand nat\u00fcrlich auch wieder etwas gebremst hat.<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste unten, Variante um das schmale St\u00fcck etwas zu umfahren.<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste<\/p>\n<\/a>
\n^ Rechts die Abfahrt, links die gerade gefahrene Offpiste-Variante, im unteren Bereich etwas steinig.<\/p>\n<\/a>
\n^ Am besten ging wie \u00fcblich der steile Offpistehang links vom Korblift. Das hat die richtige Steilheit f\u00fcr den weichen Schnee. Au\u00dferdem war er hier schon alt und fester.<\/p>\n<\/a>
\n^ Unterer Offpistehang. Hab 2 Tourengeher reinfahren sehen, aber ich lie\u00df es bleiben, schien mir keine vern\u00fcnftige, durchgehende Restschneerinne zu geben.<\/p>\n<\/a>
\n^ Die beiden Steilh\u00e4nge am Korblift (links und rechts), die bei solchen Schneeverh\u00e4ltnissen (weich+leicht bremis) aufgrund ihrer Steilheit am besten sind.<\/p>\n<\/a>
\n^ Im oberen und mittleren Teil dagegen war’s dann auf der Abfahrt am sch\u00f6nsten, weil da der Schnee am kompaktesten war.<\/p>\n<\/a>
\n^ GPS-Track 28.5.2016<\/p>\n<\/a>
\n^ War schon so lang nicht mehr in Brixen, dass ich gar nicht gewusst hatte, dass es inzwischen eine Umfahrungsstra\u00dfe gibt. Da macht Mautsparen doch gleich doppelt Spa\u00df .-)<\/p>\n