<\/a>\n^ Standard-Foto von der Sektion 1<\/p>\n
3 Tage sp\u00e4ter:<\/p>\n Mal wieder unglaublich, wie schnell das an der Abfahrt jetzt ging!<\/p>\n (29.5.)<\/p>\n Kann aber auch sein, dass das Ende Mai auch die letzten Jahre so aussah und die Abfahrt einfach immer ein St\u00fcck nach links wandert, wenn die Felsen von rechts ausapern.<\/p>\n<\/a>
\n^ (26.5.) 6SB Sommerberg; Abfahrt seit ca. 2 Tagen geschlossen<\/p>\n<\/a>
\n^ (29.5.) 6SB Sommerberg<\/p>\n<\/a>
\n^ Mittelstationsabfahrt. Wegfreir\u00e4umeritis mal wieder, w\u00e4re wohl echt tragisch, wenn der Weg hier ein paar Tage sp\u00e4ter vom Schnee befreit w\u00e4re?!<\/p>\n<\/a>
\n^ (26.5.) Mittelstationsabfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ (29.5.) Mittelstationsabfahrt (2). Vor 1 Woche noch ge\u00f6ffnet, heute verst\u00e4ndlicherweise geschlossen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Schneefangz\u00e4une an der gefrorenen Wand.<\/p>\n<\/a>
\n^ Olperer<\/p>\n<\/a>
\n^ Depot- bzw. St\u00fctzenvermattungsarbeiten linker Kaserer-SL<\/p>\n<\/a>
\n^ Depot- bzw. Vermattungsarbeiten rechter Kaserer-SL<\/p>\n<\/a>
\n^ Komplette Strecke DSB Sektion IV, 10EUB Sektion 3, GB3, 6KSB L\u00e4rmstange 2, SL GW und mein eigentlicher Fotogrund: Die interessante Formation der Schneefangz\u00e4une gegen\u00fcber der 10EUB-Bergstation. Normalerweise fahr ich dort ganz gern immer etwas offpiste im Hochsommer, das k\u00f6nnte dieses Mal etwas schwieriger werden – au\u00dfer die Haufen gl\u00e4tten sich wieder.<\/p>\n<\/a>
\n^ (26.5.) Schneeverschiebungsarbeiten TFH<\/p>\n<\/a>
\n^ (29.5.) Depotarbeiten TFH. Soll das hier neuerdings ein Depot werden, oder wird der Schnee wohl noch auf die Abfahrt verschoben werden, um den \u00fcblichen Schneewall zu errichten, der anscheinend rechts schon angefangen wurde?<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB-Hang vom Ausstieg 10EUB. Die Beschneiung hat wohl ordentlich was geleistet heuer. Mal gespannt, ob man das nun auf die Piste verteilen wird, oder so bel\u00e4sst. K\u00f6nnte auch f\u00fcr zuk\u00fcnftige Vergleichsfotos interessant sein.<\/p>\n<\/a>
\n^ Vermattungsfeld rechts der GW-SL, wird auch immer gr\u00f6\u00dfer. Gut, die Felsen darunter ja auch.<\/p>\n<\/a>
\n^ Am Kaserer. Links der Abfahrt wurde am Donnerstag mehrmals frisch pr\u00e4pariert (Vermattungsarbeiten usw.), so dass ich die eine oder andere Stunde hier blieb. Au\u00dfer mir fuhr aber fast keiner, die meisten blieben auf der pappigen Piste ;-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Mittelstationsabfahrten. Die Linke war vor 1 Woche noch ge\u00f6ffnet.<\/p>\n<\/a>
\n^ Diese Abfahrt (11a) war am Sonntag leider nicht mehr frisch pr\u00e4pariert<\/p>\n<\/a>
\n^ Gletscherstand Ausstieg 6KSB L\u00e4rmstange2 – k\u00f6nnte f\u00fcr zuk\u00fcnftige Vergleichsfotos interessant sein. Und ja, hinter dem Schild spitzt Fels.<\/p>\n<\/a>
\n^ Vermattung linker Kaserer-SL<\/p>\n<\/a>
\n^ Depotarbeiten linker Kaserer-SL<\/p>\n<\/a>
\n^ TFH-Hang, heute f\u00fcr mich mal etwas ungew\u00f6hnlich; die linke unten jetzt zu (am Donnerstag noch offen) und stattdessen nur ganz rechts ge\u00f6ffnet. Also prinzipiell so wie die letzten Jahre im Sommer, nur, dass sie heuer noch etwas weiter nach rechts gewandert ist (Und dass die Querfahrt auf dem Schneewall unten eben noch nicht vorhanden ist). Hoffentlich wird jetzt nicht dort, wo die Pistenraupe ist, auch noch vermattet. Denn links und rechts der Abfahrt geht’s im Sommer insb. nachmittags immer am besten…<\/p>\n