{"id":3858,"date":"2016-05-15T07:06:34","date_gmt":"2016-05-15T05:06:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3858"},"modified":"2023-08-06T10:56:09","modified_gmt":"2023-08-06T08:56:09","slug":"stubaier-gletscher-14-15-5-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3858","title":{"rendered":"Stubaier Gletscher, 14.+15.5.2016"},"content":{"rendered":"

Zum Abschluss der TSC-G\u00fcltigkeit gings noch 2 Tage auf’n Stubaier Gletscher. Hauptgrund: Gratis-Service am K2-Ski und evtl. Kauf eines neuen Ski, nachdem meine beiden aktuellen Ski Belags\/Kantenm\u00e4\u00dfig so gut wie am Ende sind und ausgetauscht werden m\u00fcssen, da sie die n\u00e4chste Saison wohl nicht mehr \u00fcberleben werden.<\/p>\n

Da ich diesmal die Hersteller umgekehrt haben will (d.h. mein selbst designter Ski (Carpani) soll diesmal der Allmountain werden statt bisher der Racecarver) ging es mir darum, einen g\u00fcnstigen Racecarver zu testen.<\/p>\n

In der Liga unter 400,- \u20ac gab es einen V\u00f6lk RTM 75 und die V\u00f6lkl Racetiger RC+SC. Zum Leihen war der RC nur in 160 da, den SC und den RTM hab ich in meiner Standardgr\u00f6\u00dfe (so 165-168) geliehen, Reihenfolge war RTM -> RC -> SC.<\/p>\n

Die ersten Abfahrten mit dem RTM 75 iS waren ganz nett, so ein Mittelding zwischen meinem Allmountain und meinem Racecarver, aber doch eher wenig stabil bei den unruhigen Schnee in h\u00f6heren Geschwindigkeiten. Aber wenn ich mich f\u00fcr einen einzigen Ski anstatt zwei entscheiden m\u00fcsste, w\u00e4re er durchaus weit vorne.<\/p>\n

Als zweites war der Racetiger RC Uvo in 160 mit f\u00fcr einen Racecarver sehr kurzem 13,1m – Radius dran. Sehr, sehr drehfreudig, fast weniger kantenbissig wie der RTM und trotz des kurzen Radius absolut keine Slalom-Atit\u00fcden, sondern auch driftend und mit Gro\u00dfschwung befahrbar. Aber gut, ich hatte ja vor einiger Zeit schon mal in Folge zwei Racetiger RC (oder war der zweite der zweite weil Garantieaustausch, wei\u00df nicht mehr), sch\u00f6n, dass sie immer noch so breitbandig sind, wie damals.<\/p>\n

Der 5cm l\u00e4ngere SC mit somit l\u00e4ngerem 14m Radius war dann kantengriffiger, aber noch ertr\u00e4glich, in Summe aber fand ich ihn weniger drehfreudig bzw. spielerisch und generell anstrengender zu fahren.<\/p>\n

Somit entschied ich mich f\u00fcr den RC in 160 – weil ich die 165 nicht testen konnte und ich mit der Geometrie des Ski recht zufrieden war und nicht absch\u00e4tzen konnte, wie sich der 165er mit 2m l\u00e4ngeren Radius fahren w\u00fcrde.<\/p>\n

Wetterm\u00e4\u00dfig war’s am Samstag eher mau, aber besser als bef\u00fcrchtet. Schneite zwar die ganze Zeit, waren aber auch ein paar Sonnenstrahlen zu sehen und die Sicht war auch meist OK. Ab Mittag dann st\u00e4rkerer Nassschneefall, so dass ich dann bald aufgeh\u00f6rt hatte und mit den beiden Paar Skiern ins Tal fuhr.<\/p>\n

Heute am Sonntag w\u00e4re ich auch Kaunertal gefahren, falls da die Wettervorhersagen sp\u00fcrbar sonniger gemeldet h\u00e4tten als am Stubaier, hatten sie aber nicht. Am Stubaier dann etwas voller als gestern, etwas weniger Schneefall, etwas mehr Sonne, etwas bessere Sicht. Eisjoch-Steilhang daf\u00fcr weniger sch\u00f6n fahrbar (knollig), auch sonst zerfahrener. Der V\u00f6lkl f\u00e4hrt aber recht ruhig und satt durch den zerfahrenen Schnee. Beste Pisten wie \u00fcblich am Daunferner, der rechte Trainingsbereich – Pisten pr\u00e4pariert, aber kein Training heute dort.<\/p>\n

Die geschlossenen Mittelstationsabfahrten bin ich nicht gefahren – wollte mit den Racecarvern nicht in den Tiefschnee und die Sicht war auch meist schlechter\/nebliger richtung Mittelstation. Sind aber etliche runtergefahren.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

14.5.2016<\/strong><\/p>\n

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\n^ Ex-6ZUB Eisgrat Talstation<\/p>\n

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\n^ Ex-6ZUB Eisgrat St\u00fctze 1<\/p>\n

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\n^ Ex-6ZUB Eisgrat St\u00fctze 2<\/p>\n

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\n^ Ex-6ZUB Eisgrat St\u00fctze 2<\/p>\n

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\n^ Bauweg<\/p>\n

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\n^ Bauweg<\/p>\n

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\n^ Ex-6ZUB Eisgrat<\/p>\n

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\n^ Ex-6ZUB Eisgrat<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Ex-6ZUB Eisgrat<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Alle Abfahrten zur Mittelstation waren geschlossen<\/p>\n

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\n^ SL Eisjoch. Samstag war’s recht leer. Und hin und wieder waren auch ein paar Sonnenstrahlen zu sehen.<\/p>\n

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\n^ Carpani F6 Racecarver wird mit V\u00f6lkl Racetiger RC ersetzt. Demn\u00e4chst wird dann mein K2 Allmountain mit Carpani Allmountain ersetzt.<\/p>\n

Das besondere Feature am V\u00f6lkl ist \u00fcbrigens das Ding oben unterhalb der Spitze, UVO genannt, Ultimatives Vibrations Objekt (H\u00e4, Dildo?). Das Teil macht die Skier leichter und das Innere Ei ist tats\u00e4chlich frei beweglich und schluckt somit die Vibrationen, insofern aber etwas fraglich, ob das mit Schnee im Laufe des Tages nicht schnell festfriert oder sich verklemmt, muss ich mal aufpassen. Leider sind auch die Kanten von der schmalen Sorte.<\/p>\n

15.5.2016<\/strong><\/p>\n

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\n^ Schneedepot Talstation DSB Wildspitz<\/p>\n

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\n^ GV-Foto SL Gai\u00dfkarferner<\/p>\n

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\n^ Gletscherverlust Gai\u00dfkarferner-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Station Eisgrat<\/p>\n

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\n^ Station Eisgrat<\/p>\n

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\n^ 8KSB usw. Fuhr wie gestern im Schneckentempo, trotz leichter Wartezeiten.<\/p>\n

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\n^ 8KSB Rotadl, in dem Bereich war nur noch die Rote ausgesteckt und ge\u00f6ffnet<\/p>\n

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\n^ Talstation 3S-Bahn<\/p>\n

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\n^ Talstation 3S-Bahn<\/p>\n

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\n^ \u00dcberreste der alten Eisgratbahn<\/p>\n

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\n^ \u00dcberreste der alten Eisgratbahn<\/p>\n

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\n^ \u00dcberreste der alten Eisgratbahn<\/p>\n

\u00dcbrigens, Kris hat letztens auch viele Fotos von den Eisgrat-Resten gemacht:
\nhttps:\/\/photos.google.com\/share\/AF1QipP0GNpzS1y0ItIFTzFH_7n6wYGejoIp_ixYt6RSYsxZmn0hJ1dhX3LYZCk8BfK3Bw?key=YklfQ3FjVnNhVUhGZ3ZrYWtFTExiUVAtWHJFQTRB<\/a><\/p>\n

.. ach ja und dann noch die Aufl\u00f6sung zum vorhin genannten GV (Gletschervergleichs)-Foto:<\/p>\n

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\n^ Pfingsten 2016<\/p>\n


\n^ Pfingsten 1995<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zum Abschluss der TSC-G\u00fcltigkeit gings noch 2 Tage auf’n Stubaier Gletscher. Hauptgrund: Gratis-Service am K2-Ski und evtl. Kauf eines neuen Ski, nachdem meine beiden aktuellen Ski Belags\/Kantenm\u00e4\u00dfig so gut wie am Ende sind und ausgetauscht werden m\u00fcssen, da sie die n\u00e4chste Saison wohl nicht mehr \u00fcberleben werden.<\/p>\n

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