{"id":3851,"date":"2016-05-07T20:47:41","date_gmt":"2016-05-07T18:47:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3851"},"modified":"2023-05-07T19:47:48","modified_gmt":"2023-05-07T17:47:48","slug":"val-thorens-7-5-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3851","title":{"rendered":"Val Thorens, 7.5.2016"},"content":{"rendered":"

7.5.2016 – Val Thorens<\/strong><\/p>\n

Bei meinem letzten (und bisher einzigen) Besuch, am 10.5.2013, war ich ja nicht sehr begeistert von dem Skigebiet in Val Thorens. Nervige Flachst\u00fccke auf sehr vielen Abfahrten, die bei den damaligen Pappschneeverh\u00e4ltnissen viel Schieberei bedeuteten. F\u00fcr Val Thorens spricht nat\u00fcrlich, dass es kein Skigebiet in den Alpen (und vmtl. in ganz Europa) gibt, dass am 2. Mai-WE auch nur ann\u00e4hernd ein vergleichbar gro\u00dfe Angebot hat. Und heute war das Wetter besser und der Schnee besser als 2013, also probierte ich es nochmal. Und wurde auch nicht entt\u00e4uscht, nachmittags hier und da zwar tiefer aufgesulzt, aber nur 1-2 Schiebestellen.<\/p>\n

Da die Lifte ja erst ab 9:05\/9:15 Uhr liefen, konnte ich es am Morgen gem\u00fctlich angehen. Um 8:30 Uhr war ich dann am Parkplatz P4, der f\u00fcr Tagesg\u00e4ste gratis ist. Die Tageskarte kostete 44,10 \u20ac, mit morgen (Sonntag, letzter Betriebstag) g\u00e4be es eine g\u00fcnstige Kombi. Im Gegensatz zum letzten Mal (2013) war auch nirgends ein Aushang zu sehen, dass die Lifte morgen nicht bis zum Schluss liefen. Aber die Wettervorhersagen waren eh nicht gut f\u00fcr morgen, und ein Tag reicht dann auch.<\/p>\n

Das Wetter blieb auch fast etwas besser als die Wettervorhersagen gemeldet hatten, allerdings wie gestern ein starker Sturm und in den Sturmsesseln eisige Temperaturen. Nicht gerade fr\u00fchlingshaft. Und leider sind die bequemsten Lifte (die beiden EUBs) die mit den uninteressantesten Abfahrten. Los war jedenfalls genug und als Fazit des heutigen Tages: Ende der Saison kann man VT schon mal wieder mitnehmen. Die 3V an sich interessieren mich dagegen weiterhin nicht.<\/p>\n

Detail am Rande: S\u00e4mtliche KSBs mit Double Embarquement hatten \u00fcbrigens nur einen Einstieg ge\u00f6ffnet. D.h. es war dann nur jeder 2. Sessel besetzt.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern.)<\/p>\n

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\n^ Strecke und POI 4.-8.5.2016
\nA) Les Diablerets – Glacier 3000
\nB) Tignes
\nC) Val Thorens
\nD) Disentis<\/p>\n

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\n^ Les Menuires<\/p>\n

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\n^ Gruppen-Korblift in Les Menuires. Den w\u00fcrd ich ganz gern mal fahren.<\/p>\n

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\n^ Die letzte Woche ist in Val Thorens (lt Homepage) traditionell Holl\u00e4nder-Woche. Noch sind gen\u00fcgend Busse da.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan. Alle Gr\u00fcnen und Gelben, sowie die lichtlosen Cairn und Plein Sud, waren ge\u00f6ffnet.<\/p>\n

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\n^ KSB Moutiere und EUB Caron und in Verl\u00e4ngerung PB Cime Caron<\/p>\n

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\n^ KSB Moutiere und Funitel Grand Fond<\/p>\n

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\n^ PB Cime Caron<\/p>\n

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\n^ PB Cime Caron<\/p>\n

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\n^ PB Cime Caron<\/p>\n

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\n^ PB Cime Caron<\/p>\n

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\n^ PB Cime Caron Abspannung<\/p>\n

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\n^ Panorama Bergstation PB Cime Caron<\/p>\n

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\n^ Panorama Bergstation PB Cime Caron mit Blick zur KSB Rosael aus Orelle<\/p>\n

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\n^ PB Cime Caron<\/p>\n

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\n^ Panorama Bergstation PB Cime Caron mit Blick zum Skigebietsteil Bouchet (Orelle), hab ich heute auslassen.<\/p>\n

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\n^ Panorama Bergstation PB Cime Caron mit Blick nach Val Thorens<\/p>\n

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\n^ PB Cime Caron<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation Gruppen-Pendel-Funitel Thorens f\u00fchrt eine lt. Plan neue Abfahrt namens Lory richtung Orelle. Nette Au\u00dfenrumabfahrt.<\/p>\n

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\n^ Nette Abfahrt Lory. Wie \u00fcblich in Val Thorens mit einem Flachst\u00fcck, wo man es laufen lassen muss – bei Pappschnee muss man hier wohl ewig rausschieben. Heute am Morgen ging’s noch.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Lory<\/p>\n

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\n^ KSB Rosael, Verbindung von Orelle nach Val Thorens<\/p>\n

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\n^ KSB Rosael mit Abfahrt Lory<\/p>\n

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\n^ Eine der Abfahrten zwischen Grand Fond und Portette<\/p>\n

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\n^ KSB Portette (links Moraine+Col). Ohne die Sturmsessel w\u00e4ren heute vielleicht nicht alle Lifte gefahren. Und: Schnell. Nicht mit halber Geschwindigkeit wie in \u00d6sterreich am Saisonende.<\/p>\n

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\n^ KSB Plein Sud<\/p>\n

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\n^ KSB Plein Sud durch Val Thorens<\/p>\n

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\n^ KSB Plein Sud und Val Thorens und Blick in den zentralen Skigebietsbereich mit der KSB Portette in Bildmitte, PB Cime Caron ganz rechts<\/p>\n

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\n^ Gel\u00e4nde oberhalb der KSB Plein Sud. S\u00e4he doch nett aus, schade, dass da keine 2. Sektion steht, k\u00f6nnte man doch mal einen netten Kurven-KSSL reinziehen ;)<\/p>\n

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\n^ Pano Abfahrt Plein Sud mit PB Cime Caron in Bildmitte<\/p>\n

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\n^ Val Thorens \/ Bildmitte Plein Sud<\/p>\n

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\n^ Val Thorens \/ Bereich Peclet<\/p>\n

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\n^ Funitel Peclet<\/p>\n

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\n^ Funitel Peclet und SL Stades, SL war bis zum fr\u00fchen Nachmittag wg. eines Rennens gesperrt.<\/p>\n

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\n^ Na das ist ja mal ein witziger Name f\u00fcr ein doppeltes F\u00f6rderband: Castor & Pollux.<\/p>\n

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\n^ 3SB Glacier von der Bergstation Peclet<\/p>\n

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\n^ 3SB Glacier<\/p>\n

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\n^ Glacier de Chaviere, ehemaliges Sommerskigebiet<\/p>\n

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\n^ Glacier de Chaviere, ehemaliges Sommerskigebiet (Abfahrt von der 4SB Col)<\/p>\n

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\n^ Gletscherabdeckmatten an der Abfahrt 4SB Col<\/p>\n

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\n^ Funitel Peclet. Macht f\u00fcr mich zwar nicht den Eindruck, als w\u00fcrde man damit eine maximale F\u00f6rderleistung bekommen, aber bequem ist die Stuhleinteilung so schon.<\/p>\n

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\n^ Ausstieg Funitel Peclet mit Blick zur 3SB Glacier (links) und rechts wohl eine ehemalige KSSL-Talstation, der aufgrund der Gletscherschmelze nicht mehr in Betrieb sein k\u00f6nnte – da klafft ein tiefer Graben jetzt.<\/p>\n

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\n^ Glacier-Peclet, besagte Mulde aus der anderen Richtung.<\/p>\n

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\n^ Abgang 3SB Glacier. Die Schieberei hier oben ist m\u00fchselig, warum hat man das nicht anders gebaut?! Und: links rauf das andere, ehemalige Sommerskigebiet.<\/p>\n

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\n^ Kurven-SL Stades, am sp\u00e4teren Nachmittag endlich auch f\u00fcr Normalos ge\u00f6ffnet. Murmeltiere waren in dem Bereich auch zu sehen (zumindest an einer der geschlossenen Abfahrten, wobei die eine rechte Abfahrt evtl. sogar offen war, blo\u00df nicht frisch pr\u00e4pariert? Keine Ahnung, toll gingen nachmittags beide, sch\u00f6n firnig gewesen.)<\/p>\n

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\n^ SL Stades<\/p>\n

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\n^ SL Stades und im Hintergrund 3SB Glacier und Funitel Peclet<\/p>\n

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\n^ Zoom vom SL Stades zu 3SB Glacier und Funitel Peclet. Dort gab’s einst Sommerski.<\/p>\n

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\n^ KSB Cascades und Funitel Peclet<\/p>\n

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\n^ Ex-4EUB Peclet. Hach, die t\u00e4t ich lieber hier sehen.<\/p>\n

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\n^ Doppel-KSSL Plateau. Morgens war der linke offen, nachmittags der rechte.<\/p>\n

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\n^ An einigen Talstationen gibt’s Handy-Ladestationen<\/p>\n

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\n^ EUB Cairn. Schon traurig, dass die beiden bequemsten Lifte hier, EUB Cairn und Caron, die uninteressantesten Abfahrten haben.<\/p>\n

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\n^ EUB Cairn und KSB Plein Sud<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 7.5.2016 (Blau) und im Vergleich in Orange 10.5.2013. Hab versucht, heute m\u00f6glichst die Abfahrten zu fahren, die ich 2013 nicht gefahren bin. Fehlen trotzdem noch ein paar Abfahrtsst\u00fccke.<\/p>\n

Zur\u00fcck ging’s \u00fcber Albertville und dort noch in den Quick (auf den \u00fcblichen Toast + Churros + neu: Crepes) …<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

7.5.2016 – Val Thorens<\/p>\n

Bei meinem letzten (und bisher einzigen) Besuch, am 10.5.2013, war ich ja nicht sehr begeistert von dem Skigebiet in Val Thorens. Nervige Flachst\u00fccke auf sehr vielen Abfahrten, die bei den damaligen Pappschneeverh\u00e4ltnissen viel Schieberei bedeuteten. F\u00fcr Val Thorens spricht nat\u00fcrlich, dass es kein Skigebiet in den Alpen (und vmtl. in ganz […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153,16,27,244],"tags":[56,53,51,63,48,52,47],"class_list":["post-3851","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2016-5-himmelfahrt","category-france","category-skifahren-winterskiing-winter","category-trois-vallees","tag-6sb","tag-8eub","tag-architektur","tag-korblift","tag-kssl","tag-pb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3851"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5008,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3851\/revisions\/5008"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}