{"id":3846,"date":"2016-05-06T21:56:25","date_gmt":"2016-05-06T19:56:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3846"},"modified":"2023-07-31T18:15:54","modified_gmt":"2023-07-31T16:15:54","slug":"tignes-6-5-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3846","title":{"rendered":"Tignes, 6.5.2016"},"content":{"rendered":"

6.5.2016 – Tignes<\/strong><\/p>\n

Gegen 9:10 Uhr war ich in Tignes, die Tageskarte ist wie \u00fcblich in der letzten Betriebswoche verg\u00fcnstigt und kostete 36,- \u20ac. In Betrieb war netterweise heuer etwas mehr als in der letzten Woche in 2013, daher etwas mehr Abwechslung diesmal, und zwar war der Bereich Toviere zwischen Val Claret und Le Lac ge\u00f6ffnet. Auch der Schnee war besser als 2013. Morgens hart, nachmittags mehr oder weniger sch\u00f6n firnig, die Gletscherpisten mit Ausnahme Leisse blieben pulvrig-griffig-hart. Diesmal kein Pappschnee oder Schieben an der blauen Grande Motte – Talabfahrt.<\/p>\n

Die rechte PB-Kabine war wg. irgendwelcher techn. Probleme nicht in Betrieb, was bedeutete, dass man ggf. doppelt so lang warten musste, denn es war meist so viel los, dass die n\u00e4chste Kabine schon voll war, bevor sie zur\u00fcck kam. Bin daher nicht all zu oft gefahren. Nebenbei ging auch ein sehr kalter und starker Wind (wie gestern), und in dem schattigen Wartebereich war’s nicht gerade angenehm. Zum Gl\u00fcck mussten die Lifte wg. des Sturmes nicht eingestellt werden. Wobei die 4KSB Vanoise auch echt nicht angenehm zu fahren war bei dem kalten Sturm. H\u00e4tte man heute die Winter-Skijacke brauchen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Nervig fand ich heute auch die Tunnel-SSB, die im ca. 15-20min Takt fuhr. Da ich meist dort war, w\u00e4hrend sie gerade wegfuhr, musste ich entsprechend lang warten. Wenn die Bahn dann kommt, f\u00e4hrt sie in der Station mit vielleicht 10cm\/s runter, dann muss man noch weitere 5-10 Minuten warten, bis die T\u00fcren endlich aufgehen und die n\u00e4chste Bahn f\u00e4hrt. Zudem wehte an den Sitzpl\u00e4tzen ebenfalls ein eisiger, starker Fahrtwind. Am angenehmsten daher die Toviere-EUB.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern.)<\/p>\n

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\n^ Strecke und POI 4.-8.5.2016
\nA) Les Diablerets – Glacier 3000
\nB) Tignes
\nC) Val Thorens
\nD) Disentis<\/p>\n

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\n^ Auf dem Weg zwischen Albertville und Tignes<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 6.5.2016 (blau) und im Vgl. 9.5.2013 (orange). Achtung: die Strecke der Tunnelbahn ist nat\u00fcrlich falsch angezeigt.<\/p>\n

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\n^ Tignes Val Claret und See<\/p>\n

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\n^ 6KSB Bollin-Fresse, war aber nur bis zur Mittelstation (Bollin, gratis) offen, somit jeder zweite Sessel (Fresse) leer.<\/p>\n

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\n^ Verbindung nach Val d’Isere – wie \u00fcblich schon zu.<\/p>\n

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\n^ Abfahrtsstart Toviere mit Blick zum Grande Motte Teil<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Combe folle, eine nette Erg\u00e4nzung heute.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt nach Tignes Le Lac, 10EUB Toviere. Die Seite hier war am letzten WE 2013 nicht offen, insofern eine nette Erg\u00e4nzung.<\/p>\n

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\n^ 10EUB Toviere<\/p>\n

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\n^ H\u00e4? Werden f\u00fcr den Sommer die Sessel hier immer so zerlegt?<\/p>\n

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\n^ 10EUB Toviere<\/p>\n

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\n^ Der See<\/p>\n

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\n^ 10EUB Toviere und 6KSB Paquis (nicht offen)<\/p>\n

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\n^ 10EUB Toviere<\/p>\n

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\n^ Grande Motte mit Sommerskigebiet<\/p>\n

.. im Vergleich 5.7.2015:
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\n^ 5.7.2015<\/p>\n

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\n^ 4SB Leisse<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 4KSB Vanoise<\/p>\n

Vergleichsfoto 5.7.2015:
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\n^ 5.7.2015<\/p>\n

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\n^ Offpistegel\u00e4nde 4KSB Vanoise. Im Sommer ist das der Teil, wo ich gerne durch die schneebedeckten Retsschneerinnen fahre.<\/p>\n

Hier mal zwei Vergleichsfotos vom 28.6.2012 und 5.7.2015 von dem Bereich, damit man absch\u00e4tzen kann, dass da echt krass viel Schnee jetzt Anfang Mai liegt, denn quasi s\u00e4mtliche dieser Felsen sind unter Schnee, man beachte den Felsen links des Skifahrers links im Vgl, denn der spitzt jetzt im Mai 2016 minimal raus:<\/p>\n

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\n^ 28.6.2012<\/p>\n

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\n^ 5.7.2015 – auch hier, alle Felsen sind jetzt Anfang Mai gleichfl\u00e4chig mit Schnee bedeckt.<\/p>\n

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\n^ Blaue Talabfahrt Grande Motte (Genepy)<\/p>\n

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\n^ PB Grande Motte<\/p>\n

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\n^ Pano Grande Motte<\/p>\n

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\n^ Grande Motte<\/p>\n

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\n^ SL Champagny<\/p>\n

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\n^ SL Champagny<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 4SB Leisse<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 4SB Leisse<\/p>\n

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\n^ Blick zur blauen Talabfahrt Grande Motte<\/p>\n

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\n^ Grande Motte im Zoom von Toviere<\/p>\n

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\n^ Tignes Le Lac \/ 10EUB Toviere<\/p>\n

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\n^ 10EUB Toviere – 6KSB Paquis<\/p>\n

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\n^ Fand ich diese Sitzeintrenner vor 3 Jahren in Val Thorens noch sinnvoll, fand ich sie heute, wenn man alleine in der Bahn sitzt, schon recht st\u00f6rend. Aua.<\/p>\n

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\n^ KSSL Combe folle (leider nicht in Betrieb, aber die Abfahrt war ja fast komplett \u00fcber die 10EUB Toviere erreichbar)<\/p>\n

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\n^ 10EUB Toviere. Nach dem Ausstieg muss man um den Umlauf rumgehen, dann mit der Rolltreppe rauf und dann wieder um das ganze Haus rum gehen zu den Abfahrten. Es gab mal eine Zeit, da wurden Stationen sinnvoller gebaut!?<\/p>\n

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\n^ .. also, man kommt mit der Rolltreppe auf der hinteren Seite des Geb\u00e4udes da in Bildmitte raus. Wenn man also die Rolltreppe wenigstens in die andere Richtung gebaut h\u00e4tte und das Haus in der Mitte dieses Platzes stehen w\u00fcrde!<\/p>\n

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\n^ 4KSB Vanoise vs. Grande Motte<\/p>\n

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\n^ Sommer-SL Champagny und Rosolin<\/p>\n

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\n^ An der PB Grande Motte war heute nur die linke Seite ge\u00f6ffnet. Somit halbe Kapazit\u00e4t und doppelte Wartezeit.<\/p>\n

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\n^ Gletscher-Abfahrt. Was hat das denn noch f\u00fcr einen Sinn, auf diesen mittlerweile riesigen Felsriegel Schnee zu schieben?<\/p>\n

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\n^ SL Champagny<\/p>\n

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\n^ Schon krass, was man in Tignes f\u00fcr einen Aufwand f\u00fcr die paar Wochen Sommerski macht (oder: mittlerweile wg. Gletscherschmelze machen muss)<\/p>\n

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\n^ Rote Talbfahrt \/ Val Claret<\/p>\n

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\n^ Leider war die KSB Les Lanches nicht in Betrieb, sondern die Tunnelbahn.<\/p>\n

Danach ging’s wieder zur\u00fcck nach Albertville zum Einkaufen (diesmal mit 2 K\u00fchlboxen, die ich aber nicht voll gemacht hab) und Essen und dann richtung Val Thorens, da das Wetter doch halbwegs brauchbar werden sollte und ich dem Skigebiet nach dem Verpatzten Besuch 2013 noch eine Chance geben wollte. Auf dem Weg, so erinnerte ich mich (ob an 2013 oder noch viel fr\u00fcher), gab es einen Parkplatz an irgendeiner kirchlichen Einrichtung, wo ich meines Wissens schon mal \u00fcbernachtete. Das tat ich wieder, mittlerweile(?) gibt es dort auch ein \u00f6ffentliches WC – perfekt :)<\/p>\n

Nur bissl bl\u00f6d, dass die Lifte morgen erst ab 9 bzw. 9:15 Uhr fahren … und ich normalerweise gegen 6-7 Uhr aufstehe, wenn ich im Auto schlafe.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

6.5.2016 – Tignes<\/p>\n

Gegen 9:10 Uhr war ich in Tignes, die Tageskarte ist wie \u00fcblich in der letzten Betriebswoche verg\u00fcnstigt und kostete 36,- \u20ac. In Betrieb war netterweise heuer etwas mehr als in der letzten Woche in 2013, daher etwas mehr Abwechslung diesmal, und zwar war der Bereich Toviere zwischen Val Claret und Le Lac […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153,16,27,339],"tags":[72,55,49,56,48,52,45,47],"class_list":["post-3846","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2016-5-himmelfahrt","category-france","category-skifahren-winterskiing-winter","category-tignes","tag-10eub","tag-3sb","tag-4sb","tag-6sb","tag-kssl","tag-pb","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3846"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3849,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3846\/revisions\/3849"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}