{"id":3811,"date":"2016-05-22T07:10:54","date_gmt":"2016-05-22T05:10:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3811"},"modified":"2023-07-01T20:57:35","modified_gmt":"2023-07-01T18:57:35","slug":"hintertux-22-23-5-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3811","title":{"rendered":"Hintertux, 22.+23.5.2016"},"content":{"rendered":"

21.+22.5.2016<\/strong><\/p>\n

Glaub das war das erste richtige Fr\u00fchlingswochenende mit 2 Tagen Sonnenschein und warmen Temperaturen seit Ostern Ende M\u00e4rz! Ganz frei von Pappschnee war es zwar nicht, da es ja erst vor kurzem geschneit hatte und es wirklich warm war (im Zillertal hatte es dann am Sonntag Nachmittag 30\u00b0!) – aber im Grunde genommen doch weniger pappig als bef\u00fcrchtet. Am Samstag ab ca. 12 Uhr an der Mittelstationsabfahrt, sp\u00e4ter dann auch an der GW, am Sonntag schon fr\u00fcher und nachmittags fast \u00fcberall pappig, au\u00dfer es wurde gerade mal irgendwo eine Spur pr\u00e4pariert. Noch am besten ging’s am Sonntag am Kaserer, da war’s selbst Mittag noch recht hart. Daf\u00fcr war der Skiweg zum TFH – mit Ausnahme der frischen Pr\u00e4parierung am fr\u00fchen Nachmittag – nur mit viel Schieben zu schaffen. Andererseits war der Schiebeanteil an der Mittelstation weniger als bef\u00fcrchtet, Samstags hatte ich es selbst um 15 Uhr noch bis zum 6SB-H\u00e4uschen gschafft (davor bis zum Einsteig), am Sonntag ging’s dann schon vormittags schlechter.<\/p>\n

Mit Saisonkarte fahr ich ja immer etwas anders, nicht nur, dass die Tage h\u00e4ufig k\u00fcrzer sind (so bin ich an beiden Tagen nicht bis 16 Uhr gefahren), sondern ich hab mich jeweils auf die Abfahrten konzentriert, die nun bald geschlossen werden. Mittelstationsabfahrt am Samstag 4 oder 5x, am Sonntag glaub 3x. Daf\u00fcr andere Sommer-Abfahrten kein- oder 1x.<\/p>\n

Etwas entt\u00e4uscht war ich, dass am Samstag fr\u00fch der GB2 lief, da lt. Liftstatus am Freitag Abend dieser egtl. Revision h\u00e4tte haben sollen. Ausgaragiert war die 4EUB zwar von der fr\u00fch weg und um ca. 13:30 Uhr wurde sie in Betrieb genommen – aber um 14:30 lief sie schon nicht mehr. Na wenigstens hatte ich es einmal geschafft, rechtzeitig zur Mittelstation gefahren zu sein. Am Sonntag war’s f\u00fcr die 4EUB wohl zu st\u00fcrmisch, auch auf der 1. Sektion lief der GB anstelle der 8EUB – aber oben kam’s zu keinen Lifteinstellungen.<\/p>\n

Etwas entt\u00e4uschend auch der Kaserer-Bereich, wo beide SL geschlossen sind und nur noch 2 Abfahrten offen sind. Ich denke, vor der KSB waren beide SL bis Ende Mai \/ Anfang Juni mit mehr Abfahrten offen? Dann w\u00e4re die KSB im Fr\u00fchjahr leider ein Nachteil, so angenehm bequem sie zwischendrin auch ist.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Eine Kuh macht Muh, viele K\u00fche machen M\u00fche. Und am morgigen Tag war ich ne halbe Stunde sp\u00e4ter dran und hatte erneut das Pech und musste warten, bis die K\u00fche \u00fcber die Br\u00fccke gingen. Oder es sind so viel K\u00fche, dass es eine halbe Stunde dauert, bis sie in mehreren Gruppen dr\u00fcben sind?!<\/p>\n

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\n^ Standard-Gletscherbild von der Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Blick zum Verbindungsweg Kaserer\/L\u00e4rmstange2-KSB. Nach dem Bergaufst\u00fcck zu Beginn (Ski abgeschnallt) geht’s auch nur mit Schieben weiter. Einmal angetan war genug.<\/p>\n

Offpiste hatte man an dem WE \u00fcbrigens so gut wie keinen gesehen. Hatte ja selbst meine Racecarver an und nur einmal kurz getestet – grausig – und entschieden, die schwarze Abfahrt, weil unpr\u00e4pariert, nicht zu fahren.<\/p>\n

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\n^ GWG-DSB und Blick zur Kunstschneeproduktion links der Piste.<\/p>\n

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\n^ Direkt an der DSB-Bergstation steht (neuerdings?) auch eine Schneekanone.<\/p>\n

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\n^ Runter von der DSB gibt’s eine Fahrbahnverengung aufgrund der Schneeh\u00f6he<\/p>\n

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\n^ DSB-Ausstieg. Erst hat man den Gletscher hier links mehr oder weniger komplett abtauen lassen, dann vermattete man ihn wieder und jetzt hat man einen doppelt so breiten Weg. Ob das allerdings auch bedeutet, dass man im Sommer die Skier nicht mehr abschnallen muss, wird sich zeigen.<\/p>\n

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\n^ Olperer von GW. Die Schneefangz\u00e4une auf der rechten Abfahrt zeigen Wirkung. Am Samstag waren \u00fcbrigens alle 4 SL in Betrieb, am Sonntag dann nicht mehr.<\/p>\n

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\n^ Vermattung 3SB-Ausstieg<\/p>\n

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\n^ GW von Olperer<\/p>\n

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\n^ Am Kaserer nur noch die KSB offen – und leider auch nur mehr 2 Abfahrten statt 5. Daf\u00fcr hat man die St\u00fctzen der SL nun schon fr\u00fcher vermatten k\u00f6nnen als sonst.<\/p>\n

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\n^ Pr\u00e4parierung h\u00e4tte an beiden Tagen stellenweise besser sein k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\n^ Unterer Kasererweg. Am Sonntag war hier schieben angesagt, weil Papp.<\/p>\n

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\n^ Wegfreir\u00e4umeritis. Dann h\u00e4tte man auch gleich ein Depot anlegen k\u00f6nnen. Wird denn heuer was gebaut, dass man den Fahrweg zum TFH nun so dringend freir\u00e4umen muss?<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt, Schnee war insb. Samstag um Mittag ganz gut.<\/p>\n

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\n^ TFH-Hang links<\/p>\n

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\n^ TFH-Hang Mitte<\/p>\n

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\n^ TFH-Hang rechts<\/p>\n

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\n^ Ausstieg Kaserer\/L\u00e4rmstange2-KSB. K\u00f6nnte f\u00fcr sp\u00e4tere Vergleichsfotos mal interessant werden.<\/p>\n

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\n^ GW von neuer KSB<\/p>\n

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\n^ Vermattung TFH-Hang, jedenfalls mal zeitig heuer. In den vergangenen Jahren war man da ja tw. 1 Monat oder noch sp\u00e4ter dran.<\/p>\n

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\n^ TFH-Hang-Vermattung<\/p>\n

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\n^ Schade, dass es hier keine Schr\u00e4g-Abfahrt zur KSB-Talstation gibt. Skiweg + Schlusshang nerven auf Dauer.<\/p>\n

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\n^ Trainingsgel\u00e4nde am Olperer-SL, hier hatte es am Samstag um 15 Uhr den besten Schnee.<\/p>\n

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\n^ Murmeltiere konnte man an der 6SB heute mehrfach beobachten. Und auch diese Uvo-Ski. Sind mir zuvor noch nie aufgefallen, aber kaum hat man welche, hat gef\u00fchlt jeder 2. Skifahrer auch solche Skier. Wenn auch nicht im gleichen Design wie meiner.<\/p>\n

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\n^ Kaserer\/L\u00e4rmstange2-KSB<\/p>\n

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\n^ Schneedepot rechter Kaserer-SL, hier waren teils 3 Raupen im Einsatz.<\/p>\n

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\n^ Kaserer SL-SL-6KSB<\/p>\n

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\n^ Tuxerjoch und Sommerbergalm<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt Sommerbergalm<\/p>\n

Mir ist da ja ‘ne bl\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6de Idee eingefallen, ich glaub, ich werd die Abfahrt auch noch machen k\u00f6nnen, wenn die 6SB nicht mehr f\u00e4hrt: Ich nehm einfach mein elektrisches Einrad mit. Wird mit 14kg am R\u00fccken zwar etwas schwer beim Abfahren sein, aber daf\u00fcr kann ich den Schotterweg zur Sommerbergalm rauffahren, so er nicht zu steil oder schottrig ist – das wird sich dann zeigen. F\u00fcr 2-4 Fahrten sollte der Akku reichen, je weniger Schnee, desto h\u00e4ufiger, weil ich dann ja erst mal ein St\u00fcck bergab m\u00fcsste, wo der Akku geladen wird :) Allerdings muss ich dazu dann jeweils die Schuhe wechseln. Mann! Warum h\u00e4tte man nicht einfach an der 4EUB eine Mittelstation hier unten bauen k\u00f6nnen statt der 6SB -> weniger Schiebeweg + die 4EUB k\u00f6nnte bis Mitte Juni laufend in Betrieb sein + man k\u00f6nnte bequem die Restschneeabfahrten machen.<\/p>\n

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\n^ Sommerbergalm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

21.+22.5.2016<\/p>\n

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