{"id":3808,"date":"2016-03-27T22:03:01","date_gmt":"2016-03-27T20:03:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3808"},"modified":"2023-08-04T18:29:06","modified_gmt":"2023-08-04T16:29:06","slug":"bolognola-27-3-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3808","title":{"rendered":"Bolognola, 27.3.2016"},"content":{"rendered":"

Ostersonntag, 27.3.2016 – Bolognola<\/strong><\/p>\n

Um 3 Uhr bin ich aufgewacht, weil’s mir im Bett einfach zu kalt war und meine F\u00fc\u00dfe Eiszapfen hatten. Str\u00fcmpfe angezogen und die Decke vom Bett daneben abgezogen und bei mir mit drauf. So gings dann. Da schlepp ich auf meinen Urlaubsreisen immer den Heizer mit, aber ausgerechnet bei dem Kurzurlaub diesmal nicht. Hmpf.<\/p>\n

Ohne Fr\u00fchst\u00fcck gings also um kurz nach 8 Uhr los, gegen 8:50 Uhr war ich im Skigebiet, wo doch weniger los war, als gedacht. Die Tageskarte kostete 19,- \u20ac und ist – seltenerweise – eine Karte, wo der Tag ausgestanzt wird. Viel h\u00e4ufiger wird heutzutage der Tag ja handschriftlich oder mit Datumsstempel draufgeschrieben. <\/p>\n

In Betrieb war alles, wobei 1-2 Pistenvarianten nicht frisch pr\u00e4pariert waren. \u00dcberhaupt war der Schnee schon sehr knapp, man musste auch auf Steine aufpassen. Morgen k\u00f6nnte dann die eine oder andere Abfahrt nicht mehr gehen. Somit w\u00e4re es wohl selbst bei sch\u00f6nen Wetteraussichten f\u00fcr morgen nicht sinnvoll gewesen, f\u00fcr Monte Prata und Frontignano noch hier zu bleiben. Hatte wohl doch zu wenig geschneit die Woche bzw. war zu warm. <\/p>\n

Der Vorteil an den 3 Sektionen SL hier ist nat\u00fcrlich, dass man immer taktieren kann, je nach Schneeverh\u00e4ltnisse. Morgens gehts unten am besten, also bleibt man an den unteren SL bzw. f\u00e4hrt die 2. Sektion nur zum Mittelausstieg, sp\u00e4ter f\u00e4hrt man die 3. Sektion h\u00e4ufiger oder auch mal auf den Au\u00dfenrumabfahrten beide zusammen. Das w\u00e4re mit einer einzigen Sesselbahn alles so nicht m\u00f6glich. Offpiste war der Schnee teilweise noch zu frisch, d.h. morgens etwas br\u00fcchig und danach etwas pappig. Einige stellen gingen aber ganz gut.<\/p>\n

Prinzipiell hatte ich mir ja vorgenommen, in Bolognola nicht den ganzen Tag zu bleiben. Andererseits hatte ich noch ca. 6h Autofahrt heute Abend vor mir und die ca. 60-70 Minuten Fahrzeit nach Frontignano f\u00fcr 2-3x ESL fahren war mir dann auch zu lang. Also entweder blieb ich hier bis 12 Uhr, fahr nach Frontignano und bleibe dort bis 16 Uhr, oder ich bleib hier bis 14 Uhr und komm etwas fr\u00fcher ins Hotel. Da um 12 Uhr die oberen Pisten noch nicht weich waren und es ein paar nette Varianten gab, blieb ich doch hier, bis kurz nach 14 Uhr.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Meine 3 verl\u00e4ngerten Italien-Wochenenden (\u00e0 4 Tage) im M\u00e4rz 2016 (mit kleinem Frankreich-Abstecher)
\nT\u00fcrkis: Oster-WE 25.3.-28.3.2016
\nQ) Bolognola<\/p>\n

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\n^ See bei Polverina. Vom Zimmer im Gasthaus hab ich ihn nicht gesehen.<\/p>\n

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\n^ Auffahrt in die Monti Sibillini<\/p>\n

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\n^ Richtung Bolognola<\/p>\n

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\n^ Blick ins Skigebiet von der Stra\u00dfe aus<\/p>\n

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\n^ Pistenplan. Seit meinem letzten Besuch gibt’s also neu die Abfahrten 10 und 11. Ganz stimmen tut der Plan aber trotzdem nicht.<\/p>\n

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\n^ SL 1, der einem zum Parkplatz retour bringt mit Blick zur Adria, die leider unter einer leichten diesigen Schicht oder Nebel oder Smog war und nicht zu sehen war.<\/p>\n

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\n^ SL 1-2, Schnee wurde im Laufe des Tages unten sehr wenig, beide mit der typischen Graffer-Pilzstation<\/p>\n

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\n^ SL 2-1<\/p>\n

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\n^ Blick vom SL 2 zum SL 3, der l\u00e4ngste, hat auch einen Zwischenausstieg<\/p>\n

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\n^ SL 2<\/p>\n

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\n^ Der oberste 4. SL ist zwar nicht sehr lang, daf\u00fcr hat er die steilsten Pisten und ist nebenbei Startpunkt f\u00fcr die Offpisteh\u00e4nge links und rechts<\/p>\n

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\n^ Die neue schwarze 10, in Verl\u00e4ngerung die Au\u00dfenrumskiwegabfahrt 11<\/p>\n

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\n^ SL 3 mit Pano (zur Adria, wenn man sie heute sehen w\u00fcrde). Im Laufe des Vormittags hatte der Lift einen l\u00e4ngeren Aussetzer, ging dann aber zum Gl\u00fcck wieder.<\/p>\n

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\n^ Zufahrt Offpistegel\u00e4nde von der Bergstation des 4. SL, hab ich aber ausgelassen.<\/p>\n

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\n^ 4. SL mit den Abfahrten 8, 9 und 7, die 7 hier verzweigt sich einmal zur Talstation des SL und einmal rechts weiter zum 3. SL<\/p>\n

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\n^ Pano 4. SL<\/p>\n

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\n^ .. das IR-Pano in diese Richtung zeigt, dass man hier nicht ins Flachland sehen kann.<\/p>\n

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\n^ 4. SL mit kleinem Funpark<\/p>\n

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\n^ Neue (Au\u00dfenrum-) Abfahrt 11, nette Erg\u00e4nzung<\/p>\n

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\n^ Ende der Abfahrt 11 (und Parkplatz) – man kommt aber proplemlos weiter zur Abfahrt 2<\/p>\n

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\n^ Etliche der Grafferstangen haben einen transparent-t\u00fcrkisen \u00dcberzug. Ist zwar von innen verdreckt, schaut aber trotzdem irgendwie sch\u00f6ner aus als die braunen in Crissolo<\/p>\n

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\n^ Offpiste rechts des 4. SL, quasi Freeride B im Plan. Teilweise toller Firn.<\/p>\n

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\n^ Teilweise toller Firn Offpiste rechts des 4. SL. Sp\u00e4ter weiter unten auch etwas einsinkgef\u00e4hrdet.<\/p>\n

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\n^ Riemen-Antrieb 3. SL (Graffer)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 7 links des 4. SL in Verl\u00e4ngerung zum 3. SL, daneben links das steilere Offpistegel\u00e4nde, das ich aber nicht gefahren bin.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 7 und in Verl\u00e4ngerung Abfahrt 5 am 2. SL. Ab hier war die Abfahrt leider nicht pr\u00e4pariert, daher erst nachmittags gut zu fahren gewesen.<\/p>\n

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\n^ IR-Pano zur Adria. Hatte ich letztes Mal besser gesehen.<\/p>\n

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\n^ 4. SL (Graffer). Bin mir nach wie vor nicht sicher, ob das nun eine optische T\u00e4uschung ist, weil die St\u00fctzen so lang sind, oder ob die Spur tats\u00e4chlich so extrem schmal ist?!<\/p>\n

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\n^ Offpiste links des 4. SL, Freeride A im Plan. Von dort kann man einerseits oberhalb des Waldes wieder zur\u00fcckqueren, oder durch den Wald und auf einem Weg zur Talstation des 3. SL kommen. Aufgrund zahlreicher Schneerutsche hab ich den Teil aber auslassen.<\/p>\n

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\n^ Offpiste links des 3. SL<\/p>\n

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\n^ Die Gipfel der Moni Sibillini. Blick taleinw\u00e4rts, gut zu sehen ist die Strada per Rifugio del Fargno, eine schmale Schotter-Passtra\u00dfe, Forcella del Fargno, die von beiden Seiten aus einen recht ausgesetzten Eindruck macht, aber wohl von PKWs problemlos zu befahren sein d\u00fcrfte, so keine Felsen, Erdrutsche oder Schneefelder st\u00f6ren ;)<\/p>\n

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\n^ Heutiger Lochkarten-Skipass, eine seltene Gattung heutzutage. Wesentlich seltener als Klebeskipsse mit Datumsstempel. Bei meinem letzten Besuch geh\u00f6rte das Skigebiet ja zur Sarnano-Sassotetto, mittlerweile wohl nicht mehr.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 27.3.2016 und in Hellblau mein Besuch von 2012<\/p>\n

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\n^ \u00dcberblick Bolognola (Gelb), Sarnano-Sassotetto (blau rechts, mit der ehemaligen Zubringer-PB) und dem schon lange abgebauten ESL (?) links, auf dessen Spurensuche ich mich im Sommer 2010 gemacht hatte. Im Hintergrund Ussita-Frontignano<\/p>\n

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\n^ \u00dcberblick \u00fcber die Skigebiete in den Monti Sibillini (bis auf das Skigebiet Forca Canapine oben rechts au\u00dferhalb des Bildes)<\/p>\n

Fazit: F\u00fcr einen halben oder dreiviertel Tag ganz nett, n\u00e4chstes Mal, wenn ich in der Gegend bin, will ich aber endlich mal wider Monte Prata fahren. Und ESL-halber Frontignano.<\/p>\n

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\n^ Neubau der SS77 als Autobahn zwischen Foligno und Serravalle di Chienti<\/p>\n

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\n^ Neubau der SS77 als Autobahn zwischen Foligno und Serravalle di Chienti<\/p>\n

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\n^ Neubau SS77 \/ Die einzelnen Bauabschnitte wurden alphabetisch unterteilt und mit leicht merkbaren Namen versehen ;-)<\/p>\n

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\n^ Neubau SS77<\/p>\n

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\n^ Neubau SS77<\/p>\n

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\n^ Lago Trasimeno<\/p>\n

Bis ich am Hotel in Varazze war, war es dann komischerweise doch 22 Uhr. Ok, ein kurzer Essensstopp an einer Autobahnrastst\u00e4tte (Autogrill, g\u00fcnstiges + leckeres Tris di Pasta) und die mautsparendere Variante \u00fcber Siena und dort etwas Stau an einer Baustelle gehabt … In Genua dann tw. starker Regen. Am Hotel den letzten Parkplatz im Hof bekommen (puh, w\u00e4re hier in den engen und \u00fcberall voll geparkten Gassen sonst problematisch geworden). Fr\u00fchst\u00fcck gibts leider erst ab 7:30 Uhr, so dass ich morgen etwas sp\u00e4ter in San Giacomo sein werde.<\/p>\n

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\n^ Mein heutiges Hotel in Varazze zwischen Genua und Savona<\/p>\n

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\n^ .. aber wer kommt denn auf diese bescheuerte Idee, in diesem schmalen Badezimmer die Heizung und den Heizungsregler gegen\u00fcber dem WC anzubringen? Einmal beim Aufstehen hab ich mir das Teil voll in den Sch\u00e4del gerammt!! Ein ander Mal hab ich beim Schlie\u00dfen der T\u00fcre mir den Finger zwischen T\u00fcr und Waschbecken eingeklemmt!!<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fccksbuffet am n\u00e4chsten Tag war f\u00fcr italienische Verh\u00e4ltnisse dann sehr gro\u00df, sogar Spiegeleier+gebratene W\u00fcrstchen gab’s, wenn aber auch erst ab 7:50 Uhr.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ostersonntag, 27.3.2016 – Bolognola<\/p>\n

Um 3 Uhr bin ich aufgewacht, weil’s mir im Bett einfach zu kalt war und meine F\u00fc\u00dfe Eiszapfen hatten. Str\u00fcmpfe angezogen und die Decke vom Bett daneben abgezogen und bei mir mit drauf. So gings dann. Da schlepp ich auf meinen Urlaubsreisen immer den Heizer mit, aber ausgerechnet bei dem Kurzurlaub […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[152,523,15,59,27],"tags":[91,90,45,47],"class_list":["post-3808","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2016-03-italo-tripple","category-bolognola","category-italienitaly","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-graffer","tag-infrarot","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3808"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3810,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3808\/revisions\/3810"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}