{"id":3756,"date":"2016-02-21T22:23:56","date_gmt":"2016-02-21T21:23:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3756"},"modified":"2023-08-02T21:43:04","modified_gmt":"2023-08-02T19:43:04","slug":"monte-pora-passo-presolana-21-2-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3756","title":{"rendered":"Monte Pora + Passo Presolana, 21.2.2016"},"content":{"rendered":"

Teil 1: Monte Pora<\/p>\n

Die Wahl des Skigebiets hatte ich ja bereits hinter mir – es sollte nach Monte Pora – Presolana gehen, da es mir hier bei meinem ersten Besuch 2013 gefiel und ich am Presolana noch einiges offen hatte (damals wg. Schneemangels nur eine Abfahrt gefahren). Aber: Was davon zuerst? Sonneneinstrahlung (Westh\u00e4nge) und Wartezeiten sprachen f\u00fcr Monte Pora nachmittags. Allerdings bef\u00fcrchtete ich, um 11 Uhr eher schlechter einen Parkplatz am Monte Pora zu bekommen als um 13\/14 Uhr am Presolana. Also fuhr ich doch erst Monte Pora, wo ich um ca. 9 Uhr ankam. Nun, das mit dem Parkpl\u00e4tzen wird wohl so gewesen sein, auch das mit den Wartezeiten, aber eine weitere Sache war dann doch noch sehr positiv: Die H\u00e4nge am Monte Pora, trotz Westseite, waren bereits kurz nach Mittag seeehr pappig. Also, alles, wo Sonne war. Und das war dann nachmittags der Voreil am Passo Presolana, denn dort waren die meisten H\u00e4nge im Schatten und somit nicht pappig. Tageskarte kostete \u00fcbrigens 30,- \u20ac und gilt ja in beiden Gebieten. (Ist der WE+Weihnachts-Tarif)<\/p>\n

Am Monte Pora war’s doch etwas voller, es gab – mit Ausnahme der DSB Vareno – immer einige Minuten Wartezeiten (max. ca. 6 an der anderen DSB). Pano war wieder toll, etwas diesiger als letztes Mal, aber man sah sowohl den Appennin, wie auch – schemenhaft via IR – den Monviso. Aber da die DSB Vareno ja eh die beste Anlage hier ist .. nur sehr unbequem aufgrund der sehr hohen Fu\u00dfraster. Da hab ich mit meinen 167cm schon arge Probleme, die F\u00fc\u00dfe auf’s Raster zu bekommen (es bleiben dann ca. 2 cm Platz zwischen Knie und B\u00fcgel) – so m\u00fcssen sich wohl gro\u00dfe Leute auf den meisten Sesselliften f\u00fchlen ;)<\/p>\n

Warum der Doppel-SL Pian dell’Asen B\u00fcgel hat, kapier ich ja auch nicht – obwohl die Italiener hier tats\u00e4chlich alle zu zweit fahren und auch ich leider zu zweit fahren musste, weil zu voll – aber die Geh\u00e4ngeabst\u00e4nde sind f\u00fcr die geringe Geschwindigkeit so weit, dass er wohl kaum mehr p\/h hat als ein Tellerlift.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Nette Schlucht-Stra\u00dfe von Darfo Boario Terme richtung Colere usw. (Val di Scalve)<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 21.2.2016 (Vormittags), nicht alle Abfahrten gefahren<\/p>\n

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\n^ DSB Vareno vs. Skigebiet Monte Pora vs. Po-Ebene<\/p>\n

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\n^ 4SB Cima Pora, kurze Wartezeiten<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4SB Cima Pora zum Doppel-B\u00fcgel-SL Pian dell’Asen und der DSB Vareno<\/p>\n

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\n^ Pano-Abfahrt Po-Ebene und Monte Rosa<\/p>\n

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\n^ Blick von der DSB Valzelli zum Monte Pora<\/p>\n

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\n^ IR-Pano mit Lago d’Iseo und Po-Ebene und Appennin<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom zum Monte Rosa und Matterhorn (180-190 km)<\/p>\n

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\n^ Schade, dass auf dem H\u00fcgel im Vordergrund nicht noch ein SL raufgeht. W\u00e4re ein sehr nettes Gel\u00e4nde, mit den einzelnen B\u00e4umen.<\/p>\n

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\n^ DSB Valzelli.<\/p>\n

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\n^ SL Magnolini, leider (noch?) nicht in Betrieb … daf\u00fcr haufenweise Schneeschuhwanderer<\/p>\n

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\n^ Doppel-B\u00fcgel-SL Pian dell’Asen mit Extra-Aufgabe f\u00fcr den Liftler …<\/p>\n

.. hab’s sogar gefilmt:
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\n^ IR-Zoom SL Pian dell’Asen, 4SB Cima Pora, Po-Ebene, Appennin<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der DSB Vareno mit Tiefblick<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der DSB Vareno<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der DSB Vareno<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der DSB Vareno<\/p>\n

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\n^ DSB Vareno auf der geschlossenen schwarzen Abfahrt<\/p>\n

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\n^ DSB Vareno auf der geschlossenen schwarzen Abfahrt. Oder anders gesagt: Den besten Schnee, die steilste und interessanteste Abfahrt, am sch\u00f6nsten, aber auch unbequemsten Lift hier.<\/p>\n

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\n^ Dieser Offpiste-Hang links der DSB Vareno war sowohl von oben, wie auch von unten \u00fcber die ganze Breite gesperrt. Links und rechts durch den Wald h\u00e4tte man fahren d\u00fcrfen.<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB Vareno. Die Betonst\u00fctze wurde wohl mal etwas verputzt und neu gestrichen. Das F\u00f6rderband rechts hinten war dagegen nicht in Betrieb.<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom \u00fcber die Po-Ebene zum Appennin (vmtl. Bereich Febbio, 180 km)<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom \u00fcber den Lago d’Iseo zum Appennin (Ligurien, vmtl. im Bereich Skigebiet Monte Bue)<\/p>\n

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\n^ Bergstationen 4SB Pian del Termen (bin ich nicht gefahren) und DSB Verzelli<\/p>\n

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\n^ Lago d’Iseo vs. Po-Ebene vs. Appennin<\/p>\n

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\n^ Lago d’Iseo vs. Po-Ebene vs. Appennin<\/p>\n

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\n^ Lago d’Iseo vs. Po-Ebene vs. Appennin. Ich kapier nicht ganz, warum sich das mittlere See-St\u00fcck heute nicht spiegelt …<\/p>\n

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\n^ DSB Vareno auf der geschlossenen schwarzen Abfahrt Muro del Vareno<\/p>\n

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\n^ Zoom ins Skigebiet Montecampione vom Monte Pora aus. Die ganz linke, h\u00f6chste DSB, ist heuer wohl nicht mehr in Betrieb :-(
\n(Trotzdem w\u00fcrd ich dort heuer auch noch mal vorbei fahren wollen. Evtl. ein WE in Kombination mit Oga.)<\/p>\n

Weitere Fotos vom Monte Pora inkl. Sonnenuntergang vom 5.1.2013 u.a. hier: http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2252<\/a><\/p>\n

Teil 2: Presolana<\/p>\n

Zwischen 13 und 14 Uhr wechselte ich dann zum zweiten Skigebietsteil, am Presolana-Pass, das zwar kein so tolles Pano zum See oder zur Po-Ebene hatte, aber mit ein paar anderen Leckereien gl\u00e4nzen konnte, wie z.B. die ehemalige ESL-Bergstation, die ehemalige Slittovia-Bergstation oder die Wahl an der DSB-Bergstation zwischen einem unpr\u00e4parierten Steilhang und einem genial-krassen Skiweg…<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 21.2.2016; Gelb = Presolana; Blau = Monte Pora; Rot die ehemalige Slittovia<\/p>\n

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\n^ DSB Scanap\u00e0. Etwas entt\u00e4uscht war ich, dass nur die ganz linke blaue Abfahrt pr\u00e4pariert war und die Steilh\u00e4nge nicht.<\/p>\n

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\n^ DSB Scanap\u00e0 (MEB) und eine der drei unpr\u00e4parierten Abfahrten<\/p>\n

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\n^ DSB Scanap\u00e0 (MEB)<\/p>\n

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\n^ Bergstation DSB Scanap\u00e0 und die ehemalige Vorg\u00e4nger-ESL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Ich wei\u00df nicht, was mir hier oben mehr gef\u00e4llt – der unpr\u00e4parierte Steilhang, oder der geniale, krasse Skiweg au\u00dfenrum …<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Start der Abfahrt an der DSB Scanap\u00e0<\/p>\n

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\n^ Genial-Krasser Skiweg an der DSB Scanap\u00e0<\/p>\n

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\n^ Skiweg DSB Scanap\u00e0<\/p>\n

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\n^ Genial-Krasser Skiweg an der DSB Scanap\u00e0<\/p>\n

Beim GPS-Track am Sat-Bild fiel mir 2013 ja diese kuriose S-Kurven-Abfahrt links der 4SB auf. Eh klar, das ich die heuer unbedingt fahren wollte….<\/p>\n

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\n^ Die S-Kurven-Abfahrt an der 4SB. Was auch immer das mal war oder h\u00e4tte werden sollen …<\/p>\n

… hat man sie relativ neu erst gebaut, f\u00fcr eine Fun-Slope? Hat man eine Sommerrodelbahn oder Sommer-Tubing-Bahn gebaut oder bauen wollen? Oder gibts den Bereich schon seit den 60\/70ern und es war gar mal eine Matten-Sommerskipiste? Gel\u00e4nde samt S-Kurven w\u00e4ren jedenfalls gut geeignet daf\u00fcr.<\/p>\n

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\n^ Die S-Kurven-Abfahrt an der 4SB.<\/p>\n

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\n^ 4SB Paghera Giogo. So schauen hier einige Sessel aus :-(<\/p>\n

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\n^ 4SB Paghera Giogo und oben die DSB<\/p>\n

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\n^ DSB Scanp\u00e0 und Ex-Slittovia-Talstation<\/p>\n

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\n^ Ex-Slittovia-Trasse<\/p>\n

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\n^ DSB Scanap\u00e0<\/p>\n

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\n^ Der dritte, unpr\u00e4parierte Hang an der DSB Scanap\u00e0 zum SL Giogo<\/p>\n

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\n^ Das war wohl mal eine St\u00fctze des ESL? Zuf\u00e4llig entdeckt, von der DSB aus<\/p>\n

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\n^ Ich passte auf und suchte nach \u00dcberresten der Slittovia und ta-daa – fand die vermeintliche Bergstation<\/p>\n

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\n^ Ex-Slittovia-Bergstation. Ich hab ja schon viel ehemalige Liftstationen gesehen, aber eine ehemalige Slittovia-Bergstation, das noch nicht!<\/p>\n

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\n^ Ex-Slittovia-Bergstation. Leider war mir der Hang doch etwas zu steil und der Schnee zu tief, hab mich nicht raufgehen trauen.<\/p>\n

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\n^ Ex-Slittovia-Bergstation. Sogar Seile h\u00e4ngen noch rum.<\/p>\n

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\n^ Die 3 Generationen: Links die aktuelle DSB Scanap\u00e0, rechts dahinter die Slittovia-Talstation und ganz rechts die ESL-Talstation mit IMES und Ceretti e Tanfani – Schild…<\/p>\n

.. das hatte ich bereits 2013 fotografiert:
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\n^ Herstellerschilder (2013)<\/p>\n

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\n^ Panorama von der Bergstation DSB Scanap\u00e0<\/p>\n

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\n^ DSB Scanap\u00e0, der unpr\u00e4parierte Steilhang<\/p>\n

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\n^ DSB Scanap\u00e0, der unpr\u00e4parierte Steilhang<\/p>\n

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\n^ Ex-Slittovia-Talstation und DSB Scanap\u00e0<\/p>\n

Auf der Suche nach ein paar alten Bildern der Slittovia bin ich im Netz auf folgende Fotos gesto\u00dfen:<\/p>\n

http:\/\/www.storylab.it\/media\/watermarked\/wells\/2015-06-15\/lzxmx001543.jpg.705x0_q85_crop-smart.jpg<\/a>
\nhttp:\/\/images-02.delcampe-static.net\/img_large\/auction\/000\/035\/881\/948_001.jpg?v=1<\/a>
\nhttp:\/\/www.storylab.it\/media\/watermarked\/wells\/2015-06-15\/aqyoa001542.jpg.705x0_q85_crop-smart.jpg<\/a>
\nhttp:\/\/www.storylab.it\/media\/watermarked\/wells\/2015-06-15\/tqngo001567.jpg.705x0_q85_crop-smart.jpg<\/a>
\nhttp:\/\/www.storylab.it\/media\/watermarked\/wells\/2015-06-15\/uloiz001566.jpg.705x0_q85_crop-smart.jpg<\/a><\/p>\n

In Summe vergab ich in der GPS-Tracking-App f\u00fcr den heutigen Skitag erstmals diese Saison die vollen 5 Sterne, auch wenn die Fernsicht und der Offpiste-Schnee usw. noch ein bisschen besser h\u00e4tte sein k\u00f6nnen und es ja auch Wartezeiten bis zu 6 Minuten gab, aber die alte Verano-DSB mit ihren steilen (unpr\u00e4parierten) H\u00e4ngen, das Pano, die geniale Scanapa-DSB am Presolana samt ihrer Varianten insbesondere im oberen Bereich und dann noch die paar \u00dcberreste alter Lifte und die kuriose S-Kurven-Abfahrt …<\/p>\n

Da ich am 5.1.2013 ja bis zum Sonnenuntergang am Monte Pora blieb, konnte ich die Keycard damals nicht mehr zur\u00fcckgeben. Um 16:30 Uhr hatte ich heute die Gelegenheit dazu und die 3,- \u20ac Pfand kassiert. Somit hab ich endlich mal wieder eine Karte weniger anstatt eine Karte mehr, denn diese Karte hatte ich seit meinem letzten Besuch einstecken und nirgends anderweitig bisher ben\u00f6tigt (daf\u00fcr hab ich 2 “baugleiche” Axess-Karten zwischenzeitlich kaufen m\u00fcssen, da diese nicht akzeptiert wurde.)<\/p>\n

Retour gabs wieder einmal 3 M\u00f6glichkeiten: Die schnellste (lt. Navi, ca. 4,5h) f\u00fchrte \u00fcber Bergamo und dann auf der Autobahn \u00fcber Gardasee und Brenner. Ergo relativ hohe Mautkosten und die offene Frage, wieviel Stau es von den Bergen rausw\u00e4rts geben wird. Ca. eine halbe Stunde l\u00e4nger (und km-m\u00e4\u00dfig k\u00fcrzer) w\u00e4re es \u00fcber Tonale-Pass und dann an der Paganella auf die Autobahn und \u00fcbern Brenner. Noch eine halbe Stunde l\u00e4nger und g\u00e4nzlich ohne Mautkosten ginge es \u00fcber Aprica- und Bernina-Pass durch die Schweiz, so wie ich gestern hergefahren bin. Da mir die Strecke Bernina-Engadin besser gef\u00e4llt (weil: leerer) als vom Tonale durchs Val di Sole bis zur Autobahn, bin ich eben wieder \u00fcbern Bernina gefahren. In Tirano noch eine Pizza gegessen (sonst nichts, aber etwas l\u00e4ngere Wartezeiten gehabt, daher trotzdem eine knappe Stunde ben\u00f6tigt) und um 23:15 Uhr wieder daheim gewesen.<\/p>\n

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\n^ Endlich erwischte ich in Tirano mal einen Zug<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Teil 1: Monte Pora<\/p>\n

Die Wahl des Skigebiets hatte ich ja bereits hinter mir – es sollte nach Monte Pora – Presolana gehen, da es mir hier bei meinem ersten Besuch 2013 gefiel und ich am Presolana noch einiges offen hatte (damals wg. Schneemangels nur eine Abfahrt gefahren). Aber: Was davon zuerst? Sonneneinstrahlung (Westh\u00e4nge) und […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,450,415,27,32,81],"tags":[49,38,90,45,47],"class_list":["post-3756","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italienitaly","category-monte-pora","category-presolana","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","category-kurztrips","tag-4sb","tag-dsb","tag-infrarot","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3756"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3757,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3756\/revisions\/3757"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}