{"id":3714,"date":"2016-01-19T23:39:04","date_gmt":"2016-01-19T22:39:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3714"},"modified":"2023-08-04T21:14:08","modified_gmt":"2023-08-04T19:14:08","slug":"kirovsk-kukisvumchorr-19-1-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3714","title":{"rendered":"Kirovsk + Kukisvumchorr, 19.1.2016"},"content":{"rendered":"

\u2206 56\u00b0 – Sehnsucht Russland: Tag 20
\nDi, 19.1.2016 – Skifahren in Kirowsk & Kukiswumtschorr + Fahrt nach Murmansk
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Mein heutiger russischer Musik-Tipp, “\u042d\u0442\u0430 \u043d\u043e\u0447\u044c” von \u041c\u0438\u0440\u0430\u0436 (1987!):
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Das Fr\u00fchst\u00fccksbuffet war russisch-gro\u00df, allerdings h\u00e4tte ich dann beim Check-Out nochmal 1.500,- Rubel nachzahlen sollen, da wir in ein teureres Zimmer untergebracht wurden. Da hatte ich mich allerdings gewehrt, dass das ja nicht unser Problem sei, wenn wir ein Zweibettzimmer verlangen, uns der Preis von 5500,- genannt wird und wir via Kreditkarte gezahlt hatten und wir dann einfach ein anderes Zimmer bekommen… Hat sie dann zum Gl\u00fcck irgendwann eingesehen…<\/p>\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck gings erst mal ein bisschen Autowarmfahren und dann wieder zur\u00fcck, denn heute war ja ein Skitag hier in Kirovsk angedacht. Haupts\u00e4chlicher Grund meinerseits f\u00fcr einen Besuch dieses Skigebiets war ja der ESL und die alten SL nebendran, die ein recht uriges Skivergn\u00fcgen ohne Pisten versprachen. Zudem gab es auch Bilder vom ESL mit Nordlichtern … <\/p>\n

Hier ein paar Links zu Bildern aus Kirovsk, mit denen meine Aufnahmen heute leider nicht mithalten k\u00f6nnen:<\/p>\n

https:\/\/bloger51.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/2547704-e1382297630890.jpg<\/a>
\nhttp:\/\/alexlanskih.blogspot.co.at\/2015\/01\/noviy-gandolno-kreselniy-podyemnik-v-kirovske.html<\/a>
\nhttp:\/\/alexlanskih.blogspot.co.at\/2015\/01\/gornolijnii-kompleks-bolshoi-wooddjavr-ujnii-sklon-kirovsk.html<\/a>
\nhttp:\/\/kiroffsk.ru\/<\/a><\/p>\n

Mittlerweile wurde eine Kombibahn und eine 4SB neu gebaut, die das vordere mit dem r\u00fcckseitig gelegenem Skigebiet verbinden. Der ESL geh\u00f6rt meines Wissens nicht zu diesem Skiresort “Bigwood”, war auf halbwegs aktuellen Bilden noch in Betrieb und k\u00f6nnte somit eigenst\u00e4ndig sein. Ob er tats\u00e4chlich au\u00dfer Betrieb heute war, hatten wir nicht n\u00e4her angesehen, gelaufen ist er jedenfalls nicht. War auch oben alles etwas neblig und die Sonne nur in der Zwischenschicht zu sehen, zudem eisig kalt und wirklich Zeit hatten wir ja auch keine. Zus\u00e4tzlich gab es hier haufenweise SL, die aber gr\u00f6\u00dftenteils vermutlich stillgelegt sind, einzelne k\u00f6nnten evtl. dann in der Hauptsaison im Fr\u00fchjahr noch laufen.<\/p>\n

Nach einer kurzen Diskussion beim bzw. nach dem Fr\u00fchst\u00fcck, da es lt. meiner Wettervorhersageseiten in den n\u00e4chsten Tagen eher noch k\u00e4lter werden w\u00fcrde, entschied sich Trinc f\u00fcr das Buchen eines Hotels mit Tiefgarage in Murmansk bereits f\u00fcr heute (somit keine 2 Tage hier in Kirovsk) und wir suchten noch etwas im Internet. Da wir somit erst gegen 12 Uhr im Skigebiet waren, belie\u00dfen wir es bei einer 2-Stunden Karte um 600,- Rubel (ca. 7,- \u20ac), in Betrieb war die EUB (Kombibahn, derzeit aber ohne Sessel), die 4SB sowie zwei SL (die beiden KSSL, einer davon der Gipfellift) waren leider nicht in Betrieb, h\u00e4tte bei der Sicht oben aber ja auch keinen Sinn gehabt.<\/p>\n

Wie erwartet war es eisig kalt, man meldete an der Talstation -19\u00b0, k\u00f6nnte aber auch noch k\u00e4lter gewesen sein. Nach einer Stunde ein kurzer Halt in einer H\u00fctte, und ganz ausgereitzt hatten wir den Skipass danach auch nicht mehr und besuchten dann lieber noch das andere Skigebiet, in Kukiswumtschorr.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ L) Skigebiete Kirovsk + Kukisvumchorr
\nT\u00fcrkis: Fahrstrecke 19.1.
\nMagenta: 20.1., wobei wir die Nacht vom 20. auf 21. durchgefahren sind<\/p>\n

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\n^ Kurz nach 9 Uhr. Hier und da hatte ich auf unserer Reise durch den hohen Norden das Gef\u00fchl, dass man in gr\u00f6\u00dferen Ortschaften (oder Fabriken) insb. bei Nebel denselbigen mit einem gro\u00dfen Strahler von unten anstrahlt, damit es weniger d\u00fcster ist<\/p>\n

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\n^ Die EUB (egtl. Kombibahn) und rechts deren Vorg\u00e4nger-SL<\/p>\n

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\n^ Kirowsk (11:45 Uhr)<\/p>\n

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\n^ Durch Kirovsk<\/p>\n

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\n^ Der Schnee, der von den Stra\u00dfen und Pl\u00e4tzen ger\u00e4umt ist, sammelt sich in Kirovsk auf riesigen Haufen ….<\/p>\n

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\n^ Schneehaufen + der in Kirovs zumeist gesehene Typ Haus<\/p>\n

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\n^ Bushaltestelle<\/p>\n

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\n^ Auffahrt zum Skigebiet<\/p>\n

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\n^ Linker Teil des Skigebiets mit dem ESL und etlichen SL, von denen aber wohl einige aufgelassen sein d\u00fcrfte<\/p>\n

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\n^ Warum das Skigebiet Bigwood hei\u00dft, konnten wir ja nicht wirklich nachvollziehen. Arg viel Wood gibt’s hier ja nicht :-)<\/p>\n

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\n^ EUB samt Mini-Mogul-Piste (offizielle Abfahrt rechts, vmtl. auch derzeit nur die eine offen, arg viel Schnee lag auf den H\u00e4ngen dann ja doch nicht)<\/p>\n

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\n^ Pistenplan; der ESL ist nicht eingezeichnet; daf\u00fcr sind mittlerweile links der Kombibahn 2 SL eingezeichnet, zumindest der gegen\u00fcberliegende K7 schien zumindest mal im M\u00e4rz in Betrieb gewesen zu sein.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track Kirovsk; Orange rechts oben der heute geschlossene Gipfel-KSSL; Orange links der heute vmtl. geschlossene ESL; Magenta die vmtl. unvollendete 2. ESL-Sektion; Gelb die vielen SL, von denen einige oder die meisten stillgelegt sein d\u00fcrften. Mindestens einen SL links des ESL hab ich vergessen einzuzeichnen, aber wer wei\u00df, vielleicht gab es noch mehrere. Jedenfalls gab es auch noch mehrere Ropetows bzw. Nussknackerlifte.<\/p>\n

Hier noch 2 Links zu Bildern der vmtl. unvollendeten 2. Sektion:
\nhttp:\/\/www.panoramio.com\/photo\/9375782<\/a>
\nhttp:\/\/www.panoramio.com\/photo\/37523380<\/a><\/p>\n

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\n^ Schanzen, wohl noch in Bau<\/p>\n

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\n^ In der Kabine war es trotz geschlossenen Fenstern frostig..<\/p>\n

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\n^ Blick zum ESL und den SL<\/p>\n

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\n^ Blick zum ESL und den SL. W\u00e4re zwar m\u00f6glich gewesen, dass der ESL auf Abruf in Betrieb gewesen w\u00e4re, aber das war uns sowohl zu kalt, wie auch zu neblig und Zeit hatten wir egtl. auch keine, daher nicht weiter gefragt.<\/p>\n

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\n^ Bergstation BMF-Kombibahn, jetzt bei den eisigen Temperaturen aber wohl generell nur Kabinen am Seil<\/p>\n

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\n^ 12:45 Uhr, eine der Abfahrten an der 4SB<\/p>\n

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\n^ Aufgrund des Nebels an der Bergstation hatten wir uns leider f\u00fcr die beleuchtete rote Abfahrt an der 4SB entschieden, die im unteren Teil stark modelliert und flach war. Da w\u00e4ren die direkten schwarzen interessanter gewesen…<\/p>\n

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\n^ Der untere linke SL, Zubringer zur 4SB und der einzige Lift, den wir heute hier mehr als 1x gefahren sind.<\/p>\n

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\n^ Restaurant, Talstationen der rechten SL und Parkplatz f\u00fcr diesen Bereich. Bevor die 4SB gebaut wurde, waren die beiden KSSL-Sektionen glaub ich eigenst\u00e4ndig und nicht mit dem Hauptgebiet (ESL etc.) verbunden?!<\/p>\n

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\n^ Rechter SL; leider war der KSSL nicht ge\u00f6ffnet.<\/p>\n

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\n^ Rechter SL<\/p>\n

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\n^ Rechter SL (13:08 Uhr, jetzt d\u00fcrfte dann in etwa Sonnenh\u00f6chststand sein, denn die Zeitzone passt hier nicht ganz)<\/p>\n

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\n^ Bergstation KSSL Sektion 1, dahinter links die Talstation KSSL Sektion 2 (Gipfellift), leider nicht in Betrieb. Ok, war eh zu neblig.<\/p>\n

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\n^ Im Restaurant gibts zus\u00e4tzlich zum SB-Bereich noch eine eigene Burger-Station. Da ich mittlerweile genug von Nudeln-mit-Smetana hatte, nahm ich auch einen (kleineren) Burger.<\/p>\n

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\n^ In der eisigen BMF-4SB mit rechts der beleuchteten roten Abfahrt und in Bildmitte einer der schwarzen Abfahrten<\/p>\n

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\n^ Abfahrt an der Kombibahn. Glaub es war offiziell heute nur eine ge\u00f6ffnet, aber so genau hatten wir da nicht aufgepasst.<\/p>\n

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\n^ Einer der stillgelegten SL neben der Kombibahn und Blick ins Flachland (14:24 Uhr)<\/p>\n

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\n^ Hier oben im hohen Norden ist zu dieser Jahreszeit der \u00dcbergang zwischen Morgen- und Abendr\u00f6te flie\u00dfend ;-)<\/p>\n

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\n^ Kirovsk<\/p>\n

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\n^ Talstation EUB\/Kombibahn und Kirovsk und See<\/p>\n

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\n^ Blick zum gegen\u00fcberliegenden Hang. Der SL K7 soll im Laufe der Saison wohl noch in Betrieb gegangen sein. Was man aber ebenfalls sieht, sind \u00dcberreste (St\u00fctzen) mehrerer Ropetows\/Nussknackerlifte.<\/p>\n

Fazit: F\u00fcr mich die falsche Jahreszeit hier, wobei es bei besserem Wetter sicherlich auch im Hochwinter tolle Fotomotive g\u00e4be. Dennoch w\u00fcrde ich das Skigebiet hier lieber noch irgendwann mal zwischen Mitte M\u00e4rz und Mitte April besuchen. K\u00f6nnte zwar bis in den Mai ge\u00f6ffnet haben, aber ob dann noch alle Lifte offen sind …<\/p>\n

Einen zweiten Halt machten wir – wie schon gesagt – noch im Skigebiet \u041a\u0443\u043a\u0438\u0441\u0432\u0443\u043c\u0447\u043e\u0440\u0440 \/ Kukisvumchorr \/ Kukiswumtschorr, das nur wenige Minuten entfernt ist. Die abenteuerliche Auffahrt ins Skigebiet erinnerte eher an eine Skipiste denn an eine Stra\u00dfe ;) Siehe auch Dashcam-Video!<\/p>\n

Hier gibt es 3 alte SL, von denen anfangs nur einer lief, der Gipfellift wurde dann f\u00fcr uns wieder eingeschaltet und sp\u00e4ter lief auch der parallele untere. 3 Stunden h\u00e4tten 600,- Rubel (ca. 7,- \u20ac) gekostet, wir entschieden uns lediglich f\u00fcr 4 Fahrten (\u00e0 90,- Rubel, wobei es hier Staffelpreise g\u00e4be, bei 500 Fahrten kostets dann nur noch 40,- oder so; aufgeladen wird es auf eine Keycard, die 200,- Rubel extra kostet, aber refundiert wird. Wir haben sie aus Souveniergr\u00fcnden aber (meinerseits: ausnahmsweise) behalten.) Der Grund f\u00fcr die 4 Fahrten: Einerseits lief nur ein Lift, als wir kamen, andererseits wollten wir noch nach Murmansk fahren und nach der 4. Fahrt war es dann auch schon recht dunkel und sp\u00e4t, so dass wir keine weitere Fahrt mehr kaufen wollten. Und kalt war’s ja auch. <\/p>\n

Die Abfahrten hier sind generell steiler als dr\u00fcben in Kirovsk und es g\u00e4be hier auch etliche Offpistevarianten, wobei die wohl allesamt stark lawinengef\u00e4hrdet sein sollen. Mit den alten SL war jedenfalls alles eine Spur uriger, mir hat es zumindest hier besser gefallen als zuvor in Kirovsk. Auch das Wetter wurde etwas besser und schlussendlich war das Skigebiet hier zum Abschluss in Russland noch so ein klein wenig das Highlight, jedenfalls “high” genug, dass sich der Umweg in den “hohen” Norden noch gelohnt hat. Wobei wir ja nicht nur wegen der 8 Abfahrten heute diesen riesigen Umweg in den Norden gemacht haben. Bekanntlich ist auf unseren Trips auch der Weg das Ziel.<\/p>\n

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\n^ Egtl. wollte ich nur diese Schneeberge in Kirovsk fotografieren, aber irgendwie hat das Foto auch einen k\u00fcnstlerischen Aspekt, so mit Trinc’s Profil …<\/p>\n

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\n^ Eisenbahn in Kirovsk<\/p>\n

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\n^ Kukisvumchorr\/Kukiswumtschorr<\/p>\n

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\n^ Fosagro, wohl der gr\u00f6\u00dfte Arbeitgeber in Kirovsk\/Kukisvumchorr, zumindest wenn das Apatit-Bergwerk komplett dieser Firma geh\u00f6rt.<\/p>\n

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\n^ Auffahrt ins Skigebiet von Kukiswumtschorr<\/p>\n

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\n^ .. samt einer Ruine am Wegesrand<\/p>\n

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\n^ Als wir ankamen, war von den 3 SL nur der rechte in Betrieb.<\/p>\n

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\n^ .. aber der Pistenbully schaut mal noch recht neu aus.<\/p>\n

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\n^ Kukiswumtschorr<\/p>\n

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\n^ Pistenplan. Auf den roten Klebern sind Kreuze aufgemalt, evtl. von Lawinentoten. Auf einem anderen Plan \u00e4hnlich, dort aber mit Totenk\u00f6pfen bzw. Zahlen von 39 bis 43 versehen …<\/p>\n

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\n^ Der rechte SL<\/p>\n

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\n^ Rechter SL. Die direkte Abfahrt sind wir dann gar nicht mehr gefahren<\/p>\n

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\n^ Rechter SL<\/p>\n

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\n^ Rechter SL, schon ganz sch\u00f6n steil.<\/p>\n

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\n^ Oberer SL<\/p>\n

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\n^ Oberer und rechter SL.<\/p>\n

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\n^ Als wir uns der Talstation des oberen SL n\u00e4herten, wurde er netterweise f\u00fcr uns in Betrieb genommen und das Licht eingeschaltet.<\/p>\n

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\n^ Oberer SL<\/p>\n

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\n^ Oberer SL. Wobei, die Beleuchtung war sehr schwach …<\/p>\n

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\n^ Rechts des oberen SL standen noch St\u00fctzen eines kuriosen anderen Liftes rum. Was das wohl mal war?<\/p>\n

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\n^ .. sehr kurios diese mittleren, schr\u00e4gen, gezackten Seilrollen …<\/p>\n

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\n^ Die im heutigen Nebel sehr einsam wirkende Bergstation des oberen SL<\/p>\n

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\n^ Die Bergstation des oberen SL mit Totpunkt-Ausstieg. Das Licht hat am Bild den Eindruck eines Heizers, aber das traf leider nicht zu.
\nOder anders gesagt: Das Licht w\u00e4rmt das Bild, w\u00e4rmte aber nicht uns ;-)<\/p>\n

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\n^ Talblick vom oberen SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am oberen SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am oberen SL mit Blick zum Bergbau<\/p>\n

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\n^ Talblick richtung Kirovsk<\/p>\n

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\n^ Um 15:45 Uhr war der Himmel dann schon recht klar und der Halbmond war auch schon da – macht doch gleich viel bessere Bilder.<\/p>\n

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\n^ Blick nach Kirovsk zur beleuchteten EUB um kurz vor 16 Uhr.<\/p>\n

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\n^ Blick nach Kukiswumtschorr und dem Bergbau vom oberen SL<\/p>\n

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\n^ Ab 16 Uhr konnte man dann von Nachtski sprechen ;-)<\/p>\n

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\n^ Abendd\u00e4mmerung (16 Uhr)<\/p>\n

Genauer gesagt war der Sonnenaufgang um ca. 11 Uhr, der Sonnenuntergang um ca. 15 Uhr, lt. Berechnung auf einer Website.<\/p>\n

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\n^ Pl\u00f6tzlich lief dann auch noch der linke SL, so dass wir unsere 4. Fahrt an diesem Lift verbrachten (den oberen fuhren wir 2x). Cool, doch noch alle Lifte fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\n^ Linker SL<\/p>\n

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\n^ Talstation linker SL<\/p>\n

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\n^ Kukiswumtschorr\/Bergbau, ebenfalls zu sehen die Talstationen der beiden unteren SL<\/p>\n

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\n^ Kuriose Stra\u00dfe zum Parkplatz an den oberen SL. Beim Rauffahren waren wir uns erst nicht sicher, ob das tats\u00e4chlich eine Stra\u00dfe oder eine Piste sein soll…<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe zum Skigebiet. Da die Schneeh\u00f6he auf den Seitenstra\u00dfen h\u00f6her war als auf der Hauptstra\u00dfe, gab es an den Abzweigungen regelrechte B\u00f6schungen, so dass wir mit unserem Audi etwas aufpassen mussten, um nicht aufzusetzen bzw. nicht jede Einfahrt nehmen konnten ..<\/p>\n

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\n^ Skipass<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, nachgezeichnet, da leider nicht eingeschaltet.<\/p>\n

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\n^ Lageplan der beiden Skigebiete bei Kirovsk<\/p>\n

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\n^ \u00dcberblick \u00fcber die Skigebiete in der Oblast Murmansk \/ Halbinsel Kola<\/p>\n

Von den SL in Kukisvumchorr hab ich ein paar Filmchen gedreht. Auch lustig bei 0:50, Trinc tat sich da wiederholt schwer beim Anb\u00fcgeln ;)
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Nachmittags (gef\u00fchlt “nachts”) standen dann wie gesagt noch ca. 2-3 Stunden Autofahrt nach Murmansk auf dem Plan, wobei wir in der n\u00e4chsten Stadt nach Kirovsk, in Apatity, bereits um die -27\u00b0C hatten. An der Statoil-Tankstelle stand auf der Dieselzapfs\u00e4ule lediglich “bis zu -32\u00b0”, wir tankten aber trotzdem, obwohl wir schon ett\u00e4uscht waren, dass die norwegische Statoil hier so schlechten Diesel verkaufen soll!? 1-2 Tage vorher an einer Luk hatten wir nachgefragt und es wurden uns -37\u00b0C genannt..<\/p>\n

Weiter vor zur E105 und es wurde k\u00e4lter und k\u00e4lter, wir erreichten -33\u00b0 und waren bereits wieder froh, als es w\u00e4rmer wurde und das Thermometer nur noch -30\u00b0 anzeigte. Vor 20 Minuten noch gef\u00fcrchtet, freuten wir uns im weiteren Verlauf der Reise immer wieder, wenn das Thermometer auf -30\u00b0 stieg. Im weiteren Verlauf wechselten die Temperaturen auch immer mal wieder bis zu -24\u00b0, blieben aber auch lange Strecken unter -30\u00b0. Zweimal erreichten wir -38\u00b0C, einmal kurz vor Murmansk -39\u00b0. Nicht mehr lustig. Trincs Audi fuhr aber ohne Murren durch. Ob ich das von meinem Qubo auch h\u00e4tte sagen k\u00f6nnen? Ich wills lieber nicht probieren m\u00fcssen.<\/p>\n

Auf der Fahrt hatten wir die ganze Zeit freien Himmel, aber es gab leider keine Nordlichter heute und hier zu sehen. Schade.<\/p>\n

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\n^ Auf der Fahrt von Apatity nach Murmansk gab es einige Kaltluftseen … sind jetzt schon -27\u00b0 …<\/p>\n

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\n^ -28\u00b0. Nat\u00fcrlich will man ja das Minimum fotografisch festhalten, also muss man jedes Grad tiefer fotografieren …<\/p>\n

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\n^ So, geschafft, die -30\u00b0 sind unterschritten. Ufz. Bitte nicht noch k\u00e4lter…<\/p>\n

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\n^ -33\u00b0, k\u00f6nnte das mal bitte aufh\u00f6ren?<\/p>\n

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\n^ Puh, welch ein Aufatmen, als die Temperatur wieder auf -29\u00b0 gestiegen ist und dann weiter bis -25\u00b0 …<\/p>\n

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\n^ Versuch einer Langzeitbelichtung mit 0,4s im fahrenden Auto. Haupts\u00e4chlich, weil ich den Himmel nach Nordlichtern abgesucht hatte, aber immerhin sieht man so auch etwas die Landschaft, die man im Dunkeln fast nicht sah ..<\/p>\n

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\n^ K\u00fcnstlerische Langzeitbelichtung ;-) (0.4s)<\/p>\n

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\n^ Zwischen Kirovsk-Murmansk<\/p>\n

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\n^ Zwischen Kirovsk-Murmansk<\/p>\n

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\n^ Vor Montschegorsk<\/p>\n

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\n^ Montschegorsk samt Skigebiet (vermutlich)<\/p>\n

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\n^ Och n\u00f6\u00f6, noch so ein bl\u00f6der Kaltluftsee, neuer pers\u00f6nlicher Rekord mit -35\u00b0 – hielt aber nicht lang an…<\/p>\n

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\n^ Na toll. -38\u00b0C. Das sind dann jetzt die Temperaturen, die wir um alle F\u00e4lle vermeiden wollten. Dennoch waren wir \u00fcberrascht, dass die Temperaturanzeige diese Temperaturen \u00fcberhaupt noch anzeigen kann.<\/p>\n

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\n^ 2x hatten wir -38\u00b0, 1x sogar -39\u00b0 … und einige Tage vorher in Sochi am schwarzen Meer ca. +17\u00b0 – macht eine Differenz von ca. 56\u00b0 auf dieser Reise – das mag uns erst mal einer nachmachen …<\/p>\n

In Murmansk waren es dann nur noch -26\u00b0, aber leider stellte sich die Tiefgarage als sehr zugig raus (alle Seiten nach oben hin l\u00fcftungsbedingt offen!), und es herrschten dort ebenfalls -26\u00b0 – der Sinn der 200,- Rubel teuren Tiefgarage somit ad absurdum. Nach dem Abendessen fuhr Trinc das Auto auf den oberen Parkplatz und lie\u00df den Motor laufen. 3 Stunden abgeschalteter Motor waren ja kein Problem, da springt sein Audi gleich an, aber nach 7-8 Stunden wie auch letzte Nacht sind bereits -20\u00b0 sehr m\u00fchselig.<\/p>\n

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\n^ Da hinten kann man schon die Lichter von Murmansk sehen<\/p>\n

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\n^ Murmansk<\/p>\n

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\n^ Murmansk<\/p>\n

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\n^ Glaub der einzige Unfall, den wir auf der Reise sahen? Jedenfalls wesentlich weniger als letztes Jahr in der T\u00fcrkei.<\/p>\n

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\n^ In Murmansk<\/p>\n

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\n^ In Murmansk waren es -25\u00b0 – leider in der Tiefgarage genauso kalt …<\/p>\n

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\n^ Murmansk<\/p>\n

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\n^ Unser heutiges Hotel Azimut in Murmansk. (Das Restaurant \/ Abendessen hat mich dann leider nicht \u00fcberzeugt)<\/p>\n

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\n^ Ausblick vom Hotelzimmer. Leider konnte man die Fenster nicht \u00f6ffnen.<\/p>\n

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\n^ Ausblick vom Hotelzimmer. <\/p>\n

Die Temperaturvorhersagen der n\u00e4chsten Tage sind weiterhin als kritisch zu beurteilen, die n\u00e4chsten 2-3 Tage soll es noch so kalt bleiben, den Wetterberichten f\u00fcr Nordfinnland und der finnisch-norwegischen Grenze nach k\u00f6nnten es dort an zwei Orten in Norwegen -38\u00b0 und -39\u00b0 bzw. in Finnland -30 bis -36\u00b0 geben. Auch die Strecke morgen nach Kirkenes meldet an einige Orten -30\u00b0 und da heute in keinen der Orte so kalt gemeldet wurde wie es dann auf der Stra\u00dfe war, k\u00f6nnte es sein, dass wir auch bis Norwegen morgen so eisige Temperaturen haben werden. F\u00fcr den weiteren Verlauf der Fahrt gibt es somit nur zwei M\u00f6glichkeiten – entweder mit der Hurtigruten (wof\u00fcr wir eigentlich keine Zeit haben) oder m\u00f6glichst nah an der K\u00fcste entlang \u00fcber Alta und Narvik. Das hei\u00dft z.B. auch die Fv. 98 Stra\u00dfe zwischen Tana bru und Lakselv, denn die E6 geht an den -38\u00b0 Ortschaften der norwegisch-finnischen Grenze entlang, und auch wenn das Auto heute diese K\u00e4lte bereits gemeistert hat, muss man es ja kein zweites Mal bewusst herausfordern…<\/p>\n

Ein paar Dashcam-Sequenzen:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object>
\nDiesmal wieder etwas interessanter, einerseits die Ortsdurchfahrten in Kirovsk + Kukisvumchorr + Murmansk, speziell aber
\nab 2:15 die Auffahrt zum Skigebiet Kukisvumchorr (“Ist das jetzt ne Stra\u00dfe oder ne Piste?”) und wieder runter<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2206 56\u00b0 – Sehnsucht Russland: Tag 20 Di, 19.1.2016 – Skifahren in Kirowsk & Kukiswumtschorr + Fahrt nach Murmansk <\/p>\n

Mein heutiger russischer Musik-Tipp, “\u042d\u0442\u0430 \u043d\u043e\u0447\u044c” von \u041c\u0438\u0440\u0430\u0436 (1987!): <\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fccksbuffet war russisch-gro\u00df, allerdings h\u00e4tte ich dann beim Check-Out nochmal 1.500,- Rubel nachzahlen sollen, da wir in ein teureres Zimmer untergebracht wurden. Da hatte […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,614,59,151,27],"tags":[49,53,50,48,100,65,47],"class_list":["post-3714","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2016-01-russland","category-kirovsk","category-nostalgie","category-russlandrussia","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-4sb","tag-8eub","tag-bergbau","tag-kssl","tag-langzeitbelichtung","tag-nachtski","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3714"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3714\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5010,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3714\/revisions\/5010"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}