{"id":3702,"date":"2016-01-16T22:08:43","date_gmt":"2016-01-16T21:08:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3702"},"modified":"2023-08-04T21:14:14","modified_gmt":"2023-08-04T19:14:14","slug":"moskau-stepanovo-16-1-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3702","title":{"rendered":"Moskau-Stepanovo, 16.1.2016"},"content":{"rendered":"

\u2206 56\u00b0 – Sehnsucht Russland: Tag 17
\nSa, 16.1.2016 – Moskau-Stepanovo
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Mein heutiger russischer Musik-Tipp, “\u041a\u043b\u0438\u043d\u0438\u0442” von \u0416\u0435\u043d\u044f \u041c\u0430\u043b\u0430\u0445\u043e\u0432\u0430:
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Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck fuhren wir zum n\u00e4chsten (professionellen) Audi-Center, wo wir nach einer kurzen Wartezeit aber erfuhren, dass es heute keinen Termin mehr gibt – erst morgen um 15 Uhr wieder.<\/p>\n

Es g\u00e4be zwar noch mehr Audizentren hier in der Gegend, aber ein VW-Autohaus “Germanika” lag n\u00e4her, so dass wir dort – nicht zuletzt wegen des Namens – hinfuhren. Nach einigen Minuten Wartezeit h\u00f6rte sich jemand unser Ger\u00e4usch an und tippte eher auf die Bremse. Allerdings w\u00fcrden die hier nur VW reparieren und wir sollten doch ins nah gelegene Audi-Autohaus fahren. Ja nee… Wir hielten dann noch an einem Bosch-Service, der heute aber ebenfalls keine Zeit oder Lust hatte.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Magenta: Strecke 16.1.2016
\nK) Skigebiet Stepanovo<\/p>\n

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\n^ Heute morgen in Moskau -13,5\u00b0 .. kein Problem? Eigentlich …<\/p>\n

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\n^ Moskau<\/p>\n

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\n^ Wieder mal ein Monument am Stra\u00dfenrand<\/p>\n

In der n\u00e4chsten Ortschaft (oder Stadt) hatte ich in Google Maps bzw. meiner Maps-App ebenfalls ein paar Werkt\u00e4tten gefunden, wo wir dann bei einer hielten und fragten. Nach kurzem Anh\u00f6ren und Anschauen (nach dem Rauffahren auf die Hebeb\u00fchne hat das linke Hinterrad gewackelt wie ein Kuhschwanz) wurde doch ein Radlager\/Kugellagerschaden diagnostiziert, hernach uns die Kosten mitgeteilt wurden, was eine umfangreichere Arbeit plus Ersatzteile plus Achsvermessung war. Dazu noch das Problem mit der Scheibenwischwaschwasserpumpe. Was sich dann aber doch nur als gefrorenes Wasser entpuppte. -20\u00b0 – Scheibenfrostschutz taugt einfach nix und wir bekamen ein – ich glaub – -30\u00b0-Wasser geschenkt, das, nebenbei gesagt, auch nicht lang hielt und Abends auch wieder gefroren ist. Tipp f\u00fcr Russlandreisen: mind -45\u00b0C Scheibenfrostschutz unverd\u00fcnnt reinkippen und kein Gramm Wasser dazu ;) Warum aber an so vielen Tankstellen nur -20-25\u00b0-Wasser verkauft wird, verstanden wir nicht.<\/p>\n

Wenigstens gab es im Obergeschoss der Werkstatt ein kleines Caf\u00e9 mit Wifi und in 500m einen McDonalds, den ich um 16 Uhr kurz besuchte. Und so verging Stunde um Stunde und auch dieser Tag wieder einmal mit einer Autoreparatur, der mit Abstand l\u00e4ngsten unserer Reise. Beim Visa f\u00fcr Russland musste man f\u00fcr unsere Art des Reisens ja “Autotourist” (Awtoturist) angeben – nun stellt sich die Reise aber ja eher als “Awtoremontturist” (Autoreparaturtourist) raus…<\/p>\n

Kleiner Lichtpunkt: Die “interessanteren” Skigebiete von Moskau sind nicht weit entfernt und von 9 bis 2 Uhr ge\u00f6ffnet, so dass wir abends wenigstens noch etwas skifahren k\u00f6nnten.<\/p>\n

Da der Audi heute fr\u00fch bei nur -13\u00b0 schon schwer ansprang, war auch wieder einmal die Frage offen, wie wir die Reise nun weiter machen. Entweder zur\u00fcck nach Hannover oder doch weiter nach Kirovsk\/Murmansk, wovon uns die Mitarbeiter in diesem Autohaus aber auch eher abrieten. Oder durch Finnland hinauf nach Schweden und Norwegen. In diesem Bereich Finnlands wurden die n\u00e4chsten Tage zwar auch -25\u00b0 und k\u00e4lter gemeldet, aber Trinc w\u00fcrde sich bei einem weiteren Fahrzeugproblem in Finnland wohler f\u00fchlen, als in Russland, meinte er. Au\u00dferdem haben wir ja jetzt wieder 4 Spike-Reifen und ich wusste, dass ich im Hochwinter sicher nie alleine dort rauf fahren w\u00fcrde.<\/p>\n

Um 16:30 Uhr wurde die Achsvermessung durchgef\u00fchrt und festgestelt, dass auch das Fahrwerk bzw. die Lager oder irgendwelche Teile dort ausgetauscht werden m\u00fcssen, was zu den ca. 7500,- Rubel nochmal ca. 4400,- (und 2h Arbeit) ausmacht, d.h. ca. 140,- \u20ac f\u00fcr die komplette Reparatur (ca. 6-7 Stunden Arbeit inkl. Ersatzteile und Ersatzteilbesorgen). Bei uns w\u00e4re das wohl wesentlich teurer gekommen :) Ok, der Rubel war Mitte Januar auch recht g\u00fcnstig.<\/p>\n

Gegen 18:30 konnten wir unsere Reise endlich wieder antreten und ich wollte noch einen kurzen Abstecher in ein Skigebiet machen. N\u00f6rdlich von Moskau gibts recht nah mind. 4 Gebiete, ich entschied mich f\u00fcr Stepanovo, da es auf den Bildern noch den interessantesten Eindruck machte (auch wenn andere Gebiete etwas mehr Liftanlagen und breiter verteilt sind). Die 3 DSBs sind teils schon kurios, zwei davon sind Tal-Berg-Tal-Berg-Lifte, der dritte nur Tal-Berg-Tal, wobei die Bergstation krass hoch aufgest\u00e4ndert ist.<\/p>\n

Skip\u00e4sse sind eher kompliziert (die Kassiererin rief einen Mitarbeiter, der englisch sprach und mir das erkl\u00e4rte), man kauft sich eine Keycard und l\u00e4dt dann Rubelbetr\u00e4ge (“Rubel”, nicht “Rubbel”!) nach eigenem Gusto auf, jede Fahrt wird dann einzeln abgerechnet (so 140-160 Rubel am WE zu den Sto\u00dfzeiten), in Betrieb sind die Lifte von 9-2 Uhr, Freitags glaub ich von 10-3 Uhr. Leider schneite es und es war nat\u00fcrlich schon dunkel und es gab Wartezeiten und es war kalt usw. – also ein etwas eingeschr\u00e4nktes Vergn\u00fcgen (auf das Trinc komplett verzichtete und lieber im Auto blieb).<\/p>\n

(Die Beleuchtung war stark Orange; hier und da hab ich bei den Bildern den Wei\u00dfabgleich auf den Schnee gesetzt oder den Orange-Ton etwas runtergedreht.)<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Volen. Hat mehr Lifte, daf\u00fcr weniger H\u00f6henmeter.<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Volen.<\/p>\n

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\n^ Zufahrt Parkplatz Skigebiet Stepanovo<\/p>\n

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\n^ Das Gebiet besteht aus 3 DSBs, zwei davon Tal-Berg-Tal-Berg, eine Tal-Berg-Tal, wobei im ersten Abschnitt nicht alle f\u00fcr alle Richungen gehen; auf dieser Seite gibts auch keine Abfahrt, somit ist der Zubringerdienst gratis.<\/p>\n

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\n^ Bergstationen; die linke DSB ist die kurze Tal-Berg-Tal-DSB, deren Bergstation aufgest\u00e4ndert werden musste.<\/p>\n

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\n^ Es gibt keine Zeitkarten, sondern man l\u00e4dt die Keycard mit einem gewisse Geldbetrag, der dann pro Fahrt abgezogen wird. Im Gegensatz zur Anzeige zahlt man aber nicht f\u00fcr die jeweilige Abfahrt, sondern f\u00fcr den jeweiligen Lift und kann fast alle Abfahrten mit fast allen Liften fahren. Heute am Samstag leider teurer – und auch Wartezeiten. Die Skigebiete um Moskau haben nebenbei teilweise durchgehend von ca. 8\/10 Uhr bis 0\/2 Uhr ge\u00f6ffnet, dieses hier heute von 9 bis 2 Uhr.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, mit ca. 120 hm geh\u00f6rt das zu den Gebieten mit der gr\u00f6\u00dften H\u00f6hendifferenz. Also von den Skigebieten im russischen Flachland.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1 und 3 und die beiden rechten Tal-Berg-Tal-Berg-DSBs<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 3<\/p>\n

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\n^ Rechte DSB auf der Gegenseite; die linke (mittlere) geht ein St\u00fcck weiter hinauf<\/p>\n

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\n^ Ebendort, R\u00fcckblick zu den Mittelstationen der DSBs<\/p>\n

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\n^ Blick vom Gegenhang mit den gr\u00fcnen Abfahrten (und den 2 DSBs) zum Haupthang mit den 3 DSBs<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 3<\/p>\n

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\n^ Bergstationen der 3 DSBs<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1 mit der mittleren Blaust\u00fctzen-DSB<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1<\/p>\n

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\n^ Die mittlere Blaust\u00fctzen-DSB<\/p>\n

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\n^ Ein Boarder etwas offpiste. Allerdings sind die Pisten stark eingez\u00e4unt, so dass man diese nur sehr schwer verlassen kann. Bzw. ist der Pistenrand meist nicht gerade abbiegefreundlich ;)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1 mit der mittleren Blaust\u00fctzen-DSB<\/p>\n

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\n^ Blaust\u00fctzen-DSB<\/p>\n

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\n^ Die aufgest\u00e4nderte, kurze DSB<\/p>\n

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\n^ Tal- bzw. Antriebsstationen der 3 DSBs und Parkplatz<\/p>\n

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\n^ Abfahrten 2 und 6 an der \u00e4u\u00dferen, kurzen DSB<\/p>\n

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\n^ Talstation kurze DSB, hier keine Wartezeiten, da diese nur von den Abfahrten 2 und 6 erreichbar ist, bzw. kommt man von hier aus auch weiter runter zur mittleren DSB<\/p>\n

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\n^ Abfahrten 2 und 6 an der \u00e4u\u00dferen, kurzen DSB<\/p>\n

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\n^ Aufgest\u00e4nderte DSB-Bergstation. Schon ziemlich krasser Bodenabstand, wenn man da mit offenem B\u00fcgel reinf\u00e4hrt.<\/p>\n

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\n^ Aufgest\u00e4nderte DSB-Bergstation.<\/p>\n

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\n^ Aufgest\u00e4nderte DSB-Bergstation. Die St\u00fctze ist auf dem Ger\u00fcst festgeschraubt.<\/p>\n

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\n^ Man kann hier auch sitzen bleiben und zum Parkplatz runter. Auch nicht ganz ohne.<\/p>\n

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\n^ Parkplatz, hier gibts den ganzen Tag \u00fcber ein Kommen und Gehen.<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckblick zur aufgest\u00e4nderten DSB Bergstation<\/p>\n

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\n^ Tal- bzw. Antriebsstationen der 3 DSB, schaut skandinavisch aus, die Bauweise der Talstationen ;)<\/p>\n

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\n^ Skipass, gilt wohl in beiden Skigebieten hier, h\u00e4tte also vmtl mein Guthaben auch in Volen aufbrauchen k\u00f6nnen?!<\/p>\n

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\n^ GPS-Track<\/p>\n

Fazit: Ich w\u00fcrd wohl auf’s Skifahren verzichten, wenn ich hier wohnen w\u00fcrde. Mit diesen H\u00fcgel-Skigebieten, wie es sie ja auch in Skandinavien zu Hauf gibt, werd ich einfach nicht warm. Hier und da auf dem Weg mal austesten, aber dauerhaft? Njet…<\/p>\n

Aufgrund des Schneefalls und der kalten, sonnenlosen Temperaturen fuhr ich die Karte nicht ganz leer, checkte aber auch vor Ort nicht, dass ich damit evtl. auch noch in Volen h\u00e4tte fahren k\u00f6nnen. Andererseits ist das Ein- und Ausladen der Ski mit Skisack im vollgepackten Audi auch immer etwas m\u00fchselig. Wir hielten noch kurz am …<\/p>\n

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\n^ McDonalds an der Abzweigung zu den beiden Skigebieten Volen und Stepanovo<\/p>\n

Hernach ging’s noch ein paar km nach Klin (nein, das war nicht der Grund, warum ich f\u00fcr diesen Bericht das Lied “Klinit” ausgesucht hab ;) ) zu einem sch\u00f6nen Hotel, das wir, da wir sp\u00e4t dran waren, auch g\u00fcnstiger als gebucht bekamen (2050,-, ca. 25 \u20ac), nur das Fr\u00fchst\u00fcck morgen am Sonntag ist leider erst ab 10 Uhr. Die Ankunft war allerdings etwas arg eigenartig, ein Wachmann, der uns beim Aufsperren der T\u00fcr ernsthaft fragte, ob wir einen Pass h\u00e4tten oder Fl\u00fcchltinge w\u00e4ren. K\u00f6nnte wohl an Trincs s\u00fcdeurop\u00e4ischen Aussehen gelegen haben ;) Hernach witzelte er noch auf Russisch rum, wobei Trinc seine Witze wohl besser verstanden hatte als ich.<\/p>\n

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\n^ Heutiges Hotelzimmer<\/p>\n

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\n^ So ein Bl\u00f6dsinn. Morgen am Sonntag gibts erst ab 10 Uhr Fr\u00fchst\u00fcck? Na so viel Zeit haben wir nicht, die Gutscheine werden wir verfallen lassen m\u00fcssen.<\/p>\n

Ein paar Dashcam-Sequenzen:
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(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2206 56\u00b0 – Sehnsucht Russland: Tag 17 Sa, 16.1.2016 – Moskau-Stepanovo <\/p>\n

Mein heutiger russischer Musik-Tipp, “\u041a\u043b\u0438\u043d\u0438\u0442” von \u0416\u0435\u043d\u044f \u041c\u0430\u043b\u0430\u0445\u043e\u0432\u0430: <\/p>\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck fuhren wir zum n\u00e4chsten (professionellen) Audi-Center, wo wir nach einer kurzen Wartezeit aber erfuhren, dass es heute keinen Termin mehr gibt – erst morgen um 15 Uhr wieder.<\/p>\n

Es g\u00e4be zwar […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,151,27,610],"tags":[38,65],"class_list":["post-3702","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2016-01-russland","category-russlandrussia","category-skifahren-winterskiing-winter","category-stepanovo","tag-dsb","tag-nachtski","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3702"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3702\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5011,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3702\/revisions\/5011"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}