<\/a>\n^ Betrieb wie \u00fcblich ab Mittelstation Panoramabahn, ziemlich viele Autos da f\u00fcr nur eine ge\u00f6ffnete 4SB …<\/p>\n
Weiter also nach Kufstein, den neuen ESL fahren. Parkplatz kostet 2,50 \u20ac, aber die Liftfahrt dank Snowcard nichts. Fuhr allerdings sehr langsam und bei Ein- und Ausstiegen meist noch langsamer. Jedenfalls sehr bedauerlich, dass man hier nicht mehr Skifahren kann. Teile der Talabfahrt d\u00fcrften genau mein Style sein …<\/p>\n .. hinten sichtbar:<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation 4SB Resterkogel<\/p>\n<\/a>
\n^ Beide Abfahrten ge\u00f6ffnet, diese hier haupts\u00e4chlich dank des gro\u00dfen Schneedepots vom Vorwinter.<\/p>\n<\/a>
\n^ Die blaue Abfahrt war dankenswerterweise etwas weicher<\/p>\n<\/a>
\n^ Blaue Abfahrt. Falls die Woche nicht beschneit werden kann, wird sie n\u00e4chstes WE nicht mehr offen sein.<\/p>\n<\/a>
\n^ Blaue Abfahrt \/ Talstation 4SB, Wartezeiten waren OK.<\/p>\n<\/a>
\n^ Rote Abfahrt (oberer Teil), hatte ein paar eisigere St\u00fccke.<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrten vs. Beschneiungs-See<\/p>\n<\/a>
\n^ F\u00f6rderband, 4SB, 8EUB und Glocknerpano<\/p>\n<\/a>
\n^ Untere Teile der roten und blauen Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Allgemeine Ratlosigkeit vor der gesperrten Piste. Wann wird die 4SB wieder in Betrieb gehen?<\/p>\n<\/a>
\n^ Die letzten Skifahrer vormittags wurden mit dem Dieselantrieb hochgefahren<\/p>\n<\/a>
\n^ Panoramabahn<\/p>\n<\/a>
\n^ Panoramabahn vs. Gro\u00dfglockner<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrtspano<\/p>\n<\/a>
\n^ Dauerte wohl so 2-3 Stunden, bis der Lift wieder repariert wurde – ich hab nicht so lang gewartet.<\/p>\n
\n^ Altes Winter-Pano. (2006 fotografiert)<\/p>\n<\/a>
\n^ Sektion I<\/p>\n<\/a>
\n^ Sektion I mit querender Abfahrt und Fundamenten der ehemaligen Zwischenstation<\/p>\n<\/a>
\n^ 20.8.2006<\/p>\n<\/a>
\n^ Ex-Talabfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Sektion I<\/p>\n<\/a>
\n^ ESL mit Hundesitz, auch ungew\u00f6hnlich<\/p>\n<\/a>
\n^ Ex-Talabfahrt. Menno, die w\u00e4r mein Style …<\/p>\n<\/a>
\n^ Mittelstation<\/p>\n<\/a>
\n^ Sektion II, Duxeralm<\/p>\n<\/a>
\n^ Sektion II<\/p>\n<\/a>
\n^ Sektion II, links die ehemalige schwarze Abfahrt – wiederaufgeforstet.<\/p>\n<\/a>
\n^ Ex-Ski-Abfahrten an der Sektion II und Blick ins Inntal \/ Bayern<\/p>\n<\/a>
\n^ St\u00fctze 35+36 und Bergstation<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick ins ehemalige H\u00f6henskigebiet<\/p>\n<\/a>
\n^ Die beiden Endstationen des Verbindungs-ESL Brentenjoch stehen noch<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt des ehemaligen Poma-Kurven-KSSL. Die Bergstationslifth\u00fctte steht nicht mehr.<\/p>\n<\/a>
\n^ Gipfelpano<\/p>\n<\/a>
\n^ Zoom Olperer \/ Skigebiet Hintertux von der Bergstation Kufstein \/ Kaiserlift<\/p>\n<\/a>
\n^ Gipfelpano<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick ins ehemalige H\u00f6henskigebiet, vorne unten die Station des ehemaligen Verbindungs-ESL Brentenjoch<\/p>\n<\/a>
\n^ Sektion II und Mittelstation<\/p>\n<\/a>
\n^ Daten Sektion II<\/p>\n<\/a>
\n^ Mittelstation (Talstation Sektion II)<\/p>\n<\/a>
\n^ Ex-Abfahrt Sektion II<\/p>\n<\/a>
\n^ Ex-Abfahrt Sektion II. Glaub, da k\u00f6nnte man mal mit dem Rad o.\u00e4. runter …<\/p>\n<\/a>
\n^ Sektion I, war hier mal noch ein SL? Einbeinig?<\/p>\n<\/a>
\n^ Sektion I \/ Talabfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Kufstein am gr\u00fcnen Inn<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation und Parkplatz (2,50 \u0080, Tagestarif)<\/p>\n