{"id":3517,"date":"2015-09-18T23:15:36","date_gmt":"2015-09-18T21:15:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3517"},"modified":"2023-08-05T12:55:31","modified_gmt":"2023-08-05T10:55:31","slug":"norwegenschweden-heimfahrt-teil-1-18-9-2015-scn2015-15","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3517","title":{"rendered":"Norwegen\/Schweden Heimfahrt Teil 1, 18.9.2015"},"content":{"rendered":"

Fr, 18.9.2015 – Tag 15 – km 9.520 (Diff. 795 km)<\/strong> – Heimw\u00e4rts Teil 1<\/p>\n

Die Anzeige morgens an meinem Navi, dass ich heute, morgen und \u00fcbermorgen noch 3.500 km zu fahren habe, tat weh, bot aber trotzdem zeitlich noch M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Umwege, so dass ich mich dazu entschied, morgen nochmal kurz nach Norwegen zu fahren, bevor ich dann die Br\u00fccken heimw\u00e4rts nehme. Ich will ja noch ein paar gek\u00fchlte Sachen in NO einkaufen (zumindest den Braunk\u00e4se; dazu in NO oder SO evtl. noch Rentierschinken und Elchburger, au\u00dferdem in SE Tunnbr\u00f6d etc.), und da ich keine Zeit mehr f\u00fcr Umwege zu Restschneefeld-Stra\u00dfen hatte, musste ich die K\u00fchlbox elektrisch betreiben – daher also sinnvoller, das alles erst am Samstag einzukaufen.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nFahrstrecke heute: hellblau (oberstes St\u00fcck fehlt) mit
\nZ) Junkerdal<\/p>\n

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\n^ An der E6<\/p>\n

Erster fressalischer Zwischenhalt war an einer Shell, wo es zuf\u00e4llig (und exakt so auf Deutsch angeschrieben) eine “Oktoberfest Bratwurst” (als Hotdog) gab, um (nur) 69,- NOK mit Getr\u00e4nk. Das musste getestet werden:<\/p>\n

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\n^ Oktoberfest-Bratwurst-Hotdog<\/p>\n

\u00dcber eine Stra\u00dfe, die ich bisher noch nicht gefahren bin, ging’s nach Schweden, wobei an der Norwegisch-Schwedischen Grenze ein kurzer Skigebiets-Stopp sein musste…<\/p>\n

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\n^ E6 \/ Saltdalsfjord<\/p>\n

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\n^ 77 \/ vor Junkerdal<\/p>\n

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\n^ Junkerdal Turistsenter<\/p>\n

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\n^ Blick von dort richtung Skigebiet. Eine Pistenraupe zeigt den Weg ..<\/p>\n

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\n^ Das Skigebiet besteht bzw. bestand aus einem KSSL<\/p>\n

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\n^ Zoom richtung Bergstation<\/p>\n

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\n^ Preisaushang von 2013, kann also gut sein, dass der Lift nicht mehr in Betrieb ist …<\/p>\n

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\n^ F\u00fcr die Notstopp-Fetischisten im Alpinforum ,-)<\/p>\n

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\n^ KSSL-Strecke<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

Weiter nach Schweden, sch\u00f6ne Stra\u00dfe, bis nach Arvidsjaur, da ich nochmal einen Laxburger bei Frasses essen wollte. Und ausgerechnet hier hatte ich wieder meine verhasste Minim\u00fcckenplage. Zu Hunderten schwirrten sie am Ketchup-Zapfhahn umher, wobei das noch ein Gl\u00fcck war, da es dadurch auf den Tischen etwas ruhiger war. Nerv, trotzdem. <\/p>\n

Im Anschluss noch Einkaufen in SE, und zwar dort, wo es lt. Homepage die M\u00f6rsj\u00f6deli Tunnbr\u00f6dchips geben sollte – aber wieder nicht gab, inzwischen der 3. Markt, wo ich Pech hatte. Na super, dann muss ich morgen noch weiter suchen – als ob ich daf\u00fcr Zeit h\u00e4tte..<\/p>\n

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\n^ 77 \/ Reichsgrenze Norwegen-Schweden<\/p>\n

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\n^ 95 \/ Kurz nach der Grenze. Es gibt in Schweden wohl wenig Stra\u00dfen, die mit den Fjell-Stra\u00dfen Norwegens vergleichbar sind – aber diese hier ist sehr fotogen.<\/p>\n

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\n^ 95 \/ S\u00e4dvajaure<\/p>\n

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\n^ J\u00e4ckvik Fj\u00e4llcenter. Nur ein SL mit 2 Abfahrten.<\/p>\n

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\n^ J\u00e4ckvik Fj\u00e4llcenter<\/p>\n

Ins Bett ging ich heute etwas fr\u00fcher, wodurch mir f\u00fcr die n\u00e4chsten 2 Tage noch 2.700 km (!) Fahrt \u00fcbrig blieben. Na, das wird ein Spa\u00df … H\u00e4tte ich doch mal heute in NO alles N\u00f6tige eingekauft und w\u00e4re die schnellere Stra\u00dfe richtung S\u00fcden gefahren. Wobei die gew\u00e4hlte Stra\u00dfe in den meisten F\u00e4llen nicht schlecht war – nix los, lange Strecken durchgehend 90 oder 100, aber ich hatte wieder mehrere Zwischensst\u00fccke mit Asphaltarbeiten – 10-20 km lang, mal besser, mal schlechter, das kostet Zeit und Nerven.<\/p>\n

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\n^ Auch heute hatte in Schweden wieder etwas die Seuche, was die Stra\u00dfen angeht. Da wird kilometerlang der Asphalt entfernt und man muss anscheinend tage- oder wochenlang auf so einem Schotter fahren, bis endlich der Bautrupp kommt – warum diese lange Zeitdifferenz dazwischen?!<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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