{"id":3510,"date":"2015-09-16T23:32:30","date_gmt":"2015-09-16T21:32:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3510"},"modified":"2023-08-04T21:05:38","modified_gmt":"2023-08-04T19:05:38","slug":"yllas-lofoten-16-9-2015","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3510","title":{"rendered":"Yll\u00e4s – Lofoten, 16.9.2015"},"content":{"rendered":"

Mi, 16.9.2015 – Tag 13 – km 8.382 (Diff. 668 km)<\/strong> – Yll\u00e4s – Lofoten<\/p>\n

Ich wei\u00df nicht mehr, ob es heute oder gestern war, aber die Strecken in Nordfinnland und Nordschweden sind schon sehr einsam. Hab an einer Strecke mal aufgepasst, 100 km\/h im Tempomat (keine Ortsdurchfahrten mit geringerer Geschwindigkeit) f\u00fcr 63 km bei nur 5 entgegenkommenden Fahrzeugen …<\/p>\n

In Yll\u00e4s angekommen war das Wetter mal wieder schlechter als gemeldet, egal, trotzdem mit der 8EUB raufgefahren und oben bei eisigem Wind den Rundweg um den Gipfel gemacht.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nFahrstrecke heute: Dunkelblau mit
\nW) Yll\u00e4s
\n(vorbei an Q, Abisko, war ich ja raufw\u00e4rts)
\nX) Raftsundet<\/p>\n

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\n^ Pistenplan. Auff\u00e4llig: Lift 15 ist nur ein SL, trotz Verbindungsfunktion.<\/p>\n

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\n^ 8EUB und Parkplatz<\/p>\n

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\n^ Parallel zur 8EUB sind kreuz und quer SL verteilt<\/p>\n

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\n^ Parkpl\u00e4tze an der 8EUB<\/p>\n

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\n^ 8EUB und ein weiterer Lift, der nur ein Teilst\u00fcck der 8EUB-Abfahrten erschlie\u00dft<\/p>\n

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\n^ Sehr ungew\u00f6hnlich im oberen Bereich die harte Trennung der Steinfarbe. Ich dachte ja, die w\u00e4ren angemalt, aber es ist tats\u00e4chlich Moos o.\u00e4.<\/p>\n

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\n^ Abfahrten 8EUB<\/p>\n

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\n^ 8EUB, SL und Ex-SL<\/p>\n

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\n^ Ein kleiner Rundweg um den Gipfel ist mit Geschichtstafeln des Gebiets versehen<\/p>\n

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\n^ Rundweg und Blick zum Verbindungs-SL<\/p>\n

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\n^ Blick zu einigen Liften auf der rechten Pistenplan-Seite<\/p>\n

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\n^ Gipfel mit 8EUB<\/p>\n

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\n^ 8EUB und Abfahrten und Talpano<\/p>\n

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\n^ Gipfel<\/p>\n

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\n^ 8EUB und Talpano<\/p>\n

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\n^ Diverse SL und die farbigen Steine<\/p>\n

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\n^ Diverse SL<\/p>\n

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\n^ Unterer Bereich 8EUB<\/p>\n

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\n^ Herbstpano<\/p>\n

Danach noch etwas Einkaufen in Finnland (g\u00fcnstiger als in NO\/SE, daher mehr Naschereien zur Auswahl), dann \u00fcber die Grenze nach Schweden in einen Frasses und endlich wieder einen leckeren Laxburger gegessen. Sooo schade, dass es das bei uns im McD oder BK nicht gibt.<\/p>\n

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\n^ Farbige Auflockerungen im Herbst<\/p>\n

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\n^ In Skandinavien gibt’s fast nichts, was es nicht auch mit Lakritz gibt. Hier: Himbeer-Lakritz-Kaugummi aus Finnland :-)<\/p>\n

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\n^ Typische Pommes-Pulver-Auswahl in Schweden. Salz, Paprika, K\u00e4se, Speck oder Sourcream&Onion?<\/p>\n

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\n^ Leckerer Laxburger mit Pommes und Onion Rings im Frasses. Ich entschied mich auf den Pommes f\u00fcr das Bacon- und das Sourcream&Onion – Pulver :)<\/p>\n

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\n^ Frasses Fastfoodkette. Ich kenn nur den Laxburger, da man so ‘was sonst ja nicht bekommt.<\/p>\n

Danach Wettercheck im Internet, Narvik heute Abend nun doch nicht mehr so wolkenlos, aber auch sonst nix wirklich astreines. Morgen generell gr\u00f6\u00dftenteils bedeckt oder leichter Regen, au\u00dfer im Bereich Bod\u00f8-Lofoten-Vester\u00e5len. Freitag auch \u00fcberall eher bedeckt und leichter Regen. Also doch nochmal Narvik rauf, um morgen irgendwo an der K\u00fcste noch die letzten Sonnenstrahlen auszukosten? Macht doch irgendwie mehr Sinn, Umweg hin oder her… Auch wenn ich lieber noch 1-2 Tage in Finnland und Schweden verbracht h\u00e4tte und egtl. jetzt keine Lust mehr auf solche Umwege hab…<\/p>\n

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\n^ Ich hatte in NO und SE einige Baustellenbereiche, wo man in Kolonnen hinter einem F\u00fchrerfahrzeug f\u00e4hrt.<\/p>\n

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\n^ Leider heute in Schweden die falschen Stra\u00dfen gew\u00e4hlt. Kilometerweise Baustellen ohne Asphalt mit mal mehr mal weniger Schotter – tw. m\u00fchselig und langsam zu fahren.<\/p>\n

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\n^ Eine Stunde sp\u00e4ter, ohne wirklich viel bessere Stra\u00dfen – eher schlechter. So geht’s ja noch.<\/p>\n

Somit kam ich \u00fcber Kiruna und nochmal an Abisko vorbei. In Kiruna wollte ichzumindest nochmal eine Portion K\u00f6ttbulle in einem Sibylla mitnehmen.<\/p>\n

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\n^ K\u00f6ttbulle von Sibylla (mit Kartoffelp\u00fcree und Preiselbeeren)<\/p>\n

Was mir hier schon \u00f6fters aufgefallen ist im hohen Norden, nicht nur in Kiruna und nicht nur in Schweden, auch in Norwegen, der zum Teil gro\u00dfe Anteil an auch dunkelh\u00e4utigen Ausl\u00e4ndern (im Vgl. zum restlichen Skandinavien) – wie das wohl kommen mag?<\/p>\n

Danach wollte ich noch in Kiruna meinen Gro\u00dfeinkauf t\u00e4tigen – sowohl ICA wie auch Coop hatten beide kein gratis Kunden-WC (was bei den vielen herumlungernden Ausl\u00e4ndern \/ Bettlern etc. auch nicht weiter verwunderlich ist). Somit konnte und wollte ich meinen Gro\u00dfeinkauf hier nicht mehr machen. Nur Cola gekauft und lange an der Kasse gewartet. Muss ich halt die Woche nochmal nach Schweden. Das Tanken war nicht viel besser, bei der ersten ging mal wieder die Zapfs\u00e4ule nicht, bei der zweiten ging sie zwar, aber beim bezahlen mit Kreditkarte musste ich einen Ausweis vorzeigen (sollte mir die n\u00e4chsten Tage noch \u00f6fters, wenn auch nicht regelm\u00e4\u00dfig passieren) – also wieder ins Auto und selbigen holen, Mann! Und WC besetzt oder generell zu. Also Kiruna ist in meiner Liste der unbeliebtesten St\u00e4dte nun ganz weit oben und ich werd das in Zukunft ignorieren und versuchen, hier weder nochmal tanken noch einkaufen zu m\u00fcssen. Soll die Stadt doch im Boden versinken, mir wurscht. (Die Gefahr gibt’s aufgrund der vielen Minen \u00fcbrigens tats\u00e4chlich.)<\/p>\n

Oberhalb von Narvik nochmal die bl\u00f6de Mautstation f\u00fcr die neue Br\u00fccke \u00fcberqueren m\u00fcssen und weiter auf die Lofoten, Ziel f\u00fcr heute Abend war der Raftsundet, leider doch nicht so viel Nordlichtaktivit\u00e4t gewesen. Nachdem ich auf einem Bild ein helles Licht weiter hinten im Fjord erblickte, hatte ich mir gedacht, dass das die Hurtigruten sein k\u00f6nnte (von vor 2 Jahren hatte ich noch ungef\u00e4hr im Kopf, dass sie in die eine Richtung am Nachmittag und in die andere Richtung gegen Mitternacht vorbeif\u00e4hrt), also wartete ich noch fast eine Stunde, bis sie vorbei fuhr.<\/p>\n

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\n^ E10 \/ Br\u00fccke Tjeldsund (8sek)<\/p>\n

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\n^ 21 Uhr, E10 \/ Tjeldsund – leider nichts gr\u00fcnes am Himmel :-( (13sek)<\/p>\n

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\n^ 22:32 Uhr – ein wenig Gr\u00fcn (10 sek)<\/p>\n

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\n^ Raftsundet (10 sek)<\/p>\n

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\n^ 22:47 – Raftsundet – war ja klar, die Polarlichter sind mal wieder genau \u00fcber den Wolkenschleiern (und nebenbei viel zu schwach). (15 sek)<\/p>\n

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\n^ 22:48 Uhr (15 sek)<\/p>\n

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\n^ 23:31 Uhr, Raftsundet, mit Hurtigruten (15 sek) – leider nach wie vor die Wolkenschleier am falschen Platz<\/p>\n

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\n^ 23:33 Uhr, Raftsundet, mit Hurtigruten (20 sek) und leider geringer Nordlichtaktivit\u00e4t<\/p>\n

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\n^ 23:35 Uhr, Raftsundet, mit Hurtigruten (30 sek)<\/p>\n

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\n^ 0:28 Uhr \/ n\u00e4he Sanden (15 sek)<\/p>\n

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\n^ 0:53 Uhr (13 sek)<\/p>\n

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\n^ 01:07 Uhr – Lofoten – Hadselfjord – Vesteralen (13 sek)<\/p>\n

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\n^ 01:10 Uhr – n\u00e4he Straumnes (30 sek) – und mein letztes Nordlichtfoto dieses Urlaubs, am n\u00e4chsten Tag hatte ich n\u00e4mlich abends kein Gl\u00fcck mehr mit dem Himmelswetter. Aber heute war’s auch nicht so besonders.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mi, 16.9.2015 – Tag 13 – km 8.382 (Diff. 668 km) – Yll\u00e4s – Lofoten<\/p>\n

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