{"id":3433,"date":"2015-08-22T23:06:45","date_gmt":"2015-08-22T21:06:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3433"},"modified":"2023-07-01T20:57:39","modified_gmt":"2023-07-01T18:57:39","slug":"hintertux-22-8-2015","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3433","title":{"rendered":"Hintertuxer Gletscher, 22.8.2015"},"content":{"rendered":"

Sa, 22.8.2015<\/strong><\/p>\n

Wieder sind 2 Wochen vorbei, das Wetter nicht so schlecht gemeldet, also ging’s wieder auf den Hintertuxer. Ein bissl Neuschnee gab’s in den letzten Tagen, was auf den GW (Gefrorene Wand)-H\u00e4ngen f\u00fcr Verbesserungen, auf den Olperer-H\u00e4ngen dagegen f\u00fcr tieferen Weichschnee sorgte. Wenigstens war er nicht pappig, au\u00dfer auf den unpr\u00e4parierten GW-H\u00e4ngen zu bestimmten Zeiten.<\/p>\n

Sowohl Eis wie auch Matsch war heute kaum vorhanden, jedenfalls im Vgl. zu vor 2 Wochen. Dass die DSB Sektion IV heute geschlossen war, war durchaus vorteilhaft, da dadurch der GW-SL nachmittags in Betrieb blieb und die GW-H\u00e4nge heute wesentlich besser als vor 2 Wochen waren. Wenig vorteilhaft war allerdings, dass die beiden rechten Abfahrten ungew\u00f6hnlich fr\u00fch pr\u00e4pariert wurden – bereits um 14 Uhr war schon abgesperrt und gr\u00f6\u00dftenteils pr\u00e4pariert. Normalerweise werden die ja erst nach den Olperer-Abfahrten abgefahren. Um 15:30 wurden dann auch noch die direkten GW-SL-H\u00e4nge pr\u00e4pariert und abgesperrt, wobei der SL aber bis kurz vor 4 in Betrieb blieb – vmtl. nur noch via der Querung von der 10EUB aus zu erreichen, ich bin dann halt nochmal den GB3 gefahren…<\/p>\n

Nebenbei hatte ich heute die alten Head-Ski meines Vaters dabei, auf denen so eine Bindung zum Vor- und Zur\u00fcckstellen montiert ist. Bei der ersten Umstellung von 0 auf +15 (nach vorne) hab ich nur wenig Unterschied bemerkt, beim R\u00fcckstellen von +15 auf -15 meinte ich schon zu merken, dass der Ski nun weniger bissig ist. Als ich sp\u00e4ter nochmal auf +15 gestellt und danach wieder auf -15 fand ich die Unterschiede dagegen weniger auffallend, auch weil ich nicht mehr so darauf geachtet hatte. Aber auch m\u00f6glich, dass man bestimmte Unterschiede nur bei bestimmten Schneeverh\u00e4ltnissen und bestimmten Fahrweisen merkt.<\/p>\n

Sehr spannend waren auch wieder einmal die neuen Ausaperung – siehe Bilder unten. Nervig dagegen wie \u00fcblich die Fahrerei aus dem Zillertal. Da muss es leider jedesmal Schnarchnasen geben. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Standard-Zoom von der 8EUB zu TFH & Co<\/p>\n

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\n^ Standard-Zoom von der 8EUB zu Kaserer & Co<\/p>\n

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\n^ Das vermattete Altholzfeld hab ich glaub ich auch schon vor ein paar Jahren fotografiert. K\u00f6nnte man doch einfach mal abfackeln ;)<\/p>\n

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\n^ Der untere Kasererweg ist mittlerweile schneefrei; beachtenswert auch die hohen Buckel der Materialseilbahnvermattung (und der heute zus\u00e4tzlich im Einsatz befindliche Heli)<\/p>\n

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\n^ TFH-Abfahrt Ende. Der heurige Sommer zehrt an den Depots<\/p>\n

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\n^ Vermattung TFH-Hang. Faszinierend der Schneeh\u00f6henunterschied an den verschweisten Verbindungsn\u00e4hten im Vgl. zur Mitte der Matten. Da kann man wohl noch was am Material verbessern.<\/p>\n

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\n^ Vermattung TFH-Hang<\/p>\n

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\n^ TFH-Abfahrt, Vermattung, etc.<\/p>\n

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\n^ Der teilende Felsriegel am Gletscher im Offpiste-Bereich zwischen den beiden oberen Bahnen<\/p>\n

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\n^ Kaserer \/ mittlerer Kasererweg \/ Bauarbeiten Talstation 6KSB L\u00e4rmstange 2<\/p>\n

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\n^ Fels-\/Gletscher-Status schwarze Abfahrt vom Kaserer<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion IV, heute wg. Revision(?) au\u00dfer Betrieb. Daher fuhr der GW-SL nachmittags, ist mir eh lieber.<\/p>\n

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\n^ Fast-Standard-Bild zu den Olperer-H\u00e4ngen, durch das bissl Neuschnee heute etwas tiefer aufgeweicht, durch die k\u00e4lteren Temperaturen unten weniger Wassermatsch, Talstation ohne Schieben von den Abfahrten erreichbar gewesen.<\/p>\n

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\n^ Bauarbeiten Bergstation neue 6KSB L\u00e4rmstange 2<\/p>\n

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\n^ Mitten im Gletscherbecken – ein Steinhaufen. D\u00fcrfte aber nur Schutt sein, evtl. von einer der ersten Felsbauphasen des oberen Kasererwegs?<\/p>\n

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\n^ Neben den Olpererpisten gibt es auch ein neues Felsfeld …<\/p>\n

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\n^ … das schaut mir im Zoom leider nicht nach Schutt aus – die abgeschliffenen Felsen deuten mE. eher auf eine neue Felsinsel hin?!<\/p>\n

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\n^ Diese Steine im Vordergrund dagegen sind nur ein Schuttfeld – hab ich mir aus der N\u00e4he angeschaut.<\/p>\n

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\n^ Vermattung am Depot der TFH-Abfahrt in diesem Bereich inzwischen entfernt<\/p>\n

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\n^ TFH-Abfahrt; der vor 2 Wochen vom Depot zusammengefahrene Schneehaufen wurde noch nicht ganz verteilt, wie’s scheint.<\/p>\n

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\n^ Standardfoto TFH-Hang links<\/p>\n

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\n^ Standardfoto TFH-Hang rechts<\/p>\n

Wie \u00fcblich waren die H\u00e4nge links und rechts der ge\u00f6ffneten Abfahrt sp\u00e4testens ab Mittag besser zu fahren :)<\/p>\n

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\n^ Standardfoto GW-H\u00e4nge. War heut nicht so einfach, da die GW durch Wolken die ganze Zeit sehr schattig war. Die Abfahrten gingen durch den Neuschnee generell besser als vor 2 Wochen, es gab heut auch keinen Schneematsch.<\/p>\n

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\n^ Solche Reste ehemaliger Spaltenverstopfungen sieht man ja immer wieder mal in diversen Gletscherskigebieten …<\/p>\n

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\n^ .. auf der GW-SL-Trasse fanden sich heute aber viele Fetzen eines blauen Flies?-Stoffes. Ob das auch mal zum Spalenverstopfen verwendet wurde?<\/p>\n

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\n^ Das kleine vermattete Feld an der GW<\/p>\n

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\n^ Der \u00dcbungs-SL war heute gut besucht<\/p>\n

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\n^ Das interessante an hei\u00dfen Sommern wie diesen, sind die Sachen, die im Gletscher nach vielen Jahren wieder auftauchen. Wie z.B. diese Leiter da – wieso auch immer die mal vergessen wurde …<\/p>\n

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\n^ Ausgeaperte Seile hab ich ja schon mehrere fotografiert – w\u00e4re noch sch\u00f6n zu wissen, von wo das Seil mal war…<\/p>\n

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\n^ … interessanter ist aber das Teil, ein anscheinend neu ausgeapertes SL-Geh\u00e4nge (oder auch zwei)? Ich kapier nur immer das viele Holz nicht – die Gletscher-SL hatten hier doch nie Holzst\u00fctzen, oder? Maximal die Bauseilbahnen?<\/p>\n

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\n^ .. und noch mehr Holz, wie schon h\u00e4ufig in den letzten 10 Jahren ..<\/p>\n

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\n^ Altes Geh\u00e4nge. Leider war ein Mitarbeiter gerade mit Pistenbegrenzungspfostenversetzungen besch\u00e4ftigt, so dass ich es nicht gewagt hatte, \u00fcber die Absperrung in das Spaltenfeld zu schieben und mir das Zeug etwas n\u00e4her anzuschauen …<\/p>\n

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\n^ Altes Stahlseil-SL-Geh\u00e4nge (Wito, wohl von den ersten Gletscher-SL-Generationen)<\/p>\n

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\n^ .. und von anderer Perspektive.<\/p>\n

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\n^ Nicht nur die SL hielten heute immer mal wieder an, auch der GB3, wobei hier gerade Mitarbeiter aus der Revisionskabine ausstiegen …<\/p>\n

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\n^ Offpiste am GW-SL (schwarze Abfahrt), war gegen 14 Uhr super zu fahren<\/p>\n

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\n^ Die (teilvermatteten) Felsen an der schwarzen GW-Abfahrt<\/p>\n

Unterhalb der Felsen war die Abfahrt heute zwar durchaus auch besser zu fahren als vor 2 Wochen, aber ganz unten gibt’s zwei (kleinere) Spalten, die ich fast zu sp\u00e4t gesehen hatte – ein Wechsel auf Schussfahrt und dr\u00fcberfahren und bei den n\u00e4chsten Offpiste-Abfahrten bin ich dann gleich hier oben, unter den Felsen, wieder r\u00fcbergequert. (Wasserl\u00e4ufe in gleicher Breite quert man auf den ge\u00f6ffneten Bereichen \u00f6fters mal)<\/p>\n

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\n^ War eine gute Idee heuer, hier zu vermatten, hat viel gebracht.<\/p>\n

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\n^ Bester Abschnitt der TFH-Abfahrt heute, selbst jetzt um 15:35 Uhr<\/p>\n

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\n^ .. aber auch die Abfahrt an der DSB war um 15:55 Uhr noch gut in Schuss.<\/p>\n

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\n^ Die (Bau-) St\u00fctze zur neuen 3S-Penkenbahn stand zwar schon vor 2 Wochen, aber da hatte ich die Cam nicht schnell genug zur Hand ;-)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 22.8.2015<\/p>\n

Wieder sind 2 Wochen vorbei, das Wetter nicht so schlecht gemeldet, also ging’s wieder auf den Hintertuxer. Ein bissl Neuschnee gab’s in den letzten Tagen, was auf den GW (Gefrorene Wand)-H\u00e4ngen f\u00fcr Verbesserungen, auf den Olperer-H\u00e4ngen dagegen f\u00fcr tieferen Weichschnee sorgte. Wenigstens war er nicht pappig, au\u00dfer auf den unpr\u00e4parierten GW-H\u00e4ngen zu bestimmten […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[246,25,13,28],"tags":[38,47],"class_list":["post-3433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hintertux","category-noreport","category-austria","category-skifahren-sommer","tag-dsb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3433"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3433\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3438,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3433\/revisions\/3438"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}