{"id":3399,"date":"2015-06-28T23:32:15","date_gmt":"2015-06-28T21:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3399"},"modified":"2023-08-06T10:56:42","modified_gmt":"2023-08-06T08:56:42","slug":"stubaier-gletscher-27-28-6-2015","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3399","title":{"rendered":"Stubaier Gletscher, 27.+28.6.2015"},"content":{"rendered":"

27.6.2015<\/strong><\/p>\n

Heute w\u00e4re ich mit den Racecarvern wohl besser gefahren – die Pisten blieben den ganzen Vormittag hart, insb. dort, wo nur wenig gefahren sind. Hart genug, dass die Rennfahrer keine tiefe Furchen in den Schnee fuhren, aber auch nicht zu eisig. Gegen 11 Uhr konnte man von leichtem Firn sprechen, nach 12 hatte es am Daunferner etwas gepappt. Wobei kurz vor 12 die Betriebszeit-Uhr am SL Daunferner wieder von 13 auf 12:30 zur\u00fcckgestellt wurde, obwohl noch ziemlich viel los war.<\/p>\n

Offpiste war’s morgens etwas bruchharschig, danach auch nicht sooo besonders, bin eher auf den Pisten geblieben. Die Piste am Eisjoch-Steilhang ist mittlerweile nicht mehr offiziell ge\u00f6ffnet, ging daher wesentlich besser zu fahren als die letzten Wochen, gegen 12 war sie sogar besser als die am Daunferner, weil es hier noch nicht pappig war. Schieben aufgrund von Papp zur 8KSB musste man heute aber nicht.<\/p>\n

Gegen 10 Uhr hatte es mal etwas leicht geschneit bzw. weiter unten genieselt, aber auch danach kam nochmals hier und da die Sonne raus und es war wieder trocken.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern. Ich hatte zwar noch mehr gemacht, aber vielleicht gibt’s da morgen bei mehr Sonnenschein noch bessere Motive.)<\/p>\n

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\n^ Weg-Bau, von der Mittelstation talw\u00e4rts<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrten. Reicht noch? Reicht noch. Nachmittags sind mir sogar relativ neue Spuren in der Fernaumauer (ganz links) aufgefallen.<\/p>\n

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\n^ Gamsgarten<\/p>\n

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\n^ Rotadl-Eisjochpiste, gesperrt, aber gut zu fahren. Offpiste hier teilweise tiefer “Eierkartonschnee”.<\/p>\n

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\n^ SL Daunferner und SL Daunscharte vorne. Durch die harten Verh\u00e4ltnisse kam man immerhin problemlos hier r\u00fcber.<\/p>\n

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\n^ SL Daunferner und SL Daunscharte. Schnee hatte ab hier leider einen leichten Hang zum Einbrechen, zumindest fr\u00fch um 9 Uhr. Dachte, es w\u00e4re noch hart genug und ich w\u00e4r vor der Einbrechphase hier.<\/p>\n

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\n^ Vermattung SL Daunferner<\/p>\n

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\n^ Um 11 Uhr gab’s ganz netten Firn<\/p>\n

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\n^ Vermattung und Schneeverschiebung Eish\u00f6hle Eisgrat<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt. Wird sogar hier langsam d\u00fcnn<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt \/ Fernau-KSB. Sch\u00f6n pr\u00e4parierte Firnspur :)<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt. Heute weicher als letztes Mal<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt, Ende im Gel\u00e4nde. Wortw\u00f6rtlich :)<\/p>\n

28.6.2015<\/strong><\/p>\n

Stubai-Tag Nr. 17 in diesem Fr\u00fchjahr, geplant als letzter, da ja nur noch bis Freitag Skibetrieb ist. 17 Tage hintereinander im gleichen Skigebiet, da gibt’s nicht viele Skigebiete, die f\u00fcr mich in Frage k\u00e4men. Ich w\u00fcrd mir nicht mal ein zweites nennen trauen. Nebenbei w\u00fcrd ich mir f\u00fcr die 17 Tage im Mai\/Juni auch kein anderes Gletscherskigebiet w\u00fcnschen, und wenn es keine tiefgreifende \u00c4nderungen seitens der Stubaier Gletscherbahnen gibt, werd ich daher auch n\u00e4chstes Jahr wieder das Freizeitticket nehmen “m\u00fcssen” …<\/p>\n

Wetter war heute sehr sonnig und quasi wolkenlos, aber \u00fcber Nacht gab’s Regen und Schnee, was meine Hoffnung auf einen guten Abschluss zuerst ziemlich zu nichte gemacht hatte. Die Pisten tief aufgeweicht, nicht frisch pr\u00e4pariert, also gleich mal abseits gecheckt. Am Daunferner-SL noch etwas br\u00fcchig, aber die unteren, \u00f6stlicheren H\u00e4nge, gingen gut zu fahren. Dank Regen + nassen Neuschnee sch\u00f6n weich und nicht pappig. Die westlich geneigten H\u00e4nge blieben dagegen bis Mittag mit einer leichten Harsch\/Eisschicht \u00fcberzogen.<\/p>\n

Jedenfalls fuhr ich daher fast nur an der 8KSB, war heute der beste Offpiste-Schnee der letzten Wochen, endlich konnte ich nochmal alle Varianten abfahren.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Standard-Bild von der Gamsgartenbahn zu den Mittelstationsabfahrten. Ein allerletztes Mal heute noch, aber ein weiteres Mal w\u00fcrde ich jetzt nicht mehr runter fahren.<\/p>\n

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\n^ Mehre nicht so alte (zumindest zum Teil Ski-) Spuren in der Fernaumauer<\/p>\n

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\n^ Fernau-KSB<\/p>\n

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\n^ Die St\u00fctzen an der Fernau-KSB werden heuer anscheinend etwas umfangreicher versetzt<\/p>\n

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\n^ Eisgrat \/ Schaufelspitze<\/p>\n

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\n^ Gamsgarten -> Fu\u00dfweg Rotadl-KSB<\/p>\n

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\n^ Neuschnee an den Daunferner-SL. Auf der Piste war’s gestern besser, offpiste war’s heute besser.<\/p>\n

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\n^ Eisgrat und Schaufeljoch\/Eisjochlifte<\/p>\n

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\n^ SL Daunferner. Die Wolken st\u00f6rten zum Gl\u00fcck nicht (nur bei der Fernsicht, aber die ist eh uninteressant, wenn man nicht bis rauf kommt)<\/p>\n

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\n^ SL Daunferner<\/p>\n

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\n^ Restschnee-Varianten an der Rotadl-KSB<\/p>\n

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\n^ Gamsgarten<\/p>\n

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\n^ Die beiden Spuren fuhr ich heute schon vor 9 Uhr, sch\u00f6n weich<\/p>\n

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\n^ Offpiste am SL Daunferner, war mir am Morgen noch nicht so sympathisch.<\/p>\n

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\n^ Einstieg in die obere Skiroute am Daunferner. Sch\u00f6n, dass die Wolken alle da unten blieben.<\/p>\n

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\n^ Die linke und rechte Spur war von mir, komischerweise fuhr hier heute keiner mehr rein. Gestern waren hier mehr unterwegs (ich daf\u00fcr nicht ;) ) Der Fels\u00fcbergang rechts war auch etwas steiniger, mindestens dreimal erwischte ich heute einen versteckten Stein\/Fels.<\/p>\n

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\n^ Eisgrat und Rotadl-8KSB von einer eher un\u00fcblichen Perspektive, n\u00e4mlich auf dem Offpiste-Hang unter der 8KSB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ .. gleicher Standort, Blick zum Gamsgarten<\/p>\n

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\n^ (Gesperrte) Skiroute an der Rotadl-KSB; nach meiner ersten Spur fuhren noch zwei weitere und jetzt eine Frau mit 2 Kindern.<\/p>\n

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\n^ Auch wenns vielleicht nicht so ausschaut, aber der regenweiche Neu- und Altschnee hier waren gut zu fahren. Waren meine 3 Spuren.<\/p>\n

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\n^ Ein Motorradfahrer fuhr zum Eisgrat. Hab ich auch noch nicht erlebt ;)<\/p>\n

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\n^ Die oberen 3 Varianten an der Rotadl-KSB; links die offizielle (gesperrte) Skiroute; die mittlere Variante fuhr au\u00dfer mir keiner (daf\u00fcr ich sp\u00e4ter noch ein zweites Mal); am rechten Hang war ich der dritte und erwischte mal wieder mindestens einen versteckten Fels<\/p>\n

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\n^ Eisjoch-Lifte<\/p>\n

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\n^ Eisjoch-Steilhang<\/p>\n

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\n^ Einige Tourengeher waren auch weiter oben<\/p>\n

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\n^ Vermattung und Matten am Eisgrat. Die keilf\u00f6rmigen Rinnen sollen evtl. das Schmelzwasser ableiten?<\/p>\n

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\n^ Offpiste zur Mittelstation, ein allerletztes Mal.<\/p>\n

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\n^ Fernau-KSB<\/p>\n

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\n^ Die Schafe liefen mir gestern weiter unten richtung Mittelstation schon nach, heute kamen sie mir hier oben entgegen. Aber als sie merkten, dass ich nichts hab, gingen sie wieder.<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt, heute noch eine weitere Abschnallstelle.<\/p>\n

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\n^ Wie der Bauweg wohl weitergehen wird?<\/p>\n

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\n^ GPS-Track Fr\u00fchjahr 2015:
\nDunkelblau 14.\/16.\/17.5.
\nHellblau 23.\/24.\/25.5.
\nDunkelgr\u00fcn 30.\/31.5.
\nHellgr\u00fcn 4.\/6.\/7.6.
\nRot 13.\/14.6.
\nMagenta 20.\/21.6.
\nSchwarz 27.\/28.6.<\/p>\n

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\n^ 17 Tage GPS-Gewusel am Daunferner<\/p>\n

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\n^ GPS-Track Fr\u00fchjahr 2015, Schwerpuntk Mittelstationsabfahrten:
\nDunkelblau 14.\/16.\/17.5.
\nHellblau 23.\/24.\/25.5.
\nDunkelgr\u00fcn 30.\/31.5.
\nHellgr\u00fcn 4.\/6.\/7.6.
\nRot 13.\/14.6.
\nSchwarz 27.\/28.6.<\/p>\n

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Ca. 1 Monat nach dem “Koowheel” hab ich heute endlich mein zweites Gef\u00e4hrt aus China getestet. Also daheim hab ich nat\u00fcrlich schon ein paar Auf- und Abstiegsversuche gemacht, aber zum Fahren reichte mir der Platz nicht.<\/p>\n

Meine ersten richtigen Versuche am Parkplatz waren daher nicht ganz so wackelig, aber es dauerte einige Zeit, bis ich halbwegs geradeaus fahren konnte, denn unkontrolliert fuhr ich irgendwo hin, nur nicht wo ich hinwollte. Nachdem ich das Geradeausfahren halbwegs heraus hatte, kamen die kontrollierten Kurvenfahrten dran – und das war wieder schwieriger. Also konzentriert nur noch geradeaus und links fahren, gro\u00dfe Kreise gegen den Uhrzeigersinn. Ging dann gar nicht so schlecht. Die Rechtskurven dagegen blieben schwierig, generell auch enge Kurven.<\/p>\n

Meine Wohlf\u00fchlgeschwindigkeit war lt. GPS um die 10-13 km\/h, die “K\u00f6nigsdisziplin” waren dann die Steigungen zu den anderen Parkebenen. Raufw\u00e4rts problemlos, aber runterw\u00e4rts hab ich mich nur die flachere obere Rampe fahren trauen. Offiziell soll man mit dem Ger\u00e4t ja 30\u00b0 (also \u00fcber 50%) rauffahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Absolut unproblematisch waren dank der luftgef\u00fcllten 16″ Reifen die Unebenheiten oder Steinchen. Im Gegensatz zu dem kleinen zweir\u00e4drigen “Koowheel” mit den kleinen Hartgummi-Reifen, wo jeder Spalt und jede Unebenheit ein Hindernis ist. Trotzdem f\u00fchle ich mich noch nicht sicher genug f\u00fcr eine Fahrt zur Arbeit (schmale Gehsteige mit anderen Personen).<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungsstunde am Parkplatz mit dem elektrischen Einrad von ips T350 bzw. 121; Gummi und Trolley-Gest\u00e4nge sind extra, also von mir montiert; wobei man die Trollystangen beim Losfahren (und generell beim Fahren) keinesfalls festhalten sollte, da man sich sonst nicht richtig balancieren kann. Ich umgreife sie also mit einem aus Daumen und Mittelfinger geformten “O”, denn beim Abspringen ist es sehr von Vorteil, wenn man das Ger\u00e4t schnell greifen und halten kann. Und das musste ich doch \u00f6fters mal – aber zum Gl\u00fcck ohne hinzufallen.<\/p>\n

Kleines Video, f\u00fcr den ersten \u00dcbungstag heute hatte ich Schutzausr\u00fcstung an:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Nochmal zur\u00fcck zum Stubaier: Betrieb ist ja noch bis Freitag, allerdings w\u00fcrde ich mir keinen Urlaubstag extra daf\u00fcr nehmen. Geplant w\u00e4re f\u00fcr n\u00e4chstes WE ein kleiner Westalpenausflug, leider ohne Alpe d’Huez (Schneemangelsbedingt doch kein Sommerski heuer), dann halt L2A und Tignes. L2A am Samstag, evtl. ist’s da durch Bettenwechsel etwas leerer. Egtl. hab ich Anfang Juli ja keine Lust auf den Stress und die Wartezeiten in L2A. Um Samstag fr\u00fch in L2A zu sein, w\u00fcrde ich mir also Freitag ab Mittag freinehmen. Oder Freitag den ganzen Tag freinehmen und am Donnerstag Abend noch nach Cervinia fahren? Da g\u00e4be es am Freitag noch den sp\u00e4teren Fahrplan (SL bis 14:15 Uhr), die Abfahrten in Cervinia fallen schneemangelsbedingt zwar aus, aber in Zermatt kann man ja immerhin noch bis zum Trockenen Steg runter.<\/p>\n

Um den Kreis nun zu schlie\u00dfen: Im direkten Vergleich, bei der Wahl zwischen 2-3 Abfahrten in Cervinia\/Zermatt um 44,- \u20ac oder 2-3 Abfahrten plus Offpistevarianten plus eine gute Chance auf Firn (Wettervorhersage diese Woche: Kein Neuschnee, Sonne+Warm) am Stubaier um 0,- – ist ein nochmaliger Besuch meinerseits am Freitag am Stubaier doch nicht mehr ganz ausgeschlossen ;-) Aber nur, wenn ich anschlie\u00dfend in die Westalpen fahr und am Gamsgarten noch Schnee liegt, versteht sich. Ob ich dann am Samstag L2A oder Cervinia fahren w\u00fcrde, w\u00e4re noch eine weitere \u00dcberlegung wert. Samstag Cervinia, Sonntag L2A und Montag Tignes f\u00e4llt dagegen aus, weil ich L2A maximal am Samstag probieren w\u00fcrde. (Und Montag Cervinia f\u00e4llt auch aus, da ich ja in Frankreich einkaufen will (also dann zwangsl\u00e4ufig am Samstag) und f\u00fcr die K\u00fchltaschen vor und\/oder nach dem Skifahren Schnee brauch.)<\/p>\n

Sollte ich am Freitag nicht mehr zum Stubaier kommen, w\u00e4re mein n\u00e4chster Besuch irgendwann im August geplant, um dann ein paar Fotos vom aktuellen Gletscherstand zu machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

27.6.2015<\/p>\n

Heute w\u00e4re ich mit den Racecarvern wohl besser gefahren – die Pisten blieben den ganzen Vormittag hart, insb. dort, wo nur wenig gefahren sind. Hart genug, dass die Rennfahrer keine tiefe Furchen in den Schnee fuhren, aber auch nicht zu eisig. Gegen 11 Uhr konnte man von leichtem Firn sprechen, nach 12 hatte es […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25,13,28,895],"tags":[39,56,57,78,47],"class_list":["post-3399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noreport","category-austria","category-skifahren-sommer","category-stubaier-gletscher","tag-6eub","tag-6sb","tag-8sb","tag-restschnee","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3399"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3401,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3399\/revisions\/3401"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}