{"id":3232,"date":"2015-05-03T22:13:33","date_gmt":"2015-05-03T20:13:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3232"},"modified":"2023-08-03T21:30:50","modified_gmt":"2023-08-03T19:30:50","slug":"majelletta-prati-di-tivo-3-5-2015","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3232","title":{"rendered":"Majelletta + Prati di Tivo, 3.5.2015"},"content":{"rendered":"

“Sommerschi” in den Abruzzen, 1.-3.5.2015
\nTag 3: Majelletta + Prati di Tivo, 3.5.2015<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr halb 6 hatte ich mir den Wecker gestellt – wegen des Sonnenaufgangs. Kurzer Blick aus dem Fenster – viel zu bew\u00f6lkt, lohnt sich nicht, also weiterschlafen, bis 7:30 Uhr. Somit 8 Stunden Schlaf, 2h mehr als \u00fcblich – gut so, ich hab ja heute Abend noch eine weite R\u00fcckreise vor und dann w\u00e4re es nicht so schlimm, wenn ich auf morgen nur 5-5,5 Stunden schlafen w\u00fcrde.<\/p>\n

Hab mir um 8 Uhr die 4-Stunden-Karte um 19,- \u20ac gekauft (viele vor mir nur die 2h-Karte), wobei der Axess-Verkaufscomputer defekt war und die Hotline nicht erreichbar war. Somit wurden einfach Pappkarten ausgegeben. Sommerskistimmung pur heute hier oben – leider war der Schnee schon vor 10 Uhr pappiger als gestern zu Mittag. Schade. Auch die Sicht fand ich gestern besser. Somit doch sinnvoll gewesen, gestern zu Fu\u00df hier rauf zu gehen :)<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nB) Majelletta
\nD) Prati di Tivo<\/p>\n

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\n^ 5:38 Uhr, verkorkster Sonnenaufgang – ich schlaf weiter.<\/p>\n

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\n^ Knapp 2 Stunden sp\u00e4ter stand ich auf, nun gl\u00e4nzte das Meer<\/p>\n

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\n^ Blauer Himmel, kein Wind, heute sollten die Lifte endlich laufen.<\/p>\n

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\n^ .. leider streikte der Kassen-PC und die \u00f6sterreichische Hotline (?) war nicht erreichbar. Also gab’s Pappkarten. Wie man ohne Angabe einer Uhrzeit die 4 Stunden kontrollieren will, bleibt allerdings fraglich ;)<\/p>\n

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\n^ Der untere SL<\/p>\n

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\n^ Zwischen dem ersten und dem zweiten Lift gibt es ja eine kleine Bar; die dortigen St\u00fchle sind an den F\u00fc\u00dfen mit alten Skiern verbunden – aber vmtl. weniger zum Abfahren, als eher um nicht einzusinken.<\/p>\n

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\n^ Das Holzgestell, das ich im Februar fotografierte, wurde nun mit einem Pistenplan erg\u00e4nzt<\/p>\n

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\n^ Graffer-SL vs. Meer (Adria)<\/p>\n

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\n^ Abfahrten leider von der Fr\u00fch weg sehr weich und insb. weiter unten pappig, gestern um 12 Uhr ging’s besser als heute um 9 Uhr :-(<\/p>\n

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\n^ Abfahrtspano<\/p>\n

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\n^ Graffer-SL vs. Meer (Adria)<\/p>\n

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\n^ SL und Meer (IR)<\/p>\n

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\n^ Meer-Pano hinterm Graffer-SL<\/p>\n

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\n^ Der Funpark am Graffer-SL war auch noch ge\u00f6ffnet<\/p>\n

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\n^ Im Graffer-SL (leider durch den Funpark extrem laute Musik hier)<\/p>\n

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\n^ SL-Pano<\/p>\n

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\n^ Ex-SL (Nascivera)<\/p>\n

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\n^ GPS-Track; gelb von heute und blau die Tour von gestern.<\/p>\n

Ich hab auch noch einige Filmsequenzen von der tollen, relaxten Sommerschi-Stimmung heute gemacht, SL, Abfahrten, auch ein bisschen IR:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe talw\u00e4rts. Heuer konnte ich schon echt viele interessante Wolkenhimmel fotografieren.<\/p>\n

Gegen 11:30 Uhr lie\u00df ich es sein und machte ich mich auf die ca. 2,5h lange Fahrt nach Prati di Tivo, wo ich mir noch eine 2h-Karte kaufte, die bis 16:10 Uhr gelten w\u00fcrde, die ich aber nicht ganz zum Schluss ausgenutzt hatte, da ich ja noch heim musste. (Im Gegensatz zu den anderen beiden ge\u00f6ffneten Skigebieten hatte Prati di Tivo als einziges so lang ge\u00f6ffnet)<\/p>\n

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\n^ A24, Richtung Teramo, mit Blick zum Gran Sasso<\/p>\n

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\n^ Eigenartige Tunnel bei Teramo, Fahrtrichtung Nord bzw. West<\/p>\n

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\n^ Eigenartige Tunnel bei Teramo, Fahrtrichtung Ost bzw. S\u00fcd (bei der R\u00fcckfahrt fotografiert)<\/p>\n

Im Zuge der Nacharbeit f\u00fcr diesen Bericht hab ich mir das ganze auch auf Karten angeschaut – und selbst da braucht man einige Zeit, bis man die Stra\u00dfenf\u00fchrung der beiden \u00e4u\u00dferen Tunnels (rosa) jeweils versteht:<\/p>\n

http:\/\/binged.it\/1L76lDg<\/a><\/p>\n

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\n^ SS80 \/ Vomano mit Staumauer. Nettes Tal<\/p>\n

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\n^ Intermesoli<\/p>\n

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\n^ Auffahrt zu Prati di Tivo mit dem Ort Pietracamela und dem Gran Sasso (Corno Piccolo \/ Corno Grande)<\/p>\n

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\n^ Die Stra\u00dfe nach Prati di Tivo ist an mehreren Stellen leider sehr schlecht.<\/p>\n

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\n^ \u00dcberflutete Stra\u00dfe aufgrund der Schneeschmelze und warmen Temperaturen (glaub es hatte 20\u00b0 oder mehr hier)<\/p>\n

Wie schon im gestrigen Bericht geschrieben, war mir der Status des oberen Bereichs der Kombibahn unbekannt. Abfahrt oder nicht, darf man oder nicht, etc. Schlussendlich ist die Piste aktuell als Schwarz angeschrieben und war geschlossen. Allerdings hinderte mich der Liftler nicht, in die EUB einzusteigen, wohl er mich mehrmals auf Englisch darauf aufmerksam gemacht hat, dass es eine schwarze Piste sei und sie nicht pr\u00e4pariert ist und er sie mir sogar mit dem Finger gezeigt hat. Alles OK, meinte ich und ich durfte fahren :) War aber nat\u00fcrlich nicht der einzige, der bis rauf fuhr.<\/p>\n

Dank genau des oberen Bereichs war’s sehr geil, unpr\u00e4pariertes Gel\u00e4nde mit tiefem, weichen Sulz, wo man \u00fcberall fahren kann, genug Varianten, nur unten etwas pappiger. Optimales Fr\u00fchjahrs-\/Sommer-\/Restschnee-skifahren eben, so wie ich es mir am liebsten ist. Bin daher auch jedesmal die Gondel gefahren und nie den Sessel zur Mittelstation. Warm war’s aber, ca. 20\u00b0 an der Talstation. Bei jeder Fahrt bin ich anderswo runtergefahren, au\u00dfer mir war zu dieser Zeit kaum noch jemand unterwegs, die sa\u00dfen fast alle unten. <\/p>\n

Als Einstimmung ein paar Fotos vom 22.2.2008, wo ich hier h\u00e4tte skifahren wollen, es aber nicht tat, da der ESL nicht in Betrieb war:<\/p>\n

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\n^ ESL-Talstation<\/p>\n

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\n^ Strecke im Zoom. Mittendrin …<\/p>\n

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\n^ .. ein Zwischenausstieg.<\/p>\n

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\n^ .. und die Bergstation im Zoom<\/p>\n

^ Anhand dieser Erinnerung von 2008 kann man, so denke ich, meine Zweifel, ob ich heute diesen Steilhang fahren werde k\u00f6nnen, noch mehr nachvollziehen…<\/p>\n

Mittlerweile ist der ESL, wie gesagt, abgebaut, und durch eine Kombibahn ersetzt worden. Das war in den letzten Jahren auch nicht gerade f\u00f6rderlich f\u00fcr einen zweiten Versuch meinerseits :)<\/p>\n

Heute kann ich jedoch sagen: Wenn man von oben runterfahren kann (vmtl. also eher zum Ende der Saison hin, wenn \u00fcberhaupt), ist es sehr lohnenswert. <\/p>\n

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\n^ Kombibahn und Blick zur DSB (bzw. noch ein St\u00fcck 4SB)<\/p>\n

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\n^ Kombibahn und Abfahrten<\/p>\n

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\n^ Blick von der Kombibahn zur DSB; dazwischen gibts die eine oder andere Abfahrt, heute konnte man praktisch \u00fcberall gleich gut fahren<\/p>\n

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\n^ Mittelstation; f\u00e4hrt man mit dem Sessel, muss man hier raus; f\u00e4hrt man mit der Gondel, kann man hier nicht raus. Technisch k\u00f6nnte man aber auch an der Bergstation vom Sessel aussteigen (liegt allerdings kein Schnee)<\/p>\n

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\n^ Mittelstation; anscheinend wird im Sommer (Nur-Gondel-Betrieb) das Seil ausgeh\u00e4ngt, der Kuppelmechanismus hochgeklappt und \u00fcber diese klappbare St\u00fctze unterhalb gef\u00fchrt<\/p>\n

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\n^ Offpiste im oberen Bereich der Kombibahn; mit Blick zur DSB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Meer-Pano von der Bergstation<\/p>\n

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\n^ Meer-Pano von der Bergstation (IR)<\/p>\n

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\n^ Meer-Pano von der Bergstation. Na gut, ist bei dem Wetter gerade nicht wirklich gut sichtbar.<\/p>\n

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\n^ Blick zur Autobahn A24, die durch den Gran Sasso f\u00fchrt. In einem der Tunnel ist ein Abzweig zu einer Forschungsstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation Kombibahn<\/p>\n

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\n^ Kombibahn in quasi voller L\u00e4nge. Abfahrten konnte man entweder hier gleich geradeaus ..<\/p>\n

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\n^ .. oder man querte hier durch. Man konnte auch oben herum und weiter oben weiter r\u00fcber queren. Jedenfalls ordentlich steil hier!<\/p>\n

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\n^ Steilh\u00e4nge an der Kombibahn, teilweise als schwarze Piste im Plan, teilweise gar nicht im Plan, vmtl. immer unpr\u00e4pariert?<\/p>\n

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\n^ Kombibahn und Meer-Pano (IR)<\/p>\n

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\n^ Auch im unteren Teil gab’s noch etliche Varianten zum Abfahren<\/p>\n

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\n^ Bergstation Kombibahn, ehemalige ESL-Bergstation und die \u00fcber 2900m hohen Gran-Sasso-Gipfel (Corno Grande)<\/p>\n

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\n^ Offpiste-H\u00e4nge an der Kombibahn. Ordentlich steil, aber genau das macht bei so einem Schnee nat\u00fcrlich am meisten Spa\u00df.<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der Kombibahn<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der Kombibahn<\/p>\n

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\n^ Mittelstation Kombibahn und Blick zum Meer<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der Kombibahn; Querung zu weiteren Rinnen, bin einiges abgefahren, soweit mir die Zeit halt noch reichte.<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der Kombibahn; Schnee war hier \u00fcberall sch\u00f6n weich und locker zu fahren.<\/p>\n

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\n^ Bergstation der DSB<\/p>\n

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\n^ Kombibahn von der DSB-Bergstation aus, nachdem ich bis hierher r\u00fcbergequert bin<\/p>\n

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\n^ DSB Strecke; weiter unten folgt dann eine kurze 4SB und unter der Stra\u00dfe ein kurzer SL. Rechts oben: Meer. Also selbst von hier aus kann man mit Meerblick abfahren.<\/p>\n

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\n^ IR: DSB Strecke; darunter die kurze 4SB, darunter der kurze SL<\/p>\n

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\n^ DSB und Meer (IR)<\/p>\n

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\n^ Offpiste; einige der Spuren links oben in den 2-3 Rinnen waren auch von mir<\/p>\n

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\n^ Blick von der Bergstation zum Gran Sasso-Hauptgipfel mit Corno Piccolo (rechts) und Corno Grande (keine Ahnung, Mitte? Oder links?); Mitte-Links m\u00fcsste sich dann die Senke befinden, wo der Gletscher ist.<\/p>\n

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\n^ Auch auf dieser Seite der Kombibahn konnte man bis unterhalb der Mittelstation noch fahren und sich seinen Weg zwischen den Felsen suchen<\/p>\n

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\n^ Offpiste links der Kombibahn – unterhalb der Lawinenverbauung oder weiter oben schon reingequert, es gab viele M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n

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\n^ Auf einer der Varianten im unteren Bereich. Es gab durchaus auch noch 1-2 Pisten, die vmtl. gestern pr\u00e4pariert wurden.<\/p>\n

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\n^ Zur Talstation wurde es hier und da schon etwas eng, aber es ging noch.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track; Orange die heute geschlossenen Lifte (SL-4SB-DSB), die aber wohl nicht sooo spannend sind, wobei die DSB noch ganz nett sein k\u00f6nnte.<\/p>\n

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\n^ Skigebiete am Gran Sasso: unten (auf der Nordseite) Prati di Tivo und Prato Selva; Oben (auf der S\u00fcdseite) Campo Imperatore<\/p>\n

Kurz nach 16 Uhr gab ich die KeyCard zur\u00fcck und plante die Heimfahrt. Ich wollte auf keinen Fall die reine Autobahn-Strecke fahren, die \u00fcber 50,- \u20ac Maut kosten w\u00fcrde, sondern eine der Varianten, die ca. 20,- \u20ac g\u00fcnstiger w\u00e4ren. Am wenigsten Umwege (zeitlich wie streckenm\u00e4\u00dfig) w\u00e4re dann die Variante \u00fcber Ravenna und dann schr\u00e4g nach Verona gewesen. Vor Ravanna war aber eine Staumeldung, so dass ich bereits in Riccione, vor Rimini, runter bin, von dort nach Ravenna und weiter. Ob sich das gelohnt hat, darf bezweifelt werden (glaub nochmal 30 Minuten l\u00e4nger + kleinen Stau hatte ich auch), aber danach hatte ich keine Probleme mehr mit Staus. 2 kurze Tankstopps, bei einem etwas Essen mitgenommen und um 1:40 Uhr war ich wieder daheim, trotzdem nur 10 Minuten sp\u00e4ter, als mein Navi bei der Abfahrt in Prati di Tivo gesch\u00e4tzt hatte. Wie gesagt, ich hatte ja in der vorherigen Nacht sehr viel geschlafen, so dass ich weder M\u00fcde war noch mich es gest\u00f6rt hatte, auf morgen nur 5,5h zu schlafen. <\/p>\n

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\n^ Pietracamela und weitere Gipfel (vmtl. Pizzo Intermesoli, Monte Corvo)<\/p>\n

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\n^ Talw\u00e4rts von Prati di Tivo wieder zur Hauptstra\u00dfe, alles sehr enge T\u00e4ler hier.<\/p>\n

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\n^ Wieder unten auf der Hauptstra\u00dfe SS80; inkl. Hinweisschild Prati di Tivo<\/p>\n

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\n^ Die A14 f\u00e4hrt teilweise mit dem Zug direkt am Meer entlang<\/p>\n

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\n^ Meerblick an der A14 (vor Ancona)<\/p>\n

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\n^ Meerblick an der A14 auch noch \u00fcber eine halbe Stunde sp\u00e4ter (nach Ancona)<\/p>\n

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\n^ Staumeldung an der A14. Also fuhr ich in Riccione raus und \u00fcber Rimini und Ravenna, wo ich allerdings auch hier und da etwas Stau hatte.<\/p>\n

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\n^ Keine Ahnung, Wasserturm? Sendeanlage?<\/p>\n

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\n^ Und zum Abschluss des Tages gab’s nochmal so einen geilen Wolkenhimmel, der zum Sonnenuntergang von unten beschienen wurde …<\/p>\n

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\n^ Zum Sonnenuntergang von unten beleuchtete Wolken, sieht man so sch\u00f6n auch recht selten.<\/p>\n

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\n^ Um 1:38 Uhr war ich endlich daheim, kurze Nacht, morgen ab 8 Uhr wieder arbeiten. Ok, ok, Val d’Isere & Co w\u00e4re doch 1\/4 – 1\/3 k\u00fcrzer gewesen. Aber das bessere Wetter hatte ich -und die 3 Tage waren es auf jeden Fall auch wert!<\/p>\n

## ENDE ##<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Sommerschi” in den Abruzzen, 1.-3.5.2015 Tag 3: Majelletta + Prati di Tivo, 3.5.2015<\/p>\n

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