{"id":3166,"date":"2015-03-14T18:40:21","date_gmt":"2015-03-14T17:40:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3166"},"modified":"2023-08-05T16:25:55","modified_gmt":"2023-08-05T14:25:55","slug":"kartepe-14-3-2015","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3166","title":{"rendered":"Kartepe, 14.3.2015"},"content":{"rendered":"

Sa, 14.3.2015 – Tag 15, Kartepe, km 9.875 (\u2206 990 km)<\/strong><\/p>\n

Um 8 Uhr kam ich los, um 10 Uhr war ich in Kartepe. Kartepe ist das Skigebiet, das Istanbul am n\u00e4chsten liegt, daher soll es insb. an den Wochenenden sehr voll sein. Nebenbei ist es eines der wenigen Skigebiete in der T\u00fcrkei mit Meerblick, und vmtl. dem besten Meerblick. Dass es bei den heutigen Wettervorhersagen nicht viel Meerblick haben wird, war mir klar, aber immerhin blieb es bis 12:30, als ich wieder fahren musste, trocken. <\/p>\n

Kartepe war nicht nur wg. des Meerpanos bei mir auf h\u00f6chster Priorit\u00e4t, sondern auch wegen seiner kuriosen Liftanordnung: 4 Lifte, die beinahe exakt in + bzw. X – Form von einem gemeinsamen Talstationsbereich in alle Himmelsrichtungen starten, ist doch seeeehr selten. Auf die Schnelle f\u00e4llt mir jedenfalls kein anderes Gebiet ein. Dass hier Mitte M\u00e4rz noch Skibetrieb ist, d\u00fcrfte allerdings auch nicht jedes Jahr vorkommen.<\/p>\n

Die Fahrt nach Kartepe war wieder einmal mit vielen Fragezeichen versehen, da man auf diversen Stra\u00dfenkarten(websites) nicht genau erkennen kann, von wo aus man denn rauffahren kann, bzw. ob man vom Osten und Westen rauffahren kann, oder eine Stra\u00dfe nur im Sommer ge\u00f6ffnet, oder welche besser ausgebaut ist, etc. F\u00fcr mich war die \u00f6stliche Auffahrt die passendere, und die stellte sich auch als Hauptauffahrt heraus, wenn sie nicht sogar die einzige oder die einzige im Winter ist.<\/p>\n

Oben angekommen muss man durch eine “Mautstation”, wo man f\u00fcr den Parkplatz 10,- TL (ca. 3,40 \u20ac) bezahlen muss, wobei selbiger nicht gerade gro\u00df war. Vom Parkplatz aus muss man dann einen schneebedeckten Weg entlang von mehreren St\u00e4nden \/ Restaurants hinuntergehen – aber wo ist die Kasse? Ich fragte schlie\u00dflich den Security-Mann, der hinter mich zeigte – die Kasse war im Sportshop integriert, aber von au\u00dfen Zug\u00e4nglich, der obere Fensterteil der vollverglasten Front l\u00e4sst sich zur Seite schieben, so dass man vom Mitarbeiter dahinter den Skipass kaufen kann.<\/p>\n

Halbtagesp\u00e4sse oder Stundenkarten gibt es leider keine, die Tageskarte kostete 80,- TL (also ca. 27,- \u20ac) plus 30,- TL Pfand. Der SL war leider nicht offen und die lange DSB war auch eher langweilig, aber die 3SB war echt nett, viele nette, meist recht nat\u00fcrliche Abfahrten, Appennin-Kulisse, toller nasser-firniger Schnee, so dass man auch problemlos die geschlossenen Abfahrten, aber auch durch den Wald fahren konnte.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nT) Kartepe
\n-> und Fahrt nach Griechenland, bis zu der “Beule” oberhalb von U<\/p>\n

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\n^ D100 kurz nach Bolu<\/p>\n

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\n^ O4. Hm. Br\u00fcckenrestaurant ist das wohl keines :)<\/p>\n

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\n^ Autobahn O4<\/p>\n

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\n^ Auffahrt ins Skigebiet Kartepe, von Nordost<\/p>\n

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\n^ An den Kurven sind noch zus\u00e4tzliche Pfeil-Lampen installiert, keine Ahnung, ob die auch noch eine Ampelfunktion haben<\/p>\n

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\n^ Auffahrt<\/p>\n

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\n^ Einfahrt zum kostenpflichtigen (Hotel-) Parkplatz<\/p>\n

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\n^ Das Lift\u00f6ffnungs-Schild h\u00e4tte zwar neben dem Ge\u00f6ffnet-Schriftzug auch noch einen Geschlossen-Schriftzug, aber beim SL leuchtet weder noch.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan; 16+17 sind in einem anderen Plan (sinnvoller) als Schwarz eingezeichnet, wobei die 17 auch eine etwas andere F\u00fchrung hatte (so wie im GPS-Track dann gefahren)<\/p>\n

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\n^ Der Zugang zum Skigebiet wird von zwei Wachm\u00e4nnern bewacht. In Bildmitte die 3SB Kartepe<\/p>\n

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\n^ 3SB Kartepe, neben den sch\u00f6nen Pisten gibt es hier auch unz\u00e4hlige Waldvarianten<\/p>\n

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\n^ 3SB Kartepe und Talblick<\/p>\n

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\n^ 3SB Kartepe<\/p>\n

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\n^ Selbst in Infrarot kann man das schwarze Meer heute leider nur bestenfalls als einen etwas dunkleren Strich erahnen<\/p>\n

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\n^ Start der Abfahrten rechts der 3SB, Abfahrt 10 links, Abfahrt 11+12 geradeaus<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 11, wie nett!<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 12, wie nett!<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 12<\/p>\n

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\n^ DSB GeyikAlan, gegen\u00fcber SL Karliktepe (heute leider geschlossen), links die 3SB, rechts hinter den B\u00e4umen die R\u00fcckbringer-DSB<\/p>\n

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\n^ DSB GeyikAlan, (schon wieder) mit HSP angeschrieben.<\/p>\n

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\n^ DSB GeyikAlan, f\u00e4hrt ein paar mal rauf und runter<\/p>\n

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\n^ DSB GeyikAlan<\/p>\n

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\n^ DSB GeyikAlan, links die 3SB, gegen\u00fcber der SL<\/p>\n

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\n^ IR-Pano von der 3SB \u00fcber die DSB zum leider nicht gut sichtbaren Schwarzen Meer<\/p>\n

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\n^ Sapanca See (IR)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt mit Blick zum Marmara-Meer (bei Izmit)<\/p>\n

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\n^ Marmara-Meer \/ Izmit (IR)<\/p>\n

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\n^ Schwarz-Rote Abfahrt 15 (links der 3SB im Plan), auch nett<\/p>\n

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\n^ Schwarz-Rote Abfahrt 15<\/p>\n

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\n^ Schwarz-Rote Abfahrt 15<\/p>\n

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\n^ Retraining bar :-))<\/p>\n

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\n^ 3SB Bergstation<\/p>\n

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\n^ 3SB Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bisschen im Wald unterwegs<\/p>\n

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\n^ Schwarze 16 (war ziemlich breit abgesperrt, daher vorhin durch den Wald gefahren ;) )<\/p>\n

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\n^ 3SB, links die Abfahrt 11, gegen\u00fcber der heute geschlossene SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 10, ganz rechts im Plan, auch schon wieder nett.<\/p>\n

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\n^ Blau-Rote Abfahrt 10<\/p>\n

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\n^ Blick von der Abfahrt 10 zur 3SB (links) und der vorhin gefahrenen schwarzen 16 (rechts)<\/p>\n

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\n^ Die 4 Lifte fahren relativ zentral in Kreuzform von hier ab, was ja sehr ungew\u00f6hnlich ist (links die R\u00fcckbringer-DSB ist mit einem 5. Lift, einem SL, gedoppelt)<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt 17<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt 17, auch wieder sehr nett.<\/p>\n

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\n^ Parkplatz und Hotel. Hinter der Bergstation der DSB ist ein gelbes Schild, auf dem gelben Schild steht (auf T\u00fcrkisch), dass Schnee vom Dach fallen kann. Das Ergebnis sieht man ja ganz gut :)<\/p>\n

… und das passierte sogar bei laufender Kamera, “Pancugolo” hat dieses nette Video gefunden, als die Dachlawine abging:<\/p>\n

<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Irgendwie ja schon ein bisschen gest\u00f6rt, bei dem Dach muss doch \u00f6fters ‘was abgehen… Gut, deshalb ja auch das gelbe Schild :)<\/p>\n

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\n^ 3SB vs. Marmara\/Izmit<\/p>\n

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\n^ Im Wald lie\u00df es sich heute auch gut fahren. So schade, dass ich nur so wenig Zeit hier hatte.<\/p>\n

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\n^ SL Hotel (heute nicht in Betrieb)<\/p>\n

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\n^ SL Hotel<\/p>\n

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\n^ DSB Hotel (mit dem besagten gelben Schild von vorhin)<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, Gelb die beiden heute geschlossenen SL.<\/p>\n

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\n^ Auf der Stra\u00dfe gibt es haufenweise Restaurants, an denen jetzt zur Mittasgzeit Einweiser um jeden Kunden rittern. Am liebsten w\u00fcrd ich \u00fcberall was essen – und hab leider nicht mal Zeit f\u00fcr eines :-(<\/p>\n

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\n^ Goodbye, ich komme wieder.<\/p>\n

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\n^ Zwischen Goodbye und G\u00fcle G\u00fcle stand es auch noch auf arabisch da.<\/p>\n

Fazit: Das war ja doch noch ein gelungener Abschluss der T\u00fcrkei-Skigebiete. Hier will ich auch auf jeden Fall wieder vorbei schauen, bei besserem Wetter, mit Meerblick.<\/p>\n

Danach standen noch 9-10 Stunden Autofahrt auf dem Plan. Nachmittags durch Istanbul, da war doch wesentlich mehr Verkehr als bei der Hinfahrt in der Nacht. Viel Stau, der Zeitverlust mit insg. 50-60 Minuten hielt sich aber noch in Grenzen (die Zeit hatte ich auch einkalkuliert). Am anstrengendsten waren aber die Mautstellen im Stau, denn die T\u00fcrken halten sich nicht an die Spuren. Bei z.B. 10 Mautspuren sind es halt vor den Mautstationen ca. 18 Schlangen und nach der Mautstation gef\u00fchlte 30. Absolut krank. Mittlerweile wird aber ein weiterer Autobahnring mit einer 3. Bosporus-Br\u00fccke gebaut, sollte glaub ich sogar heuer noch fertig werden. Bis zu meinem n\u00e4chsten Balken-T\u00fcrkei-Trip sollte die Istanbul-Querung also hoffentlich kein Problem mehr sein.<\/p>\n

Apropos Mautstellen – bei der einen Chaos-Mautstelle meinte ich, h\u00e4tte es bei mir den Alarmton gegeben. Vielleicht wurde das Kennzeichen nicht richtig gelesen? Naja, die anderen fahren in so einem Fall auch einfach weiter, also ich genauso. Von den Mautkosten her sollte ich egtl. noch genug auf meiner Vignette haben, da ich am ersten Tag die Frau beim Kauf gefragt hatte, ob mir die Mindest-Aufladung reichen wird. Bei der Ausfahrt an der letzten Maut gab es dann auch keinen Alarm. <\/p>\n

Nachdem ich im Skigebiet leider nichts zu Essen “bekam” (ich sah auf dem Weg zum Parkplatz nur einen Imbissstand, da war’s mir zu voll und der hatte anscheinend auch nur die t\u00fcrkische Sucuk-Wurst, und ich hatte ja auch gar keine Zeit), hielt ich auf der Autobahn bzw. danach in Summe noch 3x, zwei mal um ein paar Lira in Nascherein zu tauschen und die restlichen Lira gingen dann noch f\u00fcr ein – ich wei\u00df gar nicht mehr genau was – vmtl. war’s nochmal ein Fleischb\u00e4llchenbr\u00f6tchen drauf. <\/p>\n

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\n^ Fatih Sultan Meh<\/p>\n

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\n^ Auffahrt zur O4, Mautstation<\/p>\n

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\n^ O4, Izmit<\/p>\n

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\n^ 13:20 Uhr, O4, Izmit<\/p>\n

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\n^ G\u00fcltepe T\u00fcneli. Es gibt ja sehr wenig Stra\u00dfentunnel in der T\u00fcrkei.<\/p>\n

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\n^ 13:26 Uhr, O4, Dernice<\/p>\n

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\n^ Containerhafen bei K\u00f6rfez<\/p>\n

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\n^ O4 am Meer<\/p>\n

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\n^ 13:46 Uhr, O4, bei Agah Ates<\/p>\n

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\n^ O4 am Meer<\/p>\n

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\n^ \u00dcber diesen Marmara-Izmit-Meeresarm wird eine Br\u00fccke gebaut. Die h\u00e4tte uns am ersten Tag die Fahrt nach Bursa sch\u00f6n abgek\u00fcrzt.<\/p>\n

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\n^ 13:51 Uhr, O4, Fatih<\/p>\n

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\n^ 13:56 Uhr, O4, Gebze<\/p>\n

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\n^ 14:06 Uhr, O4, bei Sultanbeyli<\/p>\n

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\n^ 14:22 Uhr, O4, Stau<\/p>\n

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\n^ 14:24 Uhr, O4, Istanbul<\/p>\n

Diese exakte Einwohnerzahl von 12.573.836 ist ja schon etwas albern. Lt. Wikipedia waren es 2014 14,3 Mio. Wobei sich diese Zahl wieder auf die Provinz bezieht, die ja wesentlich gr\u00f6\u00dfer ist, und das Schild steht ja nun direkt vor der Stadt. K\u00f6nnte also beides stimmen.<\/p>\n

Wie auch immer, es ist krass viel. Mehr Einwohner als ganz \u00d6sterreich! Mehr Einwohner als ganz Griechenland! Ca. gleich viel Einwohner wie ganz Bayern! Und das in so einem kleinen Gebiet, das nicht mal ein zehntel so gro\u00df wie Bayern ist! Und das, obwohl die T\u00fcrkei so ein riesiges Land ist, wo es so viel unbebautes Land g\u00e4be!<\/p>\n

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\n^ 14:27 Uhr, O4, Stau. In der T\u00fcrkei kann auch schon mal mehr Fahrspuren als eigentlich vorhanden geben :) (An Ampeln ist das schon fast die Regel!)<\/p>\n

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\n^ 14:36 Uhr, Abzweigung O4\/O1 – O2. Jetzt w\u00e4re guter Rat teuer – \u00fcber die O1 geradeaus \u00fcber die s\u00fcdliche Bosporus-Br\u00fccke, oder rechts die O2 \u00fcber die n\u00f6rdliche Bosporus-Br\u00fccke? Wo ist weniger Stau, wo ist man schneller? Die offizielle Ausschilderung ist rechts rum, adaptive Schilder gibt’s hier leider nicht.<\/p>\n

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\n^ 14:37 Uhr, O2<\/p>\n

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\n^ 14:42 Uhr, O2. Stellenweise konnte man schon auch fahren …<\/p>\n

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\n^ Istanbul<\/p>\n

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\n^ 14:49 Uhr, O2, Neubaugebiet<\/p>\n

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\n^ 14:52 Uhr, O2. Den Stau machen sich einige Stra\u00dfenh\u00e4ndler zum Vorteil und verkaufen Getr\u00e4nke oder Lebensmittel direkt auf der Autobahn – da muss man auch Nerven haben. Stahlkappen-Schuhe d\u00fcrften jedenfalls vorteilhaft sein.<\/p>\n

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\n^ 14:55 Uhr, O2, die n\u00f6rdliche Bosporusbr\u00fccke (bald wird es noch eine dritte weiter n\u00f6rdlich geben)<\/p>\n

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\n^ Bosporus<\/p>\n

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\n^ Bosporus<\/p>\n

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\n^ 14:57 Uhr, O2<\/p>\n

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\n^ 15:00 Uhr, O2, der Stau wird wieder dichter<\/p>\n

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\n^ 15:06 Uhr, O2, Stau.<\/p>\n

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\n^ 15:15 Uhr, O2. Der Verk\u00e4ufer hatte gerade Pech, der Verkehr lief zu schnell<\/p>\n

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\n^ 15:24 Uhr, O2 und O1 sind wiedervereint (O3) – nix gut f\u00fcr Stau.<\/p>\n

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\n^ O3, Chaos vor der Mautstation<\/p>\n

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\n^ und noch mehr Chaos nach der Mautstation. <\/p>\n

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\n^ 15:45 Uhr, O3. Nach der Mautstation war es endlich vorbei mit den Staus. Puuuh<\/p>\n

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\n^ Mautstation Ausfahrt richtung Griechenland. Im Geb\u00e4ude rechts kaufte ich mir am ersten Tag die Vignette<\/p>\n

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\n^ D110 \/ Marmara-Meer<\/p>\n

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\n^ D110 richtung Ipsala. Ob Ipsala wohl eine St\u00e4dtepartnerschaft mit Uppsala hat? :)<\/p>\n

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\n^ D110, Migros, Burger King und Wegweiser nach Yunanistan, der t\u00fcrkische Name f\u00fcr — Griechenland!!
\nRechts die e-Dirne, l\u00e4ge auf dem Weg nach Bulgarien (wobei da die t\u00fcrkische Autobahn direkt hinf\u00fchren w\u00fcrde), was ich jetzt nur erw\u00e4hne, um den netten und \u00e4u\u00dferst ungew\u00f6hnlichen Namen des dortigen bulgarischen Grenzortes nennen zu k\u00f6nnen: Kapitan Andreewo<\/p>\n

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\n^ Grenze T\u00fcrkei-Griechenland<\/p>\n

Die Grenze nach Griechenland war unproblematisch – in der T\u00fcrkei wurde ich bereits bei der Einfahrt in die Grenzstation mit Namen angeredet, bevor er meinen Pass nahm – anscheinend wird da schnell das Kennzeichen gescannt und gleich angezeigt, wer da drin sitzt; ebenso sp\u00e4ter am Zoll. Fand ich irgendwie nett, aber auch etwas fragw\u00fcrdig. Mit den vielen Kameras an den Ortseing\u00e4ngen konnten die Z\u00f6llner evtl. nicht nur sofort meine Reise nach Georgien, sondern meine ganze Route erkennen. Hatten mich aber allesamt durchgewunken. In Griechenland waren die Zollbeamten so zivil gekleidet, dass ich mir teilweise nicht sicher war, ob das nun Zoll ist oder private \/ LKW-Fahrer, die rumstehen und warten. <\/p>\n

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\n^ Grenze zu Griechenland. Wie so h\u00e4ufig an den Grenzen, R\u00fcckstau der LKWs, aber als PKW darf man auf der Gegenfahrbahn vor. Der PKW da vorne hatte allerdings Pech und musste wieder zur\u00fcck, weil gerade ein LKW kam.<\/p>\n

W\u00e4hrend wir bei dem Grenz\u00fcbertritt von Georgien in die T\u00fcrkei schon ein heimatlicheres Gef\u00fchl hatten, hatte ich das heute beim Grenz\u00fcbertritt nach Griechenland ebenfalls. Wieder daheim in der EU und mit Euro zahlen k\u00f6nnen, wenn auch nur vor\u00fcbergehend.<\/p>\n

In Griechenland gibt’s ja kaum Tankstellen an der Autobahn, daher gleich bei der ersten oder zweiten Abzweigung abgebogen, nach ein paar hundert Meter war dann die eher kleine Tankstelle, die Bedienung sprach sogar Deutsch. Gegen 23:20 Uhr kam ich im Hotel an. Mit 24,30 \u20ac (ohne Fr\u00fchst\u00fcck, daf\u00fcr hab ich morgen eh keine Zeit) auf der g\u00fcnstigsten Seite, das Zimmer ist aber auch entsprechend (inkl. Spinnen). Leider funktioniert lt. Mitarbeiter das Wlan derzeit nicht, also nochmal 5,- an T-Mobile zahlen m\u00fcssen, aber zum Gl\u00fcck sind wir hier in der EU, da ist das mit den Roaminggeb\u00fchren noch ertr\u00e4glich …<\/p>\n

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\n^ Seitlich beleuchtete Br\u00fccke \/ Kurve in Griechenland auf der A2<\/p>\n

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\n^ Die Reflektoren an der Autobahn in Griechenland sind auch vorbildhaft. Wann, nur wann, wird man das auch von \u00f6sterreichischen Autobahnen, insb. am Brenner, sagen k\u00f6nnen?<\/p>\n

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\n^ A1 \/ Allerdings hatte ich in Griechenland wieder etliche Mautstationen, wo man direkt in Euro zahlen muss.<\/p>\n

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\n^ Es gibt in Griechenland doch tats\u00e4chlich noch keine durchgehende Autobahn von Nord (z.B. Thessaloniki) nach S\u00fcd (z.B. Athen)! Aber dieser Teil der A1 wird gerade ausgebaut. Da mein Hotel eh oben an dem Mini-Pass lag, st\u00f6rte mich das nicht weiter.<\/p>\n

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\n^ Mein heutiges Hotelzimmer – rustikal eingerichtet, h\u00e4tte aber sauberer sein k\u00f6nnen und das WLAN ging nicht.<\/p>\n

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\n^ … und das Badezimmer war auch recht altmodisch. Der Duschvorhang ist ja auch fragw\u00fcrdig …<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 14.3.2015 – Tag 15, Kartepe, km 9.875 (\u2206 990 km)<\/p>\n

Um 8 Uhr kam ich los, um 10 Uhr war ich in Kartepe. Kartepe ist das Skigebiet, das Istanbul am n\u00e4chsten liegt, daher soll es insb. an den Wochenenden sehr voll sein. Nebenbei ist es eines der wenigen Skigebiete in der T\u00fcrkei mit Meerblick, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[141,74,808,27,144],"tags":[55,51,38,90,37,45,47],"class_list":["post-3166","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2015-03-balkan-turkei-kaukasus","category-greece","category-kartepe","category-skifahren-winterskiing-winter","category-turkei","tag-3sb","tag-architektur","tag-dsb","tag-infrarot","tag-meer","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3166"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3168,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3166\/revisions\/3168"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}