{"id":3082,"date":"2015-02-21T20:05:10","date_gmt":"2015-02-21T19:05:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3082"},"modified":"2023-08-03T21:45:54","modified_gmt":"2023-08-03T19:45:54","slug":"ussita-frontignano-21-2-2015","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=3082","title":{"rendered":"Ussita Frontignano, 21.2.2015"},"content":{"rendered":"

Sa, 21.2.2015 – Alpi-Appennini Tag 8 – Ussita Frontignano<\/strong><\/p>\n

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\n^ J) Ussita Frontignano<\/p>\n

Zwischen 9 und 9:30 kam ich im Skigebiet an, wobei ich mich als Erster auf den unteren Parkplatz an der DSB Ginepro gestellt hab – viel mehr kamen dann auch nicht dazu, die meisten parkten wohl im Ort. So leer war es zwar gar nicht, scheint aber wohl trotzdem genug Parkpl\u00e4tze an der Stra\u00dfe zu geben. Die DSB hier ist nur wochenends in Betrieb, hat aber keine offizielle Piste (mehr) zur Talstation, nur zur Mittelstation, und von dort bzw. wenige Meter dr\u00fcber kommt man ja auch wieder zu den andere Liften retour. Wobei man problemlos zur Talstation fahren kann, man muss halt ein paar mal die Stra\u00dfe queren. Nach meinen Beobachtungen und Besuchen d\u00fcrfte es eh recht selten sein, dass mal Schnee bis zur Talstation liegt, insofern war ich recht froh, dass ich heute die Gelegenheit nutzen konnte.<\/p>\n

Seit meinen letzten Besuchen wurde der vordere Zemella-ESL mit einer 4KSB ersetzt, d.h. aber andererseits, dass der interessante Leitner-ESL Selvapiana noch in Betrieb ist (und zwar t\u00e4glich), war auch mein Hauptbesuchsgrund heute. Einer der letzten gro\u00dfen in Europa, einer von nur noch 5 in Italien mit Winterbetrieb (und davon einer von 3 ohne Fu\u00dfraster, und davon wiederum der einzige, wo man trotzdem mit angeschnallten Ski rauff\u00e4hrt, und nebenbei noch der einzige mit Mittelstation). Offpiste war wie schon die letzten Tage leider zu vergessen (ziemlicher Bruchharsch), aufgefirnt ist beim heutigen Wetter auch nichts. Wobei es ganztags recht gleich war, also nicht wie vorhergesagt, morgens sonniger und nachmittags wolkiger.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern.)<\/p>\n

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\n^ DSB Ginepro, dass hier Schnee bis zur Talstation liegt ist auch recht selten. Offizielle Abfahrt gibt’s keine (mehr), man kann aber entlang der Trasse runter fahren – muss halt \u00f6fters die Stra\u00dfe queren.<\/p>\n

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\n^ DSB Ginepro, Mittelstation, auf den alten Marchisio- oder PiemonteFunivie-St\u00fctzen gebaut …<\/p>\n

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\n^ DSB Ginepro, Mittelstation mit einseitiger Portalst\u00fctze. Ist bei Sesselliften auch \u00e4u\u00dferst selten.<\/p>\n

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\n^ DSB Ginepro. D\u00fcrfte vmtl. von Zemella sein.(?)<\/p>\n

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\n^ DSB Ginepro, die Sessel haben Metall-Lattenrost-Sitze. Kalt und hart.<\/p>\n

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\n^ DSB Ginepro und die Bergstation der neuen 4KSB, die den Zemella-ESL leider ersetzt hat.<\/p>\n

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\n^ Die untere Zufahrt zur ESL-Talstation ist immer noch so urig wie fr\u00fcher :)<\/p>\n

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\n^ Bei der Zufahrt zum ESL kommt man erst mal an der ehemaligen ESL-Talstation vorbei…<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL, zumindest alten Bildern nach. Stationsbaum\u00e4\u00dfig schaut’s f\u00fcr mich ja eher nach Korblift aus. In der Marchisio-Referenzliste fehlt der Lift, k\u00f6nnte den St\u00fctzen nach auch von Piemonte Funivie gewesen sein.<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Lifttrasse mit St\u00fctze (na, wer findet sie?). Im oberen Teil ab Mittelstation der Strecke steht dort ja jetzt die DSB. In Bildmitte die Abfahrt zur ESL-Talstation.<\/p>\n

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\n^ Talstation ESL Selvapiana (Leitner). Wenigsten wurde der interessantere der beiden ESL stehengelassen.<\/p>\n

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\n^ ESL Selvapiana Talstation<\/p>\n

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\n^ ESL Selvapiana. Mit 1650 m und 475 hm geh\u00f6rt er zu den letzten, gro\u00dfen ESL in Europa. Leider mit kalten Metall-Sitzen und ohne Fu\u00dfraster und mit angeschnallten Skiern. War komischerweise aber gar nicht mal so unangenehm, am Patscherkofel-ESL hatte ich das unangenehmer in Erinnerung.<\/p>\n

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\n^ ESL Selvapiana Mittelstation und oberer Streckenabschnitt. Schnee war offpiste leider Bruchharsch, hier h\u00e4tte man sonst einige M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n

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\n^ ESL Selvapiana Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Canalone-Abfahrt, der obere SL ist wohl mittlerweile stillgelegt.<\/p>\n

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\n^ Canalone-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ DSB, ESL, SL und ehemalige PB. SL war in Betrieb, schein das aber auch nur wochenends zu sein.<\/p>\n

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\n^ Ehemalige PB-Talstation. Was ist das schade, dass die stillgelegt wurde :-(
\nDas Aperto-Schild bezieht sich \u00fcbrigens auf das kleine Restaurant im Obergeschoss, das ich wie schon letztes Mal auch besuchte.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt von der SL-Bergstation aus mit Blick zur DSB<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze des ehemaligen ESL oder vielleicht war es auch mal was anderes. Wenn nicht von Marchisio, dann also wohl von Piemonte Funivie, diese beiden Hersteller hatten recht \u00e4hnliche Fachwerkst\u00fctzen.<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL-Talstation.<\/p>\n

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\n^ Ex-PB-Talstation<\/p>\n

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\n^ Ex-PB-Talstation<\/p>\n

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\n^ Ex-PB-Strecke<\/p>\n

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\n^ Ex-PB-Talstation<\/p>\n

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\n^ Pr\u00e4parierte Varianten zur ESL Talstation. Einmal links, einmal rechts, schon hat man 2 Gr\u00fcnde mehr, den ESL nochmal zu fahren :-)<\/p>\n

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\n^ ESL-Abfahrtsweg<\/p>\n

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\n^ ESL Selvapiana, hat ziemlich viele 1.5 Personen-Sitze. Durfte mich ohne Kind aber nicht in einen setzen.<\/p>\n

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\n^ ESL Selvapiana Bergstation, PB und SL<\/p>\n

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\n^ ESL Selvapiana<\/p>\n

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\n^ Gipfel-Pano<\/p>\n

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\n^ Blick in die Skigebiete von Monte Prata (vorne, will ich auch mal wieder!) und den zerstrittenen \u00dcberresten von Forca Canapine (rechts dahinter in Bildmitte)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am stillgelegten SL, die Abfahrt \u00fcber den Grat zum vorderen Skigebietsteil war offiziell wg. Schneemangels gesperrt, sind genug trotzdem gefahren.<\/p>\n

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\n^ Blick auf den vorderen Skigebietsteil mit der langen DSB Ginepro (links), der 4KSB und 4SB (bin ich heute nicht gefahren, warum auch, kann man ja auch mit dem ESL+SL bzw. DSB alles erreichen ;) )<\/p>\n

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\n^ DSB, ESL, SL, Ex-PB und Ex-SL<\/p>\n

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\n^ ESL, DSB und Canalone-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ DSB Ginepro, wie gesagt, bei der Talabfahrt musste man halt \u00f6fters mal die Stra\u00dfe queren.<\/p>\n

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\n^ DSB Ginepro Talstation. Am gro\u00dfen Parkplatz waren keine 5 Autos heute. Aber ab der Mittelstation war schon mehr los. Fuhr aber, wie schon letztens mal bemerkt, sehr langsam.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 21.2.2015 (gelb), hellblau meine vorherigen Besuche, dunkelblau die 4SB (bin ich heute nicht gefahren), Rot+Magenta die stillgelegten Lifte.<\/p>\n

Kurzes Filmchen zum ESL:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Fazit: Auch beim 3. oder 4. Besuch hatte es mir ganz gut gefallen, wobei es mit besserem Schnee Offpiste noch wesentlich mehr Spa\u00df machen w\u00fcrde, denn die H\u00e4nge oberhalb der ESL-Mittelstation (bzw. der parallelen DSB in dem Bereich) scheinen etliche M\u00f6glichkeiten zu bieten.<\/p>\n

Um 15:30 Uhr gings wieder retour bis vor Genua, wo ich bei der Suche nach einer Unterkunft gestern Abend zuf\u00e4llig wieder in dem Hotel in Borghetto Vara h\u00e4ngengeblieben, wo ich letztes Jahr schon mal war. Diemal allerdings um nur 35,- \u00dcF (+ Abendessen = 50,-, kam um 20:15 gerade noch rechtzeitig daf\u00fcr an). Wlan heute schnell und unproblematisch. <\/p>\n

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\n^ Immer wieder interessant, wo die Italiener fr\u00fcher ihre D\u00f6rfer an den Berg gezimmert hatten …<\/p>\n

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\n^ Anscheinend schon wieder eine ehemalige Stra\u00dfenbahn-Strecke. Hatte sich einige Zeit vorher schon angek\u00fcndigt mit einem verr\u00e4terisch aussehenden Schotterweg neben der Stra\u00dfe, aber das hier war dann endg\u00fcltig der Beweis.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 21.2.2015 – Alpi-Appennini Tag 8 – Ussita Frontignano<\/p>\n

^ J) Ussita Frontignano<\/p>\n

Zwischen 9 und 9:30 kam ich im Skigebiet an, wobei ich mich als Erster auf den unteren Parkplatz an der DSB Ginepro gestellt hab – viel mehr kamen dann auch nicht dazu, die meisten parkten wohl im Ort. So leer war […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[140,483,15,59,27],"tags":[49,38,35,47],"class_list":["post-3082","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2015-02-alpi-appennini","category-frontignano","category-italienitaly","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-4sb","tag-dsb","tag-esl","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3082"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3085,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3082\/revisions\/3085"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}