{"id":2952,"date":"2014-12-24T20:41:38","date_gmt":"2014-12-24T19:41:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2952"},"modified":"2023-08-03T22:23:52","modified_gmt":"2023-08-03T20:23:52","slug":"chiesa-in-valmalenco-24-12-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2952","title":{"rendered":"Chiesa in Valmalenco, 24.12.2014"},"content":{"rendered":"

24.12.2014 – Tag 1 – Chiesa in Valmalenco<\/strong><\/p>\n

In den letzten 3 Tagen hab ich in Summe um oder \u00fcber 10 Stunden damit verbracht, Skiebiete, \u00d6ffnungszeiten und Wettervorhersagen f\u00fcr die heurige Weihnachtstour zu checken. Ist ja alles nicht so einfach in diesem Fr\u00fchwinter. Am Sonntag war ich noch so froh, dass ich auch die gro\u00dfen Skigebiete Frankreichs gecheckt hatte, w\u00fcrde doch La Plagne und Les Arcs bis 26.12. um 25% verg\u00fcnstigte Tageskarten anbieten (weil geringe Schneelage) – und selbige somit in meinem Rahmen sein. Und die beiden Lifte, die ich jeweils fahren m\u00f6chte (die Gipfel-PB in Les Arcs und die alte bunte Poma-6EUB in La Plagne), w\u00e4ren in Betrieb. Super. Weniger super war aber der Blick auf den Wetterbericht – und der sollte sich am Montag eher noch verschlechtern. Einzig wirklich sonniger Tag sollte dann der 24. sein, am 25. und 26. eher bedeckt und leichter Schneefall. Bergfex sprach gar noch von St\u00fcrmen um die 40-50 km\/h. Der 24. w\u00e4re f\u00fcr mich zwar machbar gewesen, aber nur sehr anstrengend (entweder im Auto \u00fcbernachten oder um 1 Uhr losfahren) – in Summe war’s mir dann doch zu stressig, zumal ich seit Montag auch noch einen grippalen Infekt hatte.<\/p>\n

Also dann gestern wieder nach Alternativen suchen … Airolo im Tessin w\u00e4r doch auch mal was, bis auf die Talabfahrten alles offen. Wetter soll auch sonnig-wolkig werden. Hatte mich einige Zeit lang darauf eingeschossen, bis ich – warum auch immer – auf die Idee kam, die Webcams bzw. deren Verlauf genauer anzusehen – trotz blauen Himmels ist quasi im kompletten Skigebiet keine Sonne jetzt zu Weihnachten, sie kommt nicht \u00fcber den Grat. Na geil, das brauch ich jetzt auch nicht.<\/p>\n

Aprica lockte mit 15,- \u20ac Tageskarten (Schneemangel) und wenn noch der Marchisio-SL unterhalb der Agudio-6EUB in Betrieb gewesen w\u00e4re, w\u00e4re ich auch hin. So war das Angebot aber doch etwas d\u00fcrftig, auch auf der mittleren Seite war nur der obere SL in Betrieb, nicht der kastrierte Wald-SL. Bormio und Santa Caterina lockten am 24. noch mit generell verg\u00fcnstigten Tageskarten um 23,- – aber in Bormio war mir dann auch nicht genug offen und in Santa Caterina war auch irgendwas faul (die DSB aus dem Dorf sollte mit Abfahrt ge\u00f6ffnet sein, der Lift dar\u00fcber, die Pisten zur und von der DSB ins restliche Skigebiet aber nicht).<\/p>\n

Daf\u00fcr entdeckte ich in Chiesa in Valmalenco “tutti impianti aperti” ab 24.12.! W\u00e4hrend mir die Tageskarte um 38,- f\u00fcr dieses kleine Gebiet zu teuer ist, war die Nachmittagskarte nicht nur entschieden g\u00fcnstiger (27,-) sodern auch bereits ab 12 Uhr erh\u00e4tllich. Und bei ca. 4-4,5h Anfahrt muss ich daf\u00fcr nicht mal mitten in der Nacht aufstehen.<\/p>\n

Da mein zweiter Wecker mich nicht um 7 Uhr weckte, schlief ich leider etwas zu lang und kam erst um 7:30 aus den Federn. Hatte aber ja bereits alles gepackt, so dass ich um 7:45 abfahrbereit war. Gegen 12 Uhr war ich in Chiesa, bin aber (aus mehreren Gr\u00fcnden) zur 4SKB raufgefahren. Die Talabfahrt war dann doch etwas schneearm mit punktuellen Beschneiungsh\u00fcgeln, so dass ich sie auslie\u00df. Leider durfte man von der Mittelstation auch nicht mit der KSB runterfahren, nur von der Bergstation. Die Halbtageskarte kostete sogar nur 24,- – der Preis ist aber nirgends aufgef\u00fchrt. Ob das heute ein spezielles Angebot war oder ob die Skip\u00e4sse hier an der 4KSB immer g\u00fcnstiger sind, wei\u00df ich nicht. Ich bild mir aber ein, fr\u00fcher mal sowas gelesen zu haben, aber aktuell werden \u00fcberall nur die Preise “incl. Funivia” angegeben, auch am Aushang an der 4KSB-Talstation.<\/p>\n

Egtl. wollte ich ja schon 2x in Chiesa skifahren, aber das erste Mal war’s mir zu voll, das zweite Mal zu wenig offen. Im Grunde gab’s auch zwei Punkte, die entschieden dagegen sprachen, und zwar einmal die Stilllegung des zweiten Skigebiets mit den 3-4 DSB und zweitens dass ich 1000x lieber den alten Liftaufbau erlebt h\u00e4tte, mit den ganzen SL, darunter der eine mit der langen Beton-Br\u00fccke, sowie die Piemonte-Funivie-2EUB, die mittlerweile durch eine langsame 4SB ersetzt wurde (eine EUB mit einer SB zu ersetzen gibt’s ja z.B. auch noch in Frabosa). <\/p>\n

F\u00fcr Liftarch\u00e4ologen gibt es aber noch genug Relikte zu fotografieren, was dann auch recht spannend war. Ein paar Abfahrten waren noch gesperrt, im hinteren Teil war ich aber doch etwas \u00fcberrascht, denn einerseitse dachte ich, dass der letzte Lift eine DSB war und andererseits, dass der wie am Plan eingezeichnet, direkt neben der R\u00fcckbringersesselbahn weggehen w\u00fcrde – weder noch! Es war eine 4KSB (was bei 1 Abfahrt doch sehr fraglich ist) und die Talstation war 750 m und 160 hm von der anderen KSB entfernt! <\/p>\n

Landschaftlich fand ich’s auch ganz nett und die Abfahrten ebenso, an einem halben Tag kann man aber das meiste 2x fahren. F\u00fcr einen ganzen Tag m\u00fcsste ich bei dem Preis also nicht her. Da der 24. in Italien und Frankreich ja eher ein normaler Arbeitstag ist, war es entsprechend leer, die Abfahrten hart, aber mit guten Kanten noch griffig. Ganz so sonnig wie mancher Wetterbericht gemeldet hatte, wars dann leider doch nicht.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ Talstation 4KSB Pedrana aus San Giuseppe<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, die meisten roten X kommen von dem geschlossenen rechten Skigebiet in Caspoggio. Man beachte auch die kuriose Nummerierung in Chiesa, denn die rote 1 ist an der linken 4KSB (I), w\u00e4hrend die blaue und schwarze 1 an der mittleren 4SB (D) ist, zudem meint man, dass die linken beiden Lifte am gleichen Ort losgehen w\u00fcrden …<\/p>\n

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\n^ Alternativer Pistenplan (aktuell, nicht veraltet)<\/p>\n

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\n^ 4KS Pedrana-Barchi-Pal\u00f9 an der Mittelstation Barchi (nur Einstieg nach oben und Ausstieg von oben, kein Einstieg nach unten)<\/p>\n

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\n^ Bergstation 4KSB Pedrana-Alpe Pal\u00f9, links die 4SB Baby Bernina<\/p>\n

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\n^ DSB Del Dosso. \u00dcber der Halfpipe die Bergstation der PB Snow Eagle<\/p>\n

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\n^ Alpe Pal\u00f9. Links die DSB Dosso, daneben weiter hinten die Talstation des Schr\u00e4gaufzugs, prominent in Bildmitte die ehemalige Talstation der Telecabina und die ehemalige Bergstation der PB, sowie ganz rechts die Bergstation der 4KSB aus San Giuseppe.<\/p>\n

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\n^ 4SB Pal\u00f9-Motta von Agudio-Poma, mit 1428m leider ein langwieriges Teil.<\/p>\n

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\n^ 4SB Pal\u00f9-Motta<\/p>\n

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\n^ 4SB Pal\u00f9-Motta, an den Niederhaltern sieht man die Agudio-Gene ;-)<\/p>\n

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\n^ 4SB Pal\u00f9-Motta<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4SB Pal\u00f9-Motta zu den H\u00e4ngen an der 4KSB Scerscen-Motta<\/p>\n

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\n^ Tiefblicke an der 4SB Pal\u00f9-Motta; zu sehen au\u00dferdem die Bergstation der PB<\/p>\n

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\n^ Cima Motta mit Bergstation 4KSB und 4SB, sowie ehemalige Ovovia-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Dosso dei vetti an der 4KSB Scerscen, dahinter in Bildmitte die 4KSB Bocchel del Torno<\/p>\n

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\n^ Vorg\u00e4nger-SL der 4KSB Scerscen<\/p>\n

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\n^ 4KSB Scerscen-Motta; die linke schwarze Abfhrt Th\u00f6ni war leider noch nicht ge\u00f6ffnet. Rechts oben neben der 4KSB die geniale ehemlige SL-Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Die geniale ehemalige SL-Br\u00fccke. Schade, w\u00e4re ich gerne gefahren.<\/p>\n

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\n^ … und die Bergstation des SL steht auch noch.<\/p>\n

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\n^ Abfahrten an der 4KSB Scerscen, der obere Teil hier ist m.E. der sch\u00f6nste Teil des Skigebiets<\/p>\n

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\n^ 4KSB Bocchel del Torno – hat aber leider nur eine Abfahrt. Eine KSB w\u00e4re vorne Palu-Motta sinnvoller als hier gewesen …<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4KSB Bocchel del Torno zum Lago Pal\u00f9 bzw. der Alpe Pal\u00f9 und dem unteren Skigebietsteil<\/p>\n

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\n^ Blick von der Bergstation 4KSB Bocchel del Torno zu den beiden Liften an der Cima Motta bzw. zur Alpe Pal\u00f9 und dem kurzen DSB-Steilhang<\/p>\n

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\n^ 4KSB Scerscen, an den Sesseln erkennt man noch Agudio-Kleber durchscheinen, ansonsten ist der Lift aber als Poma gelabelt. Links die schwarze Th\u00f6ni-Abfahrt war zwangsl\u00e4ufig noch zu.<\/p>\n

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\n^ Ex-SL-Bergstation des Vorg\u00e4ngerlifts der DSB Dosso<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt Sasso Alto und Alpe Palu. Muss man wohl Gl\u00fcck haben, wenn die nicht wg. Rennen oder Training gesperrt ist.<\/p>\n

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\n^ Talstation Ex-Ovovia Alpe Pal\u00f9<\/p>\n

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\n^ Talstation Ex-Ovovia Alpe Pal\u00f9, ein bisschen was von der Gondelbahn ist also noch vorhanden.<\/p>\n

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\n^ Links der Schr\u00e4gaufzug zur neuen PB-Bergstatoin, dahinter die ehemalige PB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Ehemalige PB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Schr\u00e4gaufzug zur PB-Bergstation, da die neue ja etwas anders gebaut wurde.<\/p>\n

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\n^ Talstation Ex-Ovovia Alpe Pal\u00f9 bzw. namentlich Telecabina Campolungo<\/p>\n

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\n^ Eine Kabine der Piemonte-Funivie-Ovovia findet sich noch in der Talstation, die jetzt eine Bar ist (hatte aber noch zu)<\/p>\n

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\n^ Links ein St\u00fctzenfundament der Ovovia, am Gegenhang das stillgelegte Skigebiet von Caspoggio<\/p>\n

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\n^ San Giuseppe mit der Talstation 4KSB Pedrana, rechts die Talstation des Vorg\u00e4nger-SL<\/p>\n

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\n^ Talstation Ex-SL aus San Giuseppe<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, gelb die PB und der Schr\u00e4gaufzug, rot ungef\u00e4hr die ehemaligen Lifte bzw. Bahnen.<\/p>\n

Gegen 16 Uhr fuhr ich mit der KSB wieder ab, die n\u00e4chsten 2 Tage will ich im Bereich Sestriere verbringen, weshalb ich mir gestern gleich zwei Hotels reserviert hatte- eines auf dem Weg vor Turin, wo ich heuer (letzte Saison) schon einmal war, damals um 34,- heute um 35,- f\u00fcr ein 4-Sterne-Hotel inkl. Fr\u00fchst\u00fcck (Pacific), sowie f\u00fcr morgen ein rundes Turm-Hotel (Torre) direkt in Sauze d’Oulx, ebenfalls 4 Sterne um g\u00fcnstige 39,- inkl. Fr\u00fchst\u00fcck (jeweils zzgl. Tourismusabgabe). Da ich somit heute Abend nach einiger Zeit mal wieder die A4 Milano-Turino ab Milano fuhr – bis zum n\u00e4chsten Autobahnkreuz ist die Autobahn weiterhin auf weiten Strecken eine Baustelle. Werden die denn hier nie fertig?? War die A4 zwischen Milano und Turino die letzten 10 Jahre \u00fcberhaupt irgendwann mal ohne Baustelle? Essensm\u00e4\u00dfig hab ich leider auch nichts bekommen, die eine Rastst\u00e4tte war noch(?) zu, bei der n\u00e4chsten hab ich’s nicht probiert (Br\u00fcckenrestaurant, hatte keine Lust auf die weiten Wege um dann festzustellen, dass man evtl. auch hier erst ab 19h aufmacht), danach kamen bis Turin nur noch Raststationen ohne Restaurant (nur Snack Bars), direkt am Hotel ist auch kein Restaurant, also dann noch eine Pizzeria anfahren m\u00fcssen. Hatte ich im Januar noch notiert, dass das Internet hier sehr langsam w\u00e4re, bekomm ich heute gar keine Verbindung, zumindest nicht am PC, am Handy geht’s und schnell. Na zum Gl\u00fcck hab ich f\u00fcr morgen ja bereits reserviert. <\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer, Maximalpreis lt. Aushang im Zimmer \u00fcbrigens 890,- \u20ac f\u00fcr die \u00dcbernachtung, 40,- \u20ac Fr\u00fchst\u00fcck…<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

24.12.2014 – Tag 1 – Chiesa in Valmalenco<\/p>\n

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