<\/a>\n^ Cervinia<\/p>\n
Anfahrbare Alternativen gab es f\u00fcr heute f\u00fcr mich noch 3 Gebiete, das “benachbarte” Gressoney (auch ca. 1.5h Fahrzeit) oder die beiden ebenfalls dieses WE ge\u00f6ffnete Gebiete im Tessin. Die 3 genannten Gebiete hatten alle jeweils einen Hauptlift und einen kurzen Lift und jeweils 1-2 Abfahrten ge\u00f6ffnet. Gressoney war nicht nur am schnellsten anfahrbar, sondern hatte auch den l\u00e4ngsten Lift (3 km) und die meisten H\u00f6henmeter.<\/p>\n
In Gressoney angekommen sah es erst mal recht voll aus, aber die Parkpl\u00e4tze an der EUB waren kostenpflichtig und daher recht leer. Somit gab es doch keinerlei Wartezeiten im Skigebiet. Das Wetter war auch besser als manche Wetterberichte bef\u00fcrchten lie\u00dfen, es gab neben den ge\u00f6ffneten Abfahrten auch genug Varianten und die geschlossene Talabfahrt war auch pr\u00e4pariert und hatte nur unten ein kleines aperes St\u00fcck. Die Tageskarte kostete 25,- \u20ac und war somit 10,- \u20ac g\u00fcnstiger als in Cervinia.<\/p>\n Dass die kurze 3SB Lago offen war, war ebenfalls recht nett, so konnte man sich zwischendrin mal ausruhen und ausl\u00fcften lassen – die Sitze in der 12EUB waren leider hochgeklappt. Zudem hatte man von der Bergstation der 3SB ein sch\u00f6nes See-Pano.<\/p>\n Alles in Allem h\u00e4tte ich gleich hier her fahren sollen, da es mir ja klar war, dass die meisten nach Cervinia fahren werden, w\u00e4hrend man hier entspannt und ruhig fahren kann. Ich war ja schon mal im November in Alagna, damals war eben nur Alagna (ab Mittelstation Funifor) ge\u00f6ffnet, und im Vergleich dazu war das heutige Angebot wesentlich interessanter. \u00dcberhaupt fand ich den heutigen Vorsaisontag in Gressoney viel angenehmer und sch\u00f6ner als Ende Januar, als ich das ganze Gebiet fahren konnte! Nur dass die Agudio-6EUB Stafal-Gabiet mit einer 8EUB ersetzt wurde, fand ich nat\u00fcrlich schade.<\/p>\n (Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n Nach der Querung einer Einfahrt konnte ich nochmal kurz anschnallen bis zu einem Sportgesch\u00e4ft, dort gab es dann einen Gehsteig aus Steinen, der egtl. komplett unproblematisch aussah, aber eben absch\u00fcssig war und – ich rutschte aus und flog hin. Eh klar, ich rutsch mit den Skischuhen ja immer und \u00fcberall aus. Wird wieder einen fetten blauen Fleck auf der rechten Seite im oberen Beinbereich geben. Wenigstens werden sich die Schaulustigen danach sicher nicht mehr gewundert haben, warum ich hier auf Schneeresten runter und auch auf Schneeresten weiter zum Auto gefahren bin :) Einer hat sich dann am Parkplatz sogar noch erkundigt und gemeint, ich solle mir doch Gummi auf die Sohlen kleben ..<\/p>\n Mittags hab ich in der Bar an der Mittelstation ein Salsiccia-Panino gegessen (mit 4 oder 4,50 recht g\u00fcnstig, weil riesig gro\u00df, insb. im Vgl. zu Salsiccia-mit-Pommes um 8,50 bei lt. Foto gleich gro\u00dfem Salsiccia-Bratling) und da das ge\u00f6ffnete Skigebiet \u00fcberschaubar war, bin ich nicht bis zum Schluss geblieben, sondern war “schon” um 16 Uhr wieder am Auto.<\/p>\n \u00dcber Varese hatte ich dann noch etwas Stau, da die Bauarbeiten an dem neuen St\u00fcck Umgehungsstra\u00dfe nun so gut wie fertig sind (Schilder + Bemalung bereits fertig, wird wohl heuer noch er\u00f6ffnet) und somit der Verkehr noch etwas kurviger geleitet wird. Der Rest war unproblematisch und um 21:30 Uhr ging sich noch eine Portion \u00c4lplermakkaroni an der Rheintal-Rastation aus. Kurz nach Mitternacht war ich dann wieder daheim.<\/p>\n Fazit: Also im Vgl. zu dem letzten November-Ausflug 2011 nach Alagna und Prali hatte ich diese beiden Tage mal wesentlich mehr Lifte und Abfahrten und weniger Wartezeiten. Die ca. 1400-1500 km Fahrstrecke nur f\u00fcr die beiden Gebiete w\u00e4re aber dennoch fraglich, aber durch die vielen tollen Bilder und mit Einbezug des Einkaufs in Frankreich und da ich im Auto schlief und mir die \u00dcbernachtungskosten gespart hab, ist die Bilanz doch nicht ganz so negativ. Und sch\u00f6ner als Obergurgl waren die beiden Skigebiete in jedem Fall ;)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Tag 2)<\/p>\n Um 5:40 Uhr bin ich aufgestanden, da ich fr\u00fch genug ins Bett ging. In Cervinia sollten die Bahnen ab 8 oder 8:10 Uhr laufen, ich kam um 8:15 Uhr an, die Parkplatz-Ebenen an der Talstation sind doch etwas klein jetzt im Winter, es war schon alles voll, Chaos, die Leute stellten sich hier […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[535,508,15,27,81],"tags":[55,53,36,90,45],"class_list":["post-2921","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alagna-monte-rosa","category-cervinia-zermatt","category-italienitaly","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-3sb","tag-8eub","tag-castle","tag-infrarot","tag-see","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2921"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2924,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2921\/revisions\/2924"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>
\n^ Forte di Bard mit seinen 3 Schr\u00e4gaufz\u00fcgen<\/p>\n<\/a>
\n^ GPS-Track 25.11.2014<\/p>\n<\/a>
\n^ EUB Stafal-Gabiet. Die leeren Parkpl\u00e4tze nahe der Talstation sind kostenpflichtig (zumindest lt. Tafel), dort wo voll ist ist kostenfrei.<\/p>\n<\/a>
\n^ 8EUB Stafal-Gabiet mit Talabfahrt, offiziell gesperrt aber pr\u00e4pariert<\/p>\n<\/a>
\n^ Mittelstation Gabiet<\/p>\n<\/a>
\n^ In Alagna ist heute noch geschlossen, das Pano in die Po-Ebene war heut recht diesig.<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt an der 12 EUB Gabiet-Salati<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt und paar Offpiste-M\u00f6glichkeiten<\/p>\n<\/a>
\n^ Gabiet und Lago. Die schwarz-wei\u00dfen 12er Sigma Diamond Kabinen schauen ja schon stylisch aus.<\/p>\n<\/a>
\n^ Lago Gabiet<\/p>\n<\/a>
\n^ 3SB Lago, kurz, aber nett.<\/p>\n<\/a>
\n^ 3SB Lago, bester Schnee des Tages. Und die Pistenraupenspuren hatte man hier und da auch nachmittags noch gesehen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano am Lago Gabiet<\/p>\n<\/a>
\n^ Lago Gabiet<\/p>\n<\/a>
\n^ Lago Gabiet<\/p>\n<\/a>
\n^ 12EUB Salati<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt Salati<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste unter der 12EUB<\/p>\n<\/a>
\n^ 3SB Lago, ungew\u00f6hnlich viele St\u00fctzenschaftteile f\u00fcr die doch recht kurze St\u00fctze ….<\/p>\n<\/a>
\n^ Lago Gabiet<\/p>\n<\/a>
\n^ IR-Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Freeride-H\u00e4nge des Indren-Funifors. Aufgrund der Felsen gibt’s hier doch kaum M\u00f6glichkeiten zum Abfahren?! Irgendwie sinnlose Bahn, m.E.- da h\u00e4tte es doch sicherlich sinnvollere Standorte gegeben… Und ja, ich wei\u00df, dass es egtl. eine andere Bergstation oder eine zweite Sektion h\u00e4tte geben sollen, aber m.E. ist “die H\u00e4lfte” hier eben weniger als “die H\u00e4lfte” wert.<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste unter der 12EUB<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste in den Graben. Da ich nicht wusste (und man es nicht sehen konnte), wie das St\u00fcck von dort zur\u00fcck zur Gabiet-Mittelstation geht, bin ich leider nicht gefahren. Da unten in den Talboden h\u00e4tte man eine Mittelstation der Salati-EUB bauen sollen ;)<\/p>\n<\/a>
\n^ Alte Piemonte Funivie Gondel<\/p>\n<\/a>
\n^ .. Sitzfl\u00e4che im Inneren – es war eine zweier Kabine.<\/p>\n<\/a>
\n^ T\u00fcrschl\u00f6sser<\/p>\n<\/a>
\n^ R\u00fcckseite mit den Skik\u00f6chern, ist also das 2-Personen-Modell. Gab ja glaub ich auch noch eine Variante f\u00fcr 3 Personen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Skik\u00f6cher. Da w\u00fcrden heut kaum noch Ski reinpassen ;)<\/p>\n<\/a>
\n^ Das Fenster auf dieser Seite war anscheinend zu \u00f6ffnen, den Scharnieren oben nach zu urteilen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Die Piemonte Funivie Ovovia Kabine. Leider konnte ich nie so eine Bahn fahren :-(<\/p>\n<\/a>
\n^ Ausblick in der Kabine<\/p>\n<\/a>
\n^ 12EUB Gabiet-Salati, unterer Teil<\/p>\n<\/a>
\n^ 12EUB Gabiet-Salati<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste unter der EUB, ein paar freie Spuren hat man immer mal wieder gefunden, Schnee war auch recht gut, wobei alles was weiter von Norden weg war einen leichten Deckel hatte.<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste zwischen den Felsen, es liegt genug Schnee.<\/p>\n<\/a>
\n^ Station Gabiet<\/p>\n<\/a>
\n^ Die komplette Strecke der 3 km langen 12EUB Gabiet-Salati<\/p>\n<\/a>
\n^ Von der Talabfahrt konnte ich den R\u00fcckweg von den Offpistevarianten einsehen – w\u00e4re wohl doch nicht so schlecht gewesen, schade.<\/p>\n<\/a>
\n^ Talabfahrt, geschlossen, viel befahren, pr\u00e4pariert, durch die Beschneiung hart und tw. knollig<\/p>\n<\/a>
\n^ Talabfahrt. Macht geschlossen vmtl. mehr Spa\u00df, weil weniger los und keine Fangz\u00e4une ;)<\/p>\n<\/a>
\n^ Talabfahrt. Recht schmal f\u00fcr eine 8EUB und wichtige Verbindungspiste.<\/p>\n<\/a>
\n^ Ende der Talabfahrt, hier musste ich mal kurz abschnallen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Nach dem Sturz hab ich wieder angeschnallt und bin bis zum Parkplatz weiter abgefahren.<\/p>\n