{"id":291,"date":"2009-08-08T23:59:51","date_gmt":"2009-08-08T21:59:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=291"},"modified":"2025-10-16T20:10:15","modified_gmt":"2025-10-16T18:10:15","slug":"sssss-2009-tag-1-8-8-2009sssss-2009-day-1-20090808","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=291","title":{"rendered":"SSSSS 2009 \u2013 Tag 1: 8.8.2009|SSSSS 2009 \u2013 Day 1: 2009\/08\/08"},"content":{"rendered":"

[_de]Bilder anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern[\/_de]\u2028[_en]Click photos to enlarge[\/_en]<\/em><\/p>\n

Sa, 8.8.2009 – 1. Tag<\/strong><\/p>\n

Wenn einem ein Tag so anpisst wie mich der heutige kanns ja nur noch besser werden, oder?<\/p>\n

Leider kam ich heute erst um 9 Uhr von daheim weg – Grund war wohl, dass ich erst Mitte letzter woche mit der Urlaubsplanung anfing und somit hint und vorn nicht fertig wurde, sogar Koffer & Reisetasche hab ich erst heute fr\u00fch gepackt!! Dennoch gab es beim Abfahren noch keine Hinweise auf Stau.<\/p>\n

Das \u00e4nderte sich aber im TMC meines Navis. Das meldete Stau auf der Fernpassstrecke. Entgegen dazu gab es lt. Radio keine Behinderungen? Obwohl ich schon in M\u00f6tz von der Autobahn abfuhr, hatte ich mir das TMC doch noch mal \u00fcberlegt und bin wieder auf die Autobahn. Bis Imst hab ich nochmal einen Radio-Verkehrsservice geh\u00f6rt – auch hier wieder kein Wort \u00fcber die Fernpassstrecke. Also in Imst raus und .. da sind aber schon viel Autos unterwegs. Und \u00fcbern Fernpass geht’s sicher wieder langsam…. Blinker nach links und \u00fcber’s Hahntennjoch.<\/p>\n

Kurz vorm Lechtal hab ich mein iPhone ausgepackt und wollte es wie \u00fcblich ans Autoradio anschlie\u00dfen, weil mir der Radioempfang hier eindeutig am Keks ging. Was ist das jetzt? Ich h\u00f6r nur rechts einen Ton! Irgendwann im Laufe des Tages hatte ich mal nachgeschaut – ein Cinch-Stecker ist raus, beim Versuch den wieder reinzufummeln (was nat\u00fcrlich unm\u00f6glich war) hatte ich pl\u00f6tzlich eine blut\u00fcberstr\u00f6mte Hand – da muss es wohl einige scharfe Kanten gegeben haben ….<\/p>\n

Das n\u00e4chste Problem: Ich wollte mir nochmal die Betriebszeiten meiner heutigen Ziele anschauen – aber: Die Notiz wurde nicht auf’s iPhone synchronisiert! Ja so ein \u00c4rgernis – wieso hab ich das gestern Abend nicht noch kontrolliert?<\/p>\n

Also Laptop ausbuddeln, iPhone-Internet-Tethering aktivieren und die Text-Datei, die ich nat\u00fcrlich auch auf dem Notebook gespeichert hatte, per Webmail (das Passwort meines Gesch\u00e4fts-Accounts ist das einzige, was ich auswendig kenne) den Text auf die Email-Adresse am iPhone gemailt und dort den Text von der EMail in eine Notiz kopiert. Wieder eine knappe halbe Stunde Zeit verloren.<\/p>\n

Die n\u00e4chste Zeit verlor ich in Reutte und danach vor der Grenze – Stau. H\u00e4tte ja auch eine Ausfahrt fr\u00fcher rausfahren k\u00f6nnen, wenn man das gewusst h\u00e4tte. Na, dann halt bis zur Ausfahrt Vils\/Pfronten langsam weiter – dort wollte ich eh raus, weil ich in Deutschland auf mein Postsparbuch ein paar hundert Euro einzahlen wollte – das Abheben vom Postsparbuch ist im Ausland bekanntlich g\u00fcnstiger als via EC-Karte (keine Wechselspesen).<\/p>\n

Dummerweise hatten die in der Gegend ein Traktorentreffen, und die haben nat\u00fcrlich zusammen mit einigen Ortsdurchfahrten so einige Stra\u00dfen lahm gelegt – Stau, Stau, Stau.<\/p>\n

Auch sp\u00e4ter gab es noch einige Staus und Stauumfahrungen, so dass ich anstatt gegen geplante 15 Uhr erst um 17:25 in Saarbr\u00fccken am Deutsch-Franz\u00f6sischen Garten war. Nachdem ich nach einigem Herumsuchen auch den Eingang gefunden hatte (man muss \u00fcber das Hotelgel\u00e4nde zwischen Hotel und Spielcasino gehen, ist allerdings nirgends angeschrieben!), hab ich zwar auch gleich die Seilbahn gefunden (direkt hinterm Hotel!) – aber sie fuhr nicht. So viel zum Thema bis 18 Uhr in Betrieb!!! Vielleicht lag’s ja am leichten Nieselregen? Oder sie f\u00e4hrt nur Sonntags? Who knows….<\/p>\n

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\n^ Na supi. Da fahr ich den extra weiten Weg nach Saarbr\u00fccken in den Deutsch-Franz\u00f6sischen Garten und was is? Das B\u00e4hnchen f\u00e4hrt nicht. Menno!!!<\/p>\n

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\n^ Wie cool: Rundfahrt ohne Stop, d.h. du darfst nicht mal aussteigen am anderen Ende, sonst musst du 1 bzw. 1,50 Euro mehr zahlen.<\/p>\n

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\n^ Station am Hotel<\/p>\n

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\n^ Erster Teil der Strecke<\/p>\n

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\n^ Technische Daten<\/p>\n

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\n^ Die Kabinen. Hmja. 2KDSB oder 2EUB? Sessel oder offene Kabine? Auf jeden Fall urig.. Schade, das ich da heut nicht fahren durfte :-(<\/p>\n

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\n^ Ausfahrt. Alles extrem minimalistisch hier f\u00fcr eine kuppelbare Seilbahn.<\/p>\n

Von den anderen Seilbahnen war aber jetzt kaum eine mehr vor dem Betriebsende anzufahren, einzig R\u00fcdesheim blieb \u00fcbrig, da die heute bis 23 Uhr fuhren.<\/p>\n

Also nach R\u00fcdesheim, dort 3,50 f\u00fcr den Parkplatz gezahlt – ich glaub oben h\u00e4tte man nix zahlen m\u00fcssen – durch die Stadt gewandert und mit der Seilbahn rauf. Die 2er Kabinen sind gr\u00f6\u00dfer als die in Garmisch und haben sogar automatische T\u00fcren . Alles in allem leider 2005 von LST modernisiert. Andererseits wird uns diese 2EUB wohl noch l\u00e4nger erhalten bleiben.<\/p>\n

Oben bin ich noch zum Niederwald-Denkmal mit der Germania – eigentlich gar keinen so gro\u00dfen Bock drauf gehabt, aber nachdem ich die geschichtlichen Hintergr\u00fcnde auf der Tafel las, kam ich doch zur Erkenntnis, dass man als Deutscher dieses deutsche Nationaldenkmal mal besucht haben muss.<\/p>\n

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\n^ Am Parkplatz. Danach muss man erst mal etwas durch den Ort laufen …<\/p>\n

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\n^ Talstation, mitten in der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone der Altstadt<\/p>\n

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\n^ Alte Kabine<\/p>\n

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\n^ 1954-1967 hatte man 10 Millionen Fahrg\u00e4ste, also knapp 800.000 pro Jahr. Nicht \u00fcbel, sofern Berg- und Talf\u00f6rderung gleicher Personen nicht doppelt gez\u00e4hlt wurde?<\/p>\n

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\n^ Paar technische Daten. F\u00f6rderleistung f\u00fcr 1200 p\/h gilt allerdings wohl f\u00fcr beide Richtungen zusammen.<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfer dem Pohlig-Taferl ist hier allerdings nicht mehr viel Original :-( (Vermutlich gar nichts?)<\/p>\n

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\n^ R\u00fcdesheim<\/p>\n

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\n^ Eine 2EUB mit automatischen T\u00fcren! Ungew\u00f6hnlich ..<\/p>\n

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\n^ Auffahrt. Was steht’n da f\u00fcr’n komisches Denkmal?!<\/p>\n

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\n^ Breit sind die (neuen) Kabinen auch – da passen locker 4 Kinder rein…<\/p>\n

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\n^ Die Bahn wurde vor kurzem von LST wohl von Grund auf neu gebaut. Sch\u00f6n, dass heutzutage noch 2EUBs gebaut werden! Auch wenn ich der alten Anlage nat\u00fcrlich nachtrauer.<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Rundtempel<\/p>\n

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\n^ Aha, da haben wir also das Denkmal. Ziemlich pomp\u00f6s alles, aber nach dem Lesen der Schautafeln begreift man das alles etwas besser.<\/p>\n

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\n^ Talpano. Wenn man das so nennen kann hier oben am Berg :-)<\/p>\n

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\n^ Blick nach R\u00fcdesheim und zur 2EUB<\/p>\n

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\n^ Das Niederwald-Denkmal von vorne. Die sich kr\u00f6nenende Germania da oben ist \u00fcbrigens 12m gro\u00df, der Sockel 26m. <\/p>\n

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\n^ Zoom zum gro\u00dfen Bild vorne. Diese 3D-Darstellung find ich ja mal cool!<\/p>\n

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\n^ Zoom zur Krone. Die ist \u00fcbrigens selbst einen ganzen Meter hoch, hat einen Durchmesser von 90cm und wiegt 600kg!<\/p>\n

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\n^ Gedenktafel. Das Nationaldenkmal von Deutschland (die hei\u00dft ja nicht umsonst Germania) muss man sich als Deutscher wohl mal angesehen haben.<\/p>\n

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\n^ Wer mehr \u00fcber den Sinn der einzelnen Figuren und Bilder wissen will, muss sich nur die Schautafeln davor durchlesen!<\/p>\n

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\n^ .. da erf\u00e4hrt man z.B. auch, dass vor der 2EUB einst eine Zahnradbahn raufgefahren ist. \u00dcbrigens, man kann auch eine DSB nehmen oder mit dem Auto rauf.<\/p>\n

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\n^ Foto der alten 2EUB<\/p>\n

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\n^ Linke Seite des Niederwald-Denkmals<\/p>\n

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\n^ .. auch hier wieder ein 3-Dimensionales Bild. Die Bilder links-mitte-rechts symbolisieren den Verlauf des Krieges.<\/p>\n

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\n^ Seit 2008 wird das Denkmal samt Vorplatz restauriert. <\/p>\n

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\n^ Und von rechts bzw. hinten<\/p>\n

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\n^ Germania im Feuerhimmel<\/p>\n

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\n^ Daf\u00fcr musste ich schon mein Weitwinkelobjekt auspacken :-)<\/p>\n

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\n^ \u00dcbersichts-Karte<\/p>\n

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\n^ Talfahrt<\/p>\n

Gegen 22 Uhr gab es im KFC in Wiesbaden noch was zu futtern, und an irgendeinem Autobahnparkplatz hab ich schlie\u00dflich mein Bett (elektrisch) aufgeblasen…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saarbr\u00fccken 2EUB, R\u00fcdesheim 2EUB + Niederwald-Denkmal […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,12,952],"tags":[44],"class_list":["post-291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sssss2009","category-germany","category-rudesheim","tag-2eub","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=291"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3363,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/291\/revisions\/3363"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}