{"id":2861,"date":"2014-09-21T23:57:33","date_gmt":"2014-09-21T21:57:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2861"},"modified":"2023-08-02T21:55:34","modified_gmt":"2023-08-02T19:55:34","slug":"san-vito-pieve-di-cadore-lsap-reste-21-9-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2861","title":{"rendered":"San Vito & Pieve di Cadore, LSAP-Reste, 21.9.2014"},"content":{"rendered":"

Als Nachmittagsprogramm nach dem Staunies-Gondellift in Cortina hatte ich einige Ideen. ESL\/Korblift in Vellau, weil letztes Jahr ausgelassen und weil Wetter f\u00fcr heute Nachmittag dort besser gemeldet war. Aber halt weit weg und mittlerweile waren wir eh zu sp\u00e4t dran.<\/p>\n

Au\u00dferdem wollte ich mal wieder nach Pieve di Cadore sehen, ob die \u00dcberreste des ESL noch stehen. Und auf dem Weg in San Vito vorbeischauen, wo es lt. alter Karte ein aufgelassenes Skigebiet mit ESL, gegen\u00fcber dem aktuellen, gab.<\/p>\n

Nach der Verpflegung steuerten wir die Talstation des ESL Senes in San Vito di Cadore an. Obwohl ich von GE aus nicht mal mit dem Talstationsgeb\u00e4ude mehr gerechnet h\u00e4tte, stand wenigstens das noch rum. Ansonsten gibt’s nicht viel zu sehen. Eine geteerte, einspurige Stra\u00dfe f\u00fchrt hinauf zum Rifugio, wo es aber noch weniger zu sehen gab …<\/p>\n

Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern:<\/p>\n

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\n^ \u00dcberreste des ehemaligen ESL Senes (Hersteller Drago) in San Vito di Cadore<\/p>\n

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\n^ So ziemlich die einzige Reste, die noch dem ESL zugeordnet werden k\u00f6nnen – der Ausgangs-Schriftzug<\/p>\n

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\n^ Ex-ESL Senes, das Geb\u00e4ude wurde wohl zwischenzeitlich anderweitig verwendet<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Lifttrasse<\/p>\n

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\n^ Talstationsgeb\u00e4ude seitlich – zu dicht.<\/p>\n

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\n^ Auf dem Schild steht Cab. Segg. Senes<\/p>\n

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\n^ Hier oben war irgendwo die Bergstation, man hat aber (au\u00dfer einem potentiellen leeren Platz) keine Reste mehr gefunden<\/p>\n

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\n^ Blick r\u00fcber ins aktuelle Skigebiet von San Vito<\/p>\n

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\n^ Oberhalb der vermeintlichen ESL-Bergstation endet die Stromleitung – interessant find ich nur die extreme \u00c4hnlichkeit dieses Strommastens mit Liftst\u00fctzen ;-)<\/p>\n

Ein altes Foto vom ESL auf Delcampe:
\nhttp:\/\/images-01.delcampe-static.net\/img_large\/auction\/000\/111\/281\/865_001.jpg<\/a><\/p>\n

Weiter ging’s nach Pieve di Cadore, dessen ESL ich – abgesehen von einem abendlichem Kurzbesuch mit “Alpenk\u00f6nig” – bereits im Februar 2007 ausf\u00fchrlich dokumentiert hatte….
\n… aber mittlerweile wurde meine Fotoausr\u00fcstung besser, die Lifttrasse bin ich auch nicht abgegangen, Kris war auch noch nie dort – und stehen die Liftreste \u00fcberhaupt noch?<\/p>\n

Letzters kann mit JA, ABER beantwortet werden, denn: Die Sessel in der Talstation wurden mittlerweile entfernt!<\/p>\n

Da ich wusste, dass an der Talstation ein Wanderweg weggeht, dachte ich, dieser w\u00fcrde zur Bergstation f\u00fchren. Allerdings verlie\u00dfen wir gleich an der ersten St\u00fctze im Wald den Pfad, denn diese St\u00fctze war einfach zu genial. Wobei der Weg dem ESL entlang sehr steil ist (der ESL soll 79% max. Steigung gehabt haben) und daher sehr schwierig zu gehen ist, die am Boden liegenden Bl\u00e4tter und Nadeln sind doch recht rutschig, aber bergauf noch halbwegs machbar. Runter w\u00e4re es hier f\u00fcr mich nicht gegangen.<\/p>\n

Nach anstrengenden ca. 150 H\u00f6henmeter kamen wir an der Bergstation an. Das Schwimmbecken hatte ich bei meinem letzten Besuch auch nicht bemerkt!<\/p>\n

Der Nachteil an der Trassenbegehung war aber jetzt, dass wir nicht wussten, wie wir diesen Wanderweg, den wir unten an St\u00fctze 3 verlie\u00dfen, wieder erreichen sollen. Da ich ja schon mal mit dem Auto hier oben war, wusste ich, dass es eine Stra\u00dfe gibt, die aber ein ziemlicher Umweg ist…. (Warum sind wir egtl. nicht auf die Idee gekommen, einfach die ehemalige Abfahrt runter zu gehen???)<\/p>\n

Zuerst noch kurz die SL abgegrast und den oberen SL, zumindest seine Talstation, gesucht. Hier war ich 2007 ja auch schon unterwegs und hab einige Fotos gemacht, daher diesmal kaum welche, da es nicht viel mehr zu finden gab. Die Talstation bzw. zumindest das Fundament des oberen SL wurde nun in einen Grill umfunktioniert, nebenan hat evtl. ein kleines Restaurant ge\u00f6ffnet.<\/p>\n

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\n^ Talstation des stillgelegten ESL in Pieve di Cadore<\/p>\n

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\n^ Aufgang<\/p>\n

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\n^ Von der Seite<\/p>\n

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\n^ Entrata – Eingang<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ Antrieb Talstation. BJ 1949, 1952 oder 1956. Im Hintergrund sieht man, dass aufger\u00e4umt wurde – die Sessel sind jetzt weg!<\/p>\n

2007:
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\n^ 2007: Bunte Sessel!!<\/p>\n

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\n^ Manueller Notantrieb?<\/p>\n

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\n^ Strecke. Irgendwer hat hier anscheinend mal aufger\u00e4umt und gem\u00e4ht usw.<\/p>\n

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\n^ Aufgang ins Obergeschoss. Erstaunlicherweise alles noch stabil.<\/p>\n

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\n^ Antrieb<\/p>\n

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\n^ Wohl Spanngewichte f\u00fcr die Strom- oder Steuerleitungen<\/p>\n

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\n^ Obergeschoss<\/p>\n

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\n^ Antrieb<\/p>\n

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\n^ Hersteller Teletrasporti Genova<\/p>\n

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\n^ Cabina di Manovra<\/p>\n

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\n^ Kabel<\/p>\n

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\n^ Aufgang<\/p>\n

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\n^ Kasse<\/p>\n

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\n^ Steuerung<\/p>\n

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\n^ Steuerung<\/p>\n

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\n^ Steuerung<\/p>\n

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\n^ Schalter<\/p>\n

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\n^ Sicherungskasten oder was ist das?<\/p>\n

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\n^ Drehrichtung. War aber nicht zu drehen :)<\/p>\n

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\n^ Antrieb<\/p>\n

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\n^ Ausfahrt<\/p>\n

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\n^ Strecke und St\u00fctze 2<\/p>\n

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\n^ Sesselz\u00e4hler an der Talstationsausfahrt<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ Talstation St\u00fctze 1<\/p>\n

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\n^ Talstation und St\u00fctze 1<\/p>\n

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\n^ Wanderweg und Abfahrt (von links oder geradeaus)<\/p>\n

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\n^ Doppel-St\u00fctze 3<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 3. Man beachte links den verzweigenden Baum, der die St\u00fctze umschlungen hat.<\/p>\n

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\n^ Hier ist der Baum an 2 Stellen durch die St\u00fctze gewachsen!<\/p>\n

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\n^ Doppel-St\u00fctze 3<\/p>\n

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\n^ Ein Baum hat die St\u00fctze hier mit einer Verzweigung regelrecht umschlungen<\/p>\n

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\n^ Auf der Suche nach dem perfekten Fotostandort :)<\/p>\n

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\n^ Der ESL hatte einst Holzst\u00fctzen, dann Metallst\u00fctzen und jetzt eine Kombination :-)<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 3<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 3 talw\u00e4rts<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 4<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 4<\/p>\n

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\n^ Kabelsalat<\/p>\n

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\n^ St\u00fctzeninneres (5)<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 5<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 6<\/p>\n

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\n^ Lt. Pistenplan d\u00fcrfte das zwar nicht die offizielle Abfahrt gewesen sein – aber fr\u00fcher standen hier ja eh kaum B\u00e4ume…<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 6<\/p>\n

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\n^ Schaukelseitenteile, aber am Baum montiert ?!<\/p>\n

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\n^ Wer findet die St\u00fctze 7<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 8 und Bergstation<\/p>\n

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\n^ Schaukel<\/p>\n

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\n^ Schaukel und evtl. ein Sessel der ersten Sesselliftgeneration (siehe zum Vergleich das alte Foto ganz unten)<\/p>\n

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\n^ Ehemaliges Schwimmbecken<\/p>\n

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\n^ Schwimmbecken<\/p>\n

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\n^ .. und der Sprungturm. Rechts dahinter das ehemalige Chalet<\/p>\n

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\n^ Ehemaliges Chalet di Col Contras, dar\u00fcber die Sessellift-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Toiletten. Das war bei meinem letzten Besuch alles noch etwas weniger zerst\u00f6rt :-(<\/p>\n

2007:
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\n^ 2007<\/p>\n

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\n^ ESL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 8 und ESL-Trasse von Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation und Uscita – Bemalung<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 8<\/p>\n

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\n^ Nicht nur die Doppelst\u00fctze 3, sondern auch die St\u00fctze 7 hat ein interessantes Baumwachstum – abgesehen davon, dass der Baum mittlerweile mehr als doppelt so hoch wie die St\u00fctze ist …<\/p>\n

(Und jetzt nochmal ^das^ Bild genau anschauen – jetzt die St\u00fctze gefunden?)<\/p>\n

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\n^ … geht der Baum auch quer durch die St\u00fctze 7.<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 7 – Baum. H\u00e4tte ja auch drumrumwachsen k\u00f6nnen :)<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 7 und gequetschter Baum<\/p>\n

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\n^ Im Inneren der St\u00fctze kann man zwar aufsteigen, kommt dann aber auch nicht mehr wirklich raus …<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Verbindungsabfahrt zu den SL<\/p>\n

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\n^ Ex-SL (der untere)<\/p>\n

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\n^ Links eine der Abfahrten, rechts die Schneise des oberen SL<\/p>\n

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\n^ Lifftrasse des oberen SL<\/p>\n


\n^ Alter Pistenplan (irgendwann mal im Netz gefunden, keine Ahnung mehr wo). Es soll wohl auch noch eine Abfahrt vom ESL oder SL runter nach Tai gegeben haben.<\/p>\n

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\n^ Sat-Bild mit den eingezeichneten Liften. Den stillgelegten Lift links direkt an der Stra\u00dfe haben wir beim Vorbeifahren leider nicht bemerkt. Ansonsten empfehle ich jedem mal, GE zu \u00f6ffnen und Talstation und Bergstation des ESL zu finden :) Nahezu unm\u00f6glich, zumindest bei den momentanen GE-Bildern.<\/p>\n

Wir entschieden uns also, die Stra\u00dfe zu nehmen und hofften auf Abzweigungsm\u00f6glichkeiten, von denen es dann – auch aufgrund der Dunkelheit – doch keine sinnvollen gab. Daf\u00fcr trafen wir zwei Einheimsiche, die Kris etwas nach der Geschichte der Lifte ausquetschte. Der ESL soll wohl in den 80ern stillgelegt worden sein, die SL etwas sp\u00e4ter. Und wenn ich das richtig verstanden habe, werden die Pisten am oberen SL aktuell im Winter hin und wieder pr\u00e4pariert, f\u00fcr die Skitourengeher. <\/p>\n

Der Abstieg auf dem harten Asfalt war f\u00fcr meine Knie dann gar nicht angenehm – aber mit dem Bergm\u00f6nch auf dem R\u00fccken h\u00e4tte ich mich zuvor auch nicht durch den Wald k\u00e4mpfen k\u00f6nnen. Naja. Bis wir unten im Ort waren, war es Nacht und wir a\u00dfen noch eine Pizza, danach fing es zu regnen an und auf dem Heimweg hatten wir alsbald teils echt krasse Regeng\u00fcsse. Was f\u00fcr ein Gl\u00fcck, dass wir die nicht schon am Berg hatten. Bis wir aber wieder in Innsbruck waren, war es mal wieder nach 23 Uhr …<\/p>\n

Im Zuge der Nacharbeiten bin ich noch auf einige interessante, alte Fotos gesto\u00dfen:<\/p>\n

Das Schwimmbecken oben an der Bergstation:
\nhttp:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:BL-Pieve-di-Cadore-1958-la-pisicna-seggiovia-Chalet-di-Col-Contras-m1200.jpg<\/a><\/p>\n

http:\/\/images.delcampe.com\/img_large\/auction\/000\/061\/548\/198_001.jpg<\/a><\/p>\n

Das Chalet an der Bergstation:
\nhttp:\/\/images-00.delcampe-static.net\/img_large\/auction\/000\/185\/349\/458_001.jpg<\/a><\/p>\n

Der ESL in Betrieb:
\nhttp:\/\/images-00.delcampe-static.net\/img_large\/auction\/000\/254\/146\/931_001.jpg<\/a><\/p>\n

Das Skigebiet oben mit den SL:
\nhttp:\/\/images-00.delcampe-static.net\/img_large\/auction\/000\/207\/520\/550_001.jpg<\/a><\/p>\n

Videos vom Skigebiet mit dem SL, 1990-91:
\nhttp:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Z5VkqY8iMyg<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=OykW6TzcJgQ<\/a><\/p>\n

.. und vielleicht das Interessanteste: Der von mir abgelichtete ESL ist die 2. Generation, es gab schon einen ESL vorher, mit interessanten Holzst\u00fctzen:<\/p>\n

http:\/\/www.funivie.org\/funigallery\/albums\/userpics\/pievedicadorecolcontras.JPG<\/a><\/p>\n

Die Bergstation der ersten Generation, hier sogar noch ohne Dach:
\nhttp:\/\/images-01.delcampe-static.net\/img_large\/auction\/000\/207\/250\/359_001.jpg<\/a><\/p>\n

Fazit: Der Gondellift in Cortina und dann diese LSAP-Begehung – das war wieder einmal ein genialer Tag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Au\u00dferdem wollte ich mal wieder nach Pieve di Cadore sehen, ob die \u00dcberreste des ESL […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,15,59,460,32,30],"tags":[35],"class_list":["post-2861","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tagestour","category-italienitaly","category-nostalgie","category-pieve-di-cadore","category-lostplaces","category-wandern","tag-esl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2861"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2865,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2861\/revisions\/2865"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}