{"id":2844,"date":"2014-09-07T23:19:22","date_gmt":"2014-09-07T21:19:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2844"},"modified":"2023-07-31T19:57:15","modified_gmt":"2023-07-31T17:57:15","slug":"stilfserjoch-7-9-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2844","title":{"rendered":"Stilfserjoch, 7.9.2014"},"content":{"rendered":"

Nachdem die Wettervorhersagen f\u00fcr Hintertux letztes WE so unsicher waren wie schon den ganzen Sommer \u00fcber, aber f\u00fcrs Stilfserjoch die meisten Wetterberichte besseres Wetter meldeten, bin ich nach 4 Jahren wieder mal auf den Stelvio gefahren. Auch, weil die Abfahrt noch zur Mittelstation offen war und die SL mittlerweile (im Gegensatz zum Hochsommer) nachmittags ge\u00f6ffnet sind.<\/p>\n

Naja. Auch wenn’s keine Wartezeiten mit 10 Minuten an den SL mehr gibt, 5 Minuten wartet man doch immer wieder mal. Zudem hat man halt weniger Abwechslung, leichtere Pisten und mehr Fu\u00dfwege als am Hintertuxer. Ganz den Tag versaut haben mir die dr\u00e4ngelnden Rennkids und -nicht-mehr-Kids, die sich selbst nachmittags bei kaum-noch-Andrang unversch\u00e4mt vordr\u00e4ngeln m\u00fcssen. Und nat\u00fcrlich d\u00fcrfen auch die \u00e4lteren Trainierer am Spezialeingang vor, insb. wenn sie dann die Stangen einsammeln. Mit 40,- \u00a4 f\u00fcr die Tageskarte ist der Preis nun auch \u00fcber meiner normalen Schmerzgrenze, insofern glaub ich nicht, dass ich in den n\u00e4chsten Jahren nochmal hier zum Skifahren her fahren werde. Da m\u00fcsste schon das eine oder andere Areal neu erschlossen werden, da gef\u00e4llt’s mir am Hintertuxer von Juli-September wesentlich besser (noch dazu leerer).<\/p>\n

Schneeverh\u00e4ltnisse waren zumeist sehr gut auf den Pisten, Offpiste war’s am Cristallo selbst Mittag nicht fahrbar (total eisiger Harschdeckel).<\/p>\n

Fotografisch bzw. optisch ist der Stelvio allerdings ein St\u00fcck sch\u00f6ner als der Hintertuxer.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern.)<\/p>\n

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\n^ Blick von der Talstation zur Abfahrt. Hui, da liegen aber noch viel Schneereste, das schreit nach einer Befahrung zum Schluss ;-)<\/p>\n

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\n^ Blick vom Livrio zum Trincerone<\/p>\n

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\n^ Die Flanke am Nagler hat heuer gut Schnee. Da k\u00f6nnte man glatt wieder einen SL raufbauen ;-)<\/p>\n

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\n^ SL Geister, am linken SL gibt’s mittlerweile auch einen Zwischeneinstieg, daher wird von unten nur jeder 2. Teller besetzt<\/p>\n

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\n^ SL Geister, Zwischeneinstieg. Der Grund f\u00fcr die Wartezeit am rechten SL – abgesehen vom Umbau vom B\u00fcgel- zum Teller-SL vor einigen Jahren: Es wird nur jeder 2. Teller besetzt. Sp\u00e4ter gab’s dann auch mal ein Verh\u00e4ltnis 1:2, 1:3, 1:4 und 1:5 – je nach Lust und Laune des Liftw\u00e4rters ….<\/p>\n

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\n^ SL Geister<\/p>\n

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\n^ SL Geister<\/p>\n

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\n^ SL Payer und SL Cristallo<\/p>\n

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\n^ SL Cristallo<\/p>\n

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\n^ Schiefe und verbogene St\u00fctze am SL Cristallo<\/p>\n

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\n^ Abfahrt SL Geister<\/p>\n

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\n^ Abfahrt SL Geister \/ SL Payer<\/p>\n

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\n^ Livrio<\/p>\n

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\n^ Livrio-Trincerone-Pass<\/p>\n

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\n^ Stilfserjochstra\u00dfe von S\u00fcdtirol. Die 48 Kehren sind schon relativ nervig, die reichen mir 1x am Tag – zum Gl\u00fcck gibt’s den Umbrail.<\/p>\n

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\n^ SL Payer und SL Cristallo und eine nette Spalte im Offpistegel\u00e4nde.<\/p>\n

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\n^ SL Payer und SL Cristallo, Wartezeiten max. 5 Minuten – und haufenweise dr\u00e4ngelde Rennkids. Wie angenehm war hier fr\u00fcher das Anstehen, als noch mehr Skischulen und weniger Trainingsgruppen da waren – allerdings waren fr\u00fcher auch 10 Minuten Wartezeit \u00fcblicher…<\/p>\n

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\n^ Pano hinterm SL Cristallo. Und was sollen eigentlich die ganzen Kabel hier ?!?<\/p>\n

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\n^ Zoom Tonale Gletscherskigebiet vom Stelvio\/Cristallo<\/p>\n

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\n^ Das Dach des rechten Priovano-Hauses wurde ja heuer Opfer eines der St\u00fcrme – allerdings dachte ich, dass beide H\u00e4user seit Jahren\/Jahrzehnten nicht mehr verwendet werden, wieso baut man das Haus dann wieder auf?<\/p>\n

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\n^ Trincerone-Livrio. Der rechte Abfahrtsweg war dann ab Mittag gesperrt mit assozial platzierten Pistenraupen<\/p>\n

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\n^ SL Geister SL Payer (rechts der ehemalige Ausstieg SL Payer)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt SL Payer, auf dieser Seite war lediglich ein Rennkurs gesteckt, der ist nun um 11:23 Uhr weg – die Steilh\u00e4nge blieben leider tw. bis um Schluss besetzt.<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze SL Payer. Die St\u00fctzen hier sind ganz sch\u00f6n gro\u00df, trotzdem muss noch ein geh\u00f6riges St\u00fcck im Schnee stecken, denn die St\u00fctze steht ja frei und ohne abgspannt zu sein, wie man an den lockeren Seilen erkennen kann. Mal gespannt, wie tief diese St\u00fctze \u00fcber den Winter eingeschneit wird.<\/p>\n

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\n^ Im Mini-Funpark hab ich heute nur einmal einen rumtesten sehen…<\/p>\n

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\n^ Ein bissl Offpiste ging sich zwischen SL Geister und Mittelstation zu Mittag dann doch noch aus<\/p>\n

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\n^ Ab Mittag war der linke Weg dann gesperrt, man musste den unteren nehmen, wobei einige auch um die Raupen rumgekraxelt sind. Nervige Schickane, das gibt ein dickes, fettes MINUS<\/p>\n

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\n^ PB Sektion 1 – wo k\u00f6nnte ich hier nachmittags am sinnvollsten runterfahren …<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Korblift-Bergstation, links die aktuelle PB<\/p>\n

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\n^ Livrio – Nagler und die beiden (anscheinend doch nicht ganz aufgelassenen?) Pirovano-H\u00e4user<\/p>\n

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\n^ Bereich rechts des Naglers, es folgt gleich ein Zoom in die Mulde …<\/p>\n

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\n^ Zoom in besagte Mulde rechts des Naglers; man sieht hier links verfallene Holzteile und mittig-rechts ein Betonfundament. \u00dcberreste aus dem WK1 oder Bauarbeiten eines zus\u00e4tzlichen Lifts?<\/p>\n

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\n^ Betonfundament in Bildmitte. Hatte Kris nicht mal was von einem unvollendeten SL erz\u00e4hlt, desen Betonfundament am Grat ist?<\/p>\n

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\n^ Ja, wovon wurde egtl. das Gel\u00e4nde an der PB-Station da vorne besch\u00e4digt?<\/p>\n

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\n^ Nachmittags sind derzeit die SL Geister wieder in Betrieb – leider sind auch ungew\u00f6hnlich viele Trainingsgruppen noch aktiv.<\/p>\n

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\n^ … aber zumindest der Teil des Trainingsgel\u00e4ndes (Ex-SL Tucket) war einigerma\u00dfen frei und hatte noch mit den besten Schnee.<\/p>\n

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\n^ Hier wurde wohl die Abfahrt nach rechts ein St\u00fcck weit runter verl\u00e4ngert; R\u00fccktransport f\u00fcr Trainingsgruppen per Raupentaxi<\/p>\n

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\n^ Die Talstation des SL Geister ist nun von der Abfahrt nicht mehr ohne Aufstieg zu erreichen. Warum man den Einstieg nicht einfach runter setzt?!<\/p>\n

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\n^ Ex-SL-Stelvio-Abfahrt, ist noch einigerma\u00dfen pr\u00e4pariert.<\/p>\n

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\n^ Nachdem ich einige Minuten durch ein Steinfeld gegangen bin und die Kurve der Talabfahrt \u00fcberwunden hatte, dachte ich, ich w\u00fcrde nun ein durchgehendes Schneeband vorfinden – leider war diese Annahme ein Fehler.<\/p>\n

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\n^ Immerhin findet man bei der Wanderung \u00fcber diesen Schutt haufenweise alte Relikte, verrostete Seile, Schaufeln, Stangen…<\/p>\n

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\n^ Im nachhinein betrachtet h\u00e4tte ich doch von oben in diesen rechten Hang einsteigen sollen, anstatt den Weg der Talabfahrt (links) zu nehmen ..<\/p>\n

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\n^ Mal wieder ein gr\u00f6\u00dferes Schneefeld, dann Fu\u00dfweg, dann kleines Schneefeld, dann Fu\u00dfweg, dann gr\u00f6\u00dferes Schneefeld, dann Fu\u00dfweg, dann letztes Schneefeld direkt am Parkplatz.<\/p>\n

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\n^ Immerhin ein ernstzunehmendes Schneefeld<\/p>\n

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\n^ Auch das kleine Schneefeld will befahren sein<\/p>\n

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\n^ Das vorletzte Schneefeld war ja wieder etwas gr\u00f6\u00dfer, aber es fehlte in den letzten 2 Stunden die durchgehende Sonneneinstrahlung.<\/p>\n

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\n^ .. daher waren die tiefen Furchen recht schwierig zu fahren.<\/p>\n

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\n^ In diesem Bereich der Talabfahrt findet man pl\u00f6tzlich irgendwelche verrosteten Gel\u00e4nder und Rohre??<\/p>\n

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\n^ Ende der Talabfahrt direkt am Parkplatz. Naja, ein 2. Mal brauch ich’s jetzt nicht mehr ….<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 7.9.2014<\/p>\n

Jetzt noch ein paar Vergleichsfotos<\/p>\n

Trincerone -> Livrio:<\/strong><\/p>\n

7.9.2014:
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14.7.2007:
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23.8.2003:
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16.8.2002:
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12.8.1995:
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7.9.2014:
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Livrio -> Trincerone:<\/strong><\/p>\n

7.9.2014:
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24.8.2008:
\n<\/p>\n

23.8.2003:
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15.8.2000:
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7.9.2014:
\n<\/p>\n

Livrio -> Geisterspitze:<\/strong><\/p>\n

7.9.2014:
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7.8.2010:
\n<\/p>\n

14.7.2007:
\n<\/p>\n

23.8.2003:
\n<\/p>\n

7.9.2014:
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Livrio -> Nagler:<\/strong>
\n7.9.2014:
\n<\/p>\n

24.8.2008:
\n<\/p>\n

23.8.2003:
\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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