{"id":2809,"date":"2014-08-14T21:37:10","date_gmt":"2014-08-14T19:37:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2809"},"modified":"2014-09-16T21:39:46","modified_gmt":"2014-09-16T19:39:46","slug":"malin-ballintoy-murloch-nordirland-14-8-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2809","title":{"rendered":"Malin, Ballintoy, Murloch – Nordirland, 14.8.2014"},"content":{"rendered":"

Do, 14.8.2014 – Tag 6 – km. 93.??? (\u2206 ? km)<\/strong><\/p>\n

Heute war nicht viel geplant, da ich mir f\u00fcr 20 Uhr die F\u00e4hre nach Schottland reserviert hatte (mit \u20ac 109,- g\u00fcnstiger als vor ein paar Tagen von Wales nach Dublin, ist aber auch etwas k\u00fcrzer hier oben), stattdessen ein paar Scenic Roads entlang, hier und da mal auf den WAW.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

<\/a>
\nN) Malin Head
\nFoyle F\u00e4hre
\nO) Ballintoy
\nP) Murloch Bay
\nF\u00e4hre Larne – Cairnryan
\n<\/font><\/p>\n

<\/a>
\n^ Seitenblick an der R252 n\u00e4he Doochary<\/p>\n

<\/a>
\n^ R254, Lough Barra<\/p>\n

<\/a>
\n^ R254, eine der vielen schmalen irischen Stra\u00dfen in toller Landschaft<\/p>\n

<\/a>
\n^ Seitenblick an der R254<\/p>\n

<\/a>
\n^ R254<\/p>\n

<\/a>
\n^ R254<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pancake-Fr\u00fchst\u00fcck bei McDonalds. 2 Schweinefleisch-Burger mit 2 Pancakes w\u00e4ren mir fast lieber gewesen als 1+3.<\/p>\n

Nach dem McDonalds hab ich noch die gestern geplante Route ge\u00e4ndert, weil Zeit war, und mich f\u00fcr den Umweg \u00fcber den Malin Head entschieden, Irlands n\u00f6rdlichster Punkt, wo ich selbst aber nur eine halbe Stunde hatte, da ich die st\u00fcndlich verkehrende Foyle F\u00e4hre erwischen wollte. Landschaftlich absolut lohnenswerte Entscheidung gewesen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ R244, Lough Naminn – Lough Fad<\/p>\n

<\/a>
\n^ R244 vor Carndonagh<\/p>\n

<\/a>
\n^ R242, Trawbreaga Bay<\/p>\n

<\/a>
\n^ R242, Malin Head \/ Ineuran Bay<\/p>\n

<\/a>
\n^ R242<\/p>\n

<\/a>
\n^ R242, Endstation Malin Head<\/p>\n

<\/a>
\n^ Eins der aufgelassenen Geb\u00e4ude hier am Nordende Irlands<\/p>\n

<\/a>
\n^ Wild Atlantic<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nordzipfel Irlands. Der Schriftzug EIRE, so sagt man, wurde im WK2 gelegt, damit die amerikanischen Flieger nicht hier im neutralen Irland landen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Turm<\/p>\n

<\/a>
\n^ Malin Head \/ Ost-Pano. Das sind dann so Motive, wo man \u00fcber das 8mm-Objektiv froh ist, ansonsten m\u00fcsste man hier ein Puzzle aus 6 Bildern machen ;-)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nord-Ost-Pano<\/p>\n

<\/a>
\n^ Einer der Parkpl\u00e4tze \/ West-Pano<\/p>\n

<\/a>
\n^ West-Pano<\/p>\n

<\/a>
\n^ Foyle Ferry zwischen Irland und Nord-Irland<\/p>\n

<\/a>
\n^ Foyle Ferry<\/p>\n

<\/a>
\n^ Foyle; da k\u00f6nnte man auch ‘ne Br\u00fccke bauen, und wenn beide K\u00fcsten der gleiche Staat w\u00e4ren, h\u00e4tte man das vielleicht auch gemacht. Da aber hier die Grenze zwischen Irland und Gro\u00dfbritannien verl\u00e4uft, w\u00e4re so eine Br\u00fccke sicherlich nur ein guter Bombenangriffspunkt f\u00fcr IRA & Co …<\/p>\n

<\/a>
\n^ Foyle Ferry, Nord-Irland<\/p>\n

Jetzt hei\u00dft es wieder umgew\u00f6hnen: Geschwindigkeitsbegrenzungen in MPH statt KMH und bezahlen mit Pfund statt Euro.<\/p>\n

In Nordirdland h\u00e4tte ich mir dann den Giants Causeway anschauen wollen, aber da in der Ortschaft schon stand, dass alle Parkpl\u00e4tze voll sind und man doch via P+R hinkommen soll – ne, so viel Zeit hab ich nicht.<\/p>\n

Auf der Karte von Nordirland, die ich mir am F\u00e4hrhafen mitnahm, war eine Rope Bridge unweit davon eingezeichnet, \u00fcbers Meer gehend zu einer Insel. H\u00f6rt sich ja interessant an. Dort angekommen bzw. am unteren Ausweichparkplatz, hab ich mich auf die Suche nach der Br\u00fccke gemacht. \u00c4hja, das ist alles? Das kurze Ding? Das noch nicht mal \u00fcbers Meer geht, au\u00dfer vielleicht in Zeiten der h\u00f6chten Flut? Ne, das ist witzlos, das spar ich mir. Zum Gl\u00fcck war der Parkplatz kostenlos und das Pano hier unten genial.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Dunluce Castle. Auch hier der Parkplatz \u00fcberf\u00fcllt und – egtl. ist das Motiv von au\u00dferhalb doch eh sch\u00f6ner als das Castle von innen?<\/p>\n

<\/a>
\n^ Steilk\u00fcste Nordirlands, N\u00e4he Dunluce Castle<\/p>\n

<\/a>
\n^ Dunluce Castle<\/p>\n

<\/a>
\n^ Dunseverick oder Dunserverick<\/p>\n

<\/a>
\n^ White Park Bay<\/p>\n

<\/a>
\n^ White Park Bay<\/p>\n

<\/a>
\n^ White Park Bay<\/p>\n

<\/a>
\n^ White Park Bay<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ballintoy \/ Pano am unteren Parkplatz der Rope Bridge. Ok, also hier ist schon mal keine Br\u00fccke …<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ahja, da dr\u00fcben sind die ganzen Leute. So weit weg vom Parkplatz ist das?<\/p>\n

<\/a>
\n^ Wie jetzt .. Das ist die Rope Bridge? So kurz? Und dann noch nicht mal \u00fcber’s Wasser? Da wurde ich von dem einen Prospekt ja sch\u00f6n verarscht.<\/p>\n

<\/a>
\n^ … aber das Pano hier am unteren Parkplatz ist echt genial ;)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die Stra\u00dfe ein St\u00fcck weiter gibt’s einen Parkplatz, wo man toll zu dieser Rope Bridge sehen k\u00f6nnte, wenn nicht alles \u00fcberwuchert und mit Z\u00e4unen abgesperrt w\u00e4re.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Vor dem Parkplatz, an der Stra\u00dfe, kann man nochmal zu dieser Rope Bridge und der Insel schauen, aber nicht so gut wie man es vom Parkplatz gekonnt h\u00e4tte. Bei Flut und bei weniger Leuten k\u00f6nnte es doch ganz nett sein.<\/p>\n

Inzwischen 15 Uhr seiend – nochmal zum Giants? K\u00f6nnt’s doch jetzt leerer sein. Aber bei der Zufahrt zum Parkplatz schon wieder stehender Verkehr, 5 Autos rein, 1 Bus rausw\u00e4rts – n\u00e4\u00e4\u00e4h, keine Lust auf den Stress. Dann lieber die K\u00fcstenstra\u00dfe entlang und ein paar Abzweigungen, von denen ein paar sehr nett und einige sehr grenzwertig waren! Landschaftlich hatte ich von der K\u00fcste Nordirlands weniger erwartet und durch das Mehr an Sonnenschein gab’s tolle Motive.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Stra\u00dfe zur Murloch Bay. Hab ich mir zuf\u00e4llig ausgesucht, als ich eine Abzweigung am Stra\u00dfenrand sah und h\u00e4tte nie und nimmer mit dem gerechnet, was mich mit dieser Stra\u00dfe erwarten sollte…<\/p>\n

<\/a>
\n^ Murloch Bay \/ Ab hier wurde die Stra\u00dfe nicht nur schmal, sondern auch steil und nur selten Ausweichstellen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Murloch Bay \/ Sind aber doch einige runter gefahren, der kleine Parkplatz ganz unten war mal voll, der obere leer.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Murloch Bay<\/p>\n

<\/a>
\n^ Murloch Bay. Auch in Nordirland gibt’s schmale, krasse Stra\u00dfen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Murloch Bay \/ Vom Parkplatz kann man auf einer Schotterstra\u00dfe noch weiter fahren, hab mich dann aber doch irgendwann nicht mehr weiter getraut (steiler H\u00fcgel ohne dass man sah, wie die Stra\u00dfe weiterging) und hab gewendet (zig mal vor-zur\u00fcck), an dem Steingeb\u00e4ude, das man im Bild klein im Stra\u00dfenverlauf sehen kann …<\/p>\n

<\/a>
\n^ Murloch Bay \/ Blick nach Schottland<\/p>\n

<\/a>
\n^ IR-Zoom nach Schottland (Mull of Kintyre, war ich vor 2 Jahren), gerade mal 21 km entfernt. Die Strecke der F\u00e4hre dagegen von Larne nach Cairnryan ist ca. 3x so lang!<\/p>\n

<\/a>
\n^ IR-Pano von Schottland zur Irischen K\u00fcste, 25.8.2012<\/p>\n

<\/a>
\n^ K\u00fcstenstra\u00dfe bei Torr<\/p>\n

<\/a>
\n^ Coole K\u00fcstenstra\u00dfe bei Torr, etwas breiter, aber auch steil.<\/p>\n

<\/a>
\n^ K\u00fcstenstra\u00dfe Torr-Cushendun. <\/p>\n

<\/a>
\n^ K\u00fcstenstra\u00dfe Torr-Cushendun. Auch diese zuf\u00e4llig ausgew\u00e4hlte Stra\u00dfe war wieder sehr lohnenswert.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Cushendun Bay<\/p>\n

<\/a>
\n^ Waterfoot-Glenariff<\/p>\n

<\/a>
\n^ A2 vor Carnlough<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bacon-Burger (etwas langweilig) mit Pommes am Imbissstand von Carnlough. Um 5,50 GBP inkl. Pommes aber preislich OK.<\/p>\n

<\/a>
\n^ A2 n\u00e4he Milltown<\/p>\n

<\/a>
\n^ A2 n\u00e4he Ballygalley<\/p>\n

Die F\u00e4hre nach Schottland hatte mal wieder nur ein recht geringes Outdoor-Deck-Angebot (wobei, indoor auch nur 1 Stock) – und was den Sonnenuntergang anging, na, mein \u00fcblicher Fluch eben…<\/p>\n

<\/a>
\n^ F\u00e4hre Larne-Cainryan, auch hier wieder offene Autodecks<\/p>\n

<\/a>
\n^ Larne Hafen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ballylumford<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ballylumford<\/p>\n

<\/a>
\n^ K\u00fcste und Segelschiffe<\/p>\n

<\/a>
\n^ Larne-Ballylumford<\/p>\n

<\/a>
\n^ Dr\u00fcben geht die F\u00e4hre von Belfast<\/p>\n

<\/a>
\n^ Sonnenuntergang \u00fcber Irland<\/p>\n

<\/a>
\n^ Gegenf\u00e4hre Cairnryan-Larne<\/p>\n

<\/a>
\n^ F\u00e4hre Larne-Cairnryan<\/p>\n

<\/a>
\n^ F\u00e4hre Larne-Cairnryan<\/p>\n

<\/a>
\n^ Cairnryan<\/p>\n

<\/a>
\n^ Cairnryan<\/p>\n

Danach bin ich noch zum S\u00fcdzipfel Schottlands gefahren, wo ich \u00fcbernachtete. F\u00fcr Nachtfotos war’s mir aber zu windig und zu sp\u00e4t – war einfach zu m\u00fcde.<\/p>\n

In den letzten Tagen hab ich jeweils 500-700 Fotos gemacht. Gut, ein Teil ist HDR und somit doppelt, aber trotdem noch viel zu viel .. Aber in den n\u00e4chsten Tagen wird sich das halbieren und ich kann die Berichte hoffentlich schneller online stellen.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do, 14.8.2014 – Tag 6 – km. 93.??? (\u2206 ? km)<\/p>\n

Heute war nicht viel geplant, da ich mir f\u00fcr 20 Uhr die F\u00e4hre nach Schottland reserviert hatte (mit \u20ac 109,- g\u00fcnstiger als vor ein paar Tagen von Wales nach Dublin, ist aber auch etwas k\u00fcrzer hier oben), stattdessen ein paar Scenic Roads entlang, hier […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,21,132],"tags":[90,37,45],"class_list":["post-2809","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2014-08-englandirland","category-britain","category-irlandireland","tag-infrarot","tag-meer","tag-see","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2810,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2809\/revisions\/2810"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}