{"id":2797,"date":"2014-08-10T23:11:11","date_gmt":"2014-08-10T21:11:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2797"},"modified":"2014-08-29T23:15:06","modified_gmt":"2014-08-29T21:15:06","slug":"llandudno-bray-rost-ex-sessellift-fahre-wicklow-10-8-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2797","title":{"rendered":"Llandudno, Bray (Rost-Ex-Sessellift), F\u00e4hre, Wicklow, 10.8.2014"},"content":{"rendered":"

So, 10.8.2014 – Tag 2<\/strong><\/p>\n

Nach mageren 4 Stunden Schlaf wurde ich nicht nur durch starken Regen geweckt, sondern auch durch das Bed\u00fcrfnis, auf’s Klo zu gehen. W\u00e4hrend ich in den letzten 2 Urlauben jeweils nur 1x mein WC ben\u00fctzen musste, war es in diesem nun schon das 2. Mal in 2 Tagen (und es sollten noch ca. 2 Tage in den n\u00e4chsten Wochen folgen) … Konnte aber wieder einschlafen, 2 Stunden sp\u00e4ter weckte mich mein Wecker und ich fuhr zum McDonalds in Llandudno, da ich noch Zeit hatte.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nC) Llandudno
\n(F\u00e4hre Holyhead-Dublin)
\nD) Dublin \/ Bray<\/font><\/p>\n

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\n^ McDonalds, Big Breakfast. Leider ohne Bacon und die Eier sind bei uns auch besser.<\/p>\n

Leider war die Seilbahn wieder mal nicht um 10 Uhr in Betrieb. Zu schlechte Wettervorhersagen, zu viel Wind – das \u00fcbliche halt. Von 4 oder 5 Tagen, wo ich bisher hier war, hab ich sie nur 1x fahren sehen, wenn ich das recht im Kopf hab.<\/p>\n

Alternative war mal wieder Skifahren – leider hat man ja in Llandudno die gleichen Matten wie gestern, also Permasnow, aber ich hoffte auf etwas Regen – der leider ausblieb. Die Bew\u00e4sserung blieb vielleicht zum Gl\u00fcck auch gr\u00f6\u00dftenteils aus und in Summe war es durch die Feuchte am Morgen etwas besser als gestern, aber ich werde Permasnow-Mattengebiete in Zukunft genauso meiden wie Snowflex-Mattengebiete.<\/p>\n

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\n^ Schiebeweg von der SL-Bergstation zum Start der Piste<\/p>\n

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\n^ Abfahrt von oben mit Blick zum Meer (links und rechts) und der 4 EUB (in der Mitte, wg. Schlechtwetter nicht in Betrieb)<\/p>\n

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\n^ SSL, Sommerrodelbahn, Meer – und Schafe.<\/p>\n

Ich blieb f\u00fcr die 13,50 GBP auch nur 1 Stunde, da ich ja weiter nach Holyhead zur F\u00e4hre musste.<\/p>\n

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\n^ Eine recht ungew\u00f6hnliche Br\u00fcckenkonstruktion ..<\/p>\n

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\n^ Einfahrt zur Verschiffung am Hafen von Holyhead<\/p>\n

An Board hab ich mir gleich einen Platz in einem der Restaurants geschnappt und eine(n) Steak and Ale Pie gegessen – mit 7,95 GBP recht g\u00fcnstig (Wiener Schnitzel und andere Sachen h\u00e4tten sogar unter 6,- GBP gekostet) – allerdings doch etwas zu viel f\u00fcr mich gewesen …<\/p>\n

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\n^ Steak and Ale Pie. Ist ja innendrin egtl. auch genug Sauce, war leider bl\u00f6d, dass ich die Frage nach der Extra-Gravy bejahte. Sehr reichhaltig und mit 7,95 GPB preislich sehr g\u00fcnstig, Schnitzel mit Pommes h\u00e4tte es sogar um unter 6,- (7,50 \u20ac\u0080) gegeben.<\/p>\n

Das kostenlose Wifi lt. Aushang war aber noch m\u00fclliger als das beim McDonalds heute morgen. Wobei das egtl. auch nicht ging… Egal, hatte mir eh gestern das 7-Tage-Mobilnetz-Paket um 20,- \u20ac gekauft. Au\u00dferdem nutzte ich die Zeit zum Schreiben der ersten Berichte und Kopieren und Checken der ersten Bilder (kam gestern nicht dazu) …<\/p>\n

Die \u00dcberfahrt war zwar recht windig, aber doch noch nicht so, wie gestern gemeldet (wobei sie f\u00fcr heute Abend und morgen fr\u00fch noch st\u00fcrmischer meldeten). Ein paar Regenschauer gab’s dann kurz vor Irland.<\/p>\n

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\n^ Mal wieder eine ungew\u00f6hnliche F\u00e4hre: LKWs stehen au\u00dfen am Deck.<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfendeck und LKW-Deck mit Blick richtung Wales<\/p>\n

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\n^ Schornsteine oder Auspuffrohre oder wie auch immer man das nennen mag ;)<\/p>\n

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\n^ Hinter dem Regenvorhang sieht man bereits die irische K\u00fcste<\/p>\n

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\n^ Das Symbolbild des Wetters der n\u00e4chsten Tage – Sonne und Regen ;-) Wobei, so d\u00fcster war’s die n\u00e4chsten Tage dann doch nicht mehr.<\/p>\n

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\n^ Aber Regenschauer dauern hier meist nicht lang, schon kann man die K\u00fcste s\u00fcdlich von Dublin sehen.<\/p>\n

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\n^ Irische K\u00fcste n\u00f6rdlich von Dublin<\/p>\n

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\n^ .. und in IR<\/p>\n

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\n^ IR-Pano<\/p>\n

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\n^ Dublin mit einem krass-malerischen Himmel<\/p>\n

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\n^ Dublin mit einem krass-malerischen Himmel, der in IR noch krasser zur Geltung kam.<\/p>\n

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\n^ Jetzt regnets also n\u00f6rdlich von Dublin..<\/p>\n

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\n^ Schiff und K\u00fcste. Mein Weg f\u00fchrt mich ja auch ein St\u00fcck s\u00fcdlich von Dublin, sch\u00f6n, dass das Wetter jetzt wieder besser wird.<\/p>\n

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\n^ K\u00fcste und wieder die krassen Wolken (wie die letzten Bilder, in IR) <\/p>\n

Die F\u00e4hre kam zwar relativ p\u00fcnktlich um 17 Uhr im Hafen an, aber bis man raus fahren durfte und ich dann aus dem Hafengel\u00e4nde drau\u00dfen war, war’s 17:50, und somit sp\u00e4ter als erwartet.<\/p>\n

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\n^ Die Iren haben nicht nur den Euro, sondern auch das metrische System, also km und nicht Meilen. Und generell lieber ein paar Ampeln zu viel als zu wenig.<\/p>\n

Und kurz nach dem Wegweiser links “all routes toll free” war dann eine Mautstation nach einer Br\u00fccke. Dachte es g\u00e4b nur auf Autobahnen Maut. Hm. 1,75 \u20ac, na hoffentlich hat sich das gelohnt. Den n\u00e4chsten Autobahnkilometer hinter Dublin hab ich mir vorsoglich gespart, da ich ja nur bis Bray wollte.<\/p>\n

Da Bray und dessen Seitw\u00e4rts-KDSB ein paar wenige Male im Alpinforum genannt wurden, aber es kaum Bilder im Netz gibt, hab ich mich im Zuge der Vorarbeiten zur Tour die Sat-Bilder auf GE und Bing Maps angesehen, und insb. in letzterem sah man deutlich, dass die Bergstation noch stehen m\u00fcsste – allerdings auf Privatgrund, der mit hohen Mauern umgeben ist. Somit wurde das allerdings ein wichtiger POI f\u00fcr meine Tour. <\/p>\n

Die KDSB soll von den 50ern bis Anfang der 70er in Betrieb gewesen sein, d.h. die Bergstation rostet seit +\/- 40 Jahren vor sich hin. <\/p>\n

Foto der KDSB in Betrieb:
\nhttps:\/\/www.flickr.com\/photos\/cessna152towser\/2584757929\/<\/a><\/p>\n

Zeitungsartikel:
\nhttp:\/\/www.independent.ie\/lifestyle\/the-story-of-the-chairlift-that-took-you-to-the-eagles-nest-in-bray-28824083.html<\/a><\/p>\n

Leider kam man vom Fu\u00dfweg unterhalb der Station nicht zur Zufahrt des Privatgrundst\u00fcckes – ich h\u00e4tte also runter und mit dem Auto wieder rauffahren m\u00fcssen, um bei den Personen zu fragen. Was dann nach 20 Uhr gewesen w\u00e4re, was ich aus Anstand auch nicht mehr machen wollte. Au\u00dferdem war das Gel\u00e4nde mit hohen Schutzmauern und Holzw\u00e4nden umgeben, dazu Stachedraht – machte nicht gerade den Anschein, als ob man hier gerne Besuch bekommt.<\/p>\n

Es gab allerdings genug M\u00f6glichkeiten, die Sesselbahn zu fotografieren und – wenn man sich durch’s dichte und spitze (im Sinne von stechend) Gestr\u00fcpp k\u00e4mpfte – sah man von der zweiten Seite auch fast alles, mehr als ich erwartet h\u00e4tte und der Rost hier ist wirklich aller erste Sahne :) <\/p>\n

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\n^ Talstation der ehemaligen KDSB<\/p>\n

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\n^ Hinter der Talstation<\/p>\n

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\n^ Talstation und komplette Strecke, die Bergstation ist genau oben in Blickrichtung der kleine blumenkopff\u00f6rmige Strauch<\/p>\n

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\n^ Aufstieg, erst breiter Beton, dann ein St\u00fcck schmaler, enger Schlammweg…<\/p>\n

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\n^ .. bevor es dann breit und steil durch den Wald geht.<\/p>\n

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\n^ Nach einer Abzweigung vom Hauptweg kommt man schnell zu dieser ehemaligen Terrasse und dem Objekt der Begierde – die Bergstation<\/p>\n

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\n^ Gleich mal das Zoom aufgesteckt. Der Lift soll in den 50ern gebaut worden sein und wurde Anfang der 70er stillgelegt, d.h. die Bergstation rostet seit ca. 40 Jahren so vor sich hin.<\/p>\n

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\n^ .. und sogar die Reste eines Sessels h\u00e4ngen noch! Wie genial!<\/p>\n

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\n^ Umlauf<\/p>\n

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\n^ St\u00fctzenfundament und Fu\u00dfweg<\/p>\n

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\n^ St\u00fctzenfundament, Meer und Regenbogen<\/p>\n

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\n^ Das Ende der Bergstation ist mit dichtem Busch bewachsen<\/p>\n

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\n^ Aus- oder Einfahrtsrollen<\/p>\n

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\n^ Rostgerippe<\/p>\n

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\n^ Auch auf dieser Seite h\u00e4ngt noch ein Sesselrest samt Klemme! Welch toller Fund.<\/p>\n

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\n^ Rolle und doppelter Stacheldrahtzaun<\/p>\n

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\n^ Bergstation mit dichtem Buschwerk davor<\/p>\n

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\n^ Vielleicht die ehemalige Terrasse des Caf\u00e9?<\/p>\n

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\n^ Leider war es nicht m\u00f6glich, von hier aus auf die Zufahrtsstra\u00dfe zu gelangen – alles voll Zaun mit aufgesetztem Stacheldraht<\/p>\n

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\n^ Bergstation (rechts), Meer und schon wieder ein Regenbogen<\/p>\n

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\n^ Bergstation und Meer<\/p>\n

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\n^ Umlauf<\/p>\n

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\n^ Motor<\/p>\n

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\n^ Umlenkscheibe<\/p>\n

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\n^ Alles extrem verrostet<\/p>\n

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\n^ Rostl\u00f6cher<\/p>\n

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\n^ Motor<\/p>\n

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\n^ Motor<\/p>\n

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\n^ Motor<\/p>\n

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\n^ Rolle – und man beachte die L\u00f6cher im Tr\u00e4ger unter der Rolle<\/p>\n

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\n^ Rostl\u00f6cher wie ein schweizer K\u00e4se ;)<\/p>\n

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\n^ Durch dieses Gestr\u00fcpp musste ich gehen, um die vorherigen und n\u00e4chsten Fotos machen zu k\u00f6nnen!<\/p>\n

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\n^ Bergstation, hinterer Teil<\/p>\n

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\n^ Bergstation, vorderer Teil<\/p>\n

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\n^ Sesselgerippe<\/p>\n

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\n^ Rostgerippe. So durchl\u00f6chert und angefressen das Zeug ist, wird es wohl kaum weitere 40 Jahre aushalten, bevor alles in sich zusammenf\u00e4llt…<\/p>\n

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\n^ Zugseil und Sesselgerippe, man beachte auch die linke Stange unten …<\/p>\n

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\n^ Klemme<\/p>\n

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\n^ Das kleinere der beiden Sichtl\u00f6cher samt des Gestr\u00fcpps, durch das man sich k\u00e4mpfen muss…<\/p>\n

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\n^ Der Fu\u00dfweg hier her ist allerdings breit und problemlos zu finden.<\/p>\n

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\n^ Reste des Zugseils<\/p>\n

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\n^ Bergstation, vorderer Teil<\/p>\n

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\n^ Bergstation, vorderer Teil samt Seilrest<\/p>\n

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\n^ Pano zur Bucht<\/p>\n

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\n^ Die Bergstation von vorne, vom St\u00fctzenfundament aus<\/p>\n

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\n^ Zoom zur Talstation, vom St\u00fctzenfundament aus<\/p>\n

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\n^ Pano von etwas weiter oben; hatte aber die Bergstation nicht mehr gesehen und wollte auch nicht mehr weiter hinauf.<\/p>\n

Als n\u00e4chstes stand noch eine kleine Scenic Road auf dem Plan, die sich noch vor Sonnenuntergang ausging – der Wicklow Gap:<\/p>\n

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\n^ Auffahrt zum Wicklow Gap<\/p>\n

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\n^ Wicklow Gap richtung Osten<\/p>\n

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\n^ Wicklow Gap Passh\u00f6he<\/p>\n

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\n^ Wicklow Gap, Sonnenuntergang auf der Westseite<\/p>\n

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\n^ Sonnenuntergang am Wicklow Gap<\/p>\n

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\n^ Sonnenuntergang am Wicklow Gap<\/p>\n

Weiter nach S\u00fcden und \u00dcbernachten in Dungarvan an einem freien Parkplatz ohne Hinweis auf \u00dcbernachtungsverbot.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 10.8.2014 – Tag 2<\/p>\n

Nach mageren 4 Stunden Schlaf wurde ich nicht nur durch starken Regen geweckt, sondern auch durch das Bed\u00fcrfnis, auf’s Klo zu gehen. W\u00e4hrend ich in den letzten 2 Urlauben jeweils nur 1x mein WC ben\u00fctzen musste, war es in diesem nun schon das 2. Mal in 2 Tagen (und es […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,21,132,59,33,32],"tags":[90,37,62,47],"class_list":["post-2797","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2014-08-englandirland","category-britain","category-irlandireland","category-nostalgie","category-skifahren-mattenskiing-dry-slopes","category-lostplaces","tag-infrarot","tag-meer","tag-seitwarts-dsb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2797"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2799,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2797\/revisions\/2799"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}