<\/a>\n^ GPS-Track 19.7.2014, inkl. vielen Offpistevarianten. Erstmals im Sommer mit der geschlossenen schwarzen Abfahrt vom Kaserer. Daf\u00fcr bin ich doch tats\u00e4chlich das eine Pistenst\u00fcck an der DSB-Abfahrt kein einziges Mal gefahren ;-)<\/p>\n
Vergleich zum Vorjahr: Im Vgl. zum letzten Jahr liegt fast noch etwas mehr Schnee, insb. der Gletscherbruch ist heuer wesentlich besser eingeschneit: Vergleich Vorjahr: Fazit: Die beste Zeit f\u00fcr’n Hintertuxer? Juli!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wie schon im letzten Jahr beginnt auch heuer meine Hintertux-Saison relativ sp\u00e4t, aber jetzt im Hochsommer find ich den Hintertuxer bekanntlich relativ konkurrenzlos: Erste Bergfahrt ab Tal 8:15, letzte Bergfahrt im Skigebiet 16:00 Uhr (SL bis 13:30), 9 Abfahrten, H\u00f6hendifferenz ca. 650 hm, West- Ost- und Nordh\u00e4nge, steile Offpiste-Varianten, 2×2 SL, 1x DSB, 1x 10EUB, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,246,13,28],"tags":[72,38,78,47],"class_list":["post-2777","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tagestour","category-hintertux","category-austria","category-skifahren-sommer","tag-10eub","tag-dsb","tag-restschnee","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2777"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2781,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2777\/revisions\/2781"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>
\n^ Obwohl in der 8EUB (Sektion 1) wohl kaum mehr als 6 Personen einsteigen, staut sich’s hier am GB2. M.E. sind diese Funitel-Kabinen einfach eine Fehlkonstruktion. Ich bin ganz links in die n\u00e4chste Kabine und bin gestanden. Rucks\u00e4cke und Skier brauchen f\u00fcr die Trainingsgruppen eben einen eigenen Platz in der Gondel.<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt zum GB3 noch mit viel Schnee<\/p>\n<\/a>
\n^ TFH-Hang bzw. unterer Kasererweg und Schneedepot<\/p>\n<\/a>
\n^ Das Offpistegel\u00e4nde zwischen den beiden Gondelbahnen. Da geht heut was. Aber vorsichtshalber lieber nur am linken Rand.<\/p>\n<\/a>
\n^ Die Vermattung an der ge\u00f6ffneten TFH-Abfahrt ist gr\u00f6\u00dfer geworden (f\u00fcr mich etwas schade, da ich hier letztes Jahr runter bin). An der Standardabfahrt dagegen keine Vermattung. Vielleicht will man einfach, dass der Gletscherbuckel zum Start der Abfahrt kleiner wird?<\/p>\n<\/a>
\n^ Heute gab’s noch eine Alternativvariante zum TFH ;-)<\/p>\n<\/a>
\n^ TFH-Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ TFH-Abfahrt vs. Kaserer<\/p>\n<\/a>
\n^ Olperer und Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Olperer, vormittags beide in Betrieb. Die rechte (wie \u00fcblich unpr\u00e4parierte) Abfahrt wurde etwas neu trassiert (tiefer gelegt) und ist wieder ge\u00f6ffnet. War in den letzten Sommern ja glaub ich geschlossen.<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Olperer von der Seite, komplette L\u00e4nge<\/p>\n<\/a>
\n^ Tal-Pano nach Norden mit den 4 SL<\/p>\n<\/a>
\n^ GW-H\u00e4nge; am \u00dcbungs-Seillift heute reges Treiben.<\/p>\n<\/a>
\n^ Neues TFH<\/p>\n<\/a>
\n^ Ausstieg GB3 – noch muss man leicht nach oben gehen, in einem Monat wird’s hier wieder steil abfallen …<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste zwischen den Gondeln<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick vom SL Olperer mit (vergr\u00f6\u00dfertem) Funpark r\u00fcber zur GW<\/p>\n
\n<\/a>
\n^20.7.2013<\/p>\n<\/a>
\n^ Die rechte am SL Olperer, oben unpr\u00e4pariert, aber der Querweg bekam immer wieder ein frisches Finnish. So l\u00e4sst sich’s aushalten. Grund f\u00fcr die Befahrung waren wohl noch Arbeiten (Vermattung?) am Kaserer, sowie die Tatsache, dass der mittlere Kasererweg so vermattet war, dass man dort nicht mehr mit der Raupe in den Kaserer-Bereich fahren kann. <\/p>\n<\/a>
\n^ SL Olperer, S\u00fcdblick; der Funpark wurde heuer nach unten verl\u00e4ngert.<\/p>\n<\/a>
\n^ Mittlerer Kasererweg und Pisten dahinter gro\u00dffl\u00e4chig vermattet<\/p>\n<\/a>
\n^ .. die Abfahrt am linken SL Kaserer wurde bis zum Herbsteinstieg vermattet.<\/p>\n<\/a>
\n^ Wei\u00df-Gr\u00fcn-Nordpano, Offpiste<\/p>\n<\/a>
\n^ Gleicher Standort, aber nach oben fotografiert – auch sch\u00f6n ;-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick von der GW-DSB zu den Olperer-SL<\/p>\n
\n<\/a>
\n^ Vergleich 20.7.2013<\/p>\n<\/a>
\n^ Endlich: Vermattung an der GW-DSB. Vielleicht h\u00e4lt dadurch die Abfahrt am Ausstieg den Sommer durch.<\/p>\n<\/a>
\n^ Ausstieg GW(G)-DSB; die Abfahrtsrampe ist jetzt komplett vereist (nur Eis, kein Schnee) und wird im schattigen Haus(!) ab ca. 15\/15:30 Uhr vermattet. Boah. Legt doch endlich mal moderne Skimatten hin!!<\/p>\n<\/a>
\n^ Standard-Bild GW-Olperer; wie man sieht, waren heute sogar beide GW-SL in Betrieb. Am Olperer dr\u00fcben war zur Fotozeit der linke SL bereits wieder eingestellt.<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick zu den Gletscherresten zur 3SB Schlegeis<\/p>\n<\/a>
\n^ Schwarze Piste vom Kaserer-SL, mittels kurzem Aufstieg auch vom SL Olperer zu erreichen. Der erste war ich hier heute nicht, ist aber auch schon 12 Uhr.<\/p>\n<\/a>
\n^ GW-H\u00e4nge von unbegew\u00f6hnlicher Sommer-Perspektive; die Buckelpiste rechts von den SL ist auch noch recht breit, trotz Vermattung<\/p>\n<\/a>
\n^ GW-H\u00e4nge von unbegew\u00f6hnlicher Sommer-Perspektive<\/p>\n<\/a>
\n^ Vermattung (Snow-Farming) an der TFH-Abfahrt-Beschneiung unterhalb der DSB<\/p>\n<\/a>
\n^ (geschlossene) Schwarze Abfahrt, Schnee war gut.<\/p>\n<\/a>
\n^ R\u00fcckblick zur schwarzen Abfahrt; von hier aus muss man nat\u00fcrlich \u00fcber die Kaserer-Abfahrt und dem unteren Kasererweg zum TFH, offiziell geschlossen, aber mehrmals am Tag frisch pr\u00e4pariert, daher super zu fahren gewesen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Mittlerer Kasererweg; falls man vom Olperer-SL aus aufsteigt und an den Kaserer-SL abfahren will, sollte man wohl versuchen, oberhalb der Vermattung wieder hier r\u00fcber zu queren…<\/p>\n<\/a>
\n^ Kaserer-Abfahrt zum TFH, bin ich schon seit vielen Jahren nicht mehr im Sommer gefahren, den Knick hier hier kenn ich noch gar nicht, war das im Herbst\/Winter\/Fr\u00fchjahr auch?<\/p>\n<\/a>
\n^ TF-Haus und Schneedepot<\/p>\n<\/a>
\n^ Alternative Variante von der 10EUB-Bergstation zur DSB-Talstation ;-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Extreme Buckelpiste neben den GW-SL; noch recht breit neben der Vermattung<\/p>\n<\/a>
\n^ Olperer mit SL<\/p>\n<\/a>
\n^ In den Stubaier Alpen ist’s schon wolkiger<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste-Variante neben der schwarzen Abfahrt vom Kaserer-SL<\/p>\n<\/a>
\n^ ebendort; Blick zu den GW- und Olperer-SL, neue Sommerperspektive f\u00fcr mich<\/p>\n<\/a>
\n^ Kaserer-Abfahrt zum TFH<\/p>\n<\/a>
\n^ Unterer Kasererweg; die Abfahrt hierrum war fr\u00fcher im Sommer ja \u00fcblicherweise ge\u00f6ffnet – und rechts war die Gletscherh\u00f6hle…<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste-H\u00e4nge zwischen den Gondeln, zu meinen 2 Spuren kamen inzwischen noch 2 weitere hinzu, sp\u00e4ter noch eine im breiteren Bereich, wo es ja schon etwas nach Spalten aussah.<\/p>\n<\/a>
\n^ Die schmale Rinne zum Steilhang an der 10EUB, bin ich ja auch schon letztes Jahr gefahren. Sollte man erst am Nachmittag fahren, ging aber daf\u00fcr selbst um 16 Uhr noch toll.<\/p>\n<\/a>
\n^ Steilhang und Blick zum TFH<\/p>\n<\/a>
\n^ Direkt am Steilhang – die alten Liftfundamente<\/p>\n<\/a>
\n^ Rinne (links oben) samt Steilhang von der 10EUB aus<\/p>\n<\/a>
\n^ Rinne und Steilhang von der 10EUB aus. Wie letztes Jahr echt genial.<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick zur schwarzen Abfahrt vom Kaserer-SL, die 2. Abfahrt hab ich ja dann rechts durch die Felsen gemacht.<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB-Abfahrt war selbst um 15 Uhr kaum aufgefahren.<\/p>\n<\/a>
\n^ Der Rinnen-Steilhang von unten<\/p>\n<\/a>
\n^ In der Mulde hatte ich eine Spur gesehen – also bin ich auch mal rein ;)<\/p>\n<\/a>
\n^ links die Muldenvariane, die rechte Spur war meine.<\/p>\n<\/a>
\n^ Offpiste-Varianten und GB3. Im GB3 wurden die Spuren von Holl\u00e4ndern und Engl\u00e4ndern gerne bestaunt und fotografiert. Als einer der Engl\u00e4nder dann meinte, er w\u00fcrde hier wg. den ganzen Steinen und Felsen nur mit alten Skiern runter fahren, musste ich ein wenig laut auflachen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Die Varianten im \u00dcberblick: Unten die Mulde, mittig der breite Standard-Hang und dar\u00fcber meine Spuren zur steilen Rinne.<\/p>\n<\/a>
\n^ Gletscher- und Gipfel-Pano vom GB3<\/p>\n<\/a>
\n^ Standardfoto TFH-Hang. Rechts oben mittlerweile gut zu sehen – der Kaserer-SL<\/p>\n
\n
\n^ 20.7.2013<\/p>\n<\/a>
\n^ Zoom linker Kaserer-SL vom TFH; die Spur mittig\/unten war \u00fcbrigens meine.<\/p>\n<\/a>
\n^ Zoom Rinne und Steilhang (bin ich in Summe 3x gefahren, war auch meine letzte Abfahrt, au\u00dfer mir aber heute keiner), die beste Variante im Juli am Hintertuxer ;-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Arbeiten an der Mittelstationsabfahrt<\/p>\n