{"id":2765,"date":"2014-06-22T15:10:52","date_gmt":"2014-06-22T13:10:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2765"},"modified":"2023-07-30T21:51:53","modified_gmt":"2023-07-30T19:51:53","slug":"les-2-alpes-22-6-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2765","title":{"rendered":"Les 2 Alpes, 22.6.2014"},"content":{"rendered":"

Da ich es mir nie merken kann, wann nun die beste Zeit zum Rauffahren ist, kam ich gegen 7:15 Uhr an der Talstation an. 20 Minuten Wartezeit sind f\u00fcr L2A am Morgen akzeptabel, aber viel kamen nach mir nicht mir, so dass es 15-20 Minuten sp\u00e4ter wohl kaum mehr als 5 Minuten gewesen w\u00e4ren.<\/p>\n

Am ersten Betriebswochenende ist es also noch etwas ruhiger. Zudem gab es in der Talstation etwas mehr Druck seitens der Liftbediensteten. Einmal durch die T\u00fcr durchgelassen hei\u00dft einsteigen und nicht warten. Die Anzahl derer, die durch die T\u00fcr gelassen wurden, wurden aber wohl grob gesch\u00e4tzt – in meiner Kabine waren nur 10 Leute drin (lt. Aushang Talstation 19) und an der Mittelstation (fr\u00fch durchgehender Betrieb, nachmittag getrennt) stieg auch nur noch einer ein…<\/p>\n

Die Tageskarte ist mit 37,50 ungewohnt heftig teurer geworden (2013: 36,-, 2012: 35,30, 2011: 34,20, 2010: 33,50, 2008: 31,70, 2007: 31,10, 2005: 30,-).<\/p>\n

Kommen wir zu meinem Lieblingsthema – Wetter. Die Wettervorhersage war super sonnig, egtl. f\u00fcr die ganzen franz\u00f6sischen Alpen heute, auch gestern Abend noch. Davon waren wir heute aber mega weit entfernt. Bedeckter Himmel rundherum, Sonne nur Sekundenweise. Grrr!!<\/p>\n

Allerdings – kein Nachteil ohne Vorteil. Anscheinend zog die Wolkendecke schon nachts herein, da der Schnee bereits morgens firnig weich war, selbst am obersten SL Lauze. Dessen oberster Teil etwas in den Wolken lag und anscheinend deshalb von den Trainingsgruppen nur gering frequentiert wurde – gerade mal 2-4 Kurse waren hier oben ausgesteckt und quasi bis zum Schluss hatte man heute hier freie Fahrt!<\/p>\n

Glaub ich bin den SL Lauze noch nie so oft gefahren wie heute :)<\/p>\n

Weniger sch\u00f6n dagegen war der Schnee offpiste. Die Paradeh\u00e4nge an der 4KSB. Bremsig durch den Sand und man sank viel zu tief ein. \u00dcberhaupt waren die Pisten an der 4KSB viel zu bremsig durch den Sand. Versteh ich nicht, warum man die Sandschneeschicht nicht vor dem Saisonstart einfach weggeschoben hat? H\u00e4tte ja nicht nur den Vorteil, dass es weniger pappt, am Morgen l\u00e4nger hart bleibt, sondern auch, dass der restliche Schnee l\u00e4nger h\u00e4lt und die Abfahrt evtl. 1-2 Wochen l\u00e4nger ge\u00f6ffnet werden k\u00f6nnte…<\/p>\n

Weniger sch\u00f6n auch die Tatsache, dass die U-SSB nicht in Betrieb war. Keine Ahnung, ob die sonst am ersten Betriebs-WE im Betrieb ist? Dadurch musste man sich zwangsl\u00e4ufig an den Puy-Salie-SL anstellen, wenigstens heute keine so krassen Wartezeiten wie \u00fcblich. Und wenn man von der 4KSB aus sich die 3SB sparen wollte, musste man heute mit dem kurzen Schr\u00e4gaufzug fahren – den ich somit zum ersten Mal fuhr.<\/p>\n

Zur Mittelstation bin ich 2x abgefahren – offiziell offen war sie heuer nicht mehr. Wenn der Fu\u00dfweg nicht so lang + bergauf w\u00e4re, w\u00fcrde ich sie ja sicherlich h\u00e4ufiger fahren.<\/p>\n

In Summe war’s doch ein recht netter Tag, wenn auch schwerpunktm\u00e4\u00dfig anders wie sonst und ohne Panorama, aber verglichen zu gestern war mir der Schnee heute wesentlich sympathischer.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 22.6.2014 (blau) + 2013 in Gelb (Im Vgl. zum GE-Bild lag \u00fcbrigens etwas mehr Schnee). Zur Abwechslung konnte ich heute auch mal alle SL fahren.<\/p>\n

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\n^ Am ersten Juni-WE ist’s wohl doch noch etwas leerer. Nur 20 Minuten Wartezeit um 7:20 – danach noch weniger.<\/p>\n

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\n^ Jandri Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Mittelstation, noch genug Schnee, aber heuer nicht offiziell ge\u00f6ffnet. (Letztes Jahr ja am 8.7. noch offen gewesen!)<\/p>\n

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\n^ Jandri Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Wetter wesentlich schlechter als gemeldet, hatte aber einen Vorteil: Am SL Lauze war heute nichts los.<\/p>\n

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\n^ Leere Pisten am SL Lauze dank schlechter Sicht ;-)<\/p>\n

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\n^ Auch links im unteren Trainingsareal gab es genug Freiraum f\u00fcr uns Normale<\/p>\n

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\n^ Dieser Traininghang wurde heuer links der regul\u00e4ren Pisten angelegt, somit keine Kreuzung mit Wartezeiten.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 4KSB<\/p>\n

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\n^ Offpiste 4KSB-3SB, ging heut leider nicht so gut<\/p>\n

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\n^ Standardfoto von nahe der 4KSB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Geschlossene Piste von der 4KSB zur Mittelstation – ging gut.<\/p>\n

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\n^ Von der 4KSB zur Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrt<\/p>\n

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\n^ Mittelstationsabfahrten, bin gerade den Steilhang links runter. Die letzte Abfahrt dann rechts rum.<\/p>\n

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\n^ Offpiste von den SL zur 4KSB, heuer hatte ich mich noch weiter hinausgetraut<\/p>\n

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\n^ Blick von den Offpisteh\u00e4ngen zu 3SB und 4KSB<\/p>\n

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\n^ Offpiste von den SL zur 4KSB. Was mir die letzten Jahre noch gar nicht aufgefallen ist und ich erst jetzt von hier sehe: Man kann ja auch rechts der 4KSB offpiste bis runter fahren! Aber jetzt ist’s zu sp\u00e4t – und der Schnee war ja eh nicht so toll.<\/p>\n

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\n^ Offpiste von den SL zur 4KSB. Da wird wohl auch bald kein Gletscher mehr sein.<\/p>\n

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\n^ 3SB und Gletscher-Offpiste-H\u00e4nge<\/p>\n

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\n^ Die Funpark-SL waren wie \u00fcblich l\u00e4nger in Betrieb, Schnee war hier wie \u00fcblich auch um 13 Uhr noch frisch pr\u00e4pariert – aber leider nicht so geil firnig wie letztes Jahr.<\/p>\n

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\n^ Station 3200 (3150m) – auf den Offpisteh\u00e4ngen von der ehemaligen DSB Jandri 4. \u00dcbrigens war an der Bahn gen Tal selbst um 13 Uhr keine Warzeiten mehr. Mitte Juni ist wartezeitentechnisch also ein gutes Pflaster f\u00fcr L2A.<\/p>\n

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\n^ Gletschersee und Doppel-SL Puy Salie<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Jandri Sektion I-II; unterhalb der Mittelstation liegt auch noch einiges an Schnee..<\/p>\n

Da es sich heute um das Ende eines langen Wochenendes handelte, wollte ich kein Risiko eingehen und bin weder die gro\u00dfe Runde \u00fcber Genfer See und Z\u00fcrich, noch \u00fcber den Bernardino heim, sondern die kurze (und zeitm\u00e4\u00dfig l\u00e4ngere) Strecke \u00fcber St. Moritz. <\/p>\n

Am Lautaret war ich noch Essen – damit ich dort oben nicht immer nur im Auto schlafe. Das Omelette Savoyarde mit Pommes und Salat um 12,- \u20ac war gro\u00df und gut, die Waffel mit Schokosauce und Vanilleeis um 6,- \u20ac verbesserungsf\u00e4hig. <\/p>\n

Danach Montgenevre, ab Susa auf die Autobahn und via Milano und Lecco, alles ohne Stau (umgekehrt, Sondrio – Milano war dagegen langer Stau auf der Autobahn), soweit also die richtige Route gew\u00e4hlt. Wobei ich schon sp\u00e4t dran war, evtl. w\u00e4r’s \u00fcber den Bernardino auch schon gegangen. Gegen 0:15 Uhr war ich wieder daheim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Da ich es mir nie merken kann, wann nun die beste Zeit zum Rauffahren ist, kam ich gegen 7:15 Uhr an der Talstation an. 20 Minuten Wartezeit sind f\u00fcr L2A am Morgen akzeptabel, aber viel kamen nach mir nicht mir, so dass es 15-20 Minuten sp\u00e4ter wohl kaum mehr als 5 Minuten gewesen w\u00e4ren.<\/p>\n

Am […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,317,28,81],"tags":[78,47],"class_list":["post-2765","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-france","category-les-deux-alpes","category-skifahren-sommer","category-kurztrips","tag-restschnee","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2765"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2766,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2765\/revisions\/2766"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}