{"id":2698,"date":"2014-03-29T23:53:14","date_gmt":"2014-03-29T22:53:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2698"},"modified":"2023-08-05T20:57:33","modified_gmt":"2023-08-05T18:57:33","slug":"uttendorf-weissee-29-3-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2698","title":{"rendered":"Uttendorf-Wei\u00dfsee, 29.3.2014"},"content":{"rendered":"

Auf der Suche nach einem interessanten Gebiet hab ich mich am Samstag zu einem Wiederholungsbesuch in Uttendorf-Wei\u00dfsee im Salzburger Land, ein Tal westlich vom Kitzsteinhorn, entschieden, auch da mich die neue Tauernmoos-DSB interessiert hat.<\/p>\n

Ca. Punkt 9 Uhr war ich am Enzingerboden – und die Parkpl\u00e4tze schon voll? Also parkte man eben so f\u00fcllend, dass man keinen anderen behinderte, was mir einen recht praktischen Platz einbrachte. An der 6EUB war \u00fcbrigens nichts los, die sind also alle schon fr\u00fcher rauf.<\/p>\n

Tageskarte kostete 33,- \u20ac, und bis auf die beiden Skirouten sollte alles in Betrieb sein. Allerdings war’s doch ziemlich st\u00fcrmisch, so dass die DSB Tauernmoos und SL Zehner im Laufe des Nachmittags eingestellt wurden.<\/p>\n

Da es auch in den vergangenen Tagen sehr st\u00fcrmisch war, sah der Tiefschnee nicht besonders toll aus, bin sp\u00e4ter aber doch noch die (bereits gesperrten) Skirouten an der oberen DSB Medelzkopf und auch noch die Variante an der Tauernmoos-DSB gefahren – \u00fcbrigens gerade noch rechzzeitig unten angekommen, nach mir war noch eine Gruppe die Diagonale von der Medelzkopf-DSB runtergefahren, nach denen wurde der Lift eingestellt.<\/p>\n

Ansonsten ist die Tauernmoos-DSB eher naja. Den oberen Teil der Abfahrt gabs auch bisher schon (Tellerlift), danach wechseln Weg- und Abfahrtsst\u00fccke ab, nichts wirklich spannendes. Wo eine zweite Abfahrt (wie im Plan eingezeichnet) h\u00e4tte sein soll, war mir nicht klar. Offpiste gibt’s wohl auch nur 2 sinnvolle Varianten, und von der DSB Medelzkopf kommend kann auch nur die eingezeichnete Variante sinnvoll fahrbar sein, alles andere ist zu steil und zu felsig. M.E. w\u00fcrde die DSB mehr bringen, wenn sie rechts der DSB Medelzkopf aufgebaut worden w\u00e4re, dort, wo die Tourengeher raufgehen. Allerdings w\u00fcrde die Talstation im Sommer dann im Stausee unter Wasser sein. Wobei das ja schon auch eine interessante Liftbesonderheit gewesen w\u00e4re :) Auch S\u00fcdseitig das Tal w\u00e4re vmtl. interessanter gewesen. Naja.<\/p>\n

Der gro\u00dfe Vorteil am Skigebiet hier ist nat\u00fcrlich die Landschaft – in der man nicht unbedingt ein Skigebiet erwarten w\u00fcrde. Dazu wenig los, die Abfahrten somit nachmittags noch gut in Schuss. Und die Routen an der DSB, die ich nachmittags noch gefahren bin, waren auch haupts\u00e4chlich landschaftlich interessant.<\/p>\n

Allerdings gibt’s auch einige negativen Dinge, wie z.B. dass es einige Schiebe- und Bergaufst\u00fccke zwischen den Liften gibt. Oder dass eben an den Liften meistens fast nur eine Abfahrt gibt, f\u00fcr reine Pistenfahrer also kaum Abwechslung. Alles in Allem ein f\u00fcr \u00d6sterreich recht untypisches Skigebiet, passt eher nach Bayern oder Frankreich :)<\/p>\n

Unverantwortlich ist m.E., dass die Talskiroute bereits gegen 15 \/ 15:30 pr\u00e4pariert wird. Wer zum falschen Zeitpunkt an den falschen Stellen, z.B. am See, vorbeifahren will, verliert seinen Schwung bzw. muss schauen, wie er der Pistenraupe ausweichen kann – das geht m.E. teilweise gar nicht. Ganz gef\u00e4hrlich ist der Start an der Mittelstation, da es hier einen H\u00fcgel gibt, der einem die Sicht raubt, und wenn man vorher schon mit Schuss runter f\u00e4hrt (eben damit man am See weniger schieben muss) und die Pistenraupe genau zu dem Zeitpunkt von unten raufkommt – Crash. W\u00e4re ich 5 Sekunden sp\u00e4ter dran gewesen. So konnte ich gerade noch bremsen. Da rechnet man doch nicht damit, dass auf dieser schmalen Abfahrt 1 Stunde vor Betriebsschluss die Pistenraupe rauff\u00e4hrt?!<\/p>\n

Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern:<\/p>\n

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\n^ Pistenplan<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 29.3.2014<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 29.3.2014 (oberer Teil)<\/p>\n

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\n^ 6EUB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Talstation und Parkplatz<\/p>\n

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\n^ 6EUB Sektion 1 Tal<\/p>\n

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\n^ 6EUB Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Mittelstation; die Talabfahrt gehtrechts am See vorbei – hier ist dann auch ein St\u00fcck Schieben angesagt.<\/p>\n

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\n^ 6EUB Sektion 2 und die SL<\/p>\n

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\n^ 6EUB Sektion 2 und SL Zehner<\/p>\n

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\n^ DSB Medelzkopf<\/p>\n

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\n^ Die vor kurzem neu gebaute DSB Tauernmoos, komplette Strecke<\/p>\n

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\n^ Abfahrt DSB Tauernmoos<\/p>\n

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\n^ Abfahrt DSB Tauernmoos<\/p>\n

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\n^ Abfahrt DSB Tauernmoos<\/p>\n

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\n^ DSB Tauernmoos und im Hintergrund die linke Seite der der Medelzkopf-DSB. Kommt man vern\u00fcnftig wohl nur ganz links runter.<\/p>\n

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\n^ DSB Tauernmoos (fast komplette Strecke) und Abfahrt<\/p>\n

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\n^ DSB Tauernmoos Bergstation<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Tellerlift Schafbichel, am Ende zweigt die Abfahrt zur DSB Tauernmoos ab<\/p>\n

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\n^ SL Zehner und PB. Windig war’s, wie heuer schon so oft.<\/p>\n

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\n^ SL H\u00fctte und DSB Medelzkopf, komplette Strecke. Rechts der DSB zu sehen der untere Teil der Skiroute, brauchbar pr\u00e4pariert, darunter der Weg von der Tourenabfahrt (rechts)<\/p>\n

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\n^ SL H\u00fctte, einer der seltenen Rok-Lifte<\/p>\n

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\n^ Rudolfsh\u00fctte<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 1<\/p>\n

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\n^ EUB und SL und Gel\u00e4nde darunter; links eine Variantenabfahrt, hatte ich mich schneem\u00e4\u00dfig aber nicht fahren trauen …<\/p>\n

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\n^ Kurzer SL Gr\u00fcnsee an der Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Talroute<\/p>\n

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\n^ Talroute, erstaunlicherweise im Jahr 2014 noch ohne Randsicherung. Rechts rum w\u00fcrde \u00fcbrigens eine steilere Direkt-Variante gehen…<\/p>\n

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\n^ Talroute, nur ein Skiweg, aber eher steil<\/p>\n

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\n^ Talroute<\/p>\n

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\n^ Offpiste oder Skiroute 2<\/p>\n

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\n^ Offpiste oder Skiroute 2. Ging besser als bef\u00fcrchtet.<\/p>\n

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\n^ Skiroute 1, ab unten ja pr\u00e4pariert und vmtl. teilweise auch oben pr\u00e4pariert, da am Gesperrt-Schild ein Haken f\u00fcr die Seilwinde der Pistenraupen zu sein schien<\/p>\n

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\n^ Offpiste oder Skiroute 2, links DSB Medelzkopf<\/p>\n

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\n^ Offpiste<\/p>\n

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\n^ zwar nicht meine Spur, aber f\u00fcr’s Foto passts auch ;)<\/p>\n

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\n^ Stausee Wei\u00dfsee<\/p>\n

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\n^ Man sollte wirklich den pr\u00e4parierten Weg der Skiroute rausqueren, von hier aus ist es ein ziemliches Geschiebe..<\/p>\n

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\n^ Skiroute 1, unterer Bereich (pr\u00e4pariert)<\/p>\n

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\n^ Offpiste DSB Tauernmoos<\/p>\n

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\n^ Offpiste DSB Tauernmoos<\/p>\n

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\n^ Offpiste DSB Tauernmoos, wurde kurz nach mir wg. Sturm eingestellt, Schnee war hier zu vergessen<\/p>\n

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\n^ SL Zehner, wurde zugleich mit der DSB Tauernmoos wg. Sturm eingestellt.<\/p>\n

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\n^ 6EUB und SL Zehner<\/p>\n

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\n^ Bergstationen 6EUB und PB<\/p>\n

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\n^ Bergstationen 6EUB mit Doppelst\u00fctze 40<\/p>\n

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\n^ Skiroute 1, unterer Bereich und Freeride-Gel\u00e4nde<\/p>\n

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\n^ SL H\u00fctte komplette L\u00e4nge<\/p>\n

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\n^ Grat<\/p>\n

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\n^ Aufstieg von der DSB Medelzkopf zum Gipfel<\/p>\n

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\n^ Kaum bin ich aufgestiegen, haben’s mir ein paar nachgemacht :)<\/p>\n

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\n^ Grat bzw. Pass, von hier aus links ins Tal ab und man k\u00e4me in Kals in Osttirol raus<\/p>\n

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\n^ Offpistegel\u00e4nde vom vorherigen Aufstieg aus<\/p>\n

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\n^ S\u00fcdblick richtung Osttirol (Kals). Links k\u00f6nnte der Gro\u00dfglockner spitzen?<\/p>\n

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\n^ Offpiste bzw. Skiroute 2 und DSB<\/p>\n

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\n^ Offpiste bzw. Skiroute 2 und Stausee. Man kommt problemlos zum pr\u00e4parierten Weg der Skiroute 1 r\u00fcber.<\/p>\n

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\n^ SL H\u00fctte<\/p>\n

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\n^ Fangz\u00e4une, die unteren sind etwas fragw\u00fcrdig :)<\/p>\n

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\n^ SL H\u00fctte und DSB Medelz mit den Routen bzw. Offpistevarianten nichts.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf der Suche nach einem interessanten Gebiet hab ich mich am Samstag zu einem Wiederholungsbesuch in Uttendorf-Wei\u00dfsee im Salzburger Land, ein Tal westlich vom Kitzsteinhorn, entschieden, auch da mich die neue Tauernmoos-DSB interessiert hat.<\/p>\n

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