{"id":2683,"date":"2014-03-07T23:14:03","date_gmt":"2014-03-07T22:14:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2683"},"modified":"2023-08-02T21:49:17","modified_gmt":"2023-08-02T19:49:17","slug":"monte-amiata-7-3-2014-waldleichen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2683","title":{"rendered":"Monte Amiata, 7.3.2014 – Waldleichen"},"content":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 17, Fr, 7.3.2014, Monte Amiata. km 7.006 (\u2206 396)<\/strong><\/p>\n

Vor ein paar Jahren hatte ich es ja schon mal am Monte Amiata versucht, auf dem R\u00fcckweg einer Appennintour, aber da waren die Lifte zu, evtl. wg. des Nebels und leichten Regens damals. Heute sollte alles offen sein, stand im Internet.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

<\/a>
\nU) Monte Amiata<\/p>\n

<\/a>
\n^ Irgendwo in der Toscana, auf dem Weg zum Monte Amiata<\/p>\n

<\/a>
\n^ Der Monte Amiata mit Wolkenhaupt im Blickfeld<\/p>\n

<\/a>
\n^ Toskanische Landschaft<\/p>\n

Kurz vor 10 Uhr kam ich im Skigebiet Monte Amiata an. Nun, so sch\u00f6n wie vorhergesagt, war das Wetter heute – wie auch die letzten Tage – mal wieder nicht. Anstelle “sehr sonnig, teils leichte Bew\u00f6lkung” gab es doch eher “starke Bew\u00f6lkung und gelegentlich Sonne.” Wie gesagt, die Wetterberichte machen das schon die ganze Woche mit mir. <\/p>\n

Fernsicht war ebenfalls wieder nicht vorhanden. Auch der noch immer recht neue Schnee war wie die letzten Tage eher pappig, im Wald war es \u00e4hnlich wie gestern, teils (im oberen Bereich) gut, teils schwer pappig. Da die oberen SL aber alle stillgelegt sind, muss man leider auch immer bis runter fahren.<\/p>\n

Nebenbei war der rechte SL Bellaria nicht in Betrieb, obwohl er lt. Website h\u00e4tte offen sein sollen:<\/p>\n

\n4.3.:
\n… le aperture sono confermate come da comunicazione per le aperture infrasettimanali e cio\u00e8:
\nSeggiovie Cantore e Macinaie
\nSciovie Bellaria Crocicchio e Jolly.<\/p>\n

4.3.:
\nInsomma la stazione \u00e8 completamente aperta<\/p>\n

5.3.
\nAPERTA TUTTA LA STAZIONE DA GIOVEDI’ 6 MARZO<\/p>\n

6.3.
\nprosegue l’apertura completa della stazione invernale con condizioni d’innevamento eccezionali.
\n APERTA TUTTA LA STAZIONE
\nNEVE ECCEZIONALE<\/p>\n

7.3.
\nSTAZIONE INVERNALE COMPLETAMENTE APERTA\n<\/p><\/blockquote>\n

Was soll der Scheiss? 100x schreiben, das alles offen ist, und dann fehlt doch ein wichtiger Randlift? Nerv.<\/p>\n

Genervt haben mich auch die nassen Sitze (weil der Schnee von den B\u00e4umen die ganze Zeit runtergeprasselt ist, als h\u00e4tte es den ganzen Tag lang geschneit oder geregnet) und die \u00fcberwiegend zu modellierten und somit “verfangz\u00e4unten” Pisten. Da einige der Pisten interessante Namen wie “Canale” und “Direttissima” haben, d\u00fcrften die fr\u00fcher, vor der Modellierung, wohl wesentlich genialer gewesen sein. 2 alte Pistenst\u00fccke gibts ja noch an der linken DSB, direkt rechts oben an der Bergstation, sowie ein St\u00fcck weiter unten vom SL Nordica r\u00fcber zur schwarzen DSB-Abfahrt im Plan als “vecchia Pista” eingetragen. Menno, wenn alle Abfahrten hier wie die zwei gewesen w\u00e4ren – perfetto!<\/p>\n

Einige Waldst\u00fccke waren aber ganz nett (teilweise muss man aber auch aufpassen, bei weniger Schnee wird wohl nicht viel gehen) und obwohl etliche SL geschlossen sind, sind ja auch noch einige offen und ein bissl kurios sind manche Lifte ja schon, da sie so extrem im dichten Wald stehen, es gab doch einige \u00dcberraschungen f\u00fcr mich, was die Lifttrassierungen usw. angeht. Und dass von den vielen stillgelegten SL noch Reste rumstehen, ist nat\u00fcrlich auch sehr nett – und in Summe sehr fotogen… <\/p>\n

<\/a>
\n^ Monte Amiata, Auffahrt von Osten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Der Monte Amiata ist dicht bewaldet, zwischen den B\u00e4umen sind auch viele H\u00e4user zu finden – Sommerfrische, denn wenn die B\u00e4ume bl\u00fchen wird hier unten kaum Sonne durchkommen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SL Primo Rifugio, abgetrennt vom restlichen Skigebiet<\/p>\n

<\/a>
\n^ Aktueller Pistenplan, die alten Lifte sind gestrichelt markiert (einer fehlt)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Alter Pistenplan in ungew\u00f6hnlichem Design, farbig schon stark verblichen. Stillgelegt sind folgende Lifte: 15, 2, 14, 13, 12, 6, 11. Heute nicht in Betrieb: 10. In Betrieb waren folglich: 1, 3, 4, 5, 7, 8, 9.<\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track; orange-rosa der heute leider geschlossene SL Bellaria, Magenta die geschlossenen SL mit \u00dcberresten. Ca. 4 Abfahrten durch den Wald waren auch dabei.<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Cantore, die linke. Lt. altem Plan solte direkt links neben der DSB noch ein SL gewesen sein. Links im Wald SL Crocicchio, den man auch besser nimmt, wenn man diesen Hang fahren will, da man von der DSB nicht gut hinkommt, zumindest nicht mit der offiziellen Piste. Via der “alten” (sch\u00f6nen) Nordica-Piste schon ;)<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Cantore<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Cantore, rechts die alte Abfahrt Nordica – ist im Plan als alte\/ehemalige Abfahrt eingezeichnet. Wenn es nur mehr davon hier g\u00e4be …<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Cantore durch zauberhaft verschneitem Wald. Leider tropfte der Schnee den ganzen Tag runter, genauso als h\u00e4tte es die ganze Zeit leicht geschneit.<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Cantore. Wer meint, dort oben sei die Bergstation, wird eines besseren belehrt …<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Cantore, es folgt ein Flachst\u00fcck, danach geht’s etwas bergab …<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Cantore – pl\u00f6tzlich kommt mitten im Wald noch eine Mittelstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Cantore Mittelstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Cantore, oberer Streckenteil<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt Canalgrande. Sonderlich “canalig” war die aber auch nicht mehr…<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ehemalige Bergstation des Vorg\u00e4nger-(vmtl.) ESL Cantore<\/p>\n

<\/a>
\n^ Rechts der Bergstation der linken DSB; links geht durch den Wald ein Verbindungsweg zur anderen DSB r\u00fcber; in Bildmitte eine gr\u00fcne St\u00fctze des aufgelassenen SL Due cime (der kurze obere), zu dem sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt Canale Grande und Ex-SL Vetta, der l\u00e4\u0085ngere der beiden zentralen oberen SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SL Vetta, die 2. Sektion der SL-Kette links der rechten DSB liegend.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Canalgrande Macinaie, leider sind die meisten Abfahrten hier f\u00fcr meinen Geschmack doch zu stark modelliert.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Unterer Teil Canalgrande Macinaie, links der SL Asso di Fiori<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Asso di Fiori<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Asso di Fiori, sehr nett im dichten Wald, aber leider arg flach..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die andere Abfahrt am SL Asso di Fiori bzw. egtl. ist hier der Funpark situiert bzw. unterster Teil der Panoramica-Piste<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Asso di Fiori<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Macinaie und SL Jolly<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Macinaie und SL Jolly<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Macinaie, links die Talstation des aufgelassenen SL Settebello<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Macinaie, auch hier wieder durch den dichten Wald, im Sommer vmtl. komplett unter dem Laub<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Macinaie<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt Panoramica, die ganz rechte, an der DSB Macinaie<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Macinaie – Abfahrt Panoramica<\/p>\n

<\/a>
\n^ DSB Macinaie Bergstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ IR-Pano DSB Macinaie<\/p>\n

<\/a>
\n^ Rechts die Bergstation des DSB-Vorg\u00e4nger-(vmtl.)-ESL; am Gipfel f\u00fchrt ein Fu\u00dfweg entlang<\/p>\n

<\/a>
\n^ Gipfelweg richtung der anderen DSB bzw. auch zum Eifelturm-Gipfelkreuz<\/p>\n

<\/a>
\n^ R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

<\/a>
\n^ R\u00fcckseitenpano, Meer leider nicht sichtbar.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Gipfelkreuz<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt Panoramica, leider flach und modelliert<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Bellaria, heute leider nicht im Betrieb. Gegen\u00fcber der stillgelegte SL Contessa<\/p>\n

<\/a>
\n^ Links die DSB Macinaie, in Blickrichtung vorne der stillgelegte SL Vetta, dessen Talstation ich vorher ja schon fotografiert hatte<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SL Vetta<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SL Vetta, hier kann man sch\u00f6n im Wald fahren<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SL Vetta, in dem Bereich ist die Trasse schwieriger zu fahren und im Wald sind viele Felsen im Weg.<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Marsiliana, wurde anscheinend mal verl\u00e4ngert, da er oben noch 1 oder 2 Leitnerportalst\u00fctzen hat.<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Marsiliana und Nordica<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Nordica, der krasseste hier<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Nordica im tiefen Wald, schwierige Lifttrasse. Fand den so genial, dass ich ihn \u00f6fters gefahren bin, als es von den Schneeverh\u00e4ltnissen sinnvoll gewesen w\u00e4re :)<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Nordica<\/p>\n

<\/a>
\n^ Im Wald neben des SL Nordica lie\u00df es sich auch gut fahren<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Nordica Br\u00fccke<\/p>\n

<\/a>
\n^ Alte Abfahrt Nordica, beginnt am SL Nordica, f\u00fchrt aber nicht zu dessen Talstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Alte Abfahrt Nordica. Wenn doch nur alle Abfahrten hier so cool wie dieses St\u00fcck w\u00e4ren..<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Crocicchio, ganz links und erschlie\u00dft den Steilhang an der linken DSB (den man mit der DSB ja nicht wirklich gut erreicht!)<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Crocicchio, auch recht steil und tief im Wald<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL Crocicchio<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ausstieg SL Crocicchio, wenn das mal nicht roots ist!<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ausstieg SL Crocicchio, geradeaus-links geht’s unterhalb der DSB-Mittelstation vorbei zur Abfahrt Canalegrande, rechts geht’s zum Steilhang Crocicchio-Dedo an der DSB Cantore. Links kommen ein paar H\u00e4user, die im Bereich der DSB-Mittelstation liegen, bei denen fr\u00fcher der SL Croce lief.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Rechts der stillgelegte SL Croce, links die DSB Cantore, die Abfahrt geradeaus geht quasi zur DSB Mittelstation, links zweigt dann die Canalgrande ab.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Kurzer Ex-SL Croce, ganz links oben im Plan<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick zum Gipfelkreuz, links davon die Bergstation des Ex-SL Croce, rechts die Bergstation DSB Cantore<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ist glaub ich die Panoramica, zwischen SL Bellaria und SL Asso di Fiori<\/p>\n

<\/a>
\n^ IR-Pano, mit extremer Kontrastverbesserung meint man dann doch das Meer zu erkennen. Schade, dass das heut so extrem diesig war.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ich befinde mich zwischen den beiden DSBs im Wald, links von mir war das Foto mit dem Ex-SL Vetta, vor mir nun die ehemalige Bergstation des kurzen SL Due Cime<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SL Due Cime. Wenn doch nur dieser oder der SL Vetta noch liefen, dann k\u00f6nnte man sich hier im Wald austoben, wo der Schnee noch gut ist …<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SL Due Cime – St\u00fctzenmonument. Hach, wie langweilig w\u00e4re Italien, wenn es diese Liftreste nicht g\u00e4be!! (Und ja, mit blauem Himmel k\u00e4me dieses Bild nicht so gut.)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ex-SL Due Cime<\/p>\n

<\/a>
\n^ Wieder im Wald unterhalb des Ex-SL Due Cime, also im Bereich des SL Nordica. Dieser Bereich ging auch toll, allerdings sind hier viele Felsen drin – vmtl. nur bei viel Schnee wie momentan vern\u00fcnftig fahrbar.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick zum Monte Amiata von unten, eine Abfahrtsschneise erkennt man<\/p>\n

Gefilmt hab ich heute wieder viel, aber keine Abfahrten, nur die tollen Lifte:<\/p>\n

<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Fazit: Lifte TOP, Wald TOP, Abfahrten FLOP. Panorama – heute leider nicht. Hat sich der weite Umweg gelohnt? Absolut.<\/p>\n

Um 15 Uhr war ich soweit durch und hatte noch 3,5-4,5h Fahrt vor mir, da ich mich in der N\u00e4he von Reggio Emilia in ein Hotel (Tricolore) einquartiert hatte (45,- \u00dcF). Auf dem Weg war ich an einer Autobahnrastst\u00e4tte kurz auf dem Klo und “musste” den “neuen Burger” von Autogrill testen. War ganz gut, aber doch recht viel, so dass ich gar keine Lust mehr hatte, abends im Hotel (Ankunft nach 20 Uhr) noch in die paar Meter entfernte Pizzeria zu gehen. Naja, somit wenigstens Geld gespart ;)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Toskanische Landschaft<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auf irgendeiner Autobahn richtung Norden<\/p>\n

<\/a>
\n^ Sonnenuntergang. Ja klar, jetzt w\u00e4re es wieder wolkenlos und es g\u00e4be eine gute Sicht …<\/p>\n

<\/a>
\n^ Heutiges Hotelzimmer<\/p>\n

Nat\u00fcrlich kam ich wieder viel zu sp\u00e4t ins Bett (trotz oder wg. des schnellen Internets), konnte weder 6 Stunden schlafen noch um 7 Uhr beim Fr\u00fchst\u00fccken sein – sondern erst kurz nach 8 Uhr. Fr\u00fchst\u00fccksbuffet zwar nicht so reichhaltig wie gestern, aber trotzdem gut, Semmeln, 2 Kuchen, Schinken, K\u00e4se, M\u00fcsli\/Flakes, usw.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 17, Fr, 7.3.2014, Monte Amiata. km 7.006 (\u2206 396)<\/p>\n

Vor ein paar Jahren hatte ich es ja schon mal am Monte Amiata versucht, auf dem R\u00fcckweg einer Appennintour, aber da waren die Lifte zu, evtl. wg. des Nebels und leichten Regens damals. Heute sollte alles offen sein, stand im Internet.<\/p>\n

[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130,15,456,59,27,32],"tags":[38,90,47],"class_list":["post-2683","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201402-fist","category-italienitaly","category-monte-amiata","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","tag-dsb","tag-infrarot","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2683"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2684,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2683\/revisions\/2684"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}