{"id":2675,"date":"2014-03-04T20:34:38","date_gmt":"2014-03-04T19:34:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2675"},"modified":"2023-07-31T18:10:42","modified_gmt":"2023-07-31T16:10:42","slug":"soleilhas-audibergue-4-3-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2675","title":{"rendered":"Soleilhas & Audibergue, 4.3.2014"},"content":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 14, Di, 4.3.2014, Soleilhas & Audibergue. km 6.072 (\u2206 558)<\/strong><\/p>\n

Wie im vorherigen Bericht gesagt, kam ich nicht ganz so fr\u00fch ins Bett wie gew\u00fcnscht, nach Fr\u00fchst\u00fcck usw. kam ich um 8:30 Uhr bei N\u00eemes weg, Ziel: Soleilhas-Vauplane. Von dem Skigebiet findet man im Internet so gut wie nichts, aber einen Schneebericht hatte ich dann doch noch gefunden, es ist also noch in Betrieb. <\/p>\n

Gegen 12 Uhr kam ich dort an und kaufte mir die Halbtageskarte um 12,50 (TK 15,-). Im Prinzip gibt’s f\u00fcr unsereins nat\u00fcrlich nur einen KSSL, mit etwas \u00fcber 800m L\u00e4nge und 200hm jetzt auch nicht gerade ultralang, aber daf\u00fcr steil, oben mit Meerpano und einem sehr breiten Hang mit gen\u00fcgend Offpistem\u00f6glichkeiten.<\/p>\n

Es sah auch alles sehr geil aus, nur nicht der Tiefschnee – der war windgepresst, so dass ich keine Lust hatte, all zu viel Offpiste zu fahren. Und die 2 ge\u00f6ffneten Pisten, so gut dort die Schneeverh\u00e4ltnisse auch waren, w\u00fcrden mich f\u00fcr den Rest des Tages nicht befriedigen…<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nQ) Soleilhas-Vauplane
\nR) l’Audibergue<\/p>\n

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\n^ Vmtl. die A51<\/p>\n

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\n^ Vmtl. die N85 richtung Digne<\/p>\n

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\n^ N202<\/p>\n

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\n^ Stausee Lac de Castillon<\/p>\n

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\n^ Stausee Lac de Castillon<\/p>\n

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\n^ Stausee Lac de Castillon<\/p>\n

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\n^ Stausee Lac de Castillon<\/p>\n

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\n^ Auffahrt ins Skigebiet von Soleilhas; die Stra\u00dfe geht links weiter<\/p>\n

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\n^ Ankunft im Skigebiet Soleilhas-Vauplane, kurz vorm Parkplatz.<\/p>\n

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\n^ Parkplatz und Skigebiet<\/p>\n

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\n^ Das Wahrzeichen und meist fotografierte Objekt des Skigebiets ist diese alte, verrostete Panoramatafel! Ist doch gleich viel netter als diese modernen LED-Tafeln ;)<\/p>\n

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\n^ Lifte, Pistenplan, \u00d6ffnungsstatus – alles noch lesbar und korrekt, alle 4 Lifte sind noch in Betrieb.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan und Skipass. Am Skipass wird interessanterweise weder ein Datum, noch ein Codewort notiert – lediglich das orange Doppel-X.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track<\/p>\n

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\n^ Ich bin vom Anblick schwer entz\u00fcckt, der KSSL, der weite, steile Hang – leider h\u00e4lt der Offpiste-Schnee nicht das, was man erwartet, es gab einen windgepressten Harschdeckel :-(<\/p>\n

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\n^ Kasse und Skipasspreise<\/p>\n

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\n^ Blaue Abfahrt (rechts, nicht der Weg, wo ich stehe) und Bergstation des KSSL. Kurioserweise ist der untere Hang baumfrei, der obere jedoch nicht.<\/p>\n

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\n^ Bergstation des KSSL und Berg-Pano<\/p>\n

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\n^ S\u00fcdpano mit Meerblick<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom zum Mittelmeer; links das Skigebiet von Audibergue<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom zum Mittelmeer<\/p>\n

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\n^ Oberer Teil des KSSL und oberer Teil der schwarzen Abfahrt (im unteren Bereich war sie zumindest heute unpr\u00e4pariert)<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt oberer Teil. B\u00e4ume gibt’s kurioserweise nur hier oben :)<\/p>\n

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\n^ Tal- oder eher Schluchtpano<\/p>\n

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\n^ Blick zur blauen Abfahrt (von abseits) und zu den Talstationen der SL bzw. Parkplatz am Gegenhang (muss man etwas aufsteigen)<\/p>\n

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\n^ Auf der schwarzen Abfahrt; die beiden linken KSSL sind kurz und nur f\u00fcr Anf\u00e4nger; au\u00dfer man f\u00e4hrt weit au\u00dfenseitig offpiste, dann kann man sie gut als R\u00fcckbringer verwenden.<\/p>\n

Gegen 13:30 Uhr fuhr ich also doch noch nach Audibergue, wo dank Schulferien die DSB auch unter der Woche l\u00e4uft. Und die konnte ich beim letzten Mal ja nicht fahren. Leider ist die Verbindung von und zur DSB extrem m\u00fchselig, man muss mehrere Male aufsteigen, also das will man maximal 1x am Tag machen. An den beiden Haupt-KSSL war dann auch gut was los (den einen bin ich gar nicht gefahren), am steilen rechten KSSL mit seinen unpr\u00e4parierten Abfahrten dagegen war nichts los. Schnee war an der DSB leicht pappig, ansonsten der Tiefschnee tw. windgepresst. <\/p>\n

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\n^ Pistenplan und Skipass<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 2010 (hellblau) und 2014 (gelb)<\/p>\n

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\n^ Parkplatz, Talstation und Strecke der DSB<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB<\/p>\n

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\n^ DSB, Strecke<\/p>\n

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\n^ DSB, oberer Streckenteil<\/p>\n

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\n^ DSB, unterer Streckenteil<\/p>\n

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\n^ Grund meines Besuches – die fliegende Umlenkscheibe der DSB Mouli\u00e8re<\/p>\n

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\n^ DSB-Bergstation mit fliegender Umlenkscheibe. Die Anzahl solcher DSBS kann man in Frankreich mittlerweile wohl an einer Hand abz\u00e4hlen. Minimalistisch-Elegantes Design.<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation kann man bequem offpiste um den Berg herum fahren, damit man das Meer sehen kann – Alternative w\u00e4re ein Aufstieg zum Gipfel.<\/p>\n

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\n^ Meerpano in IR<\/p>\n

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\n^ Zoom Mittelmeer, Bereich Fr\u00e9jus – Saint-Tropez<\/p>\n

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\n^ Ein bisschen gl\u00e4nzendes Meer gab’s dort hinten auch noch zu sehen …<\/p>\n

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\n^ Die Verbindungsabfahrt Blaireau von der DSB zum KSSL Charbonniere ist – abgesehen von den Bergauf-Fu\u00dfwegen zuvor – immer noch so urig wie einst.<\/p>\n

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\n^ KSSL Charbonniere und wie \u00fcblich (?) unpr\u00e4parierte Abfahrt<\/p>\n

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\n^ KSSL Charbonniere, die Trasse war ganz sch\u00f6n unruhig zu fahren.<\/p>\n

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\n^ Verbindungsabfahrt vom KSSL Charbonniere r\u00fcber ins Hauptgebiet mit den beiden KSSL<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation der linken KSSL muss man nur wenig zum Gipfelplateau schieben, damit man das S\u00fcdpano samt Mittelmeer hat.<\/p>\n

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\n^ IR-Pano zum Mittelmeer<\/p>\n

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\n^ Westpano<\/p>\n

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\n^ Links Bergstation KSSL Aups, rechts das Mittelmeer mit Cannes<\/p>\n

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\n^ Leichter IR-Zoom richtung Cannes (dort mit den zwei Inseln davor)<\/p>\n

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\n^ Zoom Cannes (rechts in der Sonne)<\/p>\n

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\n^ Zoom Cannes<\/p>\n

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\n^ Abfahrt an der DSB<\/p>\n

Kurzes Video der DSB:
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Fazit: Audibergue und Soleilhas sind ganz nett, aber Gr\u00e9oli\u00e8res (bzw. dann Mont Ventoux) sind doch wesentlich empfehlenswerter. <\/p>\n

Um 16:30 Uhr hab ich mir am DSB-Parkplatz noch eine Waffel mit Nutella und Sahne um g\u00fcnstige 2,80 \u20ac gekauft und hatte noch eine l\u00e4ngere Fahrt bis kurz vor Genua vor mir, wo ich mir in Celle Ligure ein ***-Hotel um 33,irgendwas \u20ac reserviert hatte (Fr\u00fchst\u00fcck inkl.). Zimmer ist egtl. ganz nett, und das WC ist extrem eng, man klebt mit den Knien an der Wandecke, lesen kann man fast nicht …<\/p>\n

Da ich nun aus Frankreich ebenso pl\u00f6tzlich abreise wie aus Spanien, musste ich doch wenigstens hier noch einen Einkaufshalt machen – und wurde prompt \u00fcber 90,- \u20ac und 1 Stunde los. Noch ein Tankstopp, bevor ich in Italien die n\u00e4chten Tage 30 Cent mehr pro Liter zahlen muss, dazu haufenweise Zwischenhalte wg. Mautzahlungen (insb. in Frankreich), so dass ich erst um 20:50 im Hotel ankam. Abendessen gabs dort nat\u00fcrlich nicht mehr – wir sind ja in Italien, hier isst man \u00fcber eine Stunde fr\u00fcher als in Spanien :) – also durch den Ort runter bis ans Meer gegangen und eine Pizza gegessen.<\/p>\n

Jetzt bin ich in den letzten 4 Tagen 2.400 km mit dem Auto gefahren, jetzt reichts mal wieder! Aber normalerweise sollten die n\u00e4chsten Tage auch ruhiger werden. Und ich glaub, wenn ich in Spanien geblieben w\u00e4re, h\u00e4tte ich bis zum Ende des Urlaubs mehr km verfahren, denn dann w\u00e4re ich ja noch mal fast bis zur Westk\u00fcste r\u00fcber, w\u00e4hrend der Appennino ja schon fast auf dem Heimweg liegt ;) <\/p>\n

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\n^ Heutiges Hotelzimmer<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fccksbuffet am n\u00e4chsten Tag war sehr reichhaltig, Semmeln, Toasts, Croissant, Pizzabrot oder so, sehr viele Marmeladen (inkl. Light, abgepackte und offene), Schinken, Salami, Babybel-K\u00e4se, Joghurt, div. abgepackte M\u00fcsli & Co, M\u00fcsli-Zubeh\u00f6r (N\u00fcsse etc.), Kuchen, Obst, …<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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