{"id":2670,"date":"2014-03-03T21:33:36","date_gmt":"2014-03-03T20:33:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2670"},"modified":"2023-07-30T21:25:14","modified_gmt":"2023-07-30T19:25:14","slug":"2670","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2670","title":{"rendered":"Cambre d’Aze, 3.3.2014"},"content":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 13, Mo, 3.3.2014, Cambre d’Aze. km 5.514 (\u2206 460)<\/strong><\/p>\n

Die Nacht im eigenen Bett verlief gut warm und beinahe ungest\u00f6rt – denn irgendwann am Morgen fing es zu regnen an und davon wacht man im Auto nat\u00fcrlich schnell auf. Hab mit Unterbrechungen aber weitergeschlafen, heute mit ca. 7 Stunden so viel wie schon lange nicht mehr. Aber es war genug Zeit, da das Skigebiet Vallter 2000, wo ich heute hinwollte, eh erst ab 9 Uhr aufmachte. <\/p>\n

Das Wetter gefiel mir jedoch gar nicht. Ich fuhr hinauf, von meinem Schlafplatz aus eine dreiviertel Stunde. Die Stra\u00dfe war oben Schnee bedeckt, aber vorsichtig ohne Ketten machbar. Als ich an der unteren DSB ankam, kehrte ich um. Das Wetter war nicht so wie gemeldet, Meerpano schien mir zweifelhaft, der Wind stark – kein Bock. Auf dem Weg hinunter hab ich 2 Autos Ketten anlegen sehen und als ich unten ankam, gab es eine Stra\u00dfensperre von den Skigebietsbetreibern, wonach die Autos gewendet haben. Gut m\u00f6glich also, dass heut wg. Wind nichts oder fast nichts in Betrieb gewesen w\u00e4re. <\/p>\n

N\u00e4chste Ziel: Cambre d’Aze in Frankreich, wo ich aber noch \u00fcber 2 Stunden Fahrt vor mir hatte. Auf dem Weg kam ich am Skigebiet Alp 2500 vorbei, das gar nicht so schlecht ausgesehen h\u00e4tte, au\u00dferdem gab es Sonne. Ob aber die Sesselbahnen dauerhaft bei dem Wind in Betrieb bleiben? Au\u00dferdem ist der Skipass f\u00fcr beide Skigebietsteile ziemlich teuer und meine Priorit\u00e4t daher ziemlich gering.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nP) Cambre d’Aze<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe richtung Skigebiet Vallter 2000<\/p>\n

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\n^ Auffahrt Skigebiet Vallter<\/p>\n

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\n^ Untere DSB, R\u00fcckbringer von den linken Au\u00dfenrumabfahrten<\/p>\n

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\n^ N260, n\u00f6rlich von Ripoll<\/p>\n

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\n^ Ribes des Freser, von hier aus f\u00e4hrt die ZRB ins Skigebiet von Nuria<\/p>\n

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\n^ N152, Passtra\u00dfe zwischen Ribes und Puigcerda (Toses)<\/p>\n

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\n^ Seitenpano von der N-152<\/p>\n

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\n^ N-152 mit Blick ins Skigebiet Alp2500, linke Seite La Molina<\/p>\n

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\n^ Molina-Seite<\/p>\n

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\n^ Molina-Seite<\/p>\n

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\n^ Molina-Seite<\/p>\n

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\n^ Rechte Seite von Alp 2500, Masella<\/p>\n

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\n^ Masella-Seite<\/p>\n

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\n^ N-152 richtung Westen<\/p>\n

In Eyne, dem rechten Skigebietsteil von Cambre d’Aze, angekommen: Ph\u00fch, Chaos an den Parkpl\u00e4tzen, alles voll, n\u00e4h, kein Bock. Weiter zur 4KSB und dort gerade Gl\u00fcck gehabt, dass einer rausgefahren ist – sonst h\u00e4tte ich hier ebenfalls keinen Parkplatz bekommen. Mittlerweile war es auch schon nach 11 Uhr.<\/p>\n

Tageskarte um 28,50 \u20ac gekauft und doch bl\u00f6d gestaunt, wie voll es an der 4KSB war. Sollte sp\u00e4ter noch voller werden, auch an den an der Bergstation der 4KSB befindlichen 2 SL\/KSSL gab es Wartezeiten, weshalb ich in Summe etliche Abfahrten an diesen SL und der 4KSB gar nicht gefahren bin.<\/p>\n

Denn im rechten Skigebietsteil war’s etwas leerer. Abgesehen davon, dass die Pisten fast alle recht nett sind, 3 davon unpr\u00e4pariert bleiben, gab es dank Neuschnee auch noch super Verh\u00e4ltnisse im Wald – und hier hat man echt unz\u00e4hlige M\u00f6glichkeiten, was ich mehrmals ausn\u00fctzte.<\/p>\n

Nur das Wetter war bei weitem nicht so wie gemeldet: Anstatt Trocken mit etlichen Sonnenstunden gab es bei meiner Ankunft und sp\u00e4ter am Nachmittag einige Zeit lang Schneefall. <\/p>\n

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\n^ Auffahrt und Blick zum rechten Skigebietssektor Eyne<\/p>\n

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\n^ Auffahrt und Blick zum linken Skigebietssektor St.-Pierre mit der 4KSB; links die Schneise ist ein stillgelegter KSSL<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, KSSL P leider stillgelegt<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, nicht alle Abfahrten, nicht alle Lifte gefahren. Daf\u00fcr ein paar Abfahrten durch den Wald :) Magenta die 3 stillgelegten KSSL, evtl. gab’s noch mehr.<\/p>\n

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\n^ 4KSB, die Wartezeiten wurden nachmittags noch st\u00e4rker<\/p>\n

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\n^ B\u00fcgel-SL du Pla (B) oberhalb der Bergstation 4KSB. Rechts zu sehen die schwarze Petite Noire (19)<\/p>\n

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\n^ Ausstieg KSSL Font-Fr\u00e8de (C), h\u00f6chster Punkt im Skigebiet und Abfahrt 13 (3. Sektion auf KSB-Seite)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 13 am KSSL Font-Fr\u00e8de<\/p>\n

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\n^ Auf der anderen Seite des KSSL Font-Fr\u00e8de gibt’s die rote, unpr\u00e4parierte Rinnenabfahrt Font-Fr\u00e8de. Wegen der bin ich haupts\u00e4chlich hier :)<\/p>\n

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\n^ Font-Fr\u00e8de<\/p>\n

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\n^ Kanalabfahrt Font-Fr\u00e8de<\/p>\n

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\n^ Font-Fr\u00e8de, im Mittelteil gibt’s mal 2 Varianten …<\/p>\n

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\n^ Font-Fr\u00e8de, wieder beide Varianten vereint. Von meinem Standpunkt aus kann man nun via Skiweg zur\u00fcck richtung 4KSB-Bergstation, oder den Kanal weiter runter<\/p>\n

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\n^ Font-Fr\u00e8de, unteres Teilst\u00fcck<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungs-Areal im rechten Sektor Eyne mit KSSL Sapini\u00e8re (F). Der KSSL in Verl\u00e4ngerung ist stillgelegt, die Trasse bin ich sp\u00e4ter noch gefahren<\/p>\n

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\n^ KSSL Liaison (K), braucht man nicht wirklich. Um die Kurve unten rum geht’s zum …<\/p>\n

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\n^ KSSL Coul\u00e9e, mit eher unspektakul\u00e4rer Abfahrt. Interessant wird wieder die 2. Sektion hier<\/p>\n

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\n^ KSSL Bois d’Eyne (M), im Plan rechts die 2. Sektion<\/p>\n

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\n^ Rechte rote Abfahrt 12 am KSSL Bois d’Eyne, leider etwas modellierter<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt 20 am KSSL Bois d’Eyne, interessanter als die rote.<\/p>\n

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\n^ Das beste am KSSL Bois d’Eyne sind aber die Waldvarianten, wo es heute recht gut zu fahren ging :)<\/p>\n

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\n^ Links die Bergstation KSSL Bois d’Eyne, mit etwas Aufstieg kommt man zum stillgelegten mittleren KSSL und auch weiter in die Kanal-Abfahrt Font-Fr\u00e8de. Oder einfach links durch den Wald :)<\/p>\n

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\n^ Stillgelegter mittlerer KSSL, vmtl. Vorg\u00e4nger der beiden Sektionen der rechten KSSL? Hier wird auch seine Bergstation gewesen sein. Der Hang dr\u00fcber w\u00e4re aber evtl. auch noch ganz nett gewesen …<\/p>\n

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\n^ Eigentlich wollt ich ja durch den Wald, aber als ich die KSSL-Reste gesehen hab, musste ich erst mal diese Trasse abfahren :)<\/p>\n

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\n^ Ex-KSSL-Trasse<\/p>\n

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\n^ Ex-KSSL-Trasse, unter der Kurve<\/p>\n

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\n^ Ex-KSSL-Trasse, hier wars doch etwas eng, da man auch nicht mehr im Wald ausweichen konnte – ebenfalls recht dicht.<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungs-Sektor Eyne<\/p>\n

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\n^ Am KSSL Bois d’Eyne k\u00f6nnte ich mich vmtl. einen halben Tag austoben, bis ich alle Waldvarianten durch hab :)<\/p>\n

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\n^ Durch den Wald am KSSL Bois d’Eyne<\/p>\n

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\n^ Gute Waldabfahrm\u00f6glichkeiten und guter Schnee daf\u00fcr sind eine seltene Kombination. Heut ging’s ganz gut.<\/p>\n

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\n^ Stillgelegter KSSL Genitanes (P)<\/p>\n

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\n^ Die Talabfahrten an der 4KSB sind von der Breite und dem Modellierungsgrad auch noch gut.<\/p>\n

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\n^ Am KSSL Font-Petite (D), die 2. Sektion rechts der 4KSB, staute es sich leider die ganze Zeit, so dass ich ihn nur 2 oder 3x fuhr.<\/p>\n

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\n^ An der schwarzen 19 Petit-Noire, links des KSSL Font-Petite war ich pl\u00f6tzlich erstaunt, am Horizont das Meer zu sehen!<\/p>\n

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\n^ Meerblick an der Petit-Noire (IR)<\/p>\n

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\n^ Zoom Mittelmeer von der schwarzen Petit-Noire<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom Mittelmeer von der schwarzen Petit-Noire<\/p>\n

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\n^ Die Petit-Noire hatte noch einen gar nicht so kleinen Steilhang! In Bildmitte die 4KSB<\/p>\n

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\n^ B\u00fcgel-SL Pla, leider auch hier zu viele Leute, daher nur 1x gefahren. Die Steilh\u00e4nge in Bildmitte k\u00f6nnte man vom KSSL Font-Fr\u00e8de reinfahren<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt Roc Rouge (siehe rechts oben) am SL du Pla, leicht, aber nett trassiert<\/p>\n

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\n^ An der blauen Roc Rouge mit Blick zu den Felsgipfeln des Cambre d’Aze (\u00fcber 2700m)<\/p>\n

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\n^ 4KSB, rechts davon die beiden Sektionen KSSL, wobei die obere Sektion bis zum kleinen Plateau geht, das oben am Grat rechts des Seils zu sehen ist. Schade, dass da nicht noch ein KSSL weiter rauf geht, lt. GE gingen sich noch 200 hm baumfreies Gel\u00e4nde aus<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckblick in den linken Skigebietssektor St. Pierre<\/p>\n

Erst ganz zum Schluss gab es an der 4KSB weniger Wartezeiten, und obwohl sie bis 17 Uhr lief, war meine letzte Fahrt um 16:35, da ich ja mal wieder 3 Stunden fahren musste.<\/p>\n

Fazit: Dank der netten On- und Offpisteverh\u00e4ltnisse hatte es mir ganz gut gefallen. Dennoch blieb ein Problem: Wenn selbst in so einem “unterentwickelten” Skigebiet, wo es etliche modernere und gr\u00f6\u00dfere in der Umgebung gibt, heute so viel los war, folglich also Ferien sein m\u00fcssen, was wird das f\u00fcr die restliche Woche f\u00fcr Auswirkungen auf meine Skigebietswahl haben? Das geplante Gr\u00e9oli\u00e8res morgen werd ich auslassen, das ist schon in der Nichtferienzeit voll. Und die gro\u00dfen Gebiete im Massif Central wird man wartezeitentechnisch ebenso vergessen k\u00f6nnen (Schade, w\u00e4re jetzt alles offen und genug Schnee). Mist. W\u00e4r ich doch in Spanien geblieben. A propos, zum gro\u00dfen Einkauf bin ich jetzt in Spanien nat\u00fcrlich auch nicht mehr gekommen. Bis vorgestern dachte ich ja noch, ich w\u00fcrde die restliche Woche in Spanien bleiben! W\u00e4ren da nicht die fetten Sonnensymbole f\u00fcr die frz. S\u00fcdalpen f\u00fcr die n\u00e4chsten beiden Tage im Wetterbericht gewesen …<\/p>\n

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\n^ Train Jaune – scheint ein nettes, Tram-m\u00e4\u00dfiges B\u00e4hnchen zu sein<\/p>\n

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\n^ N116 im T\u00eat-Tal<\/p>\n

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\n^ N116 im T\u00eat-Tal und sch\u00f6ne Eisenbahnbr\u00fccke Pont S\u00e9journ\u00e9 der Train Jaune<\/p>\n

Einkaufen musste ich heute in Frankreich auch noch – denn gestern Nachmittag k\u00fcndigte sich mit Halsschmerzen ein grippaler Infekt an. Na super, wo und warum hab ich mich jetzt bitte angesteckt? Sind schon wieder 3-5 Jahre vorbei seit meinem letzten Schnupfen? Aber p\u00fcnktlich 24 Stunden nach dem Halskratzen ging das heute Nachmittag los. Und folglich brauchte ich eine Gro\u00dfpackung Taschent\u00fccher, sowie Halsbonbons. Was inkl. Tanken also wieder eine halbe Stunde Zeitverlust bedeutete und ich somit erst um 20:30 Uhr in N\u00eemes ankam, wo ich mir im S\u00fcden mal wieder ein ibis-budget um 35,- reserviert hatte. <\/p>\n

Obwohl die ibis-budgets, die ich bisher besucht hab, allesamt ehemalige etap-hotels sind, sind doch fast alle etwas anders, was die Zimmerausstattung angeht. Dieses hier ist in den von mir bisher besuchten am untersten Level, da das WC keine aufklappbare Klobrille hat (stattdessen so ein Kunststoffgesamtguss) und die Dusche neben dem WC mit fest installiertem Duschkopf und ohne Vorhang\/T\u00fcr zum WC ist. Waschbecken ist eh an einer anderen Ecke des Zimmers, das ist auch nicht in jedem Ex-Etap so. Daf\u00fcr g\u00e4be es Fr\u00fchst\u00fcck bereits am 5:30 Uhr :) Na, so fr\u00fch werd ich noch nicht abreisebereit sein …<\/p>\n

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\n^ Nicht jedes Ibis-Budget-former-Etap-H\u00f4tel ist toll, es gibt auch negative: Keine Klobrille (Plastiksitz), Dusche daneben ohne T\u00fcr, fest installierter Duschkopf.<\/p>\n

Bin dann noch kurz zum n\u00e4chsten Quick gefahren, da ich f\u00fcr gr\u00f6\u00dferes Essen keine Zeit mehr aufwenden wollte, schlie\u00dflich hatte ich noch einiges zu tun heute und morgen will ich auch nicht so sp\u00e4t raus, denn von Nimes f\u00e4hrt man ja auch noch einige Zeit zu den n\u00e4chsten Skigebieten.<\/p>\n

N\u00eemes an sich liegt \u00fcbrigens recht zentral zwischen den Gebirgen und bietet mir mehrere Richtungen an: West und Nordwest ins Massif Central, Nord zu den Skigebieten des Dr\u00f4me-Alpenvorlands, Nordost zum Ventoux, den Meeralpen und Italien, Ost nach Korsika (macht wetterm\u00e4\u00dfig leider keinen Sinn) und S\u00fcdwest zur\u00fcck in die Pyren\u00e4en (das macht wetterm\u00e4\u00dfig aber ja auch keinen Sinn, deshalb bin ich ja weg von dort ;) ). Wo wird’s die n\u00e4chsten Tagen am Sonnigsten? Wo sind die geringsten Warzeiten zu erwarten? Wo will ich am Ende der Woche sein? Nur eins ist klar: Dass ich Spanien so schnell verlassen musste, bedauere ich schon jetzt. Sp\u00e4testens in 3 Jahren wird meine Pyren\u00e4entour fortgesetzt und auch die restlichen Teile Spaniens befahren.<\/p>\n

Hab auch noch kurz die Schulferien in Frankreich gecheckt: Es gibt 3 Zonen, Zone A hat vom 1.3. bis 17.3., Zone B vom 22.2. bis 10.3., Zone C (u.a. Paris) vom 15.2.-3.3.. Die Franzosen haben \u00fcberhaupt viel Ferien! 2 Wochen im Herbst (Ende Oktober, alle gleich), 2 Wochen Weihnachten-H3K (alle gleich), 2 Wochen Winterferien (Februar\/M\u00e4rz, versetzt), 2 Wochen Fr\u00fchlingsferien (April\/Mai, versetzt) und 2 Monate Sommerferien (alle gleich)!<\/p>\n

D.h. diese Woche haben 2 Zonen Ferien, halb Frankreich sozusagen. Auweh. Was hei\u00dft das f\u00fcr mich? Ganz klar – Flucht nach Italien, sobald es das Wetter zul\u00e4sst – und das ist nach aktuellem Stand Mittwoch bis Sonntag durchgehend. D.h. aber auch, dass ich morgen eher nicht in den Norden (Dr\u00f4me), sondern doch eher in den Osten fahren werde. Dank viel Schnee, versp\u00e4tetem Saisonstart und Karnevalswoche scheinen auch im n\u00f6rdl. Appennin einige Skigebiete diese Woche durchgehend ge\u00f6ffnet zu sein. <\/p>\n

Wie bef\u00fcrchtet kam ich mit der ganzen Zielsucherei f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage nat\u00fcrlich wieder nicht zeitig ins Bett, sondern erst um 1 Uhr und stelle den Wecker halt wieder um kurz nach 7 Uhr. Egtl. wollte ich l\u00e4nger schlafen, egtl. wollte ich fr\u00fcher raus, denn ich hab mir auch noch das Fr\u00fchst\u00fcck morgen dazu genommen.<\/p>\n

Das Einschliefen fiel mir heute aber nicht nur wg. der verstopften Nase schwer – eine gute halbe Stunde lang meinten irgendwelche G\u00e4ste, wie Elefanten im Porzelanladen rumzutrampeln und das halbe Zimmer auseinander zu nehmen. Zumindest h\u00f6rte es sich so an. Manchmal frag ich mich, ob sich die gleichen Menschen in g\u00fcnstigen Hotels asozialer benehmen als sie sich in teuren Tempeln verhalten w\u00fcrden?!<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 13, Mo, 3.3.2014, Cambre d’Aze. km 5.514 (\u2206 460)<\/p>\n

Die Nacht im eigenen Bett verlief gut warm und beinahe ungest\u00f6rt – denn irgendwann am Morgen fing es zu regnen an und davon wacht man im Auto nat\u00fcrlich schnell auf. Hab mit Unterbrechungen aber weitergeschlafen, heute mit ca. 7 Stunden so […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130,294,16,27,129],"tags":[49,51,38,90,48,37],"class_list":["post-2670","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201402-fist","category-cambre-daze","category-france","category-skifahren-winterskiing-winter","category-spain","tag-4sb","tag-architektur","tag-dsb","tag-infrarot","tag-kssl","tag-meer","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2670"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2672,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2670\/revisions\/2672"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}