{"id":2668,"date":"2014-03-02T19:03:26","date_gmt":"2014-03-02T18:03:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2668"},"modified":"2023-08-05T16:20:41","modified_gmt":"2023-08-05T14:20:41","slug":"javalambre-2-3-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2668","title":{"rendered":"Javalambre, 2.3.2014"},"content":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 12, So, 2.3.2014, Javalambre. km 5.054 (\u2206 646)<\/strong><\/p>\n

Da ich die Wetterberichte heute morgen abwarten wollte, hab ich gestern nicht mehr weiter geplant, sondern es erst heute fr\u00fch gemacht. Fr\u00fcher ins Bett kam ich aber trotzdem nicht, so dass ich am Morgen noch einige Zeit besch\u00e4ftig war und mich doch nicht entscheiden konnte. Im Prinzip sollte es in den \u00f6stlichen Pyren\u00e4en morgen noch am besten werden. Die Hotelsuche via booking.com hatte aber auch nichts gew\u00fcnschtes (und g\u00fcnstiges) ergeben, au\u00dferdem wusste ich ja nicht, ob ich beim heutigen Wetter skifahren kann (weil wg. Wind alles dicht ist), weshalb ich auch kein “zu nahes” Hotel buchen wollte.<\/p>\n

Gegen 10:30 Uhr kam ich dann endlich im Skigebiet Javalambre an, die Fahrt war wieder einmal landschaftlich sehr interessant. Als ich ankam: Nebel und Nieselregen. Hmpf. Kaufte mir aber dann doch die Tageskarte um 32,- \u20ac zzgl. Keycard-Pfand, da ich regennassen Kunstschnee aufgrund seiner \u00c4hnlichkeit zum Firnschnee ganz gern fahre. Denn Naturschnee lag leider keiner mehr. Auch nicht weiter oben, wie sich sp\u00e4ter herausstellen sollte. Und der Schneebericht hat 30-100cm gesagt. 1m Kunstschnee, wow :)<\/p>\n

Sp\u00e4ter wurde die Sicht doch noch besser, man konnte sogar das Meer sehen (was ich hier gar nicht erwartet h\u00e4tte) – das Pano ins H\u00fcgel-Flachland war ebenfalls recht nett und die ganze Szenerie hatte nicht nur etwas von Sommerskifahren, sondern auch etwas sehr nordskandinavisches. <\/p>\n

Bis auf die rechte blaue und den unteren roten Teil der linken Abfahrt an der 6KSB ist das Skigebiet aber recht langweilig. Warum ich es auf Prio 2-3 gesetzt hatte, w\u00e4ren neben dem Panorama die Offpistevarianten an der 6KSB, einerseits oben, andererseits g\u00e4be es lt. Plan auch unten einige nette und steile Schneisen. Aber heute ging eben gar nix.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nO) Javalambre<\/p>\n

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\n^ N330 zw. Torrebaja und Villel<\/p>\n

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\n^ N330 zw. Torrebaja und Villel<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe zwischen Villel und Javalambre<\/p>\n

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\n^ Zwischen Villel und Javalambre<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe zwischen Villel und Javalambre<\/p>\n

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\n^ Auffahrt Javalambre<\/p>\n

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\n^ Pistenplan; die gelb gepunkteten Strecken sind u.a. Skirouten, wobei man an der 6KSB (rechts) im oberen Teil bis zum KSSL quasi den kompletten Hang fahren kann, wenn Schnee liegt.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track<\/p>\n

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\n^ 6KSB und rote el muro, die steilste Abfahrt im Skigebiet. Man beachte auch den gem\u00e4\u00dfigten Rand rechts der Piste, trotz der starken Modellierung kann man also problemlos vom Wald aus rausqueren (sofern Schnee liegt)<\/p>\n

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\n^ die im Plan eingezeichnete zuk\u00fcnftige Abfahrt chaparrosa, f\u00fcr heute leider noch nicht beschneit<\/p>\n

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\n^ die mittlere 4SB Lapiaz mit Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Talstation 4SB Lapiaz und KSSL Portillo<\/p>\n

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\n^ 4SB Lapiaz<\/p>\n

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\n^ Der linke Sektor mit 4SB Ventisquero und KSSL Sabina<\/p>\n

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\n^ 6KSB Camarena.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Amanaderos, rechts der 6KSB<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Amanaderos, rechts der 6KSB, fand ich die sch\u00f6nste Abfahrt hier.<\/p>\n

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\n^ Der flache KSSL Portillo und die 6KSB, wie schade, dass an dem Hang rechts kein Schnee liegt…<\/p>\n

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\n^ 6KSB Talstation und Parkplatz<\/p>\n

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\n^ 6KSB mit KSSL-Querung. Im oberen Bereich h\u00e4tte man auf der gesamten Bergflanke ein nettes Offpistegel\u00e4nde – deshalb w\u00e4re ich egtl. hier gewesen …<\/p>\n

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\n^ Blick von der 6KSB zum KSSL Portillo und 4SB Lapiaz<\/p>\n

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\n^ 6KSB Talblick mit KSSL und 4SB<\/p>\n

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\n^ Gipfelplateau hinter der 6KSB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Gipfelplateau<\/p>\n

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\n^ Abfahrt vuelta a casa, links der 6KSB mit Blick zur 4SB samt Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Talstation Sektor Sabina mit KSSL und 4SB<\/p>\n

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\n^ 4SB Ventisquero, KSSL Sabina und die kurzen \u00dcbungs-KSSL Debutantes I+II<\/p>\n

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\n^ 4SB Ventisquero<\/p>\n

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\n^ Meer-Pano (IR) von der Bergstation 4SB Ventisquero<\/p>\n

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\n^ Meer-Pano (IR) mit 4SB Ventisquero<\/p>\n

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\n^ Hochplateau r\u00fcckseitig der beiden 4SBs<\/p>\n

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\n^ (IR) Steppenartiges H\u00fcgel-Plateau mit Meer im Hintergrund und einigen Schneeflecken .. erinnert mich etwas an Nordskandinavien letzten Herbst ;-)<\/p>\n

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\n^ Flachland-Pano mit KSSL Sabina<\/p>\n

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\n^ Ha! Doch noch etwas offpiste heute fahren k\u00f6nnen ;-)<\/p>\n

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\n^ 6KSB und KSSL. Hach, wie schade, dass hier an dem Hang kein Schnee liegt.<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4SB Lapiaz r\u00fcber zur 6KSB und dem Gipfelplateau<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Lapiaz mit 4SB und Talpano. War zwar froh, dass die Wolken hoch genug waren, um \u00fcberhaupt so viel sehen zu k\u00f6nnen, aber die Fernsicht war trotzdem stark eingeschr\u00e4nkt.<\/p>\n

Trotzdem, in Summe hatte es mir doch noch ganz gut gefallen. Gegen 14:30 Uhr hab ich’s sein lassen und via Internet nochmal die Wetterberichte der verschiedenen Gegenden abgecheckt und mich nun endg\u00fcltig f\u00fcr die \u00f6stlichen Pyren\u00e4en morgen entschieden. Was die Hotelsuche anging, kam ich aber wieder nicht weiter. Also hoffte ich, auf dem Weg was zu finden, so ca. 1-2h von den Skigebieten entfernt. Oder ich schlaf eben im Auto, heute brauch ich egtl. kein Hotel, Temperaturen sollten auch \u00fcber 0\u00b0 bleiben.<\/p>\n

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\n^ Talblick von der Stra\u00dfe Javalambre – Puebla de Valverde (d\u00fcnn besiedelt)<\/p>\n

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\n^ Talblick von der Stra\u00dfe Javalambre – Puebla de Valverde (d\u00fcnn besiedelt)<\/p>\n

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\n^ Talblick von der Stra\u00dfe Javalambre – Puebla de Valverde<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfe zwischen Javalambre und La Puebla de Valverde (ca. 1.300m H\u00f6he)<\/p>\n

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\n^ Interessante Landschaft zwischen Javalambre und La Puebla de Valverde<\/p>\n

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\n^ zwischen Javalambre und La Puebla de Valverde<\/p>\n

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\n^ Landschaft zwischen Javalambre und La Puebla de Valverde<\/p>\n

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\n^ Kurz vor Puebla de Valverde<\/p>\n

Obwohl diesmal eine mautpflichtige Autobahnstrecke (via Meer) k\u00fcrzer und schneller gewesen w\u00e4re, entschied ich mich f\u00fcr die mautfreie Variante \u00fcber Saragossa, die ich landschaftlich abermals sehr interessant fand, auch war gr\u00f6\u00dftenteils die Gegend wieder sehr d\u00fcnn besiedelt, wodurch selbst die Tankstellendichte eher gering war. An einer hielt ich und kurioserweise gabs hier sogar Landkarten. Na jetzt brauch ich auch keine mehr. Auch hab ich in dem angeschlossenen SB-Restaurant noch einen Hamburger mit Pommes um 5,75 gegessen, der mich sehr ges\u00e4ttigt hatte. Abendessen brauch ich keines mehr.<\/p>\n

\u00dcberrascht war ich auch, wie lang ich heute Autobahn fahren konnte. Obwohl die A-2 oder N-11 hinter Saragossa nur noch 1-spurig, also mit Gegenverkehr war (die parallele Maut-Autobahn h\u00e4tte auf dem St\u00fcck lt. Navi nur 5 Minuten gebracht), wurde es schon vor Lleida wieder 2×2-spurig und so ging das auch auf der C-25 und C-17 bis Ripoll am Fu\u00dfe der Pyren\u00e4en weiter! D\u00fcrften wohl auch relativ neu auf 2×2-spurig ausgebaut sein, die beiden Strecken. <\/p>\n

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\n^ Auffahrt auf die A-23<\/p>\n

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\n^ A-23<\/p>\n

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\n^ A-23, alles sehr d\u00fcnn besiedelt hier<\/p>\n

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\n^ A-23<\/p>\n

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\n^ A-23, Teruel-Saragossa<\/p>\n

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\n^ A-23, Teruel-Saragossa<\/p>\n

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\n^ A-23, Teruel-Saragossa; die verschneiten Pyren\u00e4en sind inzwischen sichtbar<\/p>\n

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\n^ A-23, Teruel-Saragossa; mal wieder eine ungew\u00f6hnliche Terrassen-Landschaft (was egtl. gar nicht stimmt)- mit Windkraftwerken<\/p>\n

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\n^ Interessante Landschaft an der A-23, vor Zaragossa<\/p>\n

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\n^ A-23, kurz vor Saragossa mit den verschneiten Pyren\u00e4en im Hintergrund<\/p>\n

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\n^ N-11 Saragossa-Lleida, noch nicht 4-spurig ausgebaut, mehr Verkehr. (Mautpflichtige Autobahn g\u00e4be es jedoch)<\/p>\n

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\n^ N-11 Saragossa-Lleida und viel leere Landschaft<\/p>\n

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\n^ N-11 Saragossa-Lleida<\/p>\n

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\n^ C-25, wohl auch relativ neu 4-spurig ausgebaut<\/p>\n

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\n^ C-17, wohl auch relativ neu 4-spurig ausgebaut<\/p>\n

Jedenfalls, ein Hotel o.\u00e4. kam mir am Weg tats\u00e4chlich nicht mehr entgegen und da ich mich innerlich schon auf die Nacht im Auto eingestellt hatte (wof\u00fcr hab ich mein Bett denn dabei), hab ich auch nicht gro\u00df nach einem Hotel gesucht. An einem ruhigen Parkplatz in der Ortschaft Sant Joan de les Abadesses, direkt an einer alten Br\u00fccke, hab ich schlie\u00dflich mein Nachtlager aufgestellt (ein Wohnmobil stand ebenfalls hier). <\/p>\n

Was ich bei meiner gestrigen Aufstellung \u00fcber Spanien vergessen hatte, war, dass ich \u00fcberrascht war, das Schild “Autobahn” (und andere) in mehreren Sprachen gelesen zu haben. Bisher dachte ich, dass es au\u00dfer Spanisch nur eine weitere Sprache in Spanien gibt, aber es gibt doch mehrere Sprachen, die in den jeweiligen Regionen auch soweit Amtssprache zu sein scheinen, dass man eben auch Autobahn- und Stra\u00dfenschilder alleine in der regionalen Sprache macht. So wie eben in der Schweiz und nicht so zweisprachig wie in S\u00fcdtirol z.B.. Was eben auch bedeutet, dass f\u00fcr einen Gro\u00dfteil der Bewohner Spaniens bereites spanisch eine Fremdsprache ist. Kein Wunder also, dass die dann nicht auch noch Englisch oder Franz\u00f6sisch lernen wollen..<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 12, So, 2.3.2014, Javalambre. km 5.054 (\u2206 646)<\/p>\n

Da ich die Wetterberichte heute morgen abwarten wollte, hab ich gestern nicht mehr weiter geplant, sondern es erst heute fr\u00fch gemacht. Fr\u00fcher ins Bett kam ich aber trotzdem nicht, so dass ich am Morgen noch einige Zeit besch\u00e4ftig war und mich doch […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130,797,27,129],"tags":[49,56,90,48,37],"class_list":["post-2668","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201402-fist","category-javalambre","category-skifahren-winterskiing-winter","category-spain","tag-4sb","tag-6sb","tag-infrarot","tag-kssl","tag-meer","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2668"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2668\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2673,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2668\/revisions\/2673"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}