{"id":266,"date":"2009-08-14T23:59:09","date_gmt":"2009-08-14T21:59:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=266"},"modified":"2023-07-31T18:59:23","modified_gmt":"2023-07-31T16:59:23","slug":"sssss-2009-tag-7-14-8-2009sssss-2009-day-7-20090814","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=266","title":{"rendered":"SSSSS 2009 \u2013 Tag 7: 14.8.2009|SSSSS 2009 \u2013 Day 7: 2009\/08\/14"},"content":{"rendered":"

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Fr, 14.8.2009 – 7. Tag<\/strong><\/p>\n

Heute ging’s als erstes nach Blackpool. Warum Blackpool? Weil Blackpool angeblich eine der drei einzigen St\u00e4dte der ganzen Welt ist, in der es doppelst\u00f6ckige Stra\u00dfenbahnen gibt!<\/p>\n

Nebenbei: Blackpool war die einzige Stadt Gro\u00dfbritanniens, in der die Stra\u00dfenbahn die 60er+70er+80er Jahre \u00fcberlebt haben (alle anderen ca. 180 Orte mit Stra\u00dfenbahnen hatten auf Busse umgestellt!)<\/p>\n

Desweiteren gibt’s hier genial alte W\u00e4gen, und angeblich sollen einige der historischen tats\u00e4chlich noch im Regelbetrieb, zumindest in der Tourismussaison, fahren!<\/p>\n

Dummerweise hab ich gleich den erstbesten Parkplatz genommen, wo ich am Ende des Tages (nach etwas \u00fcber 4h) 7,- \u00a3 zahlen musste (+1,- mehr, weil ein Automat nicht funktioniert hatte) – am Starr Gate h\u00e4tte ich viel weniger bezahlt und w\u00e4re direkt an der Stra\u00dfenbahnendstation gewesen. Na gut. So musste ich eben durch ein paar Stra\u00dfen durch …<\/p>\n

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\n^ Polnische Delikatessen? In England. Video\u00fcberwachung und Alarmanlage inklusive. Muss ja heftig abgehen hier in England ;-)<\/p>\n

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\n^ Einige Stra\u00dfenz\u00fcge bestehen quasi nur aus so kleinen Hotels, eins neben dem anderen :-)<\/p>\n

Dann kam ich aber auch schon an die Strandpromenade und an eine Haltestelle.<\/p>\n

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\n^ Gesamter Streckenplan der Linie Blackpool-Fleetwood. Fahrzeit pro Richtung: 1h. <\/p>\n

Was es hier nicht gibt: Fahrkartenautomaten. Was es dagegen gibt: Schaffner! In Deutschland schon vor Jahrzehnten abgeschafft… die Schaffner \u00f6ffnen die T\u00fcren, meist noch bevor die Bahn richtig steht. Dann geht man rein, setzt sich, und sp\u00e4ter dann kommen die Schaffner hinterher und man kann sich sein Ticket kaufen – die Tageskarte kostet \u00a3 6,- und w\u00e4re auch auf den Buslinien g\u00fcltig.<\/p>\n

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\n^ Die Blackpool-Stra\u00dfenbahn mit ihren kultigen doppelst\u00f6ckigen Wagen, direkt am Strand. Diese “Balloon Cars” sind aus den Jahren 1934 und 1935 – unglaublich, man w\u00fcrde sie eher auf die 60er sch\u00e4tzen! Nat\u00fcrlich immer wieder etwas modernisiert worden…. <\/p>\n

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\n^ Im oberen Stockwerk des Wagen 715, BJ 1935 (aber wohl hier und da modernisiert)<\/p>\n

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\n^ Meer-Pano aus der Stra\u00dfenbahn mit dem Central Pier<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfenbahnwagen 715 am Tower<\/p>\n

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\n^ Zoom zum Tower. Kostet leider \u00a3 12,- der Eintritt, keine Ahnung was es da sonst noch f\u00fcr gibt, war mir aber zu teuer.<\/p>\n

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\n^ Gleicher Wagentyp, mit anderem Layout, am North Pier<\/p>\n

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\n^ Etwas neuerer Wagen 724<\/p>\n

Genauer gesagt wurden zur Jahrtausendwende einige der Balloon-Cars aus den Jahren 1934-35 in diese eckigeren “Millenium Cars” umgebaut!<\/p>\n

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\n^ Einst\u00f6ckige Wagen fahren zur Verst\u00e4rkung auf dem zentralen Hauptst\u00fcck der Promenade, zwischen North Pier (hier) und Pleasure Beach, hier Wagen 645, vmtl. aus den 1980er Jahren<\/p>\n

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\n^ Pano zum Strand und Meer aus der Stra\u00dfenbahn<\/p>\n

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\n^ Strand-Promenade richtung Bispham, aus der Stra\u00dfenbahn aus fotografiert<\/p>\n

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\n^ Schleife<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfenbahn, oberes Stockwerk. Wie man sieht, k\u00f6nnen hier die Lehnen nicht umgeklappt werden!<\/p>\n

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\n^ Schleife an der Endstation in Fleetwood<\/p>\n

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\n^ MIt diesem Wagen (715) bin ich gerade gefahren, hier ist die Endstation in Fleetwood.<\/p>\n

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\n^ .. und mit Wagen 707 geht’s wieder retour.<\/p>\n

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\n^ Einstieg Wagen 707<\/p>\n

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\n^ Unterer Stock<\/p>\n

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\n^ Fahrerpult<\/p>\n

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\n^ Zwischen Fleetwood und Blackpool<\/p>\n

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\n^ Zwischen Fleetwood und Blackpool<\/p>\n

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\n^ Nach ca. einer halben Stunde Fahrt kommt man endlich wieder an die Strandpromenade.<\/p>\n

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\n^ Promenade mit Ausstellung<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfenbahnlinien mit Meerblick – glaub da gibt’s nicht sooo viel :-)<\/p>\n

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\n^ Wieder am North Pier angelangt und noch eine Stra\u00dfenbahn….<\/p>\n

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\n^ Einst\u00f6ckiger Wagen 641 und dahinter der Central Pier mit dem Riesenrad<\/p>\n

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\n^ Central Pier. <\/p>\n

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\n^ Treppe in der Stra\u00dfenbahn. Ich find doppelst\u00f6ckige Stra\u00dfenbahnen und Busse sooo cool .-)<\/p>\n

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\n^ Also Vergn\u00fcgungsparks und -etablissements gibts hier auf beiden Stra\u00dfenseiten – auf den Piers und auf dem ganzen Stra\u00dfenzug auf der anderen Seite entlang – und ganz hinten zu sehen das gr\u00f6\u00dfte: Pleasure Beach.<\/p>\n

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\n^ In diesem Wagen sind, zumindest im oberen Stock, die Lehnen umklappbar, so dass der Wagen ohne zu Wenden in beiden Richtungen fahren kann und man immer in der richtigen Richtung sitzt. Cool.<\/p>\n

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\n^ Wagen 619, ein noch etwas historischerer Wagen, fuhr auch ab&zu im Zentrum hin und her – leider hab ich ihn nicht geschafft :-(<\/p>\n

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\n^ Nat\u00fcrlich gibt’s auch am South Pier ein paar Vergn\u00fcgungseinrichtungen …<\/p>\n

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\n^ Im Hintergrund die riesige Achterbahn von Pleasure Beach<\/p>\n

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\n^ Neu gestaltete Promenade, im s\u00fcdlicheren Teil schon fertig, im n\u00f6rdlichen wird noch gebaut.<\/p>\n

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\n^ Endstation Starr Gate<\/p>\n

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\n^ Strandpromenade zwischen Starr Gate und Pleasure Beach<\/p>\n

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\n^ In einem der 1-st\u00f6ckigen Wagen<\/p>\n

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\n^ Wagen 761 hat den Eingang nicht in der Mitte, sondern am Rand – interessant, leider nicht geschafft, zu fahren.<\/p>\n

Von diesen “Jubilee Cars” genannten gibt’s gerade einmal 2 oder 3, wobei nur dieser mit diesem Einstieg am Ende versehen ist.<\/p>\n

Neben Stra\u00dfenbahnfahren war ich noch in einem Einkaufszentrum, wo ich keinen Supermarkt sah, und in einem Handy-Gesch\u00e4ft, wo ich mir einen FM-Transmitter gekauft hab. Endlich wieder iPod\/iPhone h\u00f6ren im Auto. Da man im l\u00e4ndlichen Raum kaum mehr als 1-2 Sender hier in GB reinbekommt ….<\/p>\n

Ja, leider hab ich keinen der oben offene Wagen (“Boats”) erwischt – vermutlich sollte man doch mal an einen der Event-Tage hier her ….<\/p>\n

.. hier noch ein paar Infos und weitere Fotos aus dem Internet:<\/p>\n

http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Blackpool_tramway<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.geocities.com\/blackpool_trams\/<\/a><\/p>\n

Von http:\/\/www.geocities.com\/blackpool_trams\/<\/a> :<\/p>\n

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Von http:\/\/blackpooltrams.fotopic.net\/<\/a>:
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Weiter ging’s nach Silksworth, Abendskifahren an einem Poma-KSSL stand am Plan.<\/p>\n

Kurz vorher wollte ich noch einen Campingplatz klar machen. War auch an einem, der \u00a3 13,50 wollte. W\u00e4r ja OK gewesen. Aber er meinte: Na, wenn du nur im Auto \u00fcbernachten willst, dann fahr doch besser zu dem Bootsclub da runter, der hat ein St\u00fcck Wiese und l\u00e4sst einem auch gegen geringes Entgelt \u00fcbernachten. (Hallo? Will er mich nicht haben? Hat er zu viel Geld?)<\/p>\n

.. hab ich mich \u00fcberreden lassen, aber sp\u00e4ter kam mir dann so .. was will ich an einem Bootsclub? Da kann ich doch sicher nachts nicht mehr aufs Klo und nicht mehr duschen…?!<\/p>\n

Ok, dann erst mal nach Silksworth.<\/p>\n

Lift stand jedoch still – bin rein, hab gefragt, und hab \u00a3 8,60 f\u00fcr 1h gezahlt (wobei man 20min mehr gibt, wegen Skiverleih und umziehen und so – das konnte ich mir nat\u00fcrlich sparen, also konnte ich etwas l\u00e4nger skifahren ;-) )<\/p>\n

Der KSSL war mit Poma angeschrieben, die Stangen jedoch mit Montaz! <\/p>\n

Sp\u00e4ter kamen noch 2 Erwachsene zum Skikurs, es wurde etwas bew\u00e4ssert, als es nieselte ging es noch besser, es gab etwas Meer-Pano, um 19:45 wurde das Flutlicht eingeschaltet, alles in allem ging’s hier echt gut, und durch den KSSL war’s nat\u00fcrlich noch sch\u00f6ner :-)<\/p>\n

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\n^ Skigebiet. Keiner da? Na dann frag ich mal, ob ich skifahren darf…<\/p>\n

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\n^ Was Frankreich auf seinen Gletschern im Sommer nicht schafft, muss eben in England nachgeholt werden: Poma-KSSL fahren :-) <\/p>\n

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\n^ Abfahrt von oben. Es kamen noch 2 Anf\u00e4nger und sp\u00e4ter wurde auch noch die Beleuchtung eingeschaltet. War etwa 1-1,5 Stunden hier.<\/p>\n

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\n^ Man kann hier sogar an 2 Stellen zum Meer sehen!<\/p>\n

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\n^ Bergstation. Genau in Bildmitte ist die 2. Stelle, wo man zum Meer sehen kann.<\/p>\n

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\n^ Auffahrt mit dem KSSL. Zum Einkuppeln muss man \u00fcbrigens den Red Button dr\u00fccken :-)<\/p>\n

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\n^ Zoom zu irgendeine, Denkmal?<\/p>\n

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\n^ Pano<\/p>\n

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\n^ Pano mit Flutlicht, am Horizont mittig-rechts ist das Meer<\/p>\n

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\n^ Gesamter Hang im Weitwinkel<\/p>\n

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\n^ GPS-Track Silksworth<\/p>\n

Um 20:00 ging ich, Flutlicht und Lift blieben noch in Betrieb – wie kann sich das lohnen?<\/p>\n

Bin dann noch zu diesem Bootsclub gefahren – weia, die hatten heut eine Feier, alle im Kapit\u00e4nsoutfit, das Caf\u00e9 dunkel – na, da hab ich mich nicht fragen trauen und bin gleich wieder umgekehrt – und hab mal wieder ewig gesucht, bis ich einen passenden Parkplatz gefunden hatte ….<\/p>\n

Hier ein kleines Filmchen von Silksworth – hab mich mal wieder beim Abfahrten gefilmt, damit ihr vielleicht ein bisschen ein “Gef\u00fchl” bekommt, wie das Abfahren so ist:
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Blackpool (Stra\u00dfenbahnen), Silksworth (Mattenski) […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,195,21,59,363,33],"tags":[48,37,40],"class_list":["post-266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sssss2009","category-blackpool","category-britain","category-nostalgie","category-silksworth","category-skifahren-mattenskiing-dry-slopes","tag-kssl","tag-meer","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=266"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":392,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions\/392"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}