{"id":2650,"date":"2014-02-26T21:21:18","date_gmt":"2014-02-26T20:21:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2650"},"modified":"2023-08-05T16:21:11","modified_gmt":"2023-08-05T14:21:11","slug":"alto-campoo-26-2-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2650","title":{"rendered":"Alto Campoo, 26.2.2014"},"content":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 8, Mi, 26.2.2014, Alto Campoo. km 3.125 (\u2206 492)<\/strong><\/p>\n

Der Schneebericht auf der Homepage von Alto Campoo am Morgen war noch schlechter als der von gestern – s\u00e4mtliche obere Sessellifte und Skilifte nicht in Betrieb. Immerhin schrieb man, dass weitere Lifte und Pisten im Laufe des Tages in Betrieb gehen sollen – aber kann man darauf vertrauen?<\/p>\n

Auch die Wetterberichte f\u00fcr Sierra Nevada die n\u00e4chsten Tage waren nicht einheitlicher – der eine f\u00fcr \u00fcbermorgen Supersonnig, der andere bedeckt und Schneefall, also entschied ich mich, es doch zu probieren. Ich hab dann noch f\u00fcr heute Abend ein Hotel s\u00fcdlich von Madrid reserviert – da kann ich f\u00fcr Morgen noch etwas jonglieren…<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nL) Alto Campoo (Cordillera Cantabrica)<\/p>\n

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\n^ Auffahrt von Reinosa ins Skigebiet Alto Campoo. Der blaue Himmel machte noch Hoffnung …<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze und Sessel – eindeutiger Hinweis, auf der richtigen Spur zu sein :)<\/p>\n

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\n^ Die Stra\u00dfe nach Alto Campoo ist gut ausgebaut und hat nur eine geringe Steigung. Im Sommer kann man bis zum Grat fahren, wo man dann zum Meer schauen kann.<\/p>\n

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\n^ Ging dort dr\u00fcben mal ein Doppel-SL oder ein Funischlitten rauf?<\/p>\n

Gegen 9:45 Uhr war ich am Parkplatz in Alto Campoo, es war neblig und es schneite. Hab ne viertel Stunde gewartet, es wurde besser und ich kaufte mir die Tageskarte um 31,- \u20ac plus Kaution f\u00fcr die Keycard. In Betrieb waren die \u00dcbungs-KSSL, die 4KSB, die anschlie\u00dfende 4SB und der Mittlere (K\u00fcrzeste) der linken 3 KSSL. Die rechten beiden Sektionen 3SB brauchte man ja nicht.<\/p>\n

Im Laufe des Vormittags wurde die Piste des unteren KSSL und der DSB pr\u00e4pariert, beide machten dann gegen 13 Uhr auf – d.h. bis auf den obersten KSSL konnte man alles fahren, somit mehr, als ich erhofft hatte. Auch das Meerpano ging sich kurz aus. Die paar cm Neuschnee lie\u00dfen sich – mit den Allmountains sp\u00e4ter – auch einigerma\u00dfen fahren, je nachdem, ob genug lag, dass man unten nicht auf den eisigharten Untergrund sto\u00df bzw. dass man nicht gerade in eine windgepresste Bruch-Schicht kam.<\/p>\n

Durch die 4 linken Kammern, die mit 1 DSB und 3 KSSL erschlossen sind, ist das Skigebiet ja in gewisser Weise etwas Besonderes – oder etwas altmodisch Besonderes, da man die Sektoren nur von oben nach unten fahren kann (man kann sich nicht von Lift zu Lift von unten hinaufhangeln), auch endet die DSB unten unterhalb der 4KSB, man muss dort also ein St\u00fcck bergauf steigen, wenn man wieder ins Hauptgebiet retour will. Die DSB selbst ist auch besonders – eine \u00fcbliche Poma-Talstation, aber ansonsten wenig Poma-like. Holzlattensessel mit Mittelstange, ungew\u00f6hnliche Rundrohr- und Portalst\u00fctzen, das erinnerte alles eher an die alten deutschen Hersteller.<\/p>\n

Jedenfalls war von der fr\u00fch weg genug los, und ich kam so langsam zum Entschluss, dass die Spanier wetterm\u00e4\u00dfig wie die Schotten und Franzosen sind. Wind? Wechselhaftes Wetter? Schneefall? Wurscht, es wird Ski gefahren. Nicht so wie die Italiener, wo bei Schlechtwetter Skigebeite gleich geschlossen bleiben, wo um 11 Uhr bei Sonnenschein schon weniger los ist als um 9 Uhr. Gut, wenn man sich im Internet Bilder aus spanischen Skigebieten anschaut, sieht man auch selten strahlenden Sonnenschein…<\/p>\n

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\n^ Nach 10 Minuten Schneeregen wurde es wieder besser – na gut, bleib ich eben.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan. Rechts die beiden Sektionen 1+3 sind die beiden 3SBs, die heute nicht offen waren, links neben der oberen 3 die 4 ist die 4SB. Ganz links Nr 2 ist die DSB, dazwischen die 3 KSSL, von denen nur der rechte heute gar nicht offen war.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track<\/p>\n

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\n^ Die beiden unteren \u00dcbungs-KSSL, links vom linken KSSL sieht man den unteren der 3 steilen KSSL<\/p>\n

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\n^ 4KSB Talstation<\/p>\n

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\n^ Der mittlere der 3 steilen KSSL, war bereits ge\u00f6ffnet; die Abfahrt blieb unpr\u00e4pariert.<\/p>\n

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\n^ 4KSB, links der obere der 3 steilen KSSL, der heute leider nicht ge\u00f6ffnet wurde. Dar\u00fcber die 4SB, die in Betrieb war und dar\u00fcber die 3SB, die nicht in Betrieb war.<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4SB zur 4KSB und den 3 KSSL bzw. ganz unten rechts dann die DSB, die ebenfalls nachmittags in Betrieb genommen wurde<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4SB zur 3SB, die auch von der 4SB erreichbar ist.<\/p>\n

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\n^ 4KSB Bergstation, die beiden \u00dcbungs-KSSL im oberen Bereich (nur der linke in Betrieb) und dar\u00fcber der heute leider geschlossene KSSL<\/p>\n

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\n^ 4SB, 4KSB, die beiden \u00dcbungs-KSSL und hinten die beiden 3SB<\/p>\n

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\n^ Am mittleren der 3 steilen KSSL, gegen\u00fcber die 4KSB-4SB bzw. 3SB-3SB<\/p>\n

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\n^ Links die DSB und in Bildmitte der untere der drei KSSL, diese beiden Lifte waren erst nachmittags nach der Pistenpr\u00e4parierung ge\u00f6ffnet<\/p>\n

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\n^ Oberer Skigebietsteil mit KSSL, 4KSB, 4SB und 3SB<\/p>\n

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\n^ Die DSB von der 4KSB-Talstation aus, um 12:15 leider noch nicht ge\u00f6ffnet – die Spuren kamen von Tourengehern<\/p>\n

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\n^ Die obere 4SB bzw. links die beiden 3SB<\/p>\n

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\n^ 4SB und 3SB, hier gibt’s auch ein paar steilere Abfahrten und Offpistem\u00f6glichkeiten<\/p>\n

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\n^ Links der mittlere und obere KSSL, dann die 4KSB und rechts die 4SB<\/p>\n

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\n^ Gratabfahrt mit Meerblick von der 4SB zur 3SB und ihren Abfahrten. Das Blaue unter den Wolken ist der Atlantik<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom \u00fcber die Gratabfahrt zum Atlantik. Leider sind die Wolken so tief, dass man den Horizont des Meeres gar nicht sehen kann.<\/p>\n

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\n^ Endlich war die Sicht mal gut genug, um das Skigebiet von oben aus fotografieren zu k\u00f6nnen…<\/p>\n

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\n^ Gratabfahrt, Talpano und Meer. Und die saubl\u00f6den Wolken.<\/p>\n

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\n^ Offpiste am mittleren KSSL<\/p>\n

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\n^ Offpiste am mittleren KSSL mit Blick ins Tal<\/p>\n

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\n^ Endlich waren die linken beiden Lifte in Betrieb. Rechts der Weg, mit dem man zum Parkplatz kommt, von wo man zur 4KSB wieder aufsteigen muss. Alternativ kann man auch mit der DSB retour, aber der Aufstieg bleibt einem nicht erspart.<\/p>\n

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\n^ Urige Holzlattensessel mit Mittelstange!! Vielleicht der einzig lohnenswerte alte Lift in Spanien :)<\/p>\n

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\n^ Mittelstation der DSB, dahinter die DSB-Talstation und links dr\u00fcber die 4KSB<\/p>\n

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\n^ DSB mit St\u00fctze 4. Kommt mir Herstellerm\u00e4\u00dfig nicht bekannt vor … ?!<\/p>\n

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\n^ Niederhalter St\u00fctze 8, dahinter gab’s netten Pulverschnee<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 8<\/p>\n

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\n^ DSB Bergstation<\/p>\n

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\n^ DSB Bergstation. Der Innensitzende muss nach dem Verlassen des Sessels warten und den Sessel vorbei fahren lassen.<\/p>\n

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\n^ Die St\u00fctzensch\u00e4fte sind wohl alle gleich lang (hoch), aber warum die DSB hier so tief gelegt wurde, dass man teilweise mit den Skiern den Boden ber\u00fchrt?!<\/p>\n

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\n^ Urige alte DSB zwischen den Felsen – hatte gerade ein Sofia-d\u00e9ja-vu<\/p>\n

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\n^ DSB, Start der rechten Abfahrt, mit Blink ins obere Skigebiet. Eh klar, jetzt bin ich an der DSB, jetzt ist da oben sonnig.<\/p>\n

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\n^ 4KSB und die beiden unteren \u00dcbungs-KSSL; rechts die 3SB<\/p>\n

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\n^ IR-Talpano mit der unteren 3SB<\/p>\n

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\n^ Gratabfahrt und Meer in IR; der Horizont wird leider weiterhin von den Wolken im Vordergrund verdeckt :-(<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom Atlantik und Gratabfahrt<\/p>\n

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\n^ IR-Zoom talw\u00e4rts<\/p>\n

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\n^ Skigebiet und Talpano. Vom mittleren der 3 steilen KSSL sieht man \u00fcbrigens von hier aus nur die Tal- und Bergstation, falls sich einer wundern sollte.<\/p>\n

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\n^ Bergstation der oberen 3SB<\/p>\n

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\n^ Links die DSB, rechts davon der untere der 3 KSSL, ganz rechts der mittlere der 3 KSSL, ganz vorne die 4KSB und der obere der 3 KSSL. Auf Pisten kann man die 3 KSSL nur von oben nach unten fahren, von unten nach oben ginge es nur offpiste.<\/p>\n

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\n^ Hier teilt sich der Weg, links geht’s zur 4KSB, rechts zum unteren der 3 KSSL und der DSB.<\/p>\n

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\n^ Nochmal die DSB, hier war heute der Tiefschnee am besten<\/p>\n

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\n^ DSB Bergstation mit \u00fcberfl\u00fcssiger Portalst\u00fctzenkonstruktion, evtl. von fr\u00fcher mal?!<\/p>\n

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\n^ Die Portalst\u00fctze an der Mittelstation hat eine schwerwiegende Polsteritis…. (und erinnert prinzipiell an Portalst\u00fctzen alter deutscher Hersteller)<\/p>\n

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\n^ DSB-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ DSB-Offpiste<\/p>\n

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\n^ DSB-Offpiste und Skiweg zum Parkplatz<\/p>\n

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\n^ Eh klar, es ist 15:30 Uhr, ich will aufh\u00f6ren, und jetzt wird’s sonnig. Links zu sehen der untere der 3 steilen KSSL<\/p>\n

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\n^ .. und umgedreht, Blick zur DSB<\/p>\n

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\n^ DSB von unten mit typischer Poma-Talstation.<\/p>\n

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\n^ Snackautomat, h\u00e4tte ich rein interessehalber ausprobieren wollen. Geld rein, w\u00e4hlen, warten, warten, warten, Info: Nicht verf\u00fcgbar. Nach 3x war’s mir dann zu bl\u00f6d.<\/p>\n

Fazit: Irgendwie schon ziemlich cool, das Skigebiet. Noch cooler, wenn man ohne Wolken das Meer sehen kann.<\/p>\n

Als ich’s um 15:30 Uhr sein hab lassen, wurde es nat\u00fcrlich mal wieder am sonnigsten. Aber ich hatte noch 4-5 Stunden Fahrt vor mir, netterweise auf mautfreien Autobahnen. <\/p>\n

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\n^ Talblick von der Stra\u00dfe ins Skigebiet<\/p>\n

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\n^ Seitenblick von der A67<\/p>\n

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\n^ A67 richtung S\u00fcden. Das Tempolimit auf spanischen Autobahnen ist \u00fcbrigens nur 120 km\/h.<\/p>\n

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\n^ Seitenblick von der A67<\/p>\n

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\n^ Auf der A1 richtung S\u00fcden. Die relativ flache Ebene hier liegt \u00fcbrigens auf ca. 800-1100m!<\/p>\n

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\n^ Die A1 nach Madrid geht mitten durch das Gebirge (Pass, ca. 1400-1500m). Das Skigebiet La Pinilla liegt links unweit von der Autobahn.<\/p>\n

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\n^ Bis ich die Tafel kapiert hab, hab ich einige davon sehen m\u00fcssen …<\/p>\n

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\n^ A1, nach dem Pass, richtung Madrid.<\/p>\n

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\n^ Einer der \u00e4u\u00dferst seltenen Parkpl\u00e4tze mit WC an spanischen Autobahnen. Hier sogar mit Zusatzfunktion und zweisprachigen Schildern (arabisch).<\/p>\n

Gegen 20 Uhr fuhr ich durch Madrid. Himmel, das ist krass! Die haben ein Autobahn-Netz in Form eines Spinnennetzes, bis zu 4 Autobahnringe und unz\u00e4hlige Verbindungen, in Nord-S\u00fcd-Richtung f\u00e4hrt man mit der Autobahn relativ geradeaus durch, laufend Ein- und Abzweigungen, bis zu 3 getrennte Bereiche mit jeweils 2-4 parallelen Spuren, glaub das Maximum was ich gez\u00e4hlt hab waren dann 9 Spuren nebeneinander in eine Fahrtrichtung, alles sehr voll, wie in Italien mit 90-120 km\/h bei 0,5 Sec. Abstand, da braucht man Nerven. Zum Gl\u00fcck musste ich nicht gro\u00dfartig abbiegen, weil ich ja gerade aus durch fahren konnte und von Italien bin ich ja einige gewohnt, aber ein krasser Unterschied zu den leeren Autobahnen bisher war das jetzt schon. Nach \u00fcber 20 Minuten wurde es wieder etwas ruhiger ….<\/p>\n

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\n^ A1, vor Madrid.<\/p>\n

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\n^ Autobahndurchfahrt Madrid<\/p>\n

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\n^ Autobahndurchfahrt Madrid<\/p>\n

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\n^ Autobahndurchfahrt Madrid<\/p>\n

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\n^ Autobahndurchfahrt Madrid<\/p>\n

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\n^ Autobahndurchfahrt Madrid<\/p>\n

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\n^ Autobahndurchfahrt Madrid, hier um 20:10 uhr mal etwas mehr Verkehr.<\/p>\n

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\n^ Das Spinnennetzf\u00f6rmige Autobahnnetz um Madrid – einfach nur krass. Ja, vmtl. alle hier eingezeichneten Stra\u00dfen d\u00fcrften Autobahnen bzw. Schnellstra\u00dfen sein…<\/p>\n

Ein paar km weiter s\u00fcdlich hab ich mir ein Hotel an der Autobahn reserviert (allerdings auf der anderen Fahrtrichtung), 25,- \u20ac ohne Fr\u00fchst\u00fcck, Abendessenmen\u00fc um 9,- \u20ac inkl. Flasche Wasser (Maccaroni Bolognese, irgendein komisches H\u00e4hnchen, das mir nicht so zusagte und Mousse au Chocolat). <\/p>\n

Vermutlich h\u00e4tte man auch ohne Reservierung keine Probleme, ein g\u00fcnstiges Zimmer an der Autobahn zu bekommen – nur hab ich momentan noch keine Ahnung, wie ich fragen m\u00fcsste, ob ein Zimmer frei ist und was es kostet :) Weil ohne Spanisch kommt man in Spanien tats\u00e4chlich nicht weit. Das ist mit Abstand das Land mit den wenigsten Fremdsprachenkenntnissen, in dem ich bisher war!<\/p>\n

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\n^ Heutiges Hotelzimmer direkt an der A4<\/p>\n

Beim Abendessen hab ich mit Trincerone via Skype bissl rumgesponnen – Wochenende mit der F\u00e4hre r\u00fcber nach Marokko, Oukaimeden Skifahren? Das gemeinsame Zeitfenster lie\u00dfe aber nur f\u00fcr Sonntag die Gelegenheit, und da ist dort oben immer die H\u00f6lle los, sofern \u00fcberhaupt noch Schnee liegt (was aber nahe l\u00e4ge, da gestern irgendein Skirennen war). Sonnig w\u00e4rs jedenfalls … Das im Netz gefundene Video von einem normalen Sonntag an der DSB hat mich allerdings eher von einem Sonntagsbesuch Abstand nehmen lassen:<\/p>\n

www.h24info.ma\/h24-tv\/le-buzz-du-jour\/oukaimeden-dangereuses-bousculades-sur-le-telesiege\/19970<\/a><\/p>\n

Die Wettervorhersagen f\u00fcr Freitag in der Sierra Nevada sind nun gro\u00dfteils ganz OK, glaub das k\u00f6nnte was werden. Somit hab ich morgen einen halben Tag und Freitag einen ganzen Tag in der Sierra Nevada, dann lohnt sich der weite Weg wenigstens etwas besser, au\u00dferdem kann man die 104 ge\u00f6ffneten km eh nicht alle an einem Tag abfahren…<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 8, Mi, 26.2.2014, Alto Campoo. km 3.125 (\u2206 492)<\/p>\n

Der Schneebericht auf der Homepage von Alto Campoo am Morgen war noch schlechter als der von gestern – s\u00e4mtliche obere Sessellifte und Skilifte nicht in Betrieb. Immerhin schrieb man, dass weitere Lifte und Pisten im Laufe des Tages in Betrieb gehen […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130,801,59,27,129],"tags":[55,49,38,90,48,37],"class_list":["post-2650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201402-fist","category-alto-campoo","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","category-spain","tag-3sb","tag-4sb","tag-dsb","tag-infrarot","tag-kssl","tag-meer","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2650"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2655,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2650\/revisions\/2655"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}