{"id":2646,"date":"2014-02-25T23:56:37","date_gmt":"2014-02-25T22:56:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2646"},"modified":"2023-08-05T16:21:17","modified_gmt":"2023-08-05T14:21:17","slug":"candanchu-25-2-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2646","title":{"rendered":"Candanch\u00fa, 25.2.2014"},"content":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 7, Di, 25.2.2014, Candanch\u00fa. km 2.633 (\u2206 398)<\/strong><\/p>\n

Da es von Canfranc Estacion ja nur ein paar Minuten nach Candanchu sind und der Wetterbericht eh nicht so toll gemeldet hatte, hab ich l\u00e4nger geschlafen und war erst gegen 9:45 Uhr im Skigebiet.<\/p>\n

Tageskarte kostet 31,- + Pfand f\u00fcr die Keycard. Morgens war’s noch etwas neblig, das wurde dann aber besser. Der Wind war stark, aber deshalb wurde maximal die DSB oben nicht in Betrieb genommen – die anderen Lifte fahren unter der Woche jetzt wohl sowieso nicht. Im Prinzip kann man mit den zwei 3SB (beide mit 1 bzw. 2 Zwischenstationen) und der einen 4SB aber alle Abfahrten fahren, mit einem kurzen Aufstieg auch die ganz linke am linken KSSL. <\/p>\n

Schnee war halt leider wieder sehr hart – wobei das Offpiste immer noch besser als Bruchharsch ist. Einige Abfahrten, darunter die vom oberen Sektor zur\u00fcck, also an der 3SB Tortiellas, waren dagegen extrem. Abgeblasen, eisig, und dort wo’s nicht eisig war. Auf den unteren Pisten dagegen gab es nachmittags tollen Firn.<\/p>\n

Im Anf\u00e4ngerareal wars tw. extrem voll, weshalb ich ein paar der KSSL dort auslassen hab.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, z.T. stark kontrastverst\u00e4rkt. Die Fotos sind diesmal eher thematisch denn chronologisch geordnet!)<\/p>\n

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\nK) Candanch\u00fa<\/p>\n

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\n^ Pistenplan<\/p>\n

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\n^ GPS-Track (nicht alle Lifte, nicht alle Abfahrten)<\/p>\n

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\n^ Linker Skigebietsteil, von den linken 3 Sesselbahnen war nur 1 in Betrieb, von den KSSL am Hang zwei<\/p>\n

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\n^ Vorne der Anf\u00e4ngerbereich, hinten die 3SB Tortiellas, einer der beiden Zubringer ins obere Skigebiet<\/p>\n

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\n^ 3SB Tobazo, Talstation im Ort und Zwischeneinstieg an der Piste<\/p>\n

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\n^ 3SB Tobazo, zweite Zwischenstation (Ein- und Ausstieg). Die 3 anderen sichtbaren Lifte waren heute nicht in Betrieb.<\/p>\n

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\n^ 3SB Alto Aragon mit Zwischenstationsm\u00f6glichkeit<\/p>\n

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\n^ Start der sehr netten schwarzen Abfahrten 40\/48 an den vorderen Sesselliften<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt 48 und oder 39<\/p>\n

Bin sp\u00e4ter noch mal hier rauf und die andere schwarze Abfahrt gefahren:<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt 40<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt 40 und Anf\u00e4ngergel\u00e4nde<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 27, ganz links im Plan, mit KSSL oder eben heute kurzem Aufstieg von der 3SB erreichbar<\/p>\n

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\n^ Parkpl\u00e4tze, Anf\u00e4ngergel\u00e4nde, 3SB Aragon<\/p>\n

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\n^ Muldenabfahrt Sarrios, Verbindung von der 3SB Tobazo zur 3SB Tortiellas<\/p>\n

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\n^ 3SB Tortiellas und dr\u00fcber links 4SB Rey Juan Carlos<\/p>\n

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\n^ 3SB Tortiellas und dr\u00fcber links 4SB Rey Juan Carlos<\/p>\n

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\n^ Muldenabfahrt Sarrios, Verbindung von der 3SB Tobazo zur 3SB Tortiellas. Oben rechts in der Scharte zu sehen: DSB Tuca<\/p>\n

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\n^ Links KSSL Nido, geradeaus 3SB Tortiellas<\/p>\n

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\n^ 3SB Tortiellas<\/p>\n

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\n^ 3SB Tortiellas und 4SB Rey Juan Carlos<\/p>\n

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\n^ 4SB Rey Juan Carlos, DSB Tuca und ein paar KSSL, von denen heute nur 1 in Betrieb war<\/p>\n

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\n^ 4SB Rey Juan Carlos, daneben der stillgelegte Vorg\u00e4nger-KSSL, ganz links KSSL Tuca Blanca (heute nicht in Betrieb)<\/p>\n

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\n^ KSSL Zapatilla, damit kommt man zur 3SB Tortiellas rauf<\/p>\n

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\n^ Oberes Teilgebiet Tuca, links die 3SB Tortiellas, rechts die 4SB Carlos<\/p>\n

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\n^ Ex-KSSL und 4SB R.J.Carlos<\/p>\n

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\n^ Am Ex-KSSL<\/p>\n

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\n^ Offpiste am Ex-KSSL. Wobei, egtl. ist es als Abfahrt 50 im Plan<\/p>\n

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\n^ Am Ex-KSSL im Tuca-Sektor, am l\u00e4ngsten zu sehen die Verbindungs-DSB Tuca<\/p>\n

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\n^ 4SB Rey Juan Carlos<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseite der 4SB Rey Juan Carlos. Hier waren in alten Pl\u00e4nen 2 Skirouten eingezeichnet, Offpiste fahren kann man nat\u00fcrlich immer noch, aber man sollte sich auskennen, wie man unten wieder rauskommt…<\/p>\n

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\n^ Auch diese Rinne in Bildmitte war einst als Route im Pistenplan drin, da sie von der 4SB Carlos erreichbar ist. Aktuell steht auf der Zufahrt ein gro\u00dfer Sperrzaun …<\/p>\n

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\n^ Links die 3SB Tortiellas, Mittig die Rinne (in alten Pl\u00e4nen als Route eingezeichnet), und rechts das Gel\u00e4nde, bei dem im alten Plan auch 2 Routen eingezeichnet sind. Aufgrund der Felsabbr\u00fcche w\u00e4re es schon sinnvoll, die Routen auszustecken…<\/p>\n

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\n^ DSB Tuca, zweiter Zubringer zur 4SB Carlos. Heute leider nicht in Betrieb (kann auch am Wind gelegen haben). Den Skiweg bin ich gegangen, der ist aber in beide Richtungen ein auf-und-ab.<\/p>\n

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\n^ DSB Tuca<\/p>\n

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\n^ DSB Tuca<\/p>\n

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\n^ DSB Tuca und Tuca-Sektor mit 4SB R.J.Carlos<\/p>\n

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\n^ DSB Tuca<\/p>\n

Fazit: Bei besserem Schnee und\/oder besserem Wetter h\u00e4tte es mir vmtl. besser gefallen, ich fand’s trotz der z.T. brauchbaren Schneeverh\u00e4ltnisse irgendwie lahm. Die vielen geschlossenen Lifte unter der Woche, das Fehlen schneller KSBs, die Tatsache, dass man mit 3 langsamen Sesselbahnen das gesamte Gebiet abfahren kann, der stillgelegte geniale KSSL oben, ….<\/p>\n

Um 15:30 bin ich abgefahren, da ich noch etwas \u00fcber 5 Stunden Autofahrt vor mir hatte, nach Reinos. Ein paar Autobahnstrecken waren dabei, aber nur ein kurzes St\u00fcck war mautpflichtig (2,15 \u20ac), der Rest mautfrei. Das war \u00fcbrigens das einzige St\u00fcck Mautautobahn, das ich in Spanien fahren musste, alle anderen der n\u00e4chsten Tage waren mautfrei. Defintiv ein dicker Pluspunkt f\u00fcr Spanien im Vgl. zu Frankreich oder Italien.<\/p>\n

Insgesamt hat Spanien \u00fcbrigens \u00fcber 16.000 km Autobahnen (einige jedoch bemautet und noch viele im Bau) – Deutschland im Vgl. dazu weniger als 13.000 km! <\/p>\n

Vor dem 2. mautpflichtigen St\u00fcck meinte eines meiner Navis, eine direkte Strecke sei nicht nur zig Kilometer k\u00fcrzer, sondern auch 10 Minuten schneller. Schlussendlich war ich sogar noch schneller, das Fahren \u00fcber’s Land abends\/nachts ging recht z\u00fcgig. Nur auf den letzten 20km gab’s dann zT starken Schneeregen und Schneefall. Na was das wohl f\u00fcr morgen bedeutet…<\/p>\n

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\n^ N240, Berd\u00fan. Warum die H\u00e4user im Tal bauen, wenn man einen H\u00fcgel hat …<\/p>\n

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\n^ N240, St\u00fcck weiter und kurz vor der Autobahn A21<\/p>\n

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\n^ Neue A21, hinten die Yesa-Talsperre. Vmtl. gibt’s kein Land in Europa mit so viel neuen Autobahnen wie in Spanien.<\/p>\n

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\n^ Der Teil der A21 war recht kurz, danach muss man ein paar km nochmal auf die N240, bevor die A21 wieder weitergeht. Man ist halt noch im Bau.<\/p>\n

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\n^ Interessantes Ruinen-Dorf an der N240<\/p>\n

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\n^ Wieder auf der neuen A21<\/p>\n

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\n^ Auf der neuen A21<\/p>\n

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\n^ A21. Ziemlich gut ausgebaute, neue Autobahn f\u00fcr das bisschen Verkehr hier …<\/p>\n

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\n^ A21. Ich sag ja, nix los.<\/p>\n

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\n^ Dieser Bau auf der A21 ist recht interessant. Rechts ist ein Steinbruch, also dient die Gallerie vmtl. nur dem Schutz vor zuviel Staub auf der Fahrbahn.<\/p>\n

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\n^ A21. Bin mir jetzt gar nicht sicher, ob das nicht nur eine Wildbr\u00fccke war, denn davon gab’s auch einige…<\/p>\n

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\n^ Industrie bei Olazti am Autobahndreieck A10-A1<\/p>\n

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\n^ Irgendwo \u00fcberland. Wetter wird wieder schlechter, sp\u00e4ter fing es auch noch zu schneien an.<\/p>\n

Gegen 20:50 Uhr kam ich schlie\u00dflich am Hotel oder Hostal oder so an (Golobar), das Zimmer hab ich f\u00fcr 25,- \u20ac reserviert, ohne Fr\u00fchst\u00fcck und ohne Halbpension, da ich nicht wusste, wie sp\u00e4t ich ankomme. Da ich aber ja noch so fr\u00fch dran war, hab ich noch gegessen, war um 21 Uhr der erste, nach mir kamen noch ein paar. Nudelsuppe und anschlie\u00dfend W\u00fcrstel mit Pommes. Die W\u00fcrstel hei\u00dfen im spanischen ja wie in Italien (Salsiccia), haben geschmacklich aber doch leider nichts gemeinsam. Nach den 4 St\u00fcck mit Pommes und dem gro\u00dfen Teller Suppe war ich aber so satt, dass ich aufs Desert verzichten musste. Das Men\u00fc wurde mir dann am n\u00e4chsten Tag um g\u00fcnstige 9,- \u20ac verrechnet.<\/p>\n

Das Zimmer selbst ist gro\u00df und auf den ersten Blick recht sch\u00f6n. Riecht allerdigs mal wieder nach Kanal oder Schimmel, was versucht wird, mit Parf\u00fcm-Spendern zu verbessern. Oder sind es gerade diese Dinger, die diesen Geruch verbreiten? :) Jedenfalls stand das auch auf booking.com, ich war also vorgewarnt.<\/p>\n

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\n^ Heutiges Hotelzimmer<\/p>\n

Wetterberichtsm\u00e4\u00dfig schaut’s f\u00fcr die Ecke, wo ich gerade bin, f\u00fcr n\u00e4chste Woche neuerdings recht sonnig aus – hm, h\u00e4tte ich den morgigen Tag wohl nicht hier r\u00fcber fahren brauchen? Wobei der Rest dieser Woche immer noch sehr fraglich ist. Morgen ist ja erst Mittwoch, wohin also am Do, Fr, Sa und So? 2 von 3 Wetterberichte w\u00fcrden f\u00fcr Freitag ja f\u00fcr die Sierra Nevada sonnig melden (danach aber 2-3 Tage Schlechwetter). Fahr ich auf Freitag runter, und es ist z.B. wg. Wind die H\u00e4lfte dicht oder die Schlechtwetterfront kommt fr\u00fcher, hab ich keine Alternative “Folgetag”. Wart ich auf Montag, muss ich f\u00fcr die n\u00e4chsten 4 Tage noch irgendwas auf dem Weg mitnehmen – und k\u00f6nnte dann das Pech haben, dass sich das Wetter am Montag noch nicht verbessert und ich noch bis Dienstag im S\u00fcden bleiben muss. Oder ich fahr schon auf Donnerstag Nachmittag hin runter? Ist ja nicht so, dass ich hier irgendwo wetterm\u00e4\u00dfig ‘was verpassen w\u00fcrde. Sind von hier aus \u00fcbrigens ca. 800 km. <\/p>\n

Bl\u00f6d nur, dass ich danach wieder genau hier in die Gegend zur\u00fcck will, bzw. dann auf halben Weg die Skigebiete mitnehmen m\u00f6chte – wo es momentan aber auch erst ab Montag sonnig werden soll, nicht schon Sa+So, also wo soll ich jetzt morgen Abend ein Zimmer reservieren?<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 7, Di, 25.2.2014, Candanch\u00fa. km 2.633 (\u2206 398)<\/p>\n

Da es von Canfranc Estacion ja nur ein paar Minuten nach Candanchu sind und der Wetterbericht eh nicht so toll gemeldet hatte, hab ich l\u00e4nger geschlafen und war erst gegen 9:45 Uhr im Skigebiet.<\/p>\n

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