{"id":2642,"date":"2014-02-23T23:17:10","date_gmt":"2014-02-23T22:17:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2642"},"modified":"2023-08-05T16:21:53","modified_gmt":"2023-08-05T14:21:53","slug":"boi-taull-23-2-2014-genial","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2642","title":{"rendered":"Boi Ta\u00fcll, 23.2.2014, genial!"},"content":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 5, So, 23.2.2014, Bo\u00ed Ta\u00fcll. km 2.089 (\u2206 237)<\/strong><\/p>\n

Geil, geil geil. Schon lang kein Skigebiet mehr entdeckt, das mir so gut gefallen hat. Dass es cool sein m\u00fcsste, hab ich bei den Vorarbeiten ja schon bemerkt, der S\u00fcdhanglift oben bis auf 2750m, der dann auch noch zwei Hintenrumabfahrten und etliche Varianten erschlie\u00dft, genial. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnte man den Gipfel auch direkt von unten erschlie\u00dfen, ohne dass man 4KSB – Abfahrt – 4SB – DSB fahren m\u00fcsste, aber dann w\u00e4re das ganze eben nicht halb so interessant!<\/p>\n

Nicht weniger genial fand ich den oberen Teil der 4KSB mit etlichen Varianten zwischen den Felsen, wobei ich hier einer Zweiteilung der langen 4KSB nicht abgeneigt gewesen w\u00e4re, einerseits um die oberen Steilh\u00e4nge direkter zu fahren, andererseits um doch etwas schneller wieder zur genialen Gipfel-DSB zu gelangen.<\/p>\n

Auch die anderen Abfahrten waren meist recht schmal und nat\u00fcrlich gehalten, gab etliche Spa\u00dfpisten. Schnee war heute auch ganz gut, wobei offpiste morgens war es schon etwas hart – also Racecarver waren heute definitiv besser geeignet als Allmountains offpiste. Nachmittags gab’s an den S\u00fcd- und Westh\u00e4ngen sogar etwas Firn, der ging mit den Racecarvern auch noch zu fahren – da allerdings w\u00e4re es mit den Allmountains dann besser gewesen. <\/p>\n

Tageskarte kostet 38,- am Wochenende (unter der Woche entschieden g\u00fcnstiger), ich war von ca. 9:15 bis 16:15 Uhr im Skigebiet. Egtl. h\u00e4tte ich mangels Fr\u00fchst\u00fcck ja mittags ‘was essen wollen, aber ich konnte mich heute nicht dazu bringen, irgendwo nachzuschauen was es gibt – zu viel wollte ich noch fahren. <\/p>\n

Bin auch bis zum Schluss keine Abfahrt 2x gefahren. Klar, wohl hier und da ein St\u00fcck, denn im Gegensatz zum Plan sind ja 5 KSSL nicht mehr in Betrieb, auch die DSB im oberen Teil zur 4KSB parallel nicht, weshalb man manche St\u00fccke doppelt fahren muss. Mit der 4KSB kann man aber auch alle geschlossenen Lifte umfahren. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n

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\nI) Bo\u00ed Ta\u00fcll<\/p>\n

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\n^ Bo\u00ed<\/p>\n

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\n^ Auffahrt ins Skigebiet von Bo\u00ed Ta\u00fcll<\/p>\n

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\n^ Endlich kommt das Skigebiet in Sichtweite<\/p>\n

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\n^ Kurz vorm Parkplatz<\/p>\n

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\n^ Pistenplan und Skipass. Die schwarzen Abfahrten sind vmtl. alle generell unpr\u00e4pariert, die ge\u00f6ffneten verbuckelt ausgefahren. Die stillgelegten Lifte sind eingezeichnet, aber ohne Nummer versehen.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track; rot die stillgelegten KSSL bzw. die DSB<\/p>\n

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\n^ 4SB Mulleres und 3SB Junior, der KSSL rechts im Funpark ist noch ge\u00f6ffnet, der in Bildmitte oben nicht.<\/p>\n

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\n^ 4KSB Resort Express, mit 2,1 km die l\u00e4ngste Anlage im Gebiet.<\/p>\n

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\n^ Oberer Teil 4KSB Resort Express, links die 4SB Roies. KSSL und DSB sind stillgelegt.<\/p>\n

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\n^ Nahe der Bergstation 4KSB Resort Express, quasi komplette Trasse der KSB. Ein bissl schad ist’s schon, dass man nicht 2 getrennte Sektionen hat, damit man die oberen Steilh\u00e4nge wiederholt fahren k\u00f6nnte.<\/p>\n

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\n^ Gleicher Standort, also Bergstation 4KSB, unten die stillgelegte DSB, ganz oben rechts die geniale DSB Puig Falc\u00f3, die auf \u00fcber 2.700m f\u00fchrt.<\/p>\n

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\n^ Stillgelegte DSB. Evtl. ist sie noch in Betrieb, wenn die 4KSB wg. Schneemangels im oberen Bereich nicht offen sein kann?<\/p>\n

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\n^ 4SB Roies, zubringer zur oberen DSB Falco (links sichtbar), hat aber selbst auch ein paar nette Abfahrten<\/p>\n

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\n^ 4SB Roies, links davon die DSB Falco. Im Bild die ge\u00f6ffneten Abfahrten 38, 49, 39 und 36, nicht ge\u00f6ffnet (Schneemangel im Einstieg) die schwarze 37.<\/p>\n

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\n^ F\u00fcr mich das Highlight hier – die DSB Puig Falc\u00f3, erschlie\u00dft einen netten S\u00fcdhang (ok, die Piste bin ich doch mehrfach heute gefahren) und links und dahinter mehrere Gel\u00e4ndekammern<\/p>\n

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\n^ Techn. Daten DSB Puig Falco. Talstation 2.530m, Bergstation 2.750m. Ordentliche H\u00f6he!<\/p>\n

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\n^ DSB Puig Falco, 4SB Roies, dank S\u00fcdseite nachmittags sch\u00f6ner Firn.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 41 an der DSB Puig Falco<\/p>\n

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\n^ Weites Pano an der DSB Puig Falc\u00f3<\/p>\n

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\n^ Weites Pano an der DSB Puig Falc\u00f3<\/p>\n

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\n^ Berg-Pano an der DSB Puig Falco<\/p>\n

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\n^ IR-Zoompano ins Flachland<\/p>\n

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\n^ IR-Zoompano ins Flachland<\/p>\n

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\n^ 4SB Roies und DSB Puig Falco<\/p>\n

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\n^ DSB Puig Falco und Blick ins Skigbebiet. Vorne vmtl. der Einstieg zur schwarzen 37<\/p>\n

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\n^ Gipfel-Zoom in die Pyren\u00e4en<\/p>\n

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\n^ Gipfel-Zoom in die Pyren\u00e4en<\/p>\n

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\n^ Gipfel-Zoom in die Pyren\u00e4en<\/p>\n

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\n^ Zoom von der DSB Falco zur 4SB Vaques, ganz rechts im Plan, hat ein paar nette schmale Schl\u00e4ngel-Abfahrten linksseitig<\/p>\n

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\n^ Zoom zu den Abfahrten 27, 28, 26, 25, 24 (rechts der 4KSB), einem stillgelegten KSSL, Abfahrten 30 und 32 (im Tal), und vorne die Abfahrten 35 und 34 (an der 4SB Roies)<\/p>\n

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\n^ Zoom zur 4KSB Bergstation mit den Abfahrten 32, 31, 28 und 27<\/p>\n

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\n^ Zoom zum gestrigen Skigebiet Port Ain\u00e9 von Boi Ta\u00fcll aus<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseite der DSB Puig Falco mit der langen Grat-Abfahrt 45<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseite der DSB Puig Falco mit der langen Grat-Abfahrt 45 (rechts ganz oberhalb der Felsen entlang) und den schwarzen Abfahrten 44 direkt vor mir und 29 rechts, von der Gratabfahrt einbiegend<\/p>\n

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\n^ Hintenrum-Grat-Abfahrt 45 von der DSB Falco<\/p>\n

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\n^ Nette Grat-Abfahrt 45 von der DSB Falco. Zieht sich ganz sch\u00f6n lang und schmal entlang. Ich steh gerade am Einstieg zur schwarzen 29 (sp\u00e4ter gefahren)<\/p>\n

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\n^ Vor mir der Einstieg zur schwarzen 29. Gegen\u00fcber zu sehen die Stra\u00dfe und die rechte Abfahrt 1 der rechten 4SB Vaques<\/p>\n

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\n^ Die geniale R\u00fcckseite der DSB Puig Falco – links die Gratabfahrt 45, in Bildmitte die Abfahrt 44, schneemangelbedingt geschlossen, bin sie sp\u00e4ter aber gefahren.<\/p>\n

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\n^ Grat-Abfahrt 45, Abfahrt 29 (links), Abfahrt 44 (rechts vom Gipfel kommend) – und im Prinzip hat man noch einige weitere M\u00f6glichkeiten, hier abzufahren :-)<\/p>\n

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\n^ Gleiche Szenerie von etwas weiter unten, Hintenrum-Abfahrt 45 unten und ganz oben, sowie die direkteren schwarzen 29 und 44 bzw. Offpistegel\u00e4nde<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 45 weiter unten, man kann die Piste auch weiterhin offpiste umfahren (siehe sp\u00e4teres Bild bzw. GPS-Track)<\/p>\n

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\n^ Hintenrum-Abfahrt 45, das Hauptskigebiet kommt wieder ins Blickfeld, mit den Parkpl\u00e4tzen und der 4SB Vaques gegen\u00fcber,sowie dem kompletten Skigebietsteil um die 4KSB.<\/p>\n

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\n^ 4KSB mit den pr\u00e4parierten Abfahrten 33, 32, 30, 25, sowie den unpr\u00e4parierten Abfahrten 31, 28 und 26 und dem gesamten Offpisterest dazwischen, man kann einfach alles fahren hier, selbst die Rinne rechts (unten) :)<\/p>\n

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\n^ … in der vorhin genannten Rinne machte es mehr Spa\u00df als auf den Pisten links und rechts daneben ;-)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 27, im Flachst\u00fcck in Bildmitte musste ich nochmal halten …<\/p>\n

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\n^ .. um das hier zu fotografieren. S\u00fcd-Pano von der Abfahrt 27 unterhalb der 4KSB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ .. und in IR.<\/p>\n

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\n^ In der 4SB Vaques mit Blick zu den Talstationen 4SB, 3SB, 4SB, 4KSB, wobei die 4SB Vaques ein sch\u00f6nes St\u00fcck oberhalb liegt, also von der Hintenrumabfahrt kommend m\u00fcsste man schon ein sch\u00f6nes St\u00fcck raufschieben.<\/p>\n

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\n^ Skigebiet von der 4SB Vaques aus, 3SB, 4SB, 4KSB. Ja, der eine oder andere Lift weniger w\u00fcrde optisch nicht st\u00f6ren, aber man kann das Gel\u00e4nde hier ganz gut erkennen: Keine breiten Autobahnpisten, viele H\u00fcgel und T\u00e4ler, etliche Abfahrten, so dass man einige Zeit braucht, bis man checkt, welche Abfahrt nun eigentlich zu welcher Talstation f\u00fchrt.<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4SB Vaques r\u00fcber zur kompletten Strecke 4SB Roies und links oben anschlie\u00dfend DSB Puig Falco (Bergstation mit kleinem Kreis markiert), von wo man links in die vorhin ausgiebig fotografierte Hintenrumabfahrt kommt. In Bildmitte, direkt geradeaus vom Gipfel runter, f\u00fchrt die Abfahrt 43 (die ich zum Schluss noch fuhr) und irgendwo auch die 42 (evtl. die rechte Bergflanke), beide wg. Schneemangel im oberen Bereich gesperrt. Das ist in den Pyren\u00e4en n\u00e4mlich gar nicht so selten: Meterweise Schnee in den unteren Skigebietsteilen, aber oben alles abgeblasen und schneemangelbedingt geschlossen.<\/p>\n

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\n^ Nicht wirklich bequeme Sessel der 4SB Vaques<\/p>\n

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\n^ Schwarze (und ge\u00f6ffnete) 29 und dar\u00fcber die Hintenrumgratabfahrt 45<\/p>\n

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\n^ Die Sessel der DSB Puig Falco sind mit Schlaufen versehen, an der Bergstation h\u00e4ngen Seile, oder vielleicht auch nur ein einziges. Vmtl. werden die Sessel abends mit dem Seil \/ den Seilen untereinander verbunden, damit es keine Sturmsch\u00e4den gibt! Hab ich auch noch nirgends gesehen! (Kleiner Spoiler: In der Sierra Nevada werden beim SL abends sogar die B\u00fcgel abmontiert! Wie bl\u00f6d, h\u00e4tten sie mal einen KSSL dort gebaut :) )<\/p>\n

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\n^ Schwarze 44 von der DSB Falco aus, im Einstieg etwas schneearm und vmtl. daher gesperrt, aber mit Vorsicht ohne Feindkontakt fahrbar gewesen.<\/p>\n

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\n^ Schwarze 44, Blick nach unten. Gegen\u00fcber in Bildmitte die Grat-Abfahrt 45. Die F\u00e4hnchen kamen von einer Skitouren-Veranstaltung, die heute bis ca. Mittag stattfand, also der Teil hier abfahrend, der Aufstieg kam irgendwie von der Ostseite.<\/p>\n

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\n^ Schwarze 44, echt nettes Gel\u00e4nde hier, die ganze Szenerie erinnerte mich etwas an Madesimo \/ Gropera<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der Hintenrumabfahrt 45, unten zu sehen eben diese; gegen\u00fcber die 4SB Vaques<\/p>\n

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\n^ S\u00fcd(west)-Pano an der 4KSB mit gl\u00e4nzendem Smogmeer oder wie auch immer man das benennen m\u00f6chte :)<\/p>\n

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\n^ Links die Flanke beherbergt die (geschlossene) Abfahrt 43; da ich nicht wusste, ob man von unten (bissl die 44 entlang) noch r\u00fcberqueren konnte, entschied ich mich f\u00fcr die auch befahrene direkte steilere Grat-Variante, die doch etwas steiniger war, aber es gab einige Spuren.<\/p>\n

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\n^ Einstieg zur Abfahrt 43, ich kam direkt von rechts oben und dann eben so ein bissl am Grat durch die Felsen hindurch – ganz vorsichtig mit einigen Spitzkehren, war schon etwas grenzwertig f\u00fcr mich.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 43, ab hier wurde die Sache angenehmer und es gab teilweise ganz brauchbaren Firn.<\/p>\n

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\n^ Die Abfahrt 43 von unten mit meiner Spur, teils firnig, teils nicht ganz zu trauen, weil ich eben die Racecarver heute anhatte.<\/p>\n

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\n^ Talw\u00e4rts vom Skigebiet Boi Ta\u00fcll<\/p>\n

Fazit: Hatte ich ja schon gesagt, einfach genial, zumindest wenn die DSB oben geht und man die unbeschneiten Abfahrten bzw. Offpiste fahren kann. Blieb dann auch das beste Skigebiet und auch mit der beste Schnee des ganzen Urlaubs.<\/p>\n

Wie schon gestern gesagt, ging’s danach nach Frankreich, genauer nach Pau, 35,- \u20ac ibis-budget zzgl. Fr\u00fchst\u00fcck 6,15 und Abendessen im Buffallo, der netterweise nur 5 Minuten zu Fu\u00df entfernt ist. <\/p>\n

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\n^ Auf der N230, evtl. Vilallar<\/p>\n

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\n^ N230, Stausee, Embalse de Baserca<\/p>\n

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\n^ N230 Vielha-Tunnel, hier gibt’s keine Passtra\u00dfe als Alternative. Der Tunnel ist etwas \u00fcber 5km lang und geht von 1600m runter auf 1400m.<\/p>\n

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\n^ N230, irgendwo nach dem Tunnel, offensichtlich :)<\/p>\n

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\n^ N230, vor Bossost<\/p>\n

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\n^ N230, Bossost. Der schneebedeckte Berg in Bildmitte ist die S\u00fcdhang-R\u00fcckseite des Skigebiets Le Mourtis (Frankreich)<\/p>\n

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\n^ In Frankreich gab’s dann talausw\u00e4rts leider viel Stau, tw. konnte man ihn umfahren, tw. h\u00e4tte ich ihn sogar noch besser umfahren k\u00f6nnen, aber das war mir mit den Navi-Karten eben nicht ganz klar, und eine Stra\u00dfenkarte hab ich leider keine. Die Faltkarte von ADAC oder \u00d6AMTC in Innsbruck wollte ich mir nicht kaufen, weil ich auf einen Spanien-Atlas inkl. franz\u00f6sischen Pyren\u00e4en hoffte – bl\u00f6derweise hab ich die letzten Tage entweder nicht dran gedacht, nach dem Tanken nach zu sehen, oder, falls ich drangedacht hatte, gab es eben keine Stra\u00dfenkarte an den Tankstellen.<\/p>\n

Um 20 Uhr kam ich am Hotel an. Da ich ja heute noch nichts gegessen hatte au\u00dfer ein paar Nascherein, entschied ich mich f\u00fcr’s volle Programm, Mix Tapas als Vorspeise um 5,90 und das Buffalo-Men\u00fc mit Spie\u00df und Pommes plus Donut als Nachspeise um 10,90 \u20ac. Vorspeisensalat und Karaffenwasser wie \u00fcblich ohne Berechnung.<\/p>\n

Als ich um 21:15 aus dem Restaurant ging, standen mind. 15 Leute am Eingang und warteten auf die Tischeinweisung – evtl. waren auch alle Tische voll, zumindest die gr\u00f6\u00dferen. Einen 2er Tisch bekommt man in einem Buffallo Grill egtl. immer, gibt einfach gen\u00fcgend Tische. Ich sag’s ja, egal wo, die Buffallos m\u00fcssen eine wahre Goldgrube sein, die sind immer voll. Genau wie der McD nebendran. M\u00f6ge ihnen ein Niedergang wie unserem Wienerwald erspart bleiben.<\/p>\n

Weniger sch\u00f6n und eindeutig sind die Wetteraussichten f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage, was mir die Tourplanung nicht einfach macht. F\u00e4ngt schon morgen an, es soll jetzt doch auch in den frz. Pyren\u00e4en nochmal recht sonnig werden – aber auch recht st\u00fcrmisch. Weniger positiv sind die Entwicklungen im Nordwesten Spaniens. Ob sich ein Ausflug dorthin lohnt, wird wettertechnisch immer fragw\u00fcrdiger – andererseits wird momentan f\u00fcr Mitte und sp\u00e4testens Ende der Woche nirgends gutes Wetter vorhergesagt.<\/p>\n

Bis ich mal wieder alle Wettberichte durch hatte und mich entschieden hatte, morgen doch einen Skitag in Frankreich einzulegen – und dann (mangels g\u00fcnstiger Alternativen) ein Zimmer in Spanien n\u00e4he des geplanten \u00fcbermorgigen Skigebietziels gebucht hatte (gleich mit Halbpension um 51,59 \u20ac), war’s auch schon wieder 1 Uhr – und der Plan von einem fr\u00fchen Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel dahin…<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FIST – Frankreich-Italien-Spanien Tour, Tag 5, So, 23.2.2014, Bo\u00ed Ta\u00fcll. km 2.089 (\u2206 237)<\/p>\n

Geil, geil geil. Schon lang kein Skigebiet mehr entdeckt, das mir so gut gefallen hat. Dass es cool sein m\u00fcsste, hab ich bei den Vorarbeiten ja schon bemerkt, der S\u00fcdhanglift oben bis auf 2750m, der dann auch noch zwei Hintenrumabfahrten und […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130,800,27,129],"tags":[49,38,90],"class_list":["post-2642","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201402-fist","category-boi-taull","category-skifahren-winterskiing-winter","category-spain","tag-4sb","tag-dsb","tag-infrarot","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2642"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2658,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2642\/revisions\/2658"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}