{"id":2610,"date":"2014-01-24T21:34:49","date_gmt":"2014-01-24T20:34:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2610"},"modified":"2023-07-30T21:45:25","modified_gmt":"2023-07-30T19:45:25","slug":"isola-2000-col-de-turini-24-1-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2610","title":{"rendered":"Isola 2000 & Col de Turini, 24.1.2014"},"content":{"rendered":"

SonnigeS\u00fcdAlpen Tag 4: Fr, 24.1.2014 – Isola 2000 & Col de Turini<\/strong><\/p>\n

Lt. Website war die Stra\u00dfe heute ins Tin\u00e9e-Tal dann doch durchgehend von 7:30 bis 22:30 ge\u00f6ffnet, also ging’s nach Isola. Oder Auron? Ne, Isola. Oben angekommen standen noch ein paar Lifte still – auf der Panoramatafel waren sie aber gr\u00fcn. Na vielleicht fahren sie ja erst ab 9:30 Uhr? Tageskarte um 32,50 \u20ac gekauft. Falsch gedacht. Die Lifte blieben geschlossen. Wg. Wind. Gut, ich hab auf der Homepage den Wetterbericht schon gelesen, aber es waren lediglich 30-80 km\/h gemeldet, 80 km\/h bei 3000m – und so hoch ist Isola ja dann auch wieder nicht. Morgen sind 90 und Sonntag bis 130 km\/h gemeldet.<\/p>\n

Tja, es blieb ein Griff ins Klo. Die komplette rechte Seite (und die Lombarde-DSB und die 4EUB) blieben geschlossen – und das d\u00fcrfte wohl mit Abstand das interessanteste hier sein. Oder vielleicht sogar das einzig interessante in Isola. Denn der Rest, der offen war, hat mich nur noch mehr genervt.<\/p>\n

Die 6KSB mit ihren zwei skiwegm\u00e4\u00dfigen Schlauchpisten, der anschlie\u00dfende KSSL mit seinen zwei flachen Pisten, die man im eisigen Gegenwind nur noch in Schuss fahren konnte, die flachen KSSL im Talbereich, der zur 4 EUB halbwegs parallele KSSL, der trotz Nicht-Inbetriebnahme der 4EUB nicht in Betrieb genommen wurde – blieb nur noch die 8EUB, die s\u00e4mtliche Abfahrten auch der 4EUB erschloss, allerdings damit einhergehend weite flache Ziehwege. <\/p>\n

Die 8EUB fuhr ebenfalls recht langsam wg. des Windes, der die Kabinen aber so gut wie nie in wirkliche Schwingungen versetzte. Also da f\u00e4hrt die Karlesjochbahn oder die Schaufelspitzbahn bei wesentlich st\u00e4rkerem Wind noch mit voller Geschwindigkeit und hier macht man so ein Theater. <\/p>\n

Aber vermutlich ist das ja ganz praktisch, wenn man Lifte wegen ein bisschen Wind schlie\u00dfen kann und sich somit Geld einspart. Insbesondere wenn man so bl\u00f6d ist, als einzigen R\u00fcckbringer vom rechten Sektor eine 6KSB ohne Sturmsessel zu bauen und gleichzeitig auch keinen alternativen Skibus-Transfer ab deren (bzw. der noch ein bisschen weiter unten liegenden 4SB) Talstation anbietet. Da muss es wohl nicht viel Wind haben um sich zu entschieden, dass die Lifte f\u00fcr den Rest des Tages geschlossen bleiben. Und da kann mir auch keiner erz\u00e4hlen, dass das heute fr\u00fch nicht klar war, da der Wetterbericht f\u00fcr Nachmittag eher noch windiger gemeldet hat. Aber um 9:30 m\u00fcssen nat\u00fcrlich noch alle Lifte sch\u00f6n gr\u00fcn auf der Tafel sein, damit ja jeder brav seine Tageskarte kauft. (Aush\u00e4nge oder Hinweise gab es ebenfalls keine) Danke, das war’s, Isola brauch ich nicht mehr.<\/p>\n

Fotos anklickbar zum Vergr\u00f6\u00dfern:<\/p>\n

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\nD) Isola 2000
\nE) Col de Turini \/ Camp d’Argent<\/p>\n

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\n^ Das enge Var-Tal mit seinen zwei zweispurigen Stra\u00dfen plus Eisenbahn find ich immer wieder faszinierend :)<\/p>\n

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\n^ Hangrutsch im Tin\u00e9e-Tal, Stra\u00dfe heute tags\u00fcber zum Gl\u00fcck erstmals wieder durchgehend ge\u00f6ffnet<\/p>\n

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\n^ Auffahrt nach Isola 2000<\/p>\n

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\n^ Pistenplan. Alles gr\u00fcn? Stimmte leider nicht …<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, alle lila Lifte waren wg. Sturm geschlossen. (2 geschlossene Lifte hab ich glatt vergessen)<\/p>\n

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\n^ 8EUB Mercantour, gegen\u00fcber links DSB Lombarde, rechts 6KSB Combe Grosse samt anschlie\u00dfendem KSSL Grande Combe<\/p>\n

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\n^ Isola 2000, unten im Tal die flachen Verbindungs-KSSL, im Anschluss KSSL Belvedere und Roubines<\/p>\n

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\n^ Ausblick an der 6KSB Combe Grosse<\/p>\n

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\n^ Blick r\u00fcber zu den H\u00e4ngen an der 4EUB und den teils mordsm\u00e4\u00dfig planierten Abfahrten<\/p>\n

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\n^ KSSL Grande Combe, landschaftlich nett, Pisten eher flach und beim heutigen Gegenwind nur in Schuss fahrbar<\/p>\n

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\n^ KSB Valette vorne, dahinter KSSL Saint Sauveur, dort im Anschluss DSB Sistron<\/p>\n

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\n^ .. und die beiden unteren Gel\u00e4ndekammern mit den SBs Merlier und Mene (kaum sichtbar)<\/p>\n

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\n^ Die H\u00e4lfte der Lifte steht wegen Sturm, aber den KSSL Parcs schaltet man deshalb unter der Woche trotzdem nicht ein!<\/p>\n

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\n^ Am KSSL Belvedere, gegen\u00fcber die H\u00e4nge der 4EUB \/ 8EUB<\/p>\n

Um 12:30 Uhr bin ich genervt abgefahren, nachdem ich nochmal die 8EUB raufgezockelt bin. <\/p>\n

Weiter zum Col de Turini bzw. Camp d’Argent, wo ich dann 2 Stunden sp\u00e4ter auch ankam und wo ich wusste, dass man nur Mo+Di geschlossen h\u00e4tte. Aber als ob der Tag nicht schon nervig genug gewesen w\u00e4re, der n\u00e4chste Schlag ins Gesicht:<\/p>\n

4 Busse, haufenweise (aber nicht nur) Schulkinder, Wartezeiten am Lift, haufenweise Schnee, bestes Wetter – und was is? Der lange KSSL ist nicht in Betrieb! Nur der parallele kurze! Obwohl man vom langen genausogut mit Zwischeneinstieg den unteren Teil bedienen w\u00fcrde! Ja glaub ich’s noch? Dass ich daf\u00fcr keinen Skipass kaufe, war mir sofort klar.<\/p>\n

Nach 10 Minuten im Auto sitzen hab ich mich entschlossen, zu Fu\u00df rauf zu gehen, im unteren Bereich nahm ich die Stra\u00dfe (Skiweg). Als ich gegen 15 Uhr wieder die Lifte sah, war der kurze KSSL bereits eingestellt. Also zum Mitschreiben, man hat von Mittwoch bis Sonntag ge\u00f6ffnet. Aber zumindest an einem Freitag nachmittag nur bis 15 Uhr und nur mit dem kurzen Lift. Ja was f\u00fcr ein Krampf, k\u00f6nnen von mir aus auch wieder bankrott gehen.<\/p>\n

Doppelt \u00e4rgerlich, dass es heute echt gutes Meer-Pano von der Abfahrt gab. \u00dcberhaupt dass man doch so einen weiten Bogen vom Meer sieht, h\u00e4tte ich gar nicht erwartet. Bei meinem letzten (ersten) Besuch war die Fernsicht ja leider nicht vorhanden.<\/p>\n

Ski am Rucksack befestigt (wiegt \u00fcbrigens sp\u00fcrbar weniger als der Bergm\u00f6nch) und m\u00f6glichst wenig eingepackt: Nur die IR-Cam und das Handy zum Fotografieren mitgenommen.<\/p>\n

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\n^ Ankunft im Skigebiet. 4 Busse, Wartezeiten am kurzen der oberen KSSL, aber der lange KSSL l\u00e4uft leider nicht.<\/p>\n

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\n^ .. also geh ich zu Fu\u00df hinauf, links zu sehen die Bergstation des k\u00fcrzeren SL.<\/p>\n

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\n^ Meerpano (IR)<\/p>\n

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\n^ Meerpano (IR). Gerade noch rechtzeitig f\u00fcr die Sonnenspiegelung<\/p>\n

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\n^ Abfahrt und Meerpano<\/p>\n

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\n^ Kurzer Gipfel-Steilhang des KSSL<\/p>\n

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\n^ KSSL und Meerpano (IR)<\/p>\n

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\n^ KSSL, Abfahrt und Meerpano<\/p>\n

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\n^ KSSL und Meer (IR)<\/p>\n

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\n^ KSSL Bergstation vs. Meer<\/p>\n

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\n^ KSSL-St\u00fctze und Meer (IR)<\/p>\n

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\n^ KSSL, Abfahrt und Meer (IR)<\/p>\n

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\n^ Krasse Kehren-Stra\u00dfe vom Col de Turini nach Luc\u00e9ram (D21)<\/p>\n

F\u00fcr Abends stand noch ein Besuch am Stadtrand von Nizza am Programm – Quick und Einkaufen im dort naheliegenden Leclerc. Irgendwann hat mein Navi die Route ge\u00e4ndert und ich musste komplett durch Nizza durchfahren – wo nat\u00fcrlich Stau war. Der Leclerc war dann auch nicht sonderlich gro\u00df (kleiner als der in Grenoble und glaub auch kleiner als der Megahyper-Casino in Albertville) – wie \u00fcblich hab ich nicht alles bekommen, aber f\u00fcr einen zweiten Supermarkt hatte ich auch keine Lust und Zeit mehr.<\/p>\n

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\n^ Schnellstra\u00dfe in Nizza \u00fcber den D\u00e4chern (unter der Stra\u00dfe geht tw. die Eisenbahn!)<\/p>\n

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\n^ Schnellstra\u00dfe durch Nizza. Naja, Schnell ging’s da heute nicht …<\/p>\n

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\n^ Quick’n’Toast Men\u00fc XXL plus Eis – 11,40 \u0080 (Mein Lieblingsburger bei Quick)<\/p>\n

Selbst das Tanken brachte danach noch Nervpotential, die erste, Esso Express, wollte meine Karte nicht (obwohl ich vor ein paar Tagen schon an einer Esso Express getankt hatte, dachte ich), die zweite, eine Elf, hatte die Automaten deaktiviert und man h\u00e4tte erst mal an der Kasse im Voraus zahlen m\u00fcssen (ja hallo, wei\u00df ich, wieviel ich tank?!), die dritte, eine Total irgendwas, hatte gemischten Betrieb, einige Zapfs\u00e4ulen mit Kassenzahlung (vmtl. auch im Voraus, ist ja in FR leider so \u00fcblich abends), aber auch 2 mit Bankomat, die gingen.<\/p>\n

Lang als ich fertig war, standen komischerweise immer noch die gleichen 3 Leute vor der Au\u00dfenkasse…. Diesel hatte \u00fcbrigens an allen 3 nur ca. 1,308 \u20ac gekostet. Ist mir in den letzten Tagen schon aufgefallen, es gibt jetzt nicht nur die \u00fcblichen Supermarkt-Tankstellen, die so g\u00fcnstig (5-10 Cent g\u00fcnstiger als die normalen) sind, sondern auch genauso g\u00fcnstige (auch meist Automaten) von den etablierten Anbietern. Diesel ist also an etlichen Tankstellen in Frankreich weiterhin ein paar Cent g\u00fcnstig als in Tirol. Preisunterschied zu Italien 20-40 Cent.<\/p>\n

Wg. des bereits genannten Windes werd ich am Sonntag auch nicht mehr in Frankreich bleiben. Soll zwar im Piemont auch st\u00fcrmisch werden, aber nicht ganz so krass. W\u00fcrde ja mal wieder gerne in Monesi ski fahren, aber man hat den oberen SL immer noch nicht ge\u00f6ffnet – und wg. der neuen DSB allein komm ich sicher nicht vorbei :) Bliebe Garessio f\u00fcr Sonntag mit Hoffnung auf Meerpano. Lese allerdings gerade auf der Facebook-Seite, dass die DSB heute ab 9:30 wg. Wind geschlossen war. Und Sonntag solls noch st\u00fcrmischer werden. Anscheinend kann ich den Sonntag \u00fcberall vergessen. Hab mir trotzdem auf dem Weg in Italien nach Imperia, abgelegen und nahe an der Autobahn, ein Hotel um 35,- \u00dcF gebucht. (Vermutlich werd ich dann trotz 1h weniger Fahrt wg. des Fr\u00fchst\u00fccks am Sonntag sp\u00e4ter am Skigebiet angekommen als wenn ich hier nochmal \u00fcbernachtet h\u00e4tte :) Aber 10,- g\u00fcnstiger plus kostenloses Fr\u00fchst\u00fcck plus Option auf Abendessen\/men\u00fc, …)<\/p>\n

(Fortsetzung folgt.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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