{"id":2605,"date":"2014-01-22T22:04:05","date_gmt":"2014-01-22T21:04:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2605"},"modified":"2023-07-31T18:34:35","modified_gmt":"2023-07-31T16:34:35","slug":"vars-risoul-22-1-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2605","title":{"rendered":"Vars-Risoul, 22.1.2014"},"content":{"rendered":"

SonnigeS\u00fcdAlpen Tag 2: Mi, 22.1.2014 – Vars-Risoul (La For\u00eat Blanche)<\/strong><\/p>\n

Einen weiteren Vorteil hat es ja, wenn man aus Kostengr\u00fcnden auf’s Fr\u00fchst\u00fcck verzichtet: Man kann l\u00e4nger schlafen. Und wenn die Lifte erst um 9 Uhr in Betrieb gehen und man schon direkt im Skigebiet ist, kann man (fast) bis 8 Uhr schlafen!<\/p>\n

Fast direkt am Hotel ginge der KSSL Peynier rauf, allerdings soll’s da lt. Ortsplan keine Skipasskasse geben. Hab auch morgens vom Balkon nichts gesehen. Also bin ich zur Berg-Tal-Berg-DSB hinauf, wo ein gr\u00f6\u00dferer Parkplatz ist. Kurz vor 9 Uhr stand ich angezogen an der Kasse – m\u00f6\u00f6p, die ist nur am WE und in den Ferien offen. Also dann wieder runter zur 4 KSB, wo ich der Kassiererin einen 3cm dicken Pack Keycards gab, ob man davon eine verwenden k\u00f6nne. Die erste ging nicht, aber die zweite, aus Clusaz, funktionierte. Na wenigstens musste ich mir somit keine weitere kaufen.<\/p>\n

Tageskarte kostet \u20ac 37,50 was f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfe des Skigebiets ein guter Preis ist.<\/p>\n

F\u00fcr franz\u00f6sische Verh\u00e4ltnisse gibt es hier einen relativ hohen Anteil an KSBs UND noch einen relativ hohen Anteil an KSSL. Einige KSSL laufen aber wohl nur am Wochenende, was insb. bei einem ein Verlust ist, da man dessen Abfahrt nur mit einer 4SB und langen flachen Skiwegen erreichen kann – hab darauf verzichtet.<\/p>\n

Lahme 4SBs, so sie nicht n\u00f6tig waren, hab ich ausgelassen, die Anf\u00e4ngerareale gr\u00f6\u00dftenteils ebenso. Die KSBs liefen – bis auf die 2 von Vars-St.Marie auch recht langsam. Trotzdem schafft man den 5-Lifte-pro-Stunde-Schnitt und kann von 9:00 bis 16:50 (bzw. in meinem Fall von 9:10 bis 16:35 letzte Bergfahrt) schon einen gro\u00dfen Teil des Skigebiets abklappern.<\/p>\n

Wartezeiten gab’s \u00fcbrigens nur an der 12EUB, also Stehgondeln. Trotzdem gehen manchmal nur 4 Leute rein – es ist zum Verzweifeln.<\/p>\n

Fotos anklickbar zum Vergr\u00f6\u00dfern:
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\nB) Vars-Risoul<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, lila markiert hab ich die von mir heute gefahrenen KSSL. Die gestrichelten bzw gepunkteten Lifte haben nur etwas mit speziellen Skip\u00e4ssen zu tun.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, nicht alle Lifte, nicht alle Abfahrten<\/p>\n

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\n^ Vars Sainte Marie, von der gleichnamigen 4KSB aus. Gegen\u00fcber die KSSL Peynier, von bzw. zu hier gibt es keine direkte Verbindung<\/p>\n

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\n^ 4KSB Sainte Marie<\/p>\n

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\n^ 4KSB Sainte Marie, dar\u00fcber 6KSB Peyrol<\/p>\n

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\n^ 6KSB Peyrol, links zu sehen die 4SB Mayt, die ich nicht gefahren bin<\/p>\n

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\n^ Blick von der 6KSB Peyrol ins Hauptgebiet von Vars<\/p>\n

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\n^ Steh-EUB Chabrieres<\/p>\n

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\n^ 6KSB Sibi\u00e8res<\/p>\n

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\n^ Vorne die 4SB Crevoux (zum R\u00fcckseiten-KSSL), links oben wei\u00df markiert der Start der KL- Strecke. Von dort wird in Schuss gefahren – bis zum roten Zielbereich mittig rechts. Maximalgef\u00e4lle 98%, Geschwindigkeitsrekord 243 km\/h<\/p>\n

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\n^ Die KL (kilom\u00e8tre lanc\u00e9) – Strecke von unten, die gerade hergerichtet wird. Wie bremst man bei 200 km\/h eigentlich, wenn es keinen Gegenhang zum Rauffahren gibt? :)<\/p>\n

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\n^ 4SB Crevoux, lahm und lang<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-KSSL Chabrieres und Zubringer zur Abfahrt Col sans nom nach Risoul<\/p>\n

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\n^ Blick nach Crevoux und dessen Skigebiet (links, kaum zu sehen) und dem Stausee.<\/p>\n

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\n^ KSSL Chabrieres, links vorne wo die Leute stehen ist der Start der KL-Strecke (abgesperrt)<\/p>\n

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\n^ Blick vom Bergstationsbereich KSSL Chabrieres ins Skigebiet von Vars (nur im unteren Bereich) bzw. dar\u00fcber hinaus<\/p>\n

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\n^ Blick vom Bergstationsbereich KSSL Chabrieres zum Col de Saluces bzw. den verschiedenen Verbindungsteilen zwischen Vars und Risoul (teilweise etwas Skiweglastig)<\/p>\n

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\n^ Blick vom Bergstationsbereich KSSL Chabrieres, links von mir bzw. unten im Schatten die Abfahrt col sans nom, links die 4SB Clos Chardon, gegen\u00fcber 4SB Razis, mit der man aus dieser Schneesch\u00fcssel wieder rauskommt<\/p>\n

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\n^ Blick zum KSSL Bergerie von der 4SB Clos Chardon. Leider war der KSSL nicht offen, somit die interessanten H\u00e4nge nur via 4SB und langen Skiwegen offen – daher von mir komplett ausgelassen.<\/p>\n

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\n^ 4SB Clos Chardon<\/p>\n

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\n^ 4SB Clos Chardon, gegen\u00fcber 4SB Razis, leider viel zu lang f\u00fcr eine 4SB.<\/p>\n

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\n^ Blick von der Abfahrt der 6KSB Platte nonne in den Hauptgebietsteil von Risoul<\/p>\n

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\n^ KSSL Homme de pierre<\/p>\n

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\n^ KSSL Combal (Pistenplan ganz rechts)<\/p>\n

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\n^ KSSL Combal, Abfahrten lac und c\u00f4te belle (letztere zum KSSL Homme de pierre)<\/p>\n

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\n^ Blick von der Abfahrt c\u00f4te belle in den linken Skigebietsteil von Risoul, links die KSSL Melezet, Mittig 4KSB Platte de la nonne<\/p>\n

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\n^ 3-Kurven-KSSL Alpet (1,9 km, 400hm)<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt an der 6KSB Peyrefolle<\/p>\n

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\n^ Nette Grat-Abfahrt Pinatiaux (von Razis\/Platte nonne aus )<\/p>\n

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\n^ Abfahrt am KSSL Melezet mit Blick r\u00fcber in den rechten Skigebietsteil von Risoul. Zur Antenne gegen\u00fcber f\u00fchrt der KSSL Homme de pierre<\/p>\n

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\n^ (langsame) 8KSB Pre du bois und DSB Clos du vallon<\/p>\n

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\n^ Talstationswirrwarr in Risoul, vlnr: 3SB Cesier, Gruppenkorblift T\u00e9l\u00e9puls\u00e9, DSB Clos du vallon, 8KSB Pre du bois, 4SB Melezet (heute nicht in Betrieb), KSSL Melezet 1+2<\/p>\n

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\n^ Bereich Razis-Peyrefolle, links die komplette Strecke der 4KSB Platte de la nonne, mittig 6KSB Peyrefolle, rechts 8KSB Pre du bois<\/p>\n

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\n^ Krass steile Abfahrt Vautours an der 4KSB Platte de la nonne<\/p>\n

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\n^ Talstation Gruppenkorblift T\u00e9l\u00e9 puls\u00e9, f\u00fcr die kurze Strecke ziemlich viele Gruppen (glaub 6?), somit mehrere Zwischenhalte und mir heute zu lahm.<\/p>\n

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\n^ Bergstation Gruppenkorblift T\u00e9l\u00e9 puls\u00e9<\/p>\n

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\n^ KSSL Razis mit Links- und Rechtskurve<\/p>\n

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\n^ Hauptort von Vars, Talstationen 4KSB Escondus (heute nicht in Betrieb) und 12EUB Charbieres<\/p>\n

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\n^ Berg-Tal-Berg-Kurven-DSB Peynier<\/p>\n

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\n^ Berg-Tal-Berg-Kurven-DSB Peynier, an diesem gro\u00dfen Parkplatz gibt’s unter der Woche in der Nebensaison keine Kasse.<\/p>\n

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\n^ DSB Peynier<\/p>\n

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\n^ KSSL Peynier 2<\/p>\n

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\n^ Vars Sainte Marie mit KSSL Peynier 1 vorne und hinten die 4KSB, von der ich heute fr\u00fch gestartet bin<\/p>\n

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\n^ KSSL Peynier 1 und Rochette (heute nicht in Betrieb)<\/p>\n

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\n^ Blick vom Teilgebiet Peynier nach Vars, Bereich Mayt. Die 12EUB ist links im Schatten, die sichtbare Lifttrasse links der Bildmitte geh\u00f6rt zum langen KSSL Lievre<\/p>\n

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\n^ Blick ins Skigebiet von Vars Col de Crevoux (mit der 4SB rechts der Bildmitte)<\/p>\n

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\n^ Berg-Tal-Berg-Kurven-DSB Peynier<\/p>\n

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\n^ Berg-Tal-Berg-Kurven-DSB Peynier<\/p>\n

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\n^ Blick vom Bergstationsbereich KSSL Lievre zum nachmittags in der Sonne liegenden Teilgebiet Peynier<\/p>\n

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\n^ Nette Gratabfahrt cr\u00eates von der 6KSB Peyrol; links unten im Schatten ginge der Doppelkurven-KSSL Razis richtung Risoul<\/p>\n

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\n^ Nette abseits gelegene Abfahrt Grand vallon von der Bergstation 6KSB Peyrol zur 4KSB Sainte Marie (wo mein Auto steht)<\/p>\n

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\n^ Blick von eben dieser Abfahrt r\u00fcber ins Gebiet Peynier (2 Sektionen KSSL)<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt casse an der 6KSB Peyrol (mittig die Mittelstation 4KSB \/ 6KSB)<\/p>\n

Fazit: Wie \u00fcblich hat’s in so einem Gro\u00dfskigebiet einige nette Ecken und mit den KSSL und den vielen Gel\u00e4ndekammern und so fand ich’s in Summe ganz gut, nett, OK, wie auch immer man das sagen m\u00f6chte, aber es hat mich jetzt nicht so umgehaut, als dass ich jetzt noch einen 2. Tag morgen fahren wollte – bzw. in den n\u00e4chsten 2-3 Jahren nochmal her m\u00fcsste. Immerhin ist das Skigebiet recht sonnig. <\/p>\n

Danach ging’s \u00fcber den Col de Vars nach Barcelonnette. Der Col de Vars m\u00fcsste der h\u00f6chste im Winter ge\u00f6ffnete Pass Frankreichs sein und somit nur einer von zweien, die \u00fcber 2000m sind. Schade jedenfalls, dass die P\u00e4sse von Barcelonnette weiter richtung S\u00fcden allesamt zu sind – der Umweg nach Auron\/Isola ist schon ziemlich enorm, wie man ja an der Autofahrstrecke oben sieht.<\/p>\n

In Barcelonnette hab ich mich im Hotel Azteca einquartiert. Zimmer ist mit knapp \u00fcber 45,- \u20ac g\u00fcnstiger als gestern, das Fr\u00fchst\u00fcck w\u00e4re mit 10,- \u20ac allerdings sogar noch etwas teurer, weshalb ich wieder darauf verzichtet hab. Wobei in Summe 55,- w\u00e4re f\u00fcr Frankreich ja auch noch OK gewesen.<\/p>\n

Das Hotel liegt wenige Meter von der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone entfernt, wo es eine gro\u00dfe Anzahl an Restaurants gibt. Nach Studium einiger Speisekarten bin ich doch in einer Pizzeria h\u00e4ngengeblieben und obwohl es einige gegeben h\u00e4tte, die ich gerne gegessen h\u00e4tte, hab ich mich f\u00fcr meine Frankreich-Standard-Pizza (die Savoyarde) entschieden, \u20ac 11,70. Da ich heute ja weder fr\u00fchgest\u00fcckt noch im Skigebiet etwas gegegessen hatte, hab ich die Pizza ganz geschafft. Wasser gab’s ungefragt in der Karaffe (sp\u00e4ter beim Dessert sogar noch eine 2. Flasche) und ebenso gratis wie eine Mini-Pizza als Vorspeise. Nun, wenn man soviel gratis kriegt :) hab ich halt noch eine Nachspeise gegessen, einen Eisbecher um 6,90 \u20ac, was in Summe also 18,60 macht – und man halt auf 20,- \u20ac aufrundet. Aber daf\u00fcr spar ich mir ja das 10-\u20ac-Fr\u00fchst\u00fcck morgen.<\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer in Barcelonnette<\/p>\n

Wetterm\u00e4\u00dfig wird morgen wohl der schlechteste Tag meines Urlaubs, zumindest wenn ich ab Montag ins Piemont wechsle. Die Wetteraussichten f\u00fcr’s Massif Central bleiben jedenfalls m\u00e4\u00dfig. Egtl. w\u00e4re ich dort ja auch endlich mal gerne hingefahren…. <\/p>\n

Ansonsten, kurz zur generellen Situation, Gr\u00e9oli\u00e8res hat wg. Schneemangel momentan nur ca. 1\/3 ge\u00f6ffnet, weiter \u00f6stlich l’Audibergue und die zwei Stationen am Montventoux sind wg. Schneemangels noch ganz zu. Werd ich also eher Auron und\/oder Isola und Roubion fahren in den n\u00e4chsten Tagen. Und vielleicht am Montag nochmal Frabosa? Weil Mo+Di meldet der Wetterbeicht f\u00fcr die frz. Alpen – Nord wie S\u00fcd – nicht so besonders…<\/p>\n

\u00c0 propos Auron\/Isola. Die Stra\u00dfe im Tin\u00e9e-Tal ist seit letzten Freitag versch\u00fcttet, wobei sie derzeit wohl morgens und nachmittags f\u00fcr 1-2 Stunden ge\u00f6ffnet ist. So viel also zu meinen Bef\u00fcrchtungen beim Starkregen zu Weihnachten, nicht mehr aus dem Tal raus zu kommen.<\/p>\n

Ob ich das Risiko \u00fcbermorgen eingehen sollte? Nicht dass dann w\u00e4hrend ich Skifahre noch ein Felssturz ist und ich nicht mehr rauskomme… <\/p>\n

Da ich au\u00dferdem kein g\u00fcnstiges Zimmer in der Gegend bzw. auf dem Weg finde, m\u00fcsste ich wohl wieder in Sisteron im ibis-budget \u00fcbernachten, von da aus f\u00e4hrt man aber 4 Stunden – und wenn die Stra\u00dfe morgens nur bis 9 Uhr oder so offen ist, m\u00fcsste man ja ewig fr\u00fch aufstehen? Dann lieber in der N\u00e4he von Nizza \u00fcbernachten, wo ich letztes? Jahr schon mal 2 Tage war… Also schnell mal dort 2 N\u00e4chte reserviert – mit 44,- \u20ac pro Nacht ohne Fr\u00fchst\u00fcck, denn das kostet dort gleich 10,50 – und das werd ich schon allein aus Zeitgr\u00fcnden auslassen :)<\/p>\n

(Fortsetzung folgt)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SonnigeS\u00fcdAlpen Tag 2: Mi, 22.1.2014 – Vars-Risoul (La For\u00eat Blanche)<\/p>\n

Einen weiteren Vorteil hat es ja, wenn man aus Kostengr\u00fcnden auf’s Fr\u00fchst\u00fcck verzichtet: Man kann l\u00e4nger schlafen. Und wenn die Lifte erst um 9 Uhr in Betrieb gehen und man schon direkt im Skigebiet ist, kann man (fast) bis 8 Uhr schlafen!<\/p>\n

Fast direkt am […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[128,16,27,343],"tags":[49,56,57,38,63,48,58],"class_list":["post-2605","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2014-01-sonnigesudalpen","category-france","category-skifahren-winterskiing-winter","category-vars-risoul","tag-4sb","tag-6sb","tag-8sb","tag-dsb","tag-korblift","tag-kssl","tag-kurven-sb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2605"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2607,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2605\/revisions\/2607"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}