{"id":2602,"date":"2014-01-21T23:13:46","date_gmt":"2014-01-21T22:13:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2602"},"modified":"2023-07-30T21:36:32","modified_gmt":"2023-07-30T19:36:32","slug":"crevoux-21-1-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2602","title":{"rendered":"Crevoux, 21.1.2014"},"content":{"rendered":"

SonnigeS\u00fcdAlpen, 21.-28.1.2014<\/strong><\/p>\n

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\n^ Fahrstrecke und POI 20.-28.1.2014
\nA) Crevoux
\nB) Vars-Risoul
\nC) Sauze \/ Super Sauze
\nD) Isola 2000
\nE) Col de Turini
\nF) Roubion
\nG) Garessio 2000
\nH) San Giacomo di Roburent
\nI) Frabosa
\nJ) Collet d’Allevard
\nK) MontsJura<\/p>\n

Vorwoche<\/strong><\/p>\n

Egtl. h\u00e4tte es ja eine Tour durch Polen-Tschechien-Slowakei werden sollen. Allerdings sahen die Schneeh\u00f6hen in den Zielgebieten nicht besonders aus…. Alternative Schottland lag zwar teilweise etwas mehr, aber alles war auch hier nicht offen.<\/p>\n

Die Frage war also – den Urlaub verschieben oder nicht? Aber ob in 2 Wochen in PL\/CZ\/SK mehr Schnee liegt? Ansonsen w\u00fcrd’s mir mit meinem 2-Wochen-Urlaub Ende Februar knapp…<\/p>\n

Was bleibt noch als Alternative? Frankreich. Schnee liegt da jetzt gen\u00fcgend. Und wie ist das Wetter? Eher schlecht.<\/p>\n

Also bleib ich erst mal daheim, vielleicht geht um n\u00e4chstes Wochenende ‘was f\u00fcr ein kleines verl\u00e4ngertes Wochenende.<\/p>\n

So, 19.1.2014<\/strong><\/p>\n

Nach einem famili\u00e4ren Ausflug in N\u00fcrnberg komm ich nachmittags heim und check die Lage. Der Wetterbericht f\u00fcr die franz\u00f6sischen S\u00fcdalpen meldete nun f\u00fcr Dienstag+Mittwoch recht sonnig und auch f\u00fcr die folgenden Tage nicht so \u00fcbel. D.h. morgen nach der Arbeit losfahren, um am Dienstag bereits in Frankreich skizufahren? Herausforderung angenommen! Also schnell die Sachen packen und 2 Hotels klar machen – eines f\u00fcr morgen auf dem Weg und eines f\u00fcr \u00fcbermorgen gleich mit.<\/p>\n

N\u00e4he Turin fand sich ein 4-Sterne-Hotel um 34,- \u20ac inkl. Fr\u00fchst\u00fcck, f\u00fcr die 2. Nacht eines in Vars um 50,- \u20ac ohne Fr\u00fchst\u00fcck.<\/p>\n

(Turin lie\u00df sich abends nach der Arbeit durchaus brauchbar anfahren, selbst mit meinem \u00fcblichen Umweg \u00fcber Arlberg+Bernardino).<\/p>\n

Mo, 20.1.2014<\/strong><\/p>\n

Um 17 Uhr, nach der Arbeit, fuhr ich los, \u00fcber den Arlberg gab’s etwas Schneefall und dichten Nebel. In der Schweiz an der Rastst\u00e4tte Rheintal ging sich noch eine Portion \u00c4lplermaccaroni mit Apfelmus aus. Bei Locarno fuhr ich auf den Parkplatz um kurz aufs Klo zu gehen, danach bin ich nur wenige Meter auf der Autobahn gefahren, als pl\u00f6tzlich 2 L\u00e4mpchen aufleuchteten: Ein Dreieck mit Ausrufezeichen und die Motorkontrolllampe, beide Gelb. Text im Display: Start\/Stop nicht verf\u00fcgbar oder so und Motor kontrollieren. Na super. Kann man nicht einmal in den Urlaub fahren, ohne dass was ist?<\/p>\n

W\u00e4hrend mir ersteres keine Sorgen bereitete, stand beim Zweiten in der Beschreibung, dass es zu schlechterer Fahrleistung und h\u00f6herem Verbrauch f\u00fchren k\u00f6nnte. Nun, beides hab ich nicht vernommen, also ging ich mal davon aus, dass das 2. L\u00e4mpchen einfach mal mitleuchtete und ich es vorerst ignorieren k\u00f6nne. Lt. Handbuch kannn man durchaus weiterfahren – wenn man auch nicht zu lang fahren sollte – so zumindest der allgemeine Hinweis bei der Motorkontrollleuchte.<\/p>\n

Eines wollte ich aber nicht risikieren: Den Motor abzustellen. Vielleicht springt er ja dann gar nicht mehr an – und ich steh hier irgendwo auf einem Rastplatz weit von meinem Hotel weg. Nein, dann lieber ohne weiteren WC-Besuch bis Turin weiter.<\/p>\n

Planm\u00e4\u00dfig kam ich um kurz vor Mitternacht in Borgaro Torinese an, das 4-Sterne-Hotel war direkt an der Stra\u00dfe. Nachdem der Rezeptionist meine Buchung nicht fand, hab ich ihm mein Handy gereicht – ups, das ist das **** Hotel Atlantic, ich hab im **** Hotel Pacific, 500m weiter in einer Seitenstra\u00dfe, reserviert. Atlantik? Pazifik? Na das kann man um die Uhrzeit schon mal verwechseln…<\/p>\n

Leider ist im Hotel das Internet sehr lahm, aber ich musste nat\u00fcrlich noch ein bisschen im Internet nach meinem Problem suchen bzw. nach einem Fiath\u00e4ndler. Einen zu finden ist nicht schwer, eine Homepage schon mehr, die \u00d6ffnungszeiten dagegen sehr. Zwei allgemeine Seiten hatten f\u00fcr den lokalen Fiat-H\u00e4ndler Offnungszeiten von 8:30- bzw. 9:00- Uhr angegeben. Na so lang wart ich morgen nicht!<\/p>\n

SonnigeS\u00fcdAlpen Tag 1: Di, 21.1.2014 – Crevoux<\/strong><\/p>\n

Nat\u00fcrlich kam ich mit der Internetsucherei sp\u00e4ter ins Bett und musste – wollte ich wenigstens etwas mehr als 5,5h schlafen – auch etwas sp\u00e4ter aufstehen. Fr\u00fchst\u00fcck g\u00e4be es ab 6:30 Uhr, ich war halt um kurz nach 7 dort. Und bis ich dann wegkam, wars knapp 8. Wobei das Fr\u00fcht\u00fccksbuffet schon sehr reichhaltig war, Semmeln und sogar R\u00fchreier mit Speck gabs! Um 34,- \u20ac mal wieder spottbillig \u00fcbernachtet…<\/p>\n

Das sp\u00e4te Wegkommen war f\u00fcr die Turiner Tangenziale nat\u00fcrlich auch wieder bl\u00f6d. Vermutlich vor der 2. Mautstation, jedenfalls war Stau, so dass ich eine Ausfahrt fr\u00fcher raus bin und alternativ bis Avigliana fuhr – aber das hat sich glaub ich nicht gelohnt. Dann auf die Autobahn und in Susa wieder runter. Leider fand ich die Fiatwerkstatt weder dort, wo sie mein Navi vermutet h\u00e4tte, noch dort, wo sie lt. fiat.it in Google Maps eingezeichnet war. <\/p>\n

Auch sp\u00e4ter in Briancon h\u00e4tte ich an einer Fiat Vertragswerkst\u00e4tte vorbei kommen sollen – Logo fiel mir jedenfalls keines ins Auge. Nun denn, dann eben heute Nachmittag einen Umweg nach Gap machen. Und jetzt nach Crevoux skifahren, wo ich um kurz nach 11 Uhr ankam.<\/p>\n

Hab noch kurz den Fiat-H\u00e4ndler in Gap angerufen (war das mein erstes Telefonat auf franz\u00f6sisch?) – nach 3 min in der Warteschleife ging die Rep.annahme aber nicht ran und ich fragte, wie lang heute Abend offen sei. Bis 18h. Passt.<\/p>\n

Die Tageskarte um 19,50 \u20ac gekauft, bis auf die rote Abfahrt am neuen oberen KSSL war alles offen. Offpiste tw. sehr lockerer Pulver, auf den Pisten tw. bis nachmittags quasi frische Raupenspuren. Optimal. Da ich ja schon zum dritten Mal in Crevoux war und der neue KSSL schon letztes Mal stand, kannte ich mich ja schon gut aus.<\/p>\n

Fotos anklickbar zum Vergr\u00f6\u00dfern:<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 21.1.2014<\/p>\n

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\n^ KSSL Sektion 1<\/p>\n

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\n^ Blick von der Bergstation der 2. Sektion zum erst vor wenigen Jahren gebauten dritten Lift Pre de l’etoile<\/p>\n

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\n^ Offpiste-H\u00e4nge am KSSL Pre de l’\u00e9toile<\/p>\n

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\n^ Offpiste-H\u00e4nge am Pre de l’\u00e9toile.<\/p>\n

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\n^ Pre de l’\u00e9toile mit seinem abwechslungsreichen Offpistegel\u00e4nde (und die Abfahrt sieht man auch)<\/p>\n

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\n^ Die Abfahrt Ancolie bleibt weiterhin meine Lieblingsabfahrt in dem Skigebiet<\/p>\n

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\n^ Eine der beiden mittleren Talabfahrten. Auch nett.<\/p>\n

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\n^ Die schwarze Abfahrt rechts der 2. Sektion. Schmaler, steiler, unpr\u00e4parierter Waldhang, auch immer wieder nett.<\/p>\n

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\n^ KSSL Sektion 2 mit Start der schwarzen Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Gegen\u00fcber der schwarzen Abfahrt gibt’s ein paar Steilh\u00e4nge, oben wohl allerdings etwas felsig. Nix f\u00fcr mich.<\/p>\n

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\n^ Pre de l’\u00e9toile mit Abfahrt und Talpano<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano zum Stausee<\/p>\n

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\n^ Und die nette, schmale, steile, im Pistenplan nicht eingezeichnete Variante rechts der 2. Sektion<\/p>\n

Hab’s dann aber doch schon um 15:30 Uhr sein lassen und mich auf den Weg nach Gap gemacht. F\u00fcr den Ort des Fiath\u00e4ndlers gab’s mal wieder 2 M\u00f6glichkeiten: fiat.fr und mein TomTom sahen den H\u00e4ndler eher Zentral und in Richtung Grenoble, mein Pearl\/Igo-Navi sah ihn richtung Sisteron, ein St\u00fcck s\u00fcdlich von Gap. Da auch eine Suche nach dem Namen der Industriezone die Gegend zeigte, wird wohl das eher stimmen. Bedeutete allerdings, komplett durch Gap durch fahren zu m\u00fcssen. Und da Gap keine Umgehungsstra\u00dfe hat, hei\u00dft das mehrere Kilometer Stau durch den Ort, in beide Richtungen, insb. nat\u00fcrlich am Vorabend. Aber das kenn ich von Gap bereits.<\/p>\n

Beim Fiath\u00e4ndler angekommen hab ich kurz warten m\u00fcssen, danach wurde mein Fahrzeug untersucht, was auch recht schnell ging. In Summe wohl keine halbe Stunde, also viel zu schnell als dass sich das jemand genauer angeschaut h\u00e4tte. Viel verstanden hab ich danach auch nicht, nur soviel, dass die Motorlampe wohl immer gleichzeitig aufleuchtet, wenn es ein Problem mit dem Start-Stop-System gibt. Der Fehler wurde gel\u00f6scht und man hoffte wohl, das wars.<\/p>\n

Naja, keinen Kilometer sp\u00e4ter leuchteten beide wieder auf. Aber gut, wenn ich wei\u00df, dass die Motorenlampe wg. dem Startstop aufleuchtet, darauf kann ich verzichten, dann ignorier ich halt den Fehler f\u00fcr den Rest der Reise.<\/p>\n

(Eine Woche sp\u00e4ter war ich dann in Innsbruck beim Fiat H\u00e4ndler, irgendein Schlauch f\u00fcr einen Differenzdrucksensor musste erneuert werden. H\u00f6rte sich also nicht unbedingt danach an, dass die Motorleuchte wg. Start-Stop mit an war, sondern eher umgekehrt, es lag ein Fehler am Motorsystem vor und deshalb ging auch Start-Stop nicht mehr. Na gut, momentan hab ich ja noch Garantie…)<\/em><\/p>\n

Zur\u00fcck wieder durch Gap, nat\u00fcrlich wieder Stau. Aber wenn man schon mal da ist, ging’s zum Essen nat\u00fcrlich zum Buffalo Grill, der hier leider zwischen 15 und 18 Uhr unter der Woche geschlossen hat. Um 18h wurde ich wieder rausgeschickt, halbe Stunde solle ich noch warten, die anderen Bediensteten sind noch nicht da. Stehen wohl im Stau? Noja, Zeit zum Tippen dieses langen Textes :-) Da es aber au\u00dfer Gap in den S\u00fcdalpen keinen weiteren “BG” mehr gibt (au\u00dfer in Nizza irgendwo direkt an der K\u00fcste), werd ich evtl. eh nur heute die Gelegenheit f\u00fcr ein dortiges Essen haben, also hab ich gewartet.<\/p>\n

Eine Stunde nach dem Essen kam ich am Hotel Mayt in Vars an, l\u00e4ge direkt an der KSSL-Talstation (aber anscheinend gibt’s dort keine Kasse, muss also doch weg morgen fr\u00fch). \u00dcbernachtung kostet wie schon gesagt 50,- \u20ac, was f\u00fcr die Lage und Frankreich wohl g\u00fcnstig ist, auch wenn das Haus und auch die Zimmer recht altmodisch sind, inkl. schmaler, knarzender Holztreppe. Wobei, die handgeschriebenen Schiefert\u00e4felchen mit Zimmernummer und Wegweiser usw. fand ich nett.<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fcck um zus\u00e4tzliche 9,- \u20ac spar ich mir allerdings, auch wenn ich gern viel am Buffet esse, aber 9 Euro ist mir ein Fr\u00fchst\u00fcck einfach nicht wert.<\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer in Vars mit ziemlich zusammengew\u00fcrfelter Einrichtung. Weder farblich noch sonst wie passt da irgendwas zusammen :)<\/p>\n

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\n^ .. und das Badezimmer. Ziemlich viel Badewannen auf dieser Tour gehabt, find ich unpraktisch.<\/p>\n

WLan ist sch\u00f6n schnell. Wetterberichte und m\u00f6gliche Gebiete der n\u00e4chsten Tage kurz abgegrast, mich \u00fcbermorgen f\u00fcr Sauze entschieden und ein Hotel in Barcelonnette reserviert.<\/p>\n

(Fortsetzung folgt – dann wieder weniger Text und mehr Bilder.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SonnigeS\u00fcdAlpen, 21.-28.1.2014<\/p>\n

^ Fahrstrecke und POI 20.-28.1.2014 A) Crevoux B) Vars-Risoul C) Sauze \/ Super Sauze D) Isola 2000 E) Col de Turini F) Roubion G) Garessio 2000 H) San Giacomo di Roburent I) Frabosa J) Collet d’Allevard K) MontsJura<\/p>\n

Vorwoche<\/p>\n

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