{"id":2599,"date":"2014-01-12T22:16:43","date_gmt":"2014-01-12T21:16:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2599"},"modified":"2023-08-04T18:28:08","modified_gmt":"2023-08-04T16:28:08","slug":"valdidentro-oga-isolaccia-12-1-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2599","title":{"rendered":"Valdidentro Oga – Isolaccia, 12.1.2014"},"content":{"rendered":"

Tag 2, 12.1.2014 – Oga San Colombano & Isolaccia Cima Piazzi Happy Mountain<\/strong><\/p>\n

Heute ging’s also endlich nach Oga-Isolaccia, das ich mir schon seit Jahren vorgenommen hatte. Gut, zeitweise w\u00e4re ein Besuch in den letzten Jahren evtl. nicht zielf\u00fchrend gewesen, da es wohl Zeiten gab, wo nicht alle Lifte in Betrieb waren.<\/p>\n

Die Tageskarte f\u00fcr die Nur-Oga-Seite kostet 24,- \u20ac. Will man auch die Isolaccia-Seite (Cima Piazzi Happy Mountain) fahren, muss man 28,50 \u20ac zahlen, was ich somit tat. Alternativ kann man den Bormio-Skipass nehmen, der f\u00fcr die Oga-Seite und Bormio gilt (da die Liftanlagen mittlerweile zu Bormio geh\u00f6ren), oder den 4-T\u00e4ler-Skipass, der in Oga, Isolaccia, Bormio und Santa Caterina gilt. Mehrtagesp\u00e4sse gibt’s dann auch noch mit Livigno.<\/p>\n

Die erste Sektion von Oga bzw. Le Motte (aus Oga gibt’s ja keine Zubringer-DSB mehr) ist eine 4SB, die ich schon gleich nett fand, da die Abfahrten nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig modelliert waren und man nirgends sah, wo denn die 2. Sektion weiter geht.<\/p>\n

Die 2. Sektion, eine DM-DSB, fand ich ebenfalls positiv, da sie recht lang war und man ebenfalls nirgends die dritte Sektion sah. Nebenbei gab’s an dieser DSB noch einige ehemaligen Abfahrtsh\u00e4nge (evtl. gabs hier mal ein paar SL?), sowie eine von Tourengehern recht befahrene Route (evtl. mal ganz fr\u00fcher eine Abfahrt?) – die ich beides sp\u00e4ter entdeckte und fuhr.<\/p>\n

Die 3. Sektion, eine alte MEB-DSB, f\u00fchrt einen schlie\u00dflich zur Alpe San Colombano, wo 3 SL in unterschiedliche Richtungen eine kleine Skischaukel bilden. Von der DSB aus kommt man am einfachsten zum linken SL Pra Vegl, von wo man aus leichter zum SL Dosso Le Pone und dem SL Masucco kommt. Vom Masucco aus geht dann die sch\u00f6nste Abfahrt zur Talstation der DSB zur\u00fcck, von dort aus kommt man auch nach Isolaccia.<\/p>\n

Vom SL Pra Vegl geht auch eine st\u00e4rker modellierte Talabfahrt nach Oga in den Ort, aber die Abfahrt ist nicht mehr offen und die DSB gibt’s ja auch nicht mehr.<\/p>\n

Bis hierhin also ein recht perfektes Skigebiet. Aber es gibt ja noch den Skigebietesteil von Isolaccia, mit dem sperrigen Namen Cima-Piazzi-Happy-Mountain. Der mich eher unhappy machte. Gut, ich wollte ja endlich mal die “neuen” Sigma-Eier (Ruby Kabinen) fahren, anschlie\u00dfend gibt’s 2 Leitner-SL (1x B\u00fcgel, 1x Teller), wobei der obere auch ganz nett trassiert ist. Abfahrtsm\u00e4\u00dfig ist das ganze aber weniger sch\u00f6n, hier sind die langweiligsten und modelliertesten Pisten des Skigebiets zu finden, nebenbei auch recht schattig. <\/p>\n

Der Gipfel-SL Dosso Le Pone ist \u00fcbrigens von beiden Seiten die 5. Sektion:
\nOga: 4SB-DSB-DSB-SL Pra Vegl – SL Dosso (1100 hm)
\nIsolaccia: 8EUB-SL-SL-SL Pra Vegl – SL Dosso (1200 hm)<\/p>\n

Fotos anklickbar zum Vergr\u00f6\u00dfern:<\/p>\n

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\n^ Pistenplan<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, Punke: Rot die 8EUB, Lila die 3 SBs und t\u00fcrkis die SL. Rote Linie die ehemalige DSB aus Oga<\/p>\n

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\n^ 4SB Le Motte-Dossaccio<\/p>\n

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\n^ 2. Sektion, DSB Forte Tad\u00e9<\/p>\n

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\n^ DSB Forte Tad\u00e9<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Abfahrtsschneise, die im unteren Drittel der DSB Forte Tad\u00e9 verl\u00e4uft<\/p>\n

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\n^ In dem Bereich k\u00f6nnte auch mal ein Lift gestanden haben – aber noch keinen entsprechenden Pistenplan gefunden<\/p>\n

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\n^ DSB Forte Tad\u00e9 Bergstation (St\u00fctze 20+21)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt DSB Forte Tad\u00e9<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB La Rossa-San Colombano<\/p>\n

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\n^ Da dr\u00fcben geht die ehemalige Talabfahrt nach Oga<\/p>\n

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\n^ DSB La Rossa-San Colombano mit 3 Portalst\u00fctzen<\/p>\n

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\n^ DSB La Rossa-San Colombano<\/p>\n

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\n^ DSB La Rossa-San Colombano, links zu sehen der SL Pra Vegl<\/p>\n

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\n^ DSB La Rossa-San Colombano, dahinter auf den Gipfel SL Dosso le Pone, rechts am Grat der SL Masucco<\/p>\n

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\n^ Blick von der DSB-Bergstation zum SL Dosso le Pone<\/p>\n

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\n^ Links SL Masucco (dort am Gipfel endet auch der SL Masucco von Isolaccia), mittig DSB La Rossa – San Colombano<\/p>\n

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\n^ SL Pra Vegl. Die 3 Kurz-Teller-SL haben \u00fcbrigens solche Anb\u00fcgelhilfe, die ich absolut unbequem finde, da der Teller, wenn er diese Schienen verl\u00e4sst, bereits so stark ausgezogen ist, dass man sich relativ schwer tut, den Teller zu nehmen und sich zwischen die Beine zu nehmen.<\/p>\n

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\n^ SL Dosso le Pone<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano am SL Dosso le Pone – in Bildmitte der Pass nach Livigno<\/p>\n

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\n^ SL Dosso le Pone, gegen\u00fcber das Skigebiet von Bormio 3000 noch komplett im Schatten<\/p>\n

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\n^ SL Dosso le Pone<\/p>\n

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\n^ Monte Masucco mit den beiden SL. Der vordere SL geh\u00f6rt ja noch zu Bormio und ist derzeit nur am WE in Betrieb. Von links kommen die 3 Sektionen aus Isolaccia<\/p>\n

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\n^ Die beiden Masucco-SL<\/p>\n

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\n^ Blick vom Monte Masucco zur DSB und dahinter der flache SL Pra Vegl. Links von mir geht eine direkte Abfahrt zu den DSBs runter.<\/p>\n

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\n^ Bergstation des SL Masucco von Isolaccia<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Costa Rossa vom Masucco zur DSB La Rossa. Mit die sch\u00f6nste Abfahrt hier.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Costa Rossa; links zu sehen die Bergstation DSB Forte-Tade<\/p>\n

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\n^ Eine der Abfahrten an der 4SB Le Motte<\/p>\n

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\n^ Unter der DSB Forte-Tade, war heut etwas m\u00fchselig zu fahren<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Abfahrt im unteren Drittel der DSB Forte-Tade<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Abfahrt im unteren Drittel der DSB Forte-Tade<\/p>\n

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\n^ Ausgefahrene Tourenroute La Rossa – Il Forte …<\/p>\n

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\n^ Route Rossa-Forte<\/p>\n

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\n^ Route Rossa-Forte<\/p>\n

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\n^ Route Rossa-Forte<\/p>\n

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\n^ Kurze breite Fl\u00e4chen wechseln sich mit schm\u00e4leren Waldschneisen …<\/p>\n

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\n^ Route Rossa-Forte<\/p>\n

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\n^ Route Rossa-Forte<\/p>\n

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\n^ … in irgendeinem anderen Plan war das als blaue Abfahrt drin?!<\/p>\n

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\n^ Route Rossa-Forte<\/p>\n

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\n^ .. dieses St\u00fcck war etwas vereist ..<\/p>\n

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\n^ Route Rossa-Forte<\/p>\n

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\n^ Route Rossa-Forte, unten bereits die DSB Talstation zu sehen.<\/p>\n

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\n^ SL Pra Vegl, DSB Rossa-Colombano, dr\u00fcber am Grat SL Masucco<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Masucco richtung Isolaccia<\/p>\n

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\n^ Der andere Masucco-SL. Nette Trasse, aber leider beide Abfahrten breit modelliert<\/p>\n

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\n^ B\u00fcgel-SL Palancana<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Masucco richtung Isolaccia, oben in Bildmitte die SL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ 8EUB Isolaccia-Mota<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt Isolaccia. Gro\u00dfteils ein langer Weg<\/p>\n

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\n^ 8EUB Isolaccia-Mota mit den Ruby-Gondeln<\/p>\n

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\n^ Offpiste am SL Dosso le Pone mit Blick auf die kleine Colombano-Skischaukel, links SL Masucco, mittig DSB, rechts SL Pra Vegl<\/p>\n

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\n^ Blick ins Skigebiet Bormio 2000-3000 vom Monte Masucco gegen\u00fcber<\/p>\n

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\n^ Ex-Abfahrt oder zumindest heute nicht pr\u00e4parierte Variante an der DSB Rossa-Colombano<\/p>\n

Fazit: Falls ich noch mal hier skifahren sollte – und das h\u00e4tte ich sehr wohl vor, was die Oga-Seite anbelangt – w\u00fcrde ich wohl den Skipass ohne Isolaccia nehmen. Evtl. den Bormio-Skipass, um nachmittags, der Sonne folgend, noch nach Bormio 3000 rauffahren zu k\u00f6nnen. <\/p>\n

Zur\u00fcck nach Innsbruck ging’s wieder \u00fcber den Berninapass. Wenn’s halt nicht gar so lang und umst\u00e4ndlich anzufahren w\u00e4re, die Gegend hier…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tag 2, 12.1.2014 – Oga San Colombano & Isolaccia Cima Piazzi Happy Mountain<\/p>\n

Heute ging’s also endlich nach Oga-Isolaccia, das ich mir schon seit Jahren vorgenommen hatte. Gut, zeitweise w\u00e4re ein Besuch in den letzten Jahren evtl. nicht zielf\u00fchrend gewesen, da es wohl Zeiten gab, wo nicht alle Lifte in Betrieb waren.<\/p>\n

Die Tageskarte f\u00fcr […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[522,15,215,27,81],"tags":[49,53,38,47],"class_list":["post-2599","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bormio","category-italienitaly","category-oga-isolaccia","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-4sb","tag-8eub","tag-dsb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2599"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9051,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2599\/revisions\/9051"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}