<\/a>\n^ Pistenplan<\/p>\n
Na super. H\u00e4tte ich mal doch nur die 4-Stunden-Karte gekauft. Nix wie weg von diesen Liften in die Sonne. Wie komm ich jetzt zu den DSBs auf den S\u00fcdh\u00e4ngen, die mich in die Sonne bringen? Ich tappte im Nebel durch den Ort, dank des Plans wusste ich ja ungef\u00e4hr wo das Teil sein m\u00fcsste, und fand es auch. <\/p>\n Langsam hellte sich meine Stimmung, die 1. Sektion der alten Leitner-DSB war schon mal nett, die Mittelstation und dann die 2. Sektion noch mehr.<\/p>\n Oben ausgestiegen – die DSB ist ja eine Tal-Berg-Tal-DSB – der erst Blick ins Kesselskigebiet. Jawollo! Der SL ist mal wesentlich steiler und interessanter, als ich erwartet h\u00e4tte. Auch die DSB-Abfahrt, modelliert hin oder her, ist nett und generell hatten die Abfahrten hier oben griffigen Pulverschnee.<\/p>\n Auch die Talabfahrt war ganz nett bzw. auch die Talabfahrt von der Mittelstation aus. Am SL oben war dann auch noch etwas Tiefschnee m\u00f6glich.<\/p>\n Jedenfalls hat mir der Teil hier gut gefallen und so bin ich doch bis zum Schluss geblieben und bin nicht mehr in ein ganz anderes Gebiet gefahren. Mittags noch im Rifugio an der DSB-Bergstation gegessen und sp\u00e4t am Nachmittag wieder zur\u00fcck zu den schattigen Nordh\u00e4ngen, wobei man hier kaum zu Fu\u00df muss, sondern es eine Pistenverbindung durch den Ort gibt. Zum Schluss bin ich doch noch kurz zur vorderen DSB gefahren, die ich egtl. h\u00e4tte auslassen wollen. F\u00fcr die \u00dcbungs-SL hatte ich dann aber keine Zeit mehr.<\/p>\n Ah, st\u00f6rend fand ich auch noch das S\u00fcdtiroler Volksmusikgedudel an der Talstation DSB Monte Siera und Bergstation SL Simblsambl ….<\/p>\n<\/a>
\n^ GPS-Track; spiegelverkehrt zum Pistenplan<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Monte Siera. Die DSB selbst ist ja ganz nett..<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Monte Siera Bergstation<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Creta Forata oberhalb der DSB Monte Siera. K\u00fcrzer und flacher als erwartet…<\/p>\n<\/a>
\n^ Ehemaliger (besch\u00e4digter) SL C… oberhalb der DSB Monte Siera<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt Siera nazionale. Maximal modelliert.<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt Siera turistica und Einm\u00fcndung der Verbindung von der DSB Pian dei Nidi. Auch alles maximal modelliert hier, ich muss gleich kotzen.<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Miravalle, die 1. Sektion zu Sappada 2000<\/p>\n<\/a>
\n^ Mittelstation DSB Miravalle \/ Hochbolt. Na die sind doch mal sehr nett.<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation DSB Hochbolt<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano von der DSB-Auffahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt, sehr abwechslungsreich<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt, der r\u00fcckseitige Streckenteil<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Sambl. Steiler als ich erwartet h\u00e4tte, \u00fcberhaupt ist der Kessel hier sehr genial.<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt Sambl II<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt, der r\u00fcckseitige Streckenteil<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Sambl, aufgeb\u00fcgelt war nur der rechte SL<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt Sambl I. Da gegen\u00fcber w\u00fcrd sich ein SL noch bis rauf auf das kleine Plateau lohnen …<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Sambl<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt und die Talabfahrt, die direkt an der DSB-Talstation vorbeif\u00fchrt<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick von der Talabfahrt Longkieren zum SL Sambl<\/p>\n<\/a>
\n^ Talabfahrt Longkieren<\/p>\n<\/a>
\n^ Talabfahrt Longkieren. Die muss nat\u00fcrlich modelliert und mit Fangz\u00e4unen versehen sein, das ist auch f\u00fcr mich verst\u00e4ndlich. Dennoch gar nicht mal schlecht.<\/p>\n<\/a>
\n^ Talabfahrt Longkieren<\/p>\n<\/a>
\n^ Talabfahrt Longkieren<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Miravalle<\/p>\n<\/a>
\n^ Sappada-2000-Kessel mit SL Sambl. Defintiv der coolste Teil von Sappada.<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt, Ausstieg von beiden Seiten. Links ist das Rifugio “Bergh\u00fctte” bzw. “2000”<\/p>\n<\/a>
\n^ Rifugio \/ Bergh\u00fctte 2000. War Sappada fr\u00fcher mal deutschsprachig?<\/p>\n<\/a>
\n^ Polenta con Salsiccia<\/p>\n<\/a>
\n^ Talpano vom Rifugio aus<\/p>\n<\/a>
\n^ Sappada Ort. Endlich ist der Nebel weg. Das Dorf macht noch einen recht gem\u00fctlichen Eindruck – allerdings ist der Hauptort auch rechts au\u00dferhalb des Bildes.<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick zur DSB Pian dei Nidi, mit der kommt man zur DSB Monte Siera. Leider ebenfalls Voll-Modellation<\/p>\n<\/a>
\n^ Unterer Teil der Talabfahrt zur DSB Miravalle<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Miravalle, der SL gegen\u00fcber ist leider stillgelegt. Schade.<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Miravalle Bergstation. Diese rot-gr\u00fcnen-Leitner-DSBs haben schon auch was mittlerweile.<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt Miravalle, auch nachmittags noch kaum befahren<\/p>\n<\/a>
\n^ Mittelstation DSB Miravalle \/ DSB Hochbolt<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick zu den Nordh\u00e4ngen, links DSB Monte Siera, daneben DSB Pian dei Nidi und ganz rechts DSB Col dei Mughi (und davor das Anf\u00e4ngerareal)<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Hochbolt<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Miravalle<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Miravalle und Hochbolt<\/p>\n<\/a>
\n^ Links hinten zu sehen die DSB Miravalle. In Bildmitte der leider stillgelegte SL<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Pian dei Nidi (CCM). Hinterm gro\u00dfen Haus rechts sieht man die Schneise der DSB Miravalle<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Pian dei Nidi<\/p>\n<\/a>
\n^ Ex ESL<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Col dei Mughi (Sacif Ceretti Tanfani)<\/p>\n<\/a>
\n^ Zweite Abfahrt an der DSB Col dei Mughi, w\u00e4re egtl. ganz nett, war nur total eisglatt<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick von der DSB Col dei Mughi zum aufgelassenen ESL-Teil. Vorne die \u00dcbungsh\u00e4nge, die ich ausgelassen habe.<\/p>\n