<\/a>\nG) Lurisia<\/p>\n
Fazit: Besser als letztes Mal, da die Pistenverh\u00e4ltnisse besser waren. Wetter und Pano h\u00e4tte heute nicht besser sein k\u00f6nnen. Und der Nostalgiefaktor ist hier halt immer noch sehr hoch – trotz der neuen Kabinenbahn :)<\/p>\n Hernach ging’s noch bis Reggio Emilia, wo ich mir im Hotel Nova ein Zimmer mit \u00dcF um 40,- gebucht hab. Ich spul ja mittlerweile wesentlich mehr Kilometer auf italienischen Autobahnen als in Deutschland ab, aber es vergeht eigentlich kaum ein Besuch in N\u00fcrnberg, wo ich auf dem Weg nicht an einem Unfall vorbei kommen w\u00fcrde. In Italien war das heute glaub ich das erste Mal, dass ich einen Unfall gesehen hab! Spricht mal eindeutig f\u00fcr die 130 km\/h Beschr\u00e4nkung! Zum Gl\u00fcck gab’s noch kaum Stau. Interessant war aber, dass die 3 Spuren auf 1 Spur zusammengef\u00fchrt wurden – und zwar mit brennenden Holzstecken, die direkt auf die Fahrbahn geschmissen wurden, was f\u00fcr unsereins ein recht ungew\u00f6hnliches Verfahren ist. Evtl. war das auch der Grund, warum eine Feuerwehr dastand, muss ja auch wieder jemand l\u00f6schen? :) <\/p>\n<\/a>
\n^ GPS-Track 27.12.2013<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation und Parkplatz<\/p>\n<\/a>
\n^ Gondelbahn und Talstation SL Betulla – und Po-Ebene<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick zum Gipfel zu den SL Genzianella und Pineta<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Genzianella. Hach, einfach Genial, der Berg hier ;)<\/p>\n<\/a>
\n^ IR-Pano SL Genzianella und Po-Ebene mit Monte Rosa<\/p>\n<\/a>
\n^ IR-Pano Po-Ebene<\/p>\n<\/a>
\n^ IR-Zoom Alpen\/Appennin (ganz zu hinterst in der Bildmitte sind Gipfel zu sehen, die an der Westk\u00fcste des Gardasees sind, ca. 270 km)<\/p>\n<\/a>
\n^ IR-Zoom \u00fcber die Ebene zu den n\u00f6rdlichen Alpen (220-300 km)<\/p>\n<\/a>
\n^ Po-Ebene- und Alpen-Pano am SL Genzianella<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstationen SL Genzianella und Pineta<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Genzianella und Pineta<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Genzianella und Pano (Alpen \/ Appennin)<\/p>\n<\/a>
\n^ Check Schneeh\u00f6he auf der unpr\u00e4parierten Piste am SL Pineta ;-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Leider noch unpr\u00e4pariert – direkte Abfahrt am SL Pineta<\/p>\n<\/a>
\n^ Die rechteste Abfahrt am SL Pineta (Serralunga?)<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt Serralunga. Wusste gar nicht mehr, dass die so toll ist.<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick von der Piste Serralunga zum Rifugio (Gondellift-Bergstation) und ins Flachland<\/p>\n<\/a>
\n^ Nochmal die sch\u00f6ne Serralunga Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Die bereits bekannte Wald-Verl\u00e4ngerung der rechten Abfahrt am SL Pineta. Schnee war mir aber etwas zu tief heute …<\/p>\n<\/a>
\n^ … dito, weiter unten.<\/p>\n<\/a>
\n^ Steile Sub-Gondola-Variante zum SL Betulla (im Plan nicht als Variante eingezeichnet)<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Margherita<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation SL Pineta<\/p>\n<\/a>
\n^ Die unpr\u00e4parierte, ganz rechte Variante am SL Pineta. War heute die beste von den Tiefschneeabfahrten.<\/p>\n<\/a>
\n^ … dito, weiter unten.<\/p>\n<\/a>
\n^ … ab hier geht’s dann auf einem Skiweg r\u00fcber zur Piste. Zum Gl\u00fcck musste ich den Weg nicht spuren ;-)<\/p>\n<\/a>
\n^ 2 SL haben eine Br\u00fccke samt Unterfahrung. Man beachte die Schneeh\u00f6hen auf der SL-Trasse (SL Betulla). Einer dieser Fangz\u00e4une war es dann auch, der pl\u00f6tzlich eine St\u00fctze weiter unten mitten auf der Lifttrasse lag…<\/p>\n<\/a>
\n^ Nochmal auf der rechten Variante<\/p>\n<\/a>
\n^ .. und von dort ein Pano ins Tal<\/p>\n<\/a>
\n^ IR-Zoom Matterhorn und Monte Rosa (ca. 190 km), davor Turin (ca. 90 km)<\/p>\n<\/a>
\n^ Talabfahrt, genug Schnee, aber sehr schwierig zu fahren gewesen. Leider nicht pr\u00e4pariert.<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick von der Talabfahrt zur inzwischen geschlossenen DSB. Die Waldh\u00e4nge hier werden auch immer mehr gerodet. Bei gen\u00fcgend Schnee k\u00f6nnte man jetzt ganz gut so rum runter fahren.<\/p>\n