{"id":254,"date":"2009-08-16T23:59:08","date_gmt":"2009-08-16T21:59:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=254"},"modified":"2015-07-15T19:20:04","modified_gmt":"2015-07-15T17:20:04","slug":"sssss-2009-tag-9-16-8-2009sssss-2009-day-9-20090816","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=254","title":{"rendered":"SSSSS 2009 \u2013 Tag 9: 16.8.2009|SSSSS 2009 \u2013 Day 9: 2009\/08\/16"},"content":{"rendered":"

[_de]Bilder anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern[\/_de]\u2028[_en]Click photos to enlarge[\/_en]<\/em><\/p>\n

So, 16.8.2009 – 9. Tag<\/strong><\/p>\n

Boah, das war wieder mal ein Tag zum ****<\/p>\n

Im Ort meines Campingplatzes (Grantown-on-Spey) gab es zwar eine Tankstelle, die auch fr\u00fch schon offen hatte, aber leider keinen Diesel mehr hatte. Die n\u00e4chste Tankstelle auf dem Weg zum ESL mit geringem Umweg war in Balater. Machte aber erst um 10 Uhr auf. Ab dann ging’s entgegen der Richtung. N\u00e4chste: Auch wieder zu. Die 4. war endlich offen und ich konnte tanken. Ich muss nicht extra erw\u00e4hnen, dass das a) die teuerste der 4 war und b) die anderen 2 auf dem R\u00fcckweg inzwischen offen hatten, oder? Zeit des Umwegs ca. 40 Minuten.<\/p>\n

Prinzipiell sah’s gut aus (vom Wetter her), aber ein paar km vor’m ESL in Glenshee wurde der Wind pl\u00f6tzlich wieder st\u00e4rker – ja, auch heute wegen Windes kein Betrieb!! <\/p>\n

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\n^ ESL-St\u00fctze im Zoom<\/p>\n

Nerv. Also wieder den ganzen Weg retour. Gesamtdauer des sinnlosen Rumfahrens somit 3 Stunden. In Lecht w\u00e4re die Poma-3SB zwar in Betrieb gewesen, aber h\u00e4tte aussichtsm\u00e4\u00dfig wohl nichts gebracht, da nicht h\u00f6her wie mit dem Auto gegen\u00fcber, also hab ich darauf verzichtet.<\/p>\n

Scheint \u00fcbrigens massig freilaufende Hasen hier in Schottland zu geben – gestern am Campingplatz in Lebend …<\/p>\n

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\n^ Wenn Hasen im Rasen grasen, gibt’s was zu futtern… \u00c4hm, der war auf dem Campingplatz, und dort darf er ein feines Leben f\u00fchren.<\/p>\n

… und auf den Stra\u00dfen zigfach tot. Obwohl man Hasen und V\u00f6gel ab einem gewissen Vermatschungsgrad kaum mehr unterscheiden kann, au\u00dfer an den Ohren … (geht das als schwarzer Humor durch? :-) )<\/p>\n

N\u00e4chstes Ziel Cairngorm<\/strong>. War nat\u00fcrlich gerade wieder in einer Schlechtwetterzelle, obwohl es unten im Tal in Aviemore recht sonnig war. Hach je…<\/p>\n

SSB fuhr zwar im 20min-Takt, es fuhren auch gen\u00fcgend rauf, aber da oben war alles dicht, was soll ich dann rauffahren?? Und zum Gipfel darf man dann auch nicht laufen. Also wenn man mit der SSB rauf f\u00e4hrt – wenn man von unten zu Fu\u00df raufgeht, dann schon. DANKE EU!<\/p>\n

Wenigstens hatten die hier einen Wetterbericht aush\u00e4ngen – am Dienstag solls recht brauchbar werden, also schau ich dann halt noch mal vorbei.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan. Die gestrichelte, kurvige Linie mit der 1 ist die Standseilbahn<\/p>\n

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\n^ Zumindest im Sommer darf man also von der Bergstation der SSB nicht weiter auf den Gipfel! EU …<\/p>\n

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\n^ Zoom zum Tunnel n\u00e4he der Bergstation der SSB<\/p>\n

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\n^ Als Vorg\u00e4nger zur SSB gab es eine oder zwei M\u00fcller-Seitw\u00e4rts-KDSBs<\/p>\n

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\n^ Die SSB<\/p>\n

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\n^ Vorg\u00e4nger-Seitw\u00e4rts-KDSB von M\u00fcller<\/p>\n

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\n^ Vorg\u00e4nger-Seitw\u00e4rts-KDSB von M\u00fcller<\/p>\n

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\n^ Talstation der SSB<\/p>\n

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\n^ Talstationen des GMD-SL Car Park (2) und KSSL Fiacaill Ridge (3)<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze am SL Car Park (2, GMD)<\/p>\n

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\n^ Pano mit Restaurant an der Talstation<\/p>\n

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\n^ Talstation SL Car Park (2) (GMD)<\/p>\n

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\n^ SL-B\u00fcgel am SL Car Park (2)<\/p>\n

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\n^ Strecke SL Car Park (2), links die SSB. Nach diesem SL in Verl\u00e4ngerung gibt’s noch einen Kurven-SL<\/p>\n

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\n^ Zoom zum Dreiecks-SL Coire Cas (5), evtl. auch von GMD?<\/p>\n

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\n^ SL Car Park (2) – wieso hat der hier so ne kuriose Seil-Ablenkung?<\/p>\n

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\n^ SL Car Park – \u00e4h, kurios .. Ist das GMD-Standard oder Eigengebastel?<\/p>\n

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\n^ .. und von etwas anderer Perspektive<\/p>\n

Statt also mit der SSB zu fahren, bin ich gleich weiter bis ans n\u00f6rdliche Ende Schottlands gefahren, genauer gesagt ans nordwestliche Ende in Durness. <\/p>\n

Nach Mittags hab ich auf einer Raststation einen kuriosen Burger gegessen: Salat, Majo, Tomaten, Spiegelei, Bacon, K\u00e4se, Rindfleisch, irgendeine Art Wurst-Hack-Gebr\u00e4t, Ketchup. Dass das nicht in meinen Mund passte und die Semmel alsbald auseinanderbrach, war klar. Naja. Bisher hab ich noch nix wirkich gescheites in solchen Snackbars gegessen hier in GB. Wenn ich da an Norwegen denke, war zwar wesentlich teurer, aber diese Burger\/Snackbars waren immer sehr schmackhaft! Von den Hotdogs an den Tankstellen ganz zu schweigen … \u00fcberhaupt h\u00e4tte ich gedacht, dass man in GB mehr Hotdogs bekommt, die sind hier fast noch seltener als bei uns! <\/p>\n

Aber a propos Tankstellen – auch hier hatte ich in den l\u00e4ndlichen Gegenden in Norwegen fast weniger Probleme als hier in GB in den Highlands \/ Mountains. 40km ohne Tankstelle und dann an einer vorbei, die Sonntags gerade mal von 12-14 Uhr ge\u00f6ffnet hat? Wow. Naja, mein Sprit reicht noch bis morgen vormittag, aber viel “bl\u00f6de” Tankstellen m\u00fcssten mir da nicht \u00fcber den Weg laufen …<\/p>\n

Allerdings war die Landschaft hier oben wesentlich mehr mein Fall. Kilometerweise einspurige Stra\u00dfe mit haufenweisen “Passing Places” (teilweise so viel, dass man sich fragen kann, warum man nicht gleich eine zweispurige Stra\u00dfe baut!) \u00fcber die Hochebenen bis man dann am Meer ist.<\/p>\n

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\n^ Auf der A9 \u00fcber den Cromarty Firth<\/p>\n

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\n^ Auf der B9176<\/p>\n

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\n^ Von der B9176 hat man ein sch\u00f6nes Panorama auf den Dornoch Firth (Tain – Dornoch)<\/p>\n


\n^ Br\u00fccke der A9 \u00fcber den Dornoch Firth im Zoom von der B9176<\/p>\n

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\n^ Dornoch Firth mit Innis Mhor und Wilkhaven \/ Tarbat Ness<\/p>\n

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\n^ richtung Bonar Bridge<\/p>\n

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\n^ A St\u00fcckerl Heimat – selbst hier in Schottland :-)<\/p>\n

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\n^ Weit im Norden – die einspurige A836 am Loch Loyal<\/p>\n


\n^ Loch Loyal<\/p>\n


\n^ Loch Loyal<\/p>\n

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\n^ Loch Loyal<\/p>\n

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\n^ Auf der A838 \u00fcber den (die? das?) Kyle of Tongue<\/p>\n


\n^ Whow! Loch Eriboll, der mangels Br\u00fccke und F\u00e4hre per Auto umrandet werden will .. Vermutlich eins meiner sch\u00f6nsten Landschaftsfotos dieser 2 w\u00f6chigen Reise.<\/p>\n

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\n^ Loch Eriboll. Dieses Inselchen da vorne zoom ich gleich mal her<\/p>\n

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\n^ Am Loch Eriboll. Was das f\u00fcr Gem\u00e4uer sind?<\/p>\n

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\n^ Loch Eriboll an der A838 richtung Norden<\/p>\n

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\n^ Loch Eriboll, nach \u00fcber einer halben Stunde Fahrzeit hat man das Ende erreich und kann auf der anderen Seite wieder nach Norden fahren …<\/p>\n

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\n^ Loch Eriboll<\/p>\n

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\n^ Loch Eriboll<\/p>\n


\n^ Kaum ist man vom Loch Eriboll vorbei, muss man etwas \u00fcber’s Land fahren und landet dann an dieser h\u00fcbschen Stelle am Meer n\u00e4he Rispond<\/p>\n

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\n^ A838 an der Nordk\u00fcste Schottlands, n\u00e4he Rispond<\/p>\n

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\n^ Nordwest-Pano n\u00e4he Rispond<\/p>\n

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\n^ Nordost-Pano n\u00e4he Rispond (das ist die kleine Siedlung da unten)<\/p>\n

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\n^ Und nochmal, weil’s so sch\u00f6n war, von der anderen Seite aus :)<\/p>\n

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\n^ Meer-Pano n\u00e4he Rispond<\/p>\n

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\n^ A838 n\u00e4he Durness<\/p>\n

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\n^ .. und schon geht’s auf der A838 wieder nach S\u00fcden.<\/p>\n

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\n^ Auf der A838 n\u00e4he Rhiconich<\/p>\n

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\n^ Die typischen roten Telefonzellen sieht man immer wieder mal …<\/p>\n

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\n^ Loch Inchard n\u00e4he Rhiconich<\/p>\n


\n^ Seenlandschaft zwischen Rhiconich und Laxford (immer noch auf der A838)<\/p>\n

\u00dcbrigens, w\u00e4hrend ich in England und Wales kein einziges Auto mit ausl\u00e4ndischem Kennzeichen sah – waren hier in Nordschottland fast mehr Deutsche und Italiener unterwegs als Briten!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Skigebiet in Schottland: Cairngorm, Highlands, K\u00fcstenstra\u00dfen […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,21,26],"tags":[37,45,47,46],"class_list":["post-254","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sssss2009","category-britain","category-typeski","tag-meer","tag-see","tag-sl","tag-ssb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=254"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":256,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/254\/revisions\/256"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}