{"id":2451,"date":"2013-06-30T23:39:59","date_gmt":"2013-06-30T21:39:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2451"},"modified":"2023-08-03T22:27:57","modified_gmt":"2023-08-03T20:27:57","slug":"cervinia-30-6-2013-inkl-talabfahrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2451","title":{"rendered":"Cervinia, 30.6.2013 – inkl. Talabfahrt!!"},"content":{"rendered":"

Westalpen-Sommerski-Tour 2013 Juni\/Juli
\nII. Cervinia<\/strong><\/p>\n

30.6.2013<\/strong><\/p>\n

Gegen 7 Uhr stand ich auf. Erste \u00dcberraschung: Meine Frontscheibe ist au\u00dfen und innen angefroren. Zweite \u00dcberraschung: Die normale Stra\u00dfe zur Seilbahn war gesperrt. Irgendein Radrennzeux. Na toll. Blick auf’s Navi. M\u00f6glichkeit 1 der Umfahrung hat nicht funktioniert. Aber die 2., wo man ein Tunnel vor Cervinia rechts (bzw. von Cervina aus dann links) rauf fahren kann. Puh. Allerdings somit etwas Zeit verloren.<\/p>\n


\n^ Cervinia am Morgen<\/p>\n


\n^ Cervinia und Monte Cervino (Matterhorn)<\/p>\n

Tageskarte f\u00fcr die italienische Seite um 31,- \u20ac gekauft und knapp die PB um 7:30 verpasst. Oben als erstes die Ventina 2x gefahren. Pulverschnee! Schon lang nicht mehr gehabt. Dritte Fahrt etwas abseits, danach ging’s \u00fcber Theodul\/Bontadini zum Plan Maison. 2-3 Pistenraupenspuren breit pr\u00e4pariert und super zu fahren gewesen. Gleich nochmal. Und nochmal. Und dann nochmal Ventina. Und schon war’s 12:23 Uhr, die PB um 12:30 fuhr dann erst um 12:35, so dass man die letzte PB um 12:45 nicht mehr geschafft hat. Tja. Wobei zu der Zeit die Ventina eh schon ziemlich aufgefahren war, w\u00e4re ich zuvor lieber nochmal Plan Maison runter… <\/p>\n

Meine einzige kurze Pause war der Kauf eines Salsiccia-Panino am Plan Maison, wobei ich es in der Gondel gegessen hab. Aber eine Runde zum Plan Maison dauert halt seine 40 Minuten, mit dem Fu\u00dfweg unten und dem Warten auf die PB (die im 10-Minuten-Takt fuhr).<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet.)<\/p>\n

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\n^ Blick zur Talabfahrt mit Schneeresten. Schaut doch gar nicht so schlecht aus, da kommt man noch gut weit runter! (die mittlere Diagonale mit den am tiefsten liegenden Schneefeldern)<\/p>\n


\n^ EUB Sektion II<\/p>\n


\n^ Ventina-Abfahrt<\/p>\n


\n^ PB Sektion III und Blick nach Cervinia<\/p>\n

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\n^ .. und in Falschfarb-IR<\/p>\n


\n^ Cervino \/ Matterhorn in IR (und etwas nachbearbeitet)<\/p>\n


\n^ IR-Pano<\/p>\n

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\n^ Cervino\/Matterhorn<\/p>\n

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\n^ Die neuen Kabinen der PB, sowie die Ventina-Abfahrt<\/p>\n


\n^ Talstation PB und der noch teilweise gefrorene Stausee darunter.<\/p>\n

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\n^ PB Sektion III<\/p>\n

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\n^ Mont Blanc<\/p>\n

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\n^ Zoom Baustelle Punta Helbronner von Cervinia\/Testa Grigia<\/p>\n


\n^ Plateau Rosa<\/p>\n


\n^ Blick nach Zermatt<\/p>\n


\n^ PB-Bergstation Testa Grigia und Matterhorn (und Pulverschnee auf der Ventina)<\/p>\n


\n^ Testa Grigia \/ Ventina<\/p>\n

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\n^ Ventina<\/p>\n


\n^ Talblick von der PB<\/p>\n


\n^ Plateau Rosa<\/p>\n


\n^ Ex-PB Furggen-Bergstation versus Matterhorn<\/p>\n


\n^ Ex-PB Furggen-Bergstation<\/p>\n


\n^ Matterhorn, Ex-PB Furggen, KSB Furgsattel, PB Grigia<\/p>\n

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\n^ Offpiste an der 3SB<\/p>\n


\n^ KSB Furgsattel vs. Bontadini. Da soll ja angeblich ein Aufzug gebaut werden als Verbindung. <\/p>\n

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\n^ Bontadini<\/p>\n


\n^ Bontadini<\/p>\n

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\n^ Bontadini<\/p>\n


\n^ Abfahrt zum Plan Maison<\/p>\n


\n^ Abfahrt zum Plan Maison<\/p>\n


\n^ Abfahrt zum Plan Maison<\/p>\n

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\n^ Fu\u00dfweg am Ende der Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Die neuen Kabinen der EUB<\/p>\n

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\n^ Ex-PB Cime Bianche<\/p>\n

Egtl. wollt ich ja noch ein paar weitere Off-Piste-Varianten, sowohl an der Ventina, wie auch auf der Bontadini-Seite, fahren, aber da fehlte dann die Zeit, wenn man nur bis kurz nach Mittag fahren darf. Jedenfalls w\u00fcsst ich nicht, warum man sich den “internationalen” Skipass kaufen sollte, wenn man nur einen Tag da ist, und man so gut bis Plan Maison runter kann :)<\/p>\n

Anders gesagt – wirklich befriedigt war ich heute nicht, da h\u00e4tt ich morgen auch nochmal her fahren k\u00f6nnen. Oder vielleicht n\u00e4chstes WE. Ventina sollte noch problemlos 2 Wochen durchhalten, und Plan Maison 1 ohne Abschnallen und 2-3 mit k\u00fcrzeren Fu\u00dfwegen. Meine Einsch\u00e4tzung. <\/p>\n

Zur\u00fcck zur PB um 12:35. Als letzte Abfahrt hab ich mir etwas ganz besonderes einfallen lassen: Nicht via Bontadini zum Plan Maison. Nein, via 3SB zur TALSTATION! Jawollo! Hab’s mir wie jedes Jahr morgens genau angesehen, und heute schien mir der Fu\u00dfweg gerade noch im Rahmen zu sein. <\/p>\n

Erst mal etwas weit abseits ins Gel\u00e4nde gefahren und dann auf die z.T. pr\u00e4parierte (!) Talabfahrt, wo just zur gleichen Zeit 3 Tourengeher runter sind – die aber im unteren Teil nicht mehr jedes Schneefeld mitnahmen so wie ich :)<\/p>\n

Abgesehen von den paar kurzen Abschnallst\u00fccken musste man am Ende wohl so ca. 20 Minuten laufen. Leider waren die aperen Wiesen sehr steindurchsetzt, was das Absteigen mit den Skischuhen anstrengender machte als z.B. in Prali. Nichts, was ich jetzt 2x hintereinander machen m\u00fcsste, aber bereut hab ich’s auch nicht :)<\/p>\n


\n^ An der 3SB. Ich quer erst mal links r\u00fcber ..<\/p>\n


\n^ 3SB. Schade, dass die im Fr\u00fchsommer nicht in Betrieb ist.<\/p>\n


\n^ 3SB vs. Matterhorn<\/p>\n


\n^ 3SB und Lago<\/p>\n

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\n^ Firn<\/p>\n


\n^ Firnabfahrt<\/p>\n


\n^ Firnabfahrt<\/p>\n


\n^ Talabfahrt<\/p>\n


\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n


\n^ Talabfahrt<\/p>\n


\n^ Da ich eh schon abschnallen musste, bin ich gleich ein St\u00fcck aufgestiegen, um das Schneefeld noch etwas besser auszun\u00fctzen ;)<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt, Restschnee-Hopping ;)<\/p>\n


\n^ Cervino\/Matterhorn und Plan Maison in IR<\/p>\n

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\n^ Hier abschnallen? Nix da. Wird sch\u00f6n abgefahren!<\/p>\n

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\n^ Ist doch breit genug hier. Wei\u00df gar nicht, was die Tourengeher hier nicht mehr fahren wollten ;)<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt, noch ein l\u00e4ngeres Schneefeld<\/p>\n

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\n^ Kurz abgeschnallt, schon geht’s auf diesem kurzen Schneefeld weiter ;)<\/p>\n


\n^ Und noch 3 Restschneefelder zum Abfahren. Danach ist ein weiterer Weg zur\u00fcck zu legen, bevor man ganz unten nochmal ein kleines Schneefeld hat.<\/p>\n


\n^ Plan Maison vs. Matterhorn<\/p>\n


\n^ Restschnee-Talabfahrt, hier ist erst mal Ende.<\/p>\n

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\n^ Enziane auf der Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Fu\u00dfweg (die Talabfahrt ist rechts hinter der Kurve, nicht mehr zu sehen)<\/p>\n

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\n^ Fu\u00dfweg – und das letzte Schneefeld kommt in Sichtweite<\/p>\n


\n^ Cervinia<\/p>\n


\n^ Das letzte Schneefeld f\u00fcr heute<\/p>\n

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\n^ Letztes Schneefeld<\/p>\n


\n^ Jetzt ist endg\u00fcltig Schluss :)<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Talstation eines Sessellifts<\/p>\n

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\n^ Ex-Sesselliftstrecke (rechts) und mein Schneefeld (links)<\/p>\n


\n^ PB und Cervino<\/p>\n

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\n^ Talstationen<\/p>\n

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\n^ Abgebrannte PB-Talstation, in den unteren Stockwerken noch in Verwendung. Mittlerweile wohl mit das Wahrzeichen Cervinias. Aber wer wei\u00df, wer wei\u00df – lieber mal noch ein paar Detail-Aufnahmen machen.<\/p>\n

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\n^ Ex-PB<\/p>\n

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\n^ Ex-PB<\/p>\n


\n^ Ex-PB-Station<\/p>\n

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\n^ Kontraste<\/p>\n

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\n^ Cervinia und Cervino<\/p>\n


\n^ Sektion I<\/p>\n


\n^ GPS-Track 30.6.2013 (die Sektion III ist etwas ausgefranst)<\/p>\n

Ein Film mit der Abfahrt der Ventina, der Abfahrt zum Plan Maison und ein paar ganz kurze St\u00fcckchen der Talabfahrt zum Schluss:<\/p>\n

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(Fortsetzung folgt)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Westalpen-Sommerski-Tour 2013 Juni\/Juli II. Cervinia<\/p>\n

30.6.2013<\/p>\n

Gegen 7 Uhr stand ich auf. Erste \u00dcberraschung: Meine Frontscheibe ist au\u00dfen und innen angefroren. Zweite \u00dcberraschung: Die normale Stra\u00dfe zur Seilbahn war gesperrt. Irgendein Radrennzeux. Na toll. Blick auf’s Navi. M\u00f6glichkeit 1 der Umfahrung hat nicht funktioniert. Aber die 2., wo man ein Tunnel vor Cervinia rechts (bzw. […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,508,15,28,32],"tags":[55,90,52,78,45,47],"class_list":["post-2451","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2013-07-westalpensommerskitour","category-cervinia-zermatt","category-italienitaly","category-skifahren-sommer","category-lostplaces","tag-3sb","tag-infrarot","tag-pb","tag-restschnee","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2451"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2453,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2451\/revisions\/2453"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}